一种车用相机支架的制作方法

本实用新型涉及汽车配件领域，具体地说，是一种适用于汽车相机或导航仪的可拆卸支架。

背景技术：

随着汽车的可视化发展，行车记录仪、导航仪的应用越来越广泛，车载相机也随之装配到前挡风玻璃或车顶上，以用于行车的摄像记录，在申请号为201610841468.2的一种相机安装支架及相机安装方法中先将相机卡入卡槽，相机的镜头放入壳体的安装孔内，再将相机两侧的连接板卡入定位槽内，采用螺钉将连接板连接到定位槽上，再将后盖装配到壳体上，在壳体的溶胶槽内放入玻璃胶，壳体通过玻璃胶粘接于汽车顶盖相应部位，实现相机的可靠定位安装，该相机支架结构复杂，安装不方便，难以拆卸。

技术实现要素：

本实用新型的主要目的在于提供一种车用相机支架，其克服现有技术的不足，一体成型结构，适于相机的可拆卸安装，安装简便、稳定性高，制作简单。

本实用新型的另一目的在于提供一种车用相机支架，其增强车用相机支架的韧性、耐高温性和阻燃性，不仅耐撞击，还耐高温，有效防止高温天气下暴晒变形，延长车用相机支架的使用寿命。

为达到以上目的，本实用新型采用的技术方案为：一种车用相机支架包括接合部、安装部以及扩大部，所述安装部一体连接所述接合部和所述扩大部，所述接合部包括弹性部以及突出部，所述突出部从所述弹性部轴向突出，所述弹性部和所述安装部之间设有弹性间隙，所述安装部设有安装面和安装孔，所述安装面设置于所述安装部的背面，所述安装孔适配于相机镜头，相机镜头透过所述安装孔朝向所述安装部的正面，所述安装部包括定位部和限位部，所述定位部从所述安装面的前侧间隔地向外突出，所述限位部设置于所述安装面，所述限位部包括限位轨道，所述限位轨道间隔地轴向设置于所述安装面的两侧，得以使相机可滑动地接合于所述限位轨道，所述扩大部从所述安装部向外逐渐扩大延伸。

根据本实用新型的一实施例，所述接合部进一步设有扣接端，所述扣接端从所述弹性部向上弯曲延伸，所述扣接端呈勾形结构。

根据本实用新型的一实施例，所述扣接端具有弹性夹角，所述弹性夹角为120°～150°。

根据本实用新型的一实施例，所述限位部进一步包括限位外壁以及限位内壁，所述限位轨道设置于所述限位外壁和所述限位内壁之间，所述限位外壁从所述安装面的外边缘向上突出，所述限位外壁的高度适配于相机外壳的高度。

根据本实用新型的一实施例，所述扩大部呈燕尾结构，所述扩大部设有多个加强筋，所述加强筋间隔地倾斜连接所述安装部和所述扩大部。

根据本实用新型的一实施例，所述弹性夹角为135°。

附图说明

图1是根据本实用新型的一个优选实施例的车用相机支架的立体结构图。

图2是根据本实用新型的上述优选实施例的相机支架的结构示意图(安装面)。

图3a是根据本实用新型的沿图2中的A-A线的剖视图。

图3b是根据本实用新型的沿图2中的B-B线的剖视图。

图4是根据本实用新型的沿图2中的C-C线的剖视图。

图5是根据本实用新型的相机与支架的组装结构示意图(正面)。

图6是根据本实用新型的上述优选实施例的示意图。

具体实施方式

以下描述用于揭露本实用新型以使本领域技术人员能够实现本实用新型。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。

如图1至图5所示的是一种车用相机支架1包括接合部10、安装部20以及扩大部30，所述安装部20一体连接所述接合部10和所述扩大部30，所述接合部10包括弹性部11以及突出部12，所述突出部12从所述弹性部11轴向突出，所述弹性部11和所述安装部20之间设有弹性间隙13，所述安装部20设有安装面21和安装孔200，所述安装面21设置于所述安装部20的背面，所述安装孔200适配于相机2镜头，相机2镜头通过所述安装孔200面向所述安装部20的正面，所述安装部20包括定位部22和限位部23，所述定位部22从所述安装面21的前侧间隔地向外突出，所述限位部23设置于所述安装面21，得以可拆卸地接合相机2，所述限位部23包括限位轨道231，所述限位轨道231间隔地轴向设置于所述安装面21的两侧，得以使相机2可滑动地接合于所述限位轨道231，便于拆装，所述扩大部30从所述安装部20向外逐渐扩大延伸。从而，通过所述接合部10对相机2端部的弹性接合以及所述安装部20对相机2的可分离安装，使得所述车用相机支架1安装和拆卸方便，安装牢固，稳定性高，同时，由于所述车用相机支架1为一体成型结构，通过注塑的方式成型，制作简单，降低生产成本，适用于大规模的生产。

所述接合部10进一步设有扣接端14，所述扣接端14从所述弹性部11向上弯曲延伸，所述扣接端14呈勾形结构，相机2的端部两侧卡扣于所述扣接端14，由于所述弹性部11与所述安装部20之间的弹性间隙13，使得所述弹性部11保持一定的弹性，通过外力得以使所述扣接端14脱离相机2，再恢复原样，同时，所述弹性间隙13也有助于所述弹性部11对相机2的缓冲保护。

其中，所述扣接端14具有弹性夹角α，所述弹性夹角α为120°～150°，根据不同的相机2外壳制备相适配的所述接合部10，优选地，所述弹性夹角α为135°。

其中，所述定位部22从所述安装面21径向向外突出，呈尖锐型结构，适于相机2的定位，防止相机2由于晃动而脱离支架1，同时，有助于降低对支架1加工公差的要求，制作更加简单。

其中，所述限位部23进一步包括限位外壁232以及限位内壁233，所述限位轨道231设置于所述限位外壁232和所述限位内壁233之间，所述限位外壁232从所述安装面21的外边缘向上突出，所述限位外壁232的高度适配于相机2外壳的高度，防止相机2的侧向位移，保持相机2在所述限位轨道231的稳定性，所述限位内壁233的形状适配于待接合的相机2形状。

所述扩大部30呈燕尾结构，相机2镜头透过所述安装孔200朝向所述扩大部30，所述扩大部30便于保持所述相机支架1附接在车内的稳定性，同时，有助于防止外界刮伤到相机2镜头，得以保护相机2。

其中，所述扩大部30设有多个加强筋31，所述加强筋31间隔地倾斜连接所述安装部20和所述扩大部30，得以增强所述支架1的强度，提高所述支架1的可靠性。

如图6所示，所述车用相机支架1的本体从内向外依次设置有基体层41、阻燃层42、抗紫外层43、耐高温层44以及防污层45，所述防污层45设置于所述支架1本体的外表面，所述阻燃层42、抗紫外层43以及耐高温层44依次从内向外涂覆于所述基体层41的外表面，有效提高所述支架1的阻燃性、耐高温性以及抗紫外性。

其中，所述基体层为ABS层(丙烯腈-丁二烯-苯乙烯塑料)，增加韧性，耐撞击。

其中，所述阻燃层42为聚硅氧烷层，涂覆于所述基体层41的外表面，得以提高支架1的阻燃性能，所述聚硅氧烷层本身阻燃，且与所述塑料基体层相容性好，燃烧时聚硅氧烷向塑料表面的基体层适度迁移，通过与基体层的碳化物形成阻燃层，达到抑制燃烧的目的，从而所述阻燃层42有助于保护所述支架1的表面稳定性，有效保护相机2。

其中，所述抗紫外层43为二氧化铈层，涂覆于所述阻燃层42的外表面，得以提高所述支架1的抗紫外性能。

其中，所述耐高温层44为聚偏二氟乙烯层，其耐高温，有效隔热，防止相机2高温损伤，有效防止夏天暴晒导致所述支架1变形，得以延长所述支架1的使用寿命。

其中，所述防污层45为二氧化硅层，涂覆于所述耐高温层的外表面，得以在所述支架1的外表面形成亲水性微细多孔防污层45，便于清洁防污。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。