一种车载光电平台载荷框架快速装拆结构的制作方法

本实用新型属于光电子学技术领域，具体涉及一种车载光电平台载荷框架快速装拆结构。

背景技术：

车载光电平台是光电子学领域里的一种侦察设备，具有机动灵活、实时准确、针对性强等特点，主要用于地面侦察系统。车载光电平台通常配有可见光、红外、激光等多种光电任务载荷框架。现有技术中，车载光电平台载荷多数采用传统螺钉固联结构，这种结构形式的装拆容易受装拆工具的限制，影响装拆时间，并且维修性差。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是提供一种在维护与替换载荷框架时，在短时间无装拆工具的情况下，能够达到快速、可靠地装拆载荷框架的车载光电平台载荷框架快速装拆结构。

为了解决上述技术问题，本实用新型的车载光电平台载荷框架快速装拆结构包括快拆杆、锁紧螺母、凸轮座、凸轮手柄旋转轴、凸轮手柄；载荷框架和基座对应的边缘位置均加工有缺口；载荷框架和基座装配在一起时，快拆杆由载荷框架和基座的缺口穿过；快拆杆顶部带有凸轮手柄旋转轴，凸轮手柄安装在凸轮手柄旋转轴上，可相对于凸轮手柄旋转轴旋转并带动快拆杆上下移动；凸轮座套装在快拆杆上并位于载荷框架与凸轮手柄的凸轮之间；锁紧螺母与快拆杆螺纹连接并位于基座边缘的缺口下方。

进一步，本实用新型还包括滑槽、快拆杆旋转轴、快拆杆锁紧座；所述快拆杆的底部固定有快拆杆锁紧座，快拆杆锁紧座与快拆杆旋转轴固联；滑槽固定于基座的侧壁上，快拆杆旋转轴位于滑槽内，可相对于基座做上下滑动以及转动。

所述快拆杆的底部还可以通过软绳与基座侧壁上的固定环连接。

所述载荷框架边缘的缺口为“U”缺口或矩形缺口。

所述凸轮座的顶部为平面或与凸轮相匹配的曲面。

本实用新型采用一种载荷框架快速装拆结构，使固定形式改为凸轮锁紧机构。通过调整锁紧螺母和凸轮座距离，以及转动凸轮手柄，达到载荷框架与基座松紧的目的，从而能够独立快速装拆载荷框架。装拆过程中，快拆杆旋转轴可相对于基座上下滑动，同时在载荷框架拆卸完成后可保证保持与基座的连接。

本实用新型的有益效果：采用一种载荷框架快速装拆结构，用铰链的结构形式，达到单独装拆载荷框架的目的，用凸轮锁紧结构，达到载荷框架固定的目的。解决了现有的载荷框架结构的装拆复杂，必须用工具拆装，维修性差的问题，达到了快速装拆载荷框架的目的。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。

图1是本实用新型的车载光电平台载荷框架快速装拆结构示意图。

图2是拆卸完成后车载光电平台载荷框架与本实用新型的相对位置俯视图。

图3是本实用新型的另一种实施方式结构示意图。

图中，1、滑槽，2、快拆杆旋转轴，3、快拆杆锁紧座，4、快拆杆，5、锁紧螺母，6、载荷框架，7、凸轮座，8、凸轮手柄旋转轴，9、凸轮手柄，10、基座，11软绳，12、固定环。

具体实施方式

如图1、2所示，本实用新型的车载光电平台载荷框架快速装拆结构包括滑槽1、快拆杆旋转轴2、快拆杆锁紧座3、快拆杆4、锁紧螺母5、凸轮座7、凸轮手柄旋转轴8、凸轮手柄9。载荷框架6和基座10对应的边缘位置均加工有“U”缺口、矩形缺口或者其他形状的缺口(图2中仅示出了载荷框架6上的“U”缺口61)。载荷框架6和基座10装配在一起时，快拆杆4由载荷框架6和基座10的“U”形缺口穿过；快拆杆4的顶部两侧带有凸轮手柄旋转轴8，凸轮手柄9的两个凸轮91分别与快拆杆4顶部两侧的凸轮手柄旋转轴8活动连接，可相对于凸轮手柄旋转轴8旋转并带动快拆杆4上下移动；凸轮座7套装在快拆杆4上并位于载荷框架6与凸轮手柄9的凸轮91之间；轮座7的顶部为平面或与凸轮91相匹配的曲面；锁紧螺母5与快拆杆4螺纹连接并位于基座10边缘的“U”形缺口的下方。

所述快拆杆4的底部与快拆杆锁紧座3固连，快拆杆锁紧座3的两一端与快拆杆旋转轴2固联。滑槽1固定于基座10的侧壁上，快拆杆旋转轴2位于滑槽1内，可相对于基座10做上下滑动以及转动。

所述快拆杆4的底部还可以通过软绳11(或金属链)与基座10侧壁上的固定环12连接,目的是保证整个装拆结构在载荷框架6拆卸下来以后可以保持与基座10的连接。

所述基座10采用铸铝材料，快拆杆旋转轴2采用45钢，快拆杆锁紧座3为45钢、快拆杆4采用40Cr钢、锁紧螺母5采用45钢、载荷框架6采用铸铝材料、凸轮座7采用40Cr钢，凸轮手柄旋转轴8为45钢，凸轮手柄采用40Cr钢。