团体旅游房车的制作方法

本发明涉及大型客车技术领域，具体涉及一种团体旅游房车。

背景技术：

我国高速公路网已经建成，房车营地正在大量建设，家庭房车方兴未艾。为了适应远距离出行的需要，乘客往往需要在大型客车内解决食宿问题等一系列枯燥的旅程问题，现在虽然市面流行很多种卧铺车，但是其功能单一，仅仅能解决住宿问题，但是缓解枯燥的旅程问题却乏善可陈，尤其是到了高原其供氧问题更是无法解决。而家庭房车载人少空间小，运送量小、又不环保，不能满足团体出游的需要。因此，亟需一种能具有房车功能的大型团体房车，但是大量群体出行旅游、户外运动等需求巨大，客车内部空间有限，多功能配置就无法满足出行人数，势必会增加旅行成本；因此目前在出游交通工具上，还没有太适合的解决方案。而现有的火车旅行，由于路线情况，往往不及客车的方便与变通。

技术实现要素：

本实用新型目的是提供一种团体旅游房车，用于多人团队集体出行，通过对车体合理布局，集吃、住、行、游览、购物、娱乐、社交为一体，达到团体出行一站式服务目的，并具有豪华、随意、方便、舒适、私密性好、噪音小，安全性高等优点，同时降低旅行成本。

本实用新型采用的技术方案为：

团体旅游房车，具有车体，车体内部空间分为车体上层和车体下层，车体上层和车体下层之间通过楼梯连接，驾驶室设置在车体下层前部，车体下层中部即位于驾驶室后面设有多功能厅，车体下层后部设有设备间；车体上层设有若干个可封闭式房间，所述若干个可封闭式房间沿车体上层的四周呈围绕式排布，房间所围绕的中间为走廊通道，且车体上层后部设有卫生间和淋浴间。

所述的团体旅游房车，所述房间内设有上、下卧铺，车体上层沿长度方向两侧房间内卧铺的长度方向与车体长度方向一致，车体上层前端房间内卧铺的长度方向与车体宽度方向一致；相邻房间之间的隔板与车体的壳壁垂直。

所述的团体旅游房车，所述房间具有入户门，所述入户门均与房间内车体的壳壁平行，所述入户门为左右或上下推拉式门或拉帘式门，

所述的团体旅游房车，在车体上层和车体下层之间设有两个楼梯，第一个楼梯设在车体前部位于驾驶室旁，第二个楼梯设在车体中后部；所述第一个楼梯与用于旅客乘降的车前门连通，所述车前门位于车体前部且与驾驶室对应，即乘客通过车前门可直接进入车体下层和车体上层；所述第二个楼梯与用于旅客乘降的车后门连通，即乘客通过车后门可直接进入车体下层和车体上层。

所述的团体旅游房车，所述多功能厅包括厨房，餐厅和多功能媒体演播台；所述多功能媒体演播台和厨房分别位于餐厅的前后端。

所述的团体旅游房车，所述餐厅内依次设有若干套餐桌椅，每套餐桌椅均由两个相对设置的长条式靠背椅和位于两个靠背椅之间的长条式餐桌组成；所述靠背椅具有椅座和靠背，椅座为中空式结构，用于存放行李；所述餐桌具有桌面和用于支撑桌面的可升降支撑杆，所述桌面在可升降支撑杆的作用下可升至旅客方便用餐的位置，可降至和椅座表面为同一平面的位置，用于旅客躺卧；两套相邻餐桌椅中的相邻靠背椅可共用同一靠背。

所述的团体旅游房车，所述每套餐桌椅中桌面的长度与靠背椅的长度一致，所述桌面的宽度与两个相对设置靠背椅间的距离宽度一致。

所述的团体旅游房车，所述多功能媒体演播台具有影音设备和卡拉OK设备。

所述的团体旅游房车，所述车体下层位于靠近车前/后门的一侧具有过道，沿过道的车体壳壁上设有若干个折叠式座椅。

所述的团体旅游房车，所述设备间包括行李舱、用于安装动力、供水、供电以及供氧装置的设备区；所述车体顶部还安装有太阳能电池板。

本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型是公路上的邮轮，是对传统团体旅游方式的一种创新，随着这一发明的推广必将产生一个新的旅游业态。本实用新型通过将车体分上下两层，在车前部及中部设置楼梯，上下层都设有走廊通道和有门的封闭式房间，在房间内安装卧铺，还可安装折叠壁挂式茶几，电视和音响；车内设有卫生间，淋浴间；车体下层设有厨房、吧台、多功能厅；车体下层后部设有设备间、行李仓，设备间安装供水、供电、供氧等设备；车顶部安装太阳能电池板，使的该车更加环保。

降低旅行成本，本车采用双层车，增加空间，增加载客量，摊薄了每个人的旅行成本。由于空间增大，设有多功能厅，可以聚会、娱乐、聚餐、卡拉ok等。设有厨房及设备，可以提供餐饮服务，解决团体用餐问题。由于车体上层设有若干个带门的单间，若干个房间在车体上层形成蜂窝式结构，极大增强了整车强度和安全性，减小噪音，增加私密性，使团体房车更加安全可靠，更能满足人们的出行需要；房间内设有舒适的床及茶几，明亮的车窗，车厢内有良好的空调通风、供氧设备，还有电视和音响设备。车内设有淋浴间、卫生间设备。方便旅行者的生活。真正达到旅行一站式服务、豪华、随意、方便、舒适的目的。

本实用新型不仅用于多人团队集体出行的交通工具，还可作为野外作业的移动宾馆。

附图说明

图1为本实用新型团体旅游房车的结构示意图。

图2为图1所示车体上层的布局示意图。

其中，1-车体，2-车体上层，3-车体下层，4-驾驶室，5-第一个楼梯，6-第二个楼梯，7-车前门，8-车后门，9-厨房，10-多功能媒体演播台，11-吧台，12-靠背椅，13-餐桌，14-椅座，15-太阳能电池板，16-房间，17-卫生间，18-淋浴间，19-走廊通道，20-入户门，21-隔板，22-壳壁，23-行李舱，24-污水处理系统，25-水箱，26-发电机，27-汽车发动机。

具体实施方式

如图1-2所示一种团体旅游房车，具有车体1，车体1内部空间分为车体上层2和车体下层3，车体上层2和车体下层3之间通过楼梯连接，驾驶室4设置在车体下层前部，车体下层中部即位于驾驶室4后面设有多功能厅，车体下层后部设有设备间；设备间包括行李舱23、用于安装动力、供水、供电以及供氧装置的设备区，和污水处理系统24等。设备区内包括用于供水的水箱25，用于供电的发电机26，和汽车发动机27等。

车体上层2设有若干个可封闭式房间16，若干个可封闭式房间16沿车体上层2的四周呈围绕式(蜂窝式)排布，房间16所围绕的中间为走廊通道19，且车体上层后部设有卫生间17和淋浴间18。房间16内可设有上卧铺和下卧铺，车体上层2沿长度方向两侧房间内卧铺的长度方向与车体长度方向一致，车体上层前端房间内卧铺的长度方向与车体宽度方向一致。相邻房间16之间的隔板21与车体的壳壁22垂直。该房间可设置入户门20(也可不设置作为敞开式)；每个房间的入户门20均与房间内车体的壳壁22平行，所述入户门20可为左右推拉式门或拉帘式门，还可为上下推拉式门或拉帘式门，也可为合页式门。房间16内还可安装有壁挂式且可折叠的茶几，电视和音响。

优选地，在车体上层2和车体下层3之间设有两个楼梯，第一个楼梯5设在车体前部位于驾驶室4旁，第二个楼梯6设在车体中后部；第一个楼梯5与用于旅客乘降的车前门7连通，所述车前门7位于车体前部且与驾驶室4对应，即乘客通过车前门7可直接进入车体下层3和车体上层2；所述第二个楼梯6与用于旅客乘降的车后门8连通，即乘客通过车后门8可直接进入车体下层3和车体上层2。更为优选地，在第一个楼梯5进入车体下层的转角处(即前车轮上方)设有一吧台11，吧台11周边设有与吧台11配套的吧台椅，该吧台椅可设计成折叠式结构(向车体侧壁折叠或向吧台本体折叠)，还可设计成推拉式结构(向吧台本体内部推拉)。

车体下层3的多功能厅包括厨房9，餐厅和多功能媒体演播台10；所述多功能媒体演播台10和厨房9分别位于餐厅的前后端，即多功能媒体演播台10位于驾驶室4后面，厨房9位于第二个楼梯6前面，优选地厨房9旁边位于第二个楼梯6下面还设有备用卫生间；所述餐厅内依次设有若干套餐桌椅，每套餐桌椅均由两个相对设置的长条式靠背椅12和位于两个靠背椅12之间的长条式餐桌13组成；所述靠背椅12具有椅座14和靠背，椅座14为中空式结构，用于存放行李；所述餐桌13具有桌面和用于支撑桌面的可升降支撑杆，所述桌面在可升降支撑杆的作用下可升至旅客方便用餐的位置，可降至和椅座14表面为同一平面的位置，用于旅客躺卧；两套相邻餐桌椅中的相邻靠背椅12可共用同一靠背。所述每套餐桌椅中桌面的长度与靠背椅12的长度一致，所述桌面的宽度与两个相对设置靠背椅12间的距离宽度一致。每套餐桌椅的顶棚处均设有环形滑道，用于安装拉帘，为旅客夜间在靠背椅12上休息提供私密空间。

多功能媒体演播台10具有影音设备和卡拉OK设备。

优选地，所述车体下层3位于靠近车前/后门的一侧具有过道，沿过道的车体壳壁22上设有若干个折叠式座椅。

更为优选地，在车体顶部还安装有太阳能电池板15。该车体供水分为冷水和热水，热水用发动机余热和/或电加热，既环保又方便；供电分三种方式，分别为汽车发动机发电、太阳能电池板发电、车载发电机发电或其相结合式放电，优先使用太阳能发电；车体内安装车载制氧机，解决高原和人多缺氧的问题，形成一个大氧吧，保证旅行舒适度。

更为优选地，位于车体外面的顶部还设有拉拽式遮阳蓬。