一种充电桩排线结构的制作方法

本实用新型涉及电动汽车充电装置技术领域，具体涉及一种充电桩排线结构。

背景技术：

电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆，对环境影响相对传统汽车较小。目前在国家提倡绿色出行主导思想下，有越来越多的消费者开始使用电动汽车作为日常出行的交通工具。但是，电动汽车时常需要充电，国家也积极推进充电基础设施的建设，即充电桩、换电站、充电站等，其数量和规模也急剧增加。

目前市场上的主流电动汽车充电设备内部功率单元采用多个模块并联设计，接线较长，走线复杂，功率线缆多，而且由于线经较粗，布置起来不易于故障检修，也不利用大规模加工生产。

技术实现要素：

因此，本实用新型要解决的技术问题在于克服现有电动汽车充电设备的功率单元接线不易于故障检修，和大规模加工生产的问题，提供一种功率单元接线易于故障检修，和大规模加工生产的充电桩排线结构。

为解决上述问题，本实用新型的一种充电桩排线结构，包括设置在充电桩箱体上的功率母排，所述功率母排内设置有若干功率线，所述功率线之间绝缘隔离且叠层排列，所述功率母排上还设置有若干母排输入端子和母排输出端子，各所述母排输入端子和所述母排输出端子分别与所述功率线的输入端和输出端一一对应连接；

交流模块的输出端与所述功率母排的交流输入端子连接，所述功率母排的交流输出端子与功率单元的输入端连接，所述功率单元的输出端与所述功率母排的直流输入端子连接，所述功率母排的直流输出端子与直流模块的输入端连接。

其中，所述交流模块的输入端与电源连接。

其中，所述直流模块的输出端与充电枪连接。

其中，还包括控制模块，所述控制模块与所述功率单元连接，用于控制所述功率单元的功率分配。

其中，所述母排输出端子和所述母排输入端子为延伸出所述功率母排外部且外部绝缘的连接孔。

其中，还包括柔性插接件，所述柔性插接件的一端为连接端子，所述连接端子与所述母排输出端子或所述母排输入端子配合连接，另一端与所述功率单元或所述直流模块或交流模块连接。

其中，所述连接端子为硬质件。

本实用新型技术方案，具有如下优点：

1.本实用新型提供的充电桩排线结构，功率单元之间及功率单元与直流模块和交流模块的连接都是通过功率母排连接，在所述功率母排内设置有若干相互绝缘隔离且叠层排列的功率线，充电桩排线结构的接线和布线简单，易于故障检修，和大规模加工生产。

2.本实用新型的控制模块，与所述功率单元连接，用于控制所述功率单元的功率分配。

3.本实用新型的所述母排输出端子和所述母排输入端子延伸出所述功率母排外部，方便母排输出端子和母排输入端子与交流模块、功率单元和直流模块的连接，简化接线。

4.本实用新型中柔性插接件的设置，可以提高功率母排与多种功率单元连接的兼容性，减少功率母排与功率单元直接连接带来的扭曲和变形，极大提高了充电桩在运输和使用过程中的功率回路连接可靠性，且提高安装过程中的结构设计便利性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的一种实施方式的结构示意简图；

图2为本实用新型的一种实施方式连接示意图；

附图标记说明：

1-功率母排；11-交流输入端子；12-交流输出端子；13-直流输入端子；14-直流输出端子；2-母排端子；3-柔性插接件；4-电源；5-交流模块；7-功率单元；8-直流模块；9-充电枪。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型的充电桩排线结构，如图1所示，包括设置在充电桩箱体上的功率母排1，功率母排1内设置有若干功率线，功率线之间绝缘隔离且叠层排列。功率母排1上还设置有若干母排端子2，若干母排端子2分为若干母排输入端子和母排输出端子，母排输出端子和母排输入端子为延伸出功率母排1外部且外部绝缘的连接孔；母排输入端子和母排输出端子更具体的可区分为交流输入端子11、交流输出端子12、直流输入端子13和直流输出端子14，各母排输入端子和母排输出端子分别与功率线的输入端和输出端一一对应连接。

在本实施例中，充电桩上设有电源4、交流模块5、直流模块8、功率单元7和控制模块。

如图2所示，电源4与交流模块5的输入端连接，交流模块5的输出端与功率母排1的交流输入端子11连接，功率母排1的交流输出端子12与功率单元7的输入端连接，功率单元7的输出端与功率母排1的直流输入端子13连接，功率母排1的直流输出端子14与直流模块8的输入端连接，直流模块8的输出端与充电枪9连接。

控制模块分别与交流模块5、功率单元7和直流模块8连接，作为动力系统的控制，同时用于控制功率单元7的功率分配。

还包括柔性插接件3，柔性插接件3的一端为连接端子，连接端子与母排输出端子或母排输入端子配合连接，另一端与功率单元7或直流模块8或交流模块5连接。在本实施例中连接端子为硬质件。

显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型创造的保护范围之中。