一种智能单车助力器充换电桩的制作方法

本实用新型涉及智能共享技术领域，具体涉及一种智能单车助力器充换电桩。

背景技术：

自行车助力器随着共享单车的出现又被人们广泛讨论，其具有加快自行车出行，且省力适合长距离骑行的优点。例如：

公开号为CN203268284U的中国专利文献公开了一种既可方便驱动自行车行走，又可方便携带、安装、拆卸的自行车电动助力器，包括电池、控速手把和调速器，控速手把信号输出端与调速器信号输入端连接，调速器信号输出端与助力电机信号输入端连接，助力电机中部为凹槽式转轴且凹槽式转轴的凹槽面与自行车前轮胎面挤压配合。优点：一是助力器整体与自行车车体的分离设计，为自行车提供了动力支持，方便老年人或体弱者助力骑行；二是助力器完全独立自行车，既可随身携带，又方便安装与拆卸，特别适应公共自行车的硬质实心车胎。

公开号为CN104709431A的中国专利文献公开了一种新型的自行车助力器，包括橡胶轮、提手、锂电池、电池外壳、电机、充电孔、卡槽；所述锂电池设置在整个助力器的一端；所述电机设置在整个助力器的另一端；所述橡胶轮安装在电机上；所述锂电池上设有电池外壳；所述电池外壳上设有充电孔、提手和卡槽；所述提手设置在锂电池的上部。该专利结构简单，设计美观，能够很方便地将自行车变成电动自行车，由于橡胶轮安装在电机上，从而卡在自行车后轮上，为自行车提供动力，具有省力的好处。

虽然助力器技术已经成熟，但是其如何充电确是一个难题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种智能单车助力器充换电桩，本实用新型提供的智能单车助力器充换电桩能够给共享单车助力器进行充电，方便快捷，从而方便人们出行。

为实现上述目的，本实用新型一种智能单车助力器充换电桩，所述充换电桩包括外壳、从上至下插入外壳中的灯杆、设置于灯杆顶部的椰子路灯以及设置于所述椰子路灯上方的太阳能叶片，所述外壳的横截面为方形且四面设置有助力器储存箱以及位于所述助力器储存箱中的充电公接头，所述外壳中还设置有蓄电池，所述椰子路灯和充电公接头与蓄电池电连接，所述蓄电池与所述太阳能叶片和市电电连接。

可选的，所述外壳每个侧面由上至下设置有四个所述助力器储存箱，所述助力器储存箱设置有与所述外壳铰接的箱门，所述箱门上设置有型号为NB-IoT的智能锁。

可选的，所述太阳能叶片的横截面为V形，且设置为中心对称的四个。

可选的，所述充换电桩还设置有晴雨伞，所述晴雨伞为环形且中部穿过所述灯杆，所述晴雨伞通过双向拉绳进行收开。

可选的，所述充换电桩还设置有Wi-Fi。

可选的，所述充换电桩还设置有摄像头。

可选的，所述外壳的顶面为斜面形，其中二面设置有广告灯箱，另外两名设置有开锁显示屏。

可选的，所述外壳中设置有GPS定位器和北斗定位系统。

可选的，所述外壳的下部设置有用于存储蓄电池的蓄电池存储箱。

本实用新型具有如下优点：

本实用新型的智能单车助力器充换电桩设置为路灯形，其上部设置有椰子路灯，美观大方，椰子路灯上方设置有太阳能叶片能够利用太阳能，从而节省能源，另外下部外壳中设置有用于储存助力器并给助力器充电的助力器储存箱和充电公接头，方便助力器充电。

附图说明

图1是本实用新型提供的充换电桩一种具体实施方式的结构示意图。

图2是本实用新型提供的充换电桩另一种具体实施方式的结构示意图。

图3是本实用新型提供的太阳能叶片一种具体实施方式的结构示意图。

图4是本实用新型提供的太阳能叶片另一种具体实施方式的结构示意图。

图5是本实用新型提供的充换电桩又一种具体实施方式的结构示意图。

图6是本实用新型提供的助力器一种具体实施方式的结构示意图。

具体实施方式

以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

如图1-2所示，本实用新型提供一种智能单车助力器充换电桩，所述充换电桩包括外壳1、从上至下插入外壳1中的灯杆2、设置于灯杆2顶部的椰子路灯3以及设置于所述椰子路灯3上方的太阳能叶片4，所述外壳1的横截面为方形且四面设置有助力器储存箱11以及位于所述助力器储存箱11中的充电公接头，所述外壳1中还设置有蓄电池13，所述椰子路灯3和充电公接头与蓄电池13电连接，所述蓄电池13与所述太阳能叶片4和市电电连接。本实用新型的智能单车助力器充换电桩设置为路灯形，其上部设置有椰子路灯，美观大方，椰子路灯上方设置有太阳能叶片能够利用太阳能，从而节省能源，另外下部外壳中设置有用于储存助力器并给助力器充电的助力器储存箱和充电公接头，方便助力器充电。

助力器是本领域技术人员所熟知的，例如如图6所示，所述助力器 100包括外壳102、设置于外壳102中的充电电池106以及设置于外壳102 侧壁的充电母接头107，所述充电公接头3通过所述充电母接头107与所述充电电池106电连接。所述助力器100还可以包括单车固定机构101、旋转电机103以及磨轮104，所述单车固定机构101与外壳102固定连接，所述旋转电机103通过连接件105与外壳102相连，所述磨轮104同轴设置在所述旋转电机103外侧并与所述旋转电机103同轴相连，所述充电电池106与所述旋转电机103电连接。除了上述部件以外，助力器还可以包括电磁吸合开关，从而吸起离合板，使磨轮重力作用下降接触到自行车轮胎，并开始旋转摩擦自行车轮胎，达到驱动的目的，具体结构可以参阅专利201720651693.7。

如图2所示，为了方便给智能单车助力器充电，所述外壳1每个侧面由上至下可以设置有四个所述助力器储存箱11，所述助力器储存箱11 可以设置有与所述外壳1铰接的箱门12，所述箱门12上设置有型号可以为NB-IoT的智能锁。当需要充电时，可以将充好电的助力器从助力器储存箱11中取出，然后放入需要充电的助力器，具体操作可以是：使用者扫描智能锁的二维码后进行开锁，然后将助力器从助力器储存箱11中取出取出，此时，充电公接头与充电母接头脱离，接着将从智能单车上取下的助力器送入助力器储存箱中，并将充电公接头与充电母接头对接，此时即可进行充电，然后将智能锁锁上即可。

太阳能叶片是本领域技术人员所熟知的，为了模仿椰子树形状，如图3-4所示，所述太阳能叶片4的横截面可以为V形，且设置为中心对称的四个，从而使太阳能叶片既能吸收光，也美观，也是城市景观造型设计。所述椰子路灯可以LED灯，形状为如图1所示的椰子形，太阳能叶片4可以采用汉能薄膜发电。

所述蓄电池可以设置在外壳的底部，充换电桩的高度可以不限，比如1-2米。

为了方便下雨天时，使用者在充换电桩附近更换助力器，如图5所示，所述充换电桩还可以设置有晴雨伞21，所述晴雨伞21可以为环形且中部穿过所述灯杆2，所述晴雨伞21可以通过双向拉绳22进行收开，晴雨伞可以是褶皱堆叠，从而能够收放，也可以是像普通雨伞具有骨架，从而结实耐用，晴雨伞的端部可以与双向拉绳22的一端相连，双向拉绳 22的下一端可以设置有把手或绳结，方便松开后将晴雨伞展开，而当晴天时，可以收缩晴雨伞。

为了方便使用者联网扫描二维码，所述充换电桩还可以设置有 Wi-Fi，该Wi-Fi可以仅能上扫描二维码的APP或者网页，也可以是其它公益性Wi-Fi或收费Wi-Fi。

为了防止外壳被破坏或者助力器被偷盗，所述充换电桩还可以设置有摄像头，所述摄像头与所述蓄电池电连接。

为了方便获取收益，如图1所示，所述外壳1的顶面可以为斜面形，其中二面设置有广告灯箱，另外两名设置有开锁显示屏，从而使使用者能够看到助力器的使用情况，另外，显示屏可以播放广告宣传视频，也可以上网查周边信息。

另外，本实用新型的开箱方式，可以采用“快递柜”“丰巢”等方式，注册会员用APP扫码发放随机二维码到会员手机上，在充换电桩上扫描二维码开箱。例如电影院取票机等。该种方式可以降低每个单车助力器储存箱的锁成本，不用每个箱是一个单独智能锁，实现整体充换电桩显示屏中央处理单箱开锁。

为了方便使用者联网找到充换电桩，所述外壳1中还可以设置有GPS 定位器和北斗定位系统。GPS定位器是内置了GPS模块和移动通信模块的终端，用于将GPS模块获得的定位数据通过移动通信模块(gsm/gprs 网络)传至Internet上的一台服务器上，从而可以实现在电脑或手机上查询终端位置。

另外，若不想拆卸助力器，可以采用一根连接线(连接线由充换电站所带)，一头连接充电母接头，另一头连接充电公接头，然后通过APP扫码的形式连通该连接线，从而实现及时充电，可以扫码给助力器充电和电动汽车、电动车充电。该形式已经广泛应用于扫扫易充等电单车充电。

如图2所示，每侧四个助力器储存箱11下面可以设置有一个大的用于存储蓄电池13的蓄电池存储箱14，里面是大容量蓄电池13。如果无法连接市电，而太阳能板因为阴雨天气没有阳光等原因，产生的电能不够“助力器”补充电能，可以取换充满电的蓄电池，亏电蓄电池回总充电站补充电能。

虽然，上文中已经用一般性说明及具体实施例对本实用新型作了详尽的描述，但在本实用新型基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本实用新型精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本实用新型要求保护的范围。