一种汽车挂饰的制作方法

本实用新型涉及,更具体地说，它涉及一种汽车挂饰。

背景技术：

汽车挂件是一种文化，寄托一些祝福与期待，体现车主的个性与审美，同时与车内装饰协调搭配。它需要小巧精致，不至于影响行车视线；主体部分不宜过长，以避免刹车时撞击到玻璃；又能在行车时轻微晃动，有的能发出轻微的声音，能很好地消除行车者的疲劳，增加安全保障。

目前，市场上的汽车挂件，它包括扁平状的挂饰本体以及与挂饰本体连接的连接绳。这汽车挂饰为了提高美观效果，会将它进行镂空，但是对挂饰本体进行镂空后，影响到挂饰本体的结构强度；并且因为连接绳的设置较为单一，容易因为汽车的运动而在挂体上滑动，从而降低了连接绳的结构强度。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种结构强度高，稳定性好以及美观效果好的汽车挂饰。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种汽车挂饰，包括扁平状的挂饰本体以及与挂饰本体连接的连接绳，其特征是：所述挂饰本体包括依次连接的上连接层、中连接层以及下连接层，上连接层上设有第一安装孔，中连接层上设有第二安装孔，下连接层上设有第三安装孔，第一安装孔、第二安装孔以及第三安装孔相互连通形成有连接孔，连接孔包括设置于上连接层上的输入端以及设置于下连接层上的输出端，连接孔的内径有输入端往输出端逐渐递减，连接孔内设有连接件，连接件包括连接柱以及分别设置于连接柱两侧的支撑体，两支撑体和连接柱之间形成有限位槽，限位槽包括设置于一侧支撑体上的第一抵触面以及设置于另一侧支撑体上的第二抵触面，第一抵触面和上连接层抵触，第二抵触面和下连接层抵触。

通过采用上述技术方案，挂饰本体包括依次连接的上连接层、中连接层以及下连接层，通过依次连接的上连接层、中连接层以及下连接层，可以保证提高挂饰本体的结构强度，并且上连接层上设有第一安装孔，中连接层上设有第二安装孔，下连接层上设有第三安装孔，使得第一安装孔、第二安装孔以及第三安装孔相互连通形成有连接孔，并且进一步的将连接孔包括设置于上连接层上的输入端以及设置于下连接层上的输出端，且连接孔的内径有输入端往输出端逐渐递减，通过在连接孔内设有的连接件，连接件包括连接柱以及分别设置于连接柱两侧的支撑体，通过连接柱对连接孔进行填充，则进一步保证了各连接层之间的结构强度，并且两支撑体和连接柱之间形成有限位槽，限位槽包括设置于一侧支撑体上的第一抵触面以及设置于另一侧支撑体上的第二抵触面，第一抵触面和上连接层抵触，第二抵触面和下连接层抵触，通过两支撑体的对连接孔两端的支撑，则进一步保证了良好的支撑效果，以及提高了支撑体与连接孔之间的连接稳定性。

本实用新型进一步设置为：所述连接绳上设有若干连接珠，两相邻连接珠的间距相等，连接绳包括相互缠绕的第一线组和第二线组，第一线组和第二线组均由若干棉麻绳搓成。

通过采用上述技术方案，连接绳上设有若干连接珠，两相邻连接珠的间距相等，通过在连接绳上设有的若干连接珠，可以为连接绳提供节点，而节点也是为了保证连接绳的受力，并且连接绳在挂体上的滑动，从而提高对连接绳的保护，另一方面还能提高美观效果，并且通过将连接绳包括相互缠绕的第一线组和第二线组，第一线组和第二线组均由若干棉麻绳搓成，则进一步提高了连接绳的结构强度及其稳定性。

本实用新型进一步设置为：所述上连接层和下连接层上均设有沿其边缘设置的加强圈。

通过采用上述技术方案，上连接层和下连接层上均设有沿其边缘设置的加强圈，通过在上连接层和下连接层上设置的加强圈，并且将加强圈沿着上连接层和下连接层的边缘设置，从而进一步提高了上连接层和下连接层的结构强度，进而保证汽车挂饰的实用效果。

本实用新型进一步设置为：两支撑体均呈花瓣状。

通过采用上述技术方案，两支撑体均呈花瓣状，通过将两支撑体设置为花瓣状，则可以提高支撑体的美观效果，进而提高汽车内的美观。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车挂饰实施例的立体结构示意图。

图2为本实用新型一种汽车挂饰实施例的连接线的部分结构示意图。

具体实施方式

参照图1至图2对本实用新型一种汽车挂饰实施例做进一步说明。

一种汽车挂饰，包括扁平状的挂饰本体以及与挂饰本体连接的连接绳，挂饰本体包括依次连接的上连接层11、中连接层12以及下连接层13，通过依次连接的上连接层11、中连接层12以及下连接层13，可以保证提高挂饰本体的结构强度，并且上连接层11上设有第一安装孔，中连接层12上设有第二安装孔，下连接层13上设有第三安装孔，使得第一安装孔、第二安装孔以及第三安装孔相互连通形成有连接孔14，并且进一步的将连接孔14包括设置于上连接层11上的输入端以及设置于下连接层上的输出端，且连接孔的内径有输入端往输出端逐渐递减，通过在连接孔14内设有的连接件2，连接件2包括连接柱20以及分别设置于连接柱20两侧的支撑体21，通过连接柱对连接孔14进行填充，则进一步保证了各连接层之间的结构强度，并且两支撑体21和连接柱20之间形成有限位槽22，限位槽22包括设置于一侧支撑体21上的第一抵触面210以及设置于另一侧支撑体21上的第二抵触面211，第一抵触面210和上连接层11抵触，第二抵触面211和下连接层13抵触，通过两支撑体21的对连接孔14两端的支撑，则进一步保证了良好的支撑效果，以及提高了支撑体21与连接孔14之间的连接稳定性。

本实用新型进一步设置为，连接绳3上设有若干连接珠4，两相邻连接珠4的间距相等，通过在连接绳3上设有的若干连接珠4，可以为连接绳3提供节点，而节点也是为了保证连接绳3的受力，从而提高对连接绳3的保护，另一方面还能提高美观效果，并且通过将连接绳3包括相互缠绕的第一线组30和第二线组31，第一线组30和第二线组31均由若干棉麻绳搓成，则进一步提高了连接绳3的结构强度及其稳定性。

本实用新型进一步设置为，上连接层11和下连接层13上均设有沿其边缘设置的加强圈15，通过在上连接层11和下连接层13上设置的加强圈15，并且将加强圈15沿着上连接层11和下连接层13的边缘设置，从而进一步提高了上连接层11和下连接层13的结构强度，进而保证汽车挂饰的实用效果。

本实用新型进一步设置为，两支撑体21均呈花瓣状，通过将两支撑体21设置为花瓣状，则可以提高支撑体21的美观效果，进而提高汽车内的美观。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，本领域的技术人员在本实用新型技术方案范围内进行通常的变化和替换都应包含在本实用新型的保护范围内。