一种多功能汽车雪铲的制作方法

本实用新型涉及一种汽车雪铲，具体是一种多功能汽车雪铲。

背景技术：

随着如今社会的快速发展，如今人们的生活水品有了显著的改善，伴随着汽车技术日新月异，现在很多家庭都拥有了私家车。在冬天的时候，特别是北方的室外，天气较为寒冷，在室外停车时，有时还伴随着降雪，车辆停放后，再次使用时就会面临车辆表面上冻的问题。

现有技术中，汽车雪铲作为一种辅助的工具已经被广泛应用于冬天对汽车表面的清理，但是现有的雪铲结构过于单一，仅仅依靠带有把手的塑料板只能够清理车体上的学层，车体表面的冰层时难以清理的，同时现有的冰铲操作半径有限，在车辆一边清理过后，需要转到另一边继续清理，影响到工作效率。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种多功能汽车雪铲，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种多功能汽车雪铲，包括本体、毛刷、碎冰条、挡板、铲雪板、安全锤头和塑料把手，所述本体为下端左侧向内弧形凹陷的上方体塑料板，所述本体上端水平设置有条形安置板，所述条形安置板上端连接设置有毛刷，所述本体中部垂直一体化成型设置有加强筋，所述本体正面左端垂直焊接设置有碎冰条，所述碎冰条左侧焊接设置有挡板，所述本体左端位于所述挡板后侧焊接设置有铲雪板，所述铲雪板末端镶嵌设置有软胶铲体，所述本体下端左侧垂直嵌入固定设置有安全锤头，所述本体右端下侧连接设置有套筒接头，所述套筒接头右端开有螺纹孔，塑料把手左端一体化成型设置有第一螺纹接头，所述第一螺纹接头和所述套筒接头中的螺纹孔相互配合。

作为本实用新型进一步的方案：所述条形安置板为上表面和所述本体齐平且前后侧面高处所述本体的塑料条，所述条形安置板和所述条形安置板为一体化成型。

作为本实用新型进一步的方案：所述加强筋为焊接固定在所述本体外围的弧形条状凸起，所述加强筋水平分布有多组。

作为本实用新型进一步的方案：所述碎冰条为塑料材质，所述碎冰条和所述本体左端相齐平，所述碎冰条上表面均匀分布有塑料锯齿。

作为本实用新型进一步的方案：所述挡板为长度和所述碎冰条相同的且上端向左侧倾斜30度的塑料板。

作为本实用新型进一步的方案：所述铲雪板和所述本体左端齐平且和所述挡板之间呈120度夹角。

作为本实用新型进一步的方案：所述安全锤头为不锈钢材质。

作为本实用新型进一步的方案：塑料把手为长方体塑料长条，所述塑料把手表面边角经过倒角，所述塑料把手表面刻有防滑纹路。

作为本实用新型进一步的方案：在使用中，在需要延长操作半径时将所述塑料把手替换成伸缩杆，所述伸缩杆为常用的通过滑动配合形成伸缩效果的长度可调的筒状结构，所述伸缩杆右端外围包裹有可由防滑纹路的塑料层，所述伸缩杆左端焊接设置有第二螺纹就接头，所述第二螺纹就接头和所述套筒接头内螺纹孔相互配合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：加强筋既能够提高结构强度，又能够对本体起到美化装饰的作用；通过碎冰条能够敲击破碎车上的冰层；通过铲雪板和软胶铲体能够在碎冰后将冰雪推走，配合挡板，能够高效快速进行除雪，软胶铲体的材质也能够避免刮伤车体表面；安全锤头能够在危急情况下用来破窗；在近距离操作时可使用塑料把手末端的第一螺纹接头和套筒接头中的螺纹孔相互配合，在需要扩大操作半径时，采用伸缩杆上的第二螺纹就接头和套筒接头中的螺纹孔相互配合，这样使用更加便利。

附图说明

图1为一种多功能汽车雪铲的结构示意图。

图2为一种多功能汽车雪铲中塑料把手的结构示意图。

图3为一种多功能汽车雪铲中伸缩杆的结构示意图。

图4为一种多功能汽车雪铲中本体的仰视图。

图中：1-本体，2-条形安置板，3-毛刷，4-加强筋，5-碎冰条，6-挡板，7-铲雪板，71-软胶铲体，8-安全锤头，9-套筒接头，10-塑料把手，11-第一螺纹接头，12-伸缩杆，13-第二螺纹接头。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～4，本实用新型实施例中，一种多功能汽车雪铲，包括本体1、毛刷3、碎冰条5、挡板6、铲雪板7、安全锤头8和塑料把手10，所述本体1为下端左侧向内弧形凹陷的上方体塑料板，所述本体1上端水平设置有条形安置板2，所述条形安置板2为上表面和所述本体1齐平且前后侧面高处所述本体1的塑料条，所述条形安置板2和所述条形安置板2为一体化成型，所述条形安置板2上端连接设置有毛刷3，所述本体1中部垂直一体化成型设置有加强筋4，所述加强筋4为焊接固定在所述本体1外围的弧形条状凸起，所述加强筋4水平分布有多组，所述加强筋4既能够提高结构强度，又能够对所述本体1起到美化装饰的作用，所述本体1正面左端垂直焊接设置有碎冰条5，所述碎冰条5为塑料材质，所述碎冰条5和所述本体1左端相齐平，所述碎冰条5上表面均匀分布有塑料锯齿，通过所述碎冰条5能够敲击破碎车上的冰层，所述碎冰条5左侧焊接设置有挡板6，所述挡板6为长度和所述碎冰条5相同的且上端向左侧倾斜30度的塑料板，所述本体1左端位于所述挡板6后侧焊接设置有铲雪板7，所述铲雪板7和所述本体1左端齐平且和所述挡板6之间呈120度夹角，所述铲雪板7末端镶嵌设置有软胶铲体71，所述软胶铲体71为软胶材质，通过所述铲雪板7和所述软胶铲体71能够在碎冰后将冰雪推走，配合所述挡板6，能够高效快速进行除雪，所述软胶铲体71的材质也能够避免刮伤车体表面，所述本体1下端左侧垂直嵌入固定设置有安全锤头8，所述安全锤头8为不锈钢材质，所述安全锤头8能够在危急情况下用来破窗，所述本体1右端下侧连接设置有套筒接头9，所述套筒接头9右端开有螺纹孔，塑料把手10为长方体塑料长条，所述塑料把手10表面边角经过倒角，所述塑料把手10表面刻有防滑纹路，所述塑料把手10左端一体化成型设置有第一螺纹接头11，所述第一螺纹接头11和所述套筒接头9中的螺纹孔相互配合，在使用中，在需要延长操作半径时将所述塑料把手10替换成伸缩杆12，所述伸缩杆12为常用的通过滑动配合形成伸缩效果的长度可调的筒状结构，所述伸缩杆12右端外围包裹有可由防滑纹路的塑料层，所述伸缩杆12左端焊接设置有第二螺纹就接头13，所述第二螺纹就接头13和所述套筒接头9内螺纹孔相互配合。

本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。