适用于ISS结构的汽车座椅靠背骨架的制作方法

本实用新型涉及一种适用于ISS结构的汽车座椅靠背骨架。安全带固定点均在座椅上称作ISS结构。

背景技术：

由于汽车车身结构的限制，一些汽车要求汽车座椅安全带三个固定点均设计在汽车座椅上，与此同时，汽车座椅还需要满足GB14167、ECE R14等安全带固定点强度试验、汽车前撞试验和汽车后撞试验等法规要求。由于安全带上固定点在汽车座椅上，因此，普通座椅靠背骨架不能满足安全带上固定点的装配要求，也不能满足由于安全带上固定点受力时较大的强度需求。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种适用于ISS结构的汽车座椅靠背骨架。

本实用新型包括侧板、加强侧板、上横梁结构、下横梁结构、安全带上固定点前支架和安全带上固定点后支架，加强侧板布置在有安全带上固定点一侧，加强侧板与安全带上固定点一侧的侧板对扣成封闭结构，该对扣结构至少由二个金属零件相扣连接组成；安全带上固定点前支架和安全带上固定点后支架安装在有安全带上固定点一侧的侧板上；所述的上横梁结构由上横梁与上加强横梁组成，上加强横梁位于上横梁后部，起加强作用；所述的下横梁结构由下横梁与下部加强管组成，下部加强管穿过两个侧板；两个侧板之间安装有靠背钢丝帘。

本实用新型的有益效果：

不但能满足汽车座椅靠背骨架安装安全带上固定点的功能需求，也能满足GB14167、ECE R14等法规对汽车座椅安全带固定点试验、汽车前撞试验、汽车后撞试验等座椅强度的要求。

附图说明

图1为本实用新型的正面立体示意图。

图2为图1中的A—A向剖视图。

图3为图1中的B—B向剖视图。

图4为图1中的C—C向剖视图。

图5为本实用新型的背面立体示意图。

具体实施方式

请参阅图1至图5所示，本实施例包括侧板1、加强侧板2、上横梁结构、下横梁结构、安全带上固定点前支架7和安全带上固定点后支架8，加强侧板2布置在有安全带上固定点一侧，加强侧板2与安全带上固定点一侧的侧板1对扣成封闭结构，该对扣结构至少由二个金属零件相扣连接组成；安全带上固定点前支架7和安全带上固定点后支架8安装在有安全带上固定点一侧的侧板1上；所述的上横梁结构由上横梁3与上加强横梁4组成，上加强横梁4位于上横梁3后部，起加强作用；

所述的下横梁结构由下横梁5与下部加强管6组成，下部加强管6穿过两个侧板1；

两个侧板1之间安装有靠背钢丝帘9。