一种露天采矿区辅助车警示旗杆的制作方法

本实用新型属于机械配件技术领域，具体涉及一种露天采矿区辅助车警示旗杆。

背景技术：

在大、中型露天采矿区，道路崎岖，弯道蜿蜒，主车道和辅车道纵横交错，主车辆与辅助车辆难免存在交替通行或在同一条车道上共行的情况；由于主车为大型车辆，车体宽且高，驾驶员的视野盲区较大，当在露天采矿区主车，主车辆和辅助车辆在同一条车道上行驶时存在较大的安全隐患，交通事故时有发生。为消除安全隐患，保障主车辆大型汽车驾驶员在行车过程中能及时发现辅助车辆，需要在各辅助车辆上设置一个较高的旗，用于警示大型汽车上的驾驶员，但由于旗杆太高太长，当辅助车辆不在露天采矿区道路上行驶时需收回旗杆，并将旗杆倾置在车体的安全位置之内，设计一款操作简单、方便、易行的旗杆对辅助车辆的安全行驶具有重要意义。

技术实现要素：

为了解决现有技术中的不足，本实用新型提供一种露天采矿区辅助车警示旗杆。

本实用新型采用的技术方案是：一种露天采矿区辅助车警示旗杆，包括弹簧底座、第一登山扣、拉伸弹簧、D型卸扣、第二登山扣、立柱和旗杆，第一登山扣设置在车体栏板后端，所述弹簧底座与所述第一登山扣固定连接，所述拉伸弹簧一端与弹簧底座一端固定连接，所述旗杆与拉伸弹簧另一端固定连接，所述立柱设置在车体栏板前端，所述第二登山扣设置在立柱下方，所述D型卸扣设置在立柱上端并夹紧旗杆，D型卸扣通过螺栓与立柱活动连接。

进一步地，所述立柱面向车体栏板后方设有U型限位杆，旗杆穿过U型限位杆，U型限位杆与立柱成15-35度夹角。

进一步地，所述旗杆的尾部设有导向管，旗杆的尾部位于导向管内部，D型卸扣夹紧导向管。

进一步地，所述拉伸弹簧通过支架贯穿导向管和拉伸弹簧与导向管固定连接。

进一步地，所述弹簧底座垂直设有螺杆。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：D型卸扣能上下摆动，使旗杆能快速竖起和收回，通过拉伸弹簧和设置于后端的第一登山扣使旗杆收起时与水平面的夹角更小，降低了车辆的最高高度，当旗杆竖起时拉伸弹簧处于收缩状态，使其能适用于车厢较浅的车辆，通过第二登山扣再次固定旗杆使其竖直，U型限位杆使旗杆在收放过程中不会发生偏移，防止旗杆横向伸出车外引发事故，导向管能保护旗杆，防止旗杆在来回收放过程损坏，弹簧底座的螺杆使弹簧底座在拉伸弹簧的拉力作用下与第一登山扣固定连接。

附图说明

图1为本实用新型中旗杆收起的结构示意图；

图2为本实用新型中旗杆竖起的结构示意图；

图中：1-弹簧底座，2-第一登山扣，3-拉伸弹簧，4-车体栏板，5-支架，6-U型限位杆，7-D型卸扣，8-第二登山扣，9-立柱，10-导向管，11-旗杆。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细描述。

如图1、图2所示，一种露天采矿区辅助车警示旗杆，包括弹簧底座1、第一登山扣2、拉伸弹簧3、D型卸扣7、第二登山扣8、立柱9和旗杆11，所述第一登山扣8设置在车体栏板4后端，所述弹簧底座1与第一登山扣8固定连接，所述拉伸弹簧3一端与弹簧底座1一端固定连接，所述旗杆11的尾部设有导向管10，旗杆11的尾部设置在导向管10内，导向管10通过支架5与拉伸弹簧3另一端固定连接，支架5贯穿导向管10和拉伸弹簧3；所述立柱9设置在车体栏板4前端，面向车体栏板4后方设有U型限位杆6，旗杆11和导向管10穿过U型限位杆6，U型限位杆6与立柱成15-35度夹角，使旗杆11在收放过程中不会横向摆动；所述第二登山扣8设置在立柱9下方，所述D型卸扣7设置在立柱9上端并夹紧导向管10，D型卸扣7通过螺栓与立柱9活动连接，使其能通过螺栓上下摆动，带动旗杆11的竖起和收起。

本实用新型的工作原理是：通过拉伸弹簧3与设置于车体栏板4后端的第一登山扣2连接，U型限位杆6带动旗杆11垂向转动，最大限度地降低旗杆11在不使用时的高度；打开第一登山扣8，拉伸弹簧3自动缩回，使旗杆11整体变短，使其能适用于小型辅助车辆的车厢，通过第二登山扣8固定旗杆11使其竖直。

以上依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定技术性范围。