本实用新型属于汽车座椅技术领域，具体涉及一种靠背骨架与手动腰托的安装结构。
背景技术：
现有靠背骨架上通常仅设置有靠背网格，但由于驾驶员长时间坐立，腰部容易出现酸痛。为提高乘坐的舒适性，需要在靠背骨架上安装手动腰托。
技术实现要素：
本实用新型通过增设手动腰托，提高驾乘的舒适性，且手动腰托安装方便快捷。
为此，本实用新型所采用的技术方案为：一种靠背骨架与手动腰托的安装结构，所述靠背骨架是由靠背上“n”形管、靠背左侧边板、靠背右侧边板和靠背骨架下连接板围成的矩形框架结构，所述靠背骨架下连接板的横截面呈“U”形，在靠背骨架下连接板的内侧左右间隔设置有两个第一卡子，在靠背左侧边板、靠背右侧边板的中上部各设置有一个第二卡子，每个第二卡子的内侧端均挂接有一个拉簧，所述手动腰托下端设置有“U”形杆，“U”形杆的底部分别卡入对应的第二卡子内固定，手动腰托上端设置有水平连接杆，水平连接杆的左右两侧分别弯折成挂勾，所述挂勾挂接在对应侧的拉簧上实现弹性安装。
作为上述方案的优选，两个所述挂勾的勾头朝下，所述拉簧的两个勾头共面且均朝向靠背后方水平设置。限定勾头的方向，进一步方便安装。
本实用新型的有益效果：手动腰托通过四个安装点安装在靠背骨架上，下部的两个安装点采用卡子结构实现快速卡接的固定安装，上部的两个安装点借助卡子及拉簧实现快速挂接的弹性安装，装拆方便快捷；在使用过程中还具有一定的弹性，舒适性更高。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面通过实施例并结合附图，对本实用新型作进一步说明：
如图1所示，一种靠背骨架与手动腰托的安装结构，靠背骨架是由靠背上“n”形管1、靠背左侧边板2、靠背右侧边板3和靠背骨架下连接板4围成的矩形框架结构。
为方便手动腰托下端的安装，将靠背骨架下连接板4的横截面设置成“U”形，在靠背骨架下连接板4的内侧左右间隔设置有两个第一卡子5。
在靠背左侧边板2、靠背右侧边板3的中上部各设置有一个第二卡子6，第二卡子6优选为靠背网格安装时的网格卡子，外侧端为带有开口的弹性头。每个第二卡子6的内侧端均挂接有一个拉簧7，手动腰托8下端设置有“U”形杆8a，“U”形杆8a的底部分别卡入对应的第二卡子5内固定，手动腰托8上端设置有水平连接杆8b，水平连接杆8b的左右两侧分别弯折成挂勾8c，挂勾8c挂接在对应侧的拉簧7上实现弹性安装。
最好是，两个挂勾8c的勾头朝下，拉簧7的两个勾头共面且均朝向靠背后方水平设置。