本实用新型涉及用于机动车辆的雨刮系统的雨刮臂接头，其用于连接驱动马达轴和雨刮保持器。本实用新型还涉及包括这种雨刮臂接头的雨刮系统和包括这种雨刮系统的机动车辆。
背景技术：
通常，不同款式的机动车辆的前窗玻璃构造不同，因此，针对不同款式的机动车辆，雨刮臂的安装角度也不相同。按照常规，为了满足特定的车辆对雨刮臂的安装角度的特定要求，需要配备与之相匹配的用于连接驱动马达轴和雨刮保持器的相应的雨刮臂接头，导致现有雨刮臂接头的通用性和标准化差，使得汽配厂需要针对不同款式的车型制造专用的雨刮臂接头，这无疑增加了雨刮系统的加工复杂度，提高整体的车辆配件的制造成本。
因此，存在以低成本且简单有效地克服上述缺陷的需求，使得可以使用一种可调节雨刮臂安装角度的雨刮臂接头来满足不同款式的机动车辆对雨刮臂的安装角度的要求。
技术实现要素：
为了解决上述问题，根据本实用新型的一个方面，本实用新型提出一种用于机动车辆的雨刮臂接头，其用于连接驱动马达轴和雨刮保持器，该雨刮臂接头包括用于连接到驱动马达轴的第一端部和用于连接到雨刮保持器的第二端部，该雨刮臂接头还具有在第一端部和第二端部之间的连接部，用于将第一端部和第二端部以可调整相对角位置的方式装配在一起。即由于具有这样的连接部，根据本实用新型的雨刮臂接头可以针对不同款式的机动车辆调节雨刮臂接头的第一端部和第二端部之间的相对角位置，以调节雨刮臂的安装角度，由此使得同一雨刮臂接头满足不同款式的机动车辆。
根据本实用新型的一种具体实施方式，连接部是能够拆装的轴孔连接部，该轴孔连接部包括形状互补的纵向孔和纵向轴，所述纵向孔和所述纵向轴被构造为能够以不同的相对角位置而被装配，以便调节所述第一端部和所述第二端部之间的相对角位置。将连接部设置为形状互补的轴孔连接部具有易于制造、工艺简单、成本经济等优点。此外，在安装雨刮臂时，除了易于调节雨刮臂的安装角度之外，形状互补的纵向孔和纵向轴之间的相互配合还能够使连接部在相对于纵向的横向的方向上保持稳定，不易晃动。
该轴孔连接部的纵向孔和纵向轴具有圆形或多边形的横截面。纵向孔和纵向轴的圆形横截面使得它们在装配之后还能够相对转动，从而快速且平滑地调整到期望的相对角位置。纵向孔和纵向轴的多边形横截面能够使它们在装配时一次性定位到所期望的相对角位置，并且两个部件的相应边之间的配合能够使得这两个部件在装配置之后不能相对转动，从而使连接部更加稳定。
优选地，轴孔连接部为花键连接部，其纵向孔为花键孔，其纵向轴为花键轴。将轴孔连接部设置为花键连接部可以加强轴孔连接部的连接稳定性和机械强度；此外，使用具有花键孔和花键轴的花键连接部，花键孔和花键轴由于花键结构能够更加方便地配合在一起、并且能够更精确且更方便地调节花键孔和花键轴之间的相对角位置，从而实现更加方便地调节雨刮臂接头的第一端部和第二端部之间的相对角位置。
根据本实用新型的第一实施方式，与第一端部或第二端部接近地设置有一个上述连接部。
根据本实用新型的第二实施方式，与雨刮臂接头的第一端部接近地设置有第一连接部，与雨刮臂接头的第二端部接近地设置有第二连接部，该第一连接部和该第二连接部被设置为能够分别地调节第一端部和第二端部之间的相对角位置。设置多于一个的连接部能够对雨刮臂的安装角度进行更大范围和/或更精细的调整。例如，第一连接部，由于结构强度的限制，每次角度调整为10度，很可能不能将相对角位置调整到理想值。而第二连接部，其调整角度的分布方式可与第一连接部的错开，例如在多边形截面的情况下通过边数不同的多边形截面或多边形的顶点沿周向偏置，从而在将第一连接部装配好的基础上装配第二连接部，以实现理想的相对较位置。再例如，如果将第一轴孔连接部和第二轴孔连接部均构造为可分别地满足三个雨刮臂安装角度，则同时使用第一轴孔连接部和第二轴孔连接部可根据实际需要满足多于三个的雨刮臂安装角度。
在本实用新型的该第二实施方式中，第一连接部与第二连接部是相同的或是不同的。
根据本实用新型的第三实施方式，可以在雨刮臂接头的中间部段设置有连接部。由此，根据本实用新型的雨刮臂接头可以仅仅包括设置在其中间部段处的连接部，还可以同时包括如上所述的与雨刮臂接头的第一端部和/或第二端部接近地设置的连接部，在后者的情况下，雨刮臂安装角度调节范围被扩大。
此外，在连接部是上述轴孔连接部的情况下，轴孔连接部的纵向孔设置有贯穿该纵向孔的第一径向连接结构，轴孔连接部的纵向轴设置有在该纵向轴的周面上开口的第二径向连接结构，第一径向连接结构的数量为一个且第二径向连接结构的数量为至少两个或第一径向连接结构的数量为至少两个且第二径向连接结构的数量为至少一个，该轴孔连接部还具有至少一个连接部件，用于连接第一径向连接结构和第二径向连接结构。
在通过使用这样的轴孔连接部使得雨刮臂接头的第一端部和第二端部连接时，根据特定的车辆，可以通过调节轴孔连接部的纵向轴和纵向孔的相对角位置来调节雨刮臂接头的第一端部和第二端部之间的相对角位置，以满足雨刮臂安装角度要求；然后，将纵向轴插入纵向孔中，优选地，在插入后，轴配合面与孔配合面相贴合，且至少一个第一径向连接结构与至少一个第二径向连接结构对准；之后，通过使用连接部件将第一径向连接结构和第二径向连接结构连接固定，实现轴孔连接部的纵向轴和纵向孔之间的稳固连接。这样的轴孔连接部实现了针对不同款式的车辆调节雨刮臂的安装角度，使得同一种雨刮臂接头可以适用于不同款式的车辆，实现了雨刮臂接头的通用性和标准化。
可选地，第一径向连接结构为第一开孔，第二径向连接结构为第二开孔，连接部件为销钉或螺栓。这样的设置使得可以简化轴孔连接部的设计和制造，降低生产成本，简化轴孔连接部的不同部件之间的配合和安装，提高通用性。
根据本实用新型的另一方面，本实用新型的目的还在于一种用于机动车辆的雨刮系统，该雨刮系统包括如上所述的雨刮臂接头。
根据本实用新型的另一方面，本实用新型的目的在于一种机动车辆，其包括如上所述的雨刮系统。
附图说明
参照附图，通过阅读提供的以下对本实用新型的仅以示例性而非限制性地给出的示例的说明，本实用新型的特征和优点将显而易见。应当理解，以下附图仅示出了实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。在附图中：
图1示意性地示出根据本实用新型的连接在驱动马达轴和雨刮保持器之间的雨刮臂接头；
图2和图3示出根据本实用新型的第一实施方式的雨刮臂接头的立体视图，其中，在图2中，轴孔连接部与第一端部接近地设置；在图3中，轴孔连接部与第二端部接近地设置；
图4和图5分别示出图2和图3的雨刮臂接头的立体分解图；
图6和图7分别示出图2和图3的雨刮臂接头的局部剖切正视图，其中，轴孔连接部以剖切的方式被示出；
图8a示出了图2中的雨刮臂接头的第二端部和轴孔连接部的纵向轴的立体视图；
图8b示出了图2中的雨刮臂接头的第一端部和轴孔连接部的纵向孔的立体视图；
图9a示出了图3中的雨刮臂接头的第二端部和轴孔连接部的纵向轴的立体视图；
图9b示出了图3中的雨刮臂接头的第一端部和轴孔连接部的纵向孔的立体视图；
图10示出了根据本实用新型的雨刮臂接头的第二实施方式的立体分解图；
图11a和11b示出了通过使用本实用新型的雨刮臂接头实现的对雨刮臂安装角度的调节效果。
在本说明书中，纵向方向被定义为大致沿着雨刮臂接头的主延伸方向。
在所有附图中，相同或相似的元素具有相同或相似的附图标记。
具体实施方式
为使实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合实用新型实施例中的附图，对实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
因此，以下对结合附图提供的实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的实用新型的范围，而是仅仅表示实用新型的选定实施例。基于实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于实用新型保护的范围。
图1以示意性的方式示出用于机动车辆的雨刮系统，其包括用于连接驱动马达M的轴6和雨刮臂保持器7的雨刮臂接头1、以及与雨刮臂保持器7连接雨刮臂组件9。
如图2-5中所示，根据本实用新型的第一实施方式的雨刮臂接头1包括分离的第一端部10和第二端部20，第一端部10用于连接驱动马达轴6，第二端部用于连接雨刮臂保持器7，该雨刮臂接头1还具有在第一端部10和第二端部20之间的连接部50，用于将第一端部10和第二端部20以可调整相对角位置的方式装配在一起。使用这样的连接部，根据本实用新型的雨刮臂接头1可以根据不同款式的机动车辆来调节雨刮臂接头1的第一端部10和第二端部20之间的相对角位置，以调节雨刮臂的安装角度(如图11a和11b所示)，由此使得同一雨刮臂接头满足不同款式的机动车辆。
根据一种具体的实施方式，连接部是能够拆装的轴孔连接部50，该轴孔连接部50包括形状互补的、可相互配合的纵向孔3和纵向轴2，该纵向孔3和该纵向轴2被构造为能够以不同的相对角位置而被装配在一起，以便实现调节第一端部10和第二端部20之间的相对角位置。将连接部设置为形状互补的轴孔连接部具有易于制造、工艺简单、成本经济等优点。此外，在安装雨刮臂时，除了易于调节雨刮臂的安装角度之外，形状互补的纵向孔3和纵向轴2之间的相互配合还能够使轴孔连接部50在相对于纵向的横向的方向上保持稳定，不易晃动。
该轴孔连接部50的纵向孔3和纵向轴2可具有圆形或多边形的横截面。
优选地，轴孔连接部50为花键连接部50，其纵向孔为花键孔3，其纵向轴为花键轴2，如图8a、8b、9a、9b所示。将轴孔连接部50设置为花键连接部可以加强轴孔连接部的连接稳定型和机械强度；此外，使用具有花键孔3和花键轴2的花键连接部50，花键孔3和花键轴2由于花键结构能够更加方便地配合在一起、并且能够更精确且更方便地调节花键孔3和花键轴2之间的相对角位置，从而实现更加方便地调节雨刮臂接头1的第一端部10和第二端部20之间的相对角位置。
另外，轴孔连接部50的纵向孔3和纵向轴2可具有能够实现轴孔连接的任何形式，例如，轴孔连接部50的纵向孔3和纵向轴2可以是互补的纵向地柱形、或锥形、或截锥形的。
图2至图9b示出了根据本实用新型的第一实施方式的雨刮臂接头1，其中，与雨刮臂接头的第一端部或第二端部接近地设置有一个上述连接部50。
如图2、4、6所示，根据本实用新型的第一实施方式的第一变型，雨刮臂接头1的连接部50与第一端部10接近地设置。在该情况下，该连接部50是轴孔连接部50，且该轴孔连接部50的纵向轴2和纵向孔3中的一个设置在第一端部10的端面上；相应地，该轴孔连接部50的纵向轴2和纵向孔3中的另一个设置在第二端部20的端面上。
如图3、5、7所示，根据本实用新型的第一实施方式的第二变型，雨刮臂接头1的连接部50与第二端部20接近地设置。在该情况下，该连接部50是轴孔连接部50，且该轴孔连接部50的纵向轴2和纵向孔3中的一个设置在第二端部20的端面上；相应地，该轴孔连接部50的纵向轴2和纵向孔3中的另一个设置在第一端部10的端面上。
此外，如图8a、8b、9a、9b所示，在轴孔连接部50的纵向孔3上可设置有贯穿该纵向孔3的第一径向连接结构13，在轴孔连接部50的纵向轴2上可设置有在该纵向轴2的周面上开口的第二径向连接结构22，第一径向连接结构13的数量为一个且第二径向连接结构22的数量为至少两个或第一径向连接结构13的数量为至少两个且第二径向连接结构22的数量为至少一个，该轴孔连接部50还可具有至少一个连接部件30，用于连接第一径向连接结构13和第二径向连接结构22，以使得轴孔连接部50的纵向轴2和纵向孔3稳固地连接。优选地，第一径向连接结构13的数量为2-6个。
在通过使用这样的轴孔连接部50使得雨刮臂接头1的第一端部10和第二端部20连接时，根据特定的车辆，可以通过调节轴孔连接部50的纵向轴2和纵向孔3的相对角位置来调节雨刮臂接头1的第一端部10和第二端部20之间的相对角位置，以满足雨刮臂安装角度要求；然后，将纵向轴2插入纵向孔3中，优选地，在插入后，轴配合面23与孔配合面15相贴合，且至少一个第一径向连接结构13与至少一个第二径向连接结构22对准，如图8a、8b、9a、9b；之后，通过使用连接部件30将第一径向连接结构13和第二径向连接结构22连接固定，实现轴孔连接部50的纵向轴2和纵向孔3之间的稳固连接，如图2、3、6、7所示。如图11a和11b所述，使用这样的轴孔连接部50实现了针对不同款式的车辆调节雨刮臂的安装角度，使得同一种雨刮臂接头1可以适用于不同款式的车辆，实现了雨刮臂接头1的通用性和标准化。
可选地，第一径向连接结构13为第一开孔，第二径向连接结构22为第二开孔，连接部件30为销钉或螺栓，如图2-7所示。这样的设置使得可以简化轴孔连接部50的设计和制造，简化轴孔连接部50的不同部件之间的配合和安装，提高通用性。
如图10示出了根据本实用新型的第二实施方式，其中，与雨刮臂接头1的第一端部10接近地设置有第一连接部50，与雨刮臂接头1的第二端部20接近地设置有第二连接部50，该第一连接部50和该第二连接部50被设置为可以分别地调节第一端部10和所述第二端部20之间的相对角位置。在图示的情况下，第一连接部50是与上述轴孔连接部相同或相似的第一轴孔连接部50，第二连接部50是与上述轴孔连接部相同或相似的第二轴孔连接部50。其中，第一轴孔连接部50的纵向轴2和纵向孔3中的一个设置在雨刮臂接头1的第一端部10的端面上，第一轴孔连接部50的纵向轴2和纵向孔3中的另一个设置在雨刮臂接头1的第二端部20的端面上；第二轴孔连接部50的纵向轴2和纵向孔3中的一个设置在第二端部20的端面上，第二轴孔连接部50的纵向轴2和纵向孔3中的另一个设置在第一端部10的端面上。
在该第二实施方式中，设置多于一个的连接部能够对雨刮臂的安装角度进行更大范围和/或更精细的调整。例如，第一连接部50，由于结构强度的限制，每次角度调整为10度，很可能不能将相对角位置调整到理想值。而第二连接部50，其调整角度的分布方式可与第一连接部的错开，例如在多边形截面的情况下通过边数不同的多边形截面或多边形的顶点沿周向偏置，从而在将第一连接部50装配好的基础上装配第二连接部50，以实现理想的相对较位置。再例如，如果将第一轴孔连接部50和第二轴孔连接部50均构造为可分别地满足三个雨刮臂安装角度，则同时使用第一轴孔连接部50和第二轴孔连接部50可根据实际需要满足多于三个的雨刮臂安装角度。
在该第二实施方式中，第一连接部50和第二连接部50可以是相同的或不同的。例如，在第一连接部50和第二连接不50是轴孔连接部的情况下，第一连接部50和第二连接部50的第一径向结构和/或第二径向结构的设置数量可以不同。
根据本实用新型的第三实施方式(未示出)，可以在雨刮臂接头1的中间部段设置有连接部50。由此，根据本实用新型的雨刮臂接头可以仅仅包括设置在其中间部段处的连接部50，还可以同时包括如上所述的与雨刮臂接头的第一端部和/或第二端部接近地设置的连接部，在后者的情况下，雨刮臂安装角度调节范围可被进一步扩大。
根据本实用新型的另一方面，本实用新型的目的还在于一种用于机动车辆的雨刮系统，该雨刮系统包括如上所述的雨刮臂接头。
根据本实用新型的另一方面，本实用新型的目的在于一种机动车辆，其包括如上所述的雨刮系统。
尽管已经结合多个具体实施方式说明了实用新型，显而易见的是，本实用新型绝不限于这些实施方式，本实用新型包括所述元件的所有技术等同及其组合，只要这些组合包含在实用新型的范围内。
动词“包括”、“包含”或“含有”的使用不排除存在于权利要求中提及的元件或步骤之外的其它元件或其它步骤。