一种冷藏运输用的蓄冷板的制作方法

本实用新型涉及一种相变蓄冷技术领域，更具体的说，是涉及一种冷藏运输用的蓄冷板。

背景技术：

对于冷链物流中的冷藏运输车，现在普遍采用的是在冷藏车上增加一套制冷系统或就单纯放置冰块作为蓄能这两种情况。其中第一种情况不用说他家也能知道这种形式不仅增加了制造成本，同时在运行中也增加了耗油量，即增加了运行成本；第二种情况则需要我们提供制冰机，而制冰机的成本投入也不容小觑，且冰蓄冷的能力和时间是有限的，同时因为冰蓄冷的最低温度为0℃，这样就导致在很多条件下，其是被受限制的。

现今随着蓄能技术的推进，把蓄冷与冷藏车结合在一块儿能很好的适应以上冷藏车上的几点弊端。我们通过增加相应温度的蓄冷板就能保存货物腔体内温度条件，同时无需在车上增加制冷设备。该蓄能板的冷量可以通过不同的制冷系统供冷，这种供冷形式可以像是加油站的加油，在长远距离的运输过程中，可以在休息的过程中找到这种充冷站，就可以实现及时的蓄能，同时也能只在运输中转站进行充冷。

根据蓄能的需求，我们把蓄能板设计成了可拼接式的，可实现对蓄冷能力的扩展，且这种拼接形式简单方便。

技术实现要素：

本实用新型的目的是针对有冷藏车的冷藏效果不佳，而提出的技术方案改进，使冷藏设备的冷藏效果更佳，并更符合实际保鲜的场所。

为实现本实用新型的目的所采用的技术方案是：

一种冷藏运输用的蓄冷板，它包括相变材料、蓄冷板材、换热套管以及活接头；所述蓄冷板材内填充相变材料，相变材料中设置换热套管，伸出蓄冷板材的换热套管冷媒进口和冷媒出口分别安装活接头。

所述蓄冷板能够方便快捷的拼装于冷藏车内壁的保温板上。

所述蓄冷板侧边安装连接铰扣，蓄冷板与蓄冷板之间通过连接铰扣连接。

所述的换热套管内部走的冷媒可根据使用场合和相变材料而定，常用于低温的冷媒有水、乙二醇、制冷剂等。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型的冷藏运输用的蓄冷板，在原冷藏车的基础上改进，只需利用原有的保温板，就可实现，简单又方便。

2、本实用新型的冷藏运输用的蓄冷板，安装于冷藏车内壁的保温板上，很好地利用了冷藏室的空间。

3、本实用新型的冷藏运输用的蓄冷板，可以根据冷藏货物的存储温度选择相变材料，从而更好地保证了冷藏室均匀稳定的环境。

4、本实用新型的冷藏运输用的蓄冷板，由于相变材料可变，即能够满足更广的使用范围，尤其是对一些需超低温环境保鲜的食品而言。

5、本实用新型的冷藏运输用的蓄冷板，冷量可以方便地通过连接载冷剂管道涉取，且连接管道方便快捷。

6、本实用新型的冷藏运输用的蓄冷板，能够根据蓄冷要求而提供蓄冷板的量，从而满足冷藏车长远距离的运输。

附图说明

图1所示为冷藏运输用的蓄冷板示意图；

图2所示为冷藏车示意图；

图3所示为蓄冷板在冷藏车内摆放位置的示意图；

图4所示为蓄冷板与保温板的截面图。

其中：1、相变蓄冷板材 2、冷媒换热套管 3、活接头 5、连接铰扣

7、保温板 8、相变蓄冷材料 9、冷藏车。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。

本实用新型冷藏运输用的蓄冷板的示意图如图1所示，它由相变蓄冷材料8、相变蓄冷板材1、冷媒换热套管2以及活接头3组成；所述8相变蓄冷材料具有较低的相变温度点，可根据所需使用的场所进行选择(如一般在0℃左右的情况下，可以选择水作为蓄能材料；而如果要使用更低的温度，则需选择相变温度低于0℃的相变材料，有盐水等)。所述相变蓄冷板材1具有较强的刚性，能够很好地固定形状，同时板材具有良好的导热性(现今推荐选用不锈钢板)。所述冷媒换热套管2的目的是为了给蓄冷板内换热，故套管的材质选择应具有较好的导热性，同时要能承受相变材料在相变过程中相变应力，故套管的材质还应具有一定的硬度(在此推荐用钢管或管壁较厚的铜管)。所述活接头3用于连接蓄能板与蓄冷板或供冷媒设备的进出口，且该活接头具有方便快速链接管道的功能。

本实用新型冷藏运输用的蓄冷板根据运行原理如图2、3、4所示，该相变蓄冷板安装于冷藏车9内的保温板7侧壁上，其中相变蓄冷板与蓄冷板之间可通过连接铰扣5方便快捷的连接，对蓄冷能力进行扩展。

该冷藏运输用的蓄冷如果能够得到广泛的推广，这将对冷链物流做出重要的贡献，可减少冷藏车上的制冷设备，降低冷藏运输过程中的成本投入，同时也最大限度的保证了果蔬的品质。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出的是，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。