气刹装载机的制作方法

本实用新型涉及装载机领域，具体涉及一种气刹装载机。

背景技术：

现有工程车辆，如水泥罐车、叉车等，采用的刹车系统多为油刹。但由于油刹反应速度稍慢、刹车柔和、力度小，在路况较差的地方，易发生事故。另外，由于转轴与车轮连接，刹车时，制动钳抱紧制动盘，使转轴从高速转动的状态下，突然停止，极易造成转轴和车桥损坏。

技术实现要素：

针对现有技术中的缺陷，本实用新型提供的气刹装载机，安装有气刹，加快刹车反应性速度，减少事故发生，减少对转轴和车桥的损伤，提高使用寿命。

本实用新型提供的一种气刹装载机，包括车体；所述车体上安装有车轮、制动钳和动力装置；所述车轮的内侧安装有制动盘；所述制动盘插入制动钳的钳口内，所述动力装置控制制动钳抱紧或者松开；还包括联轴器和转轴，所述联轴器的一端与转轴滑动连接，另一端与车轮可拆卸连接；所述动力装置驱动联轴器在转轴上滑动。

可选地，所述动力装置包括安装在车体上的气室和储气罐；所述储气罐的进气端与车体上的发动机的空气压缩机连通，出气端与气室连通；所述气室内安装有活塞；所述活塞与制动钳连接；所述活塞控制制动钳抱紧或者松开。

可选地，所述联轴器包括锥形套，所述制动盘的中心开有连接孔；所述转轴插入连接孔内，与车轮抵触；所述锥形套上设置有大径端和小径端；所述锥形套的小径端与转轴滑动连接，大径端插入连接孔内与制动盘可拆卸连接；所述活塞控制锥形套在转轴上滑动。

由上述技术方案可知，本实用新型的有益效果：本实用新型提供的一种气刹装载机，包括车体；所述车体上安装有车轮、制动钳和动力装置；所述车轮的内侧安装有制动盘；所述制动盘插入制动钳的钳口内，所述动力装置控制制动钳抱紧或者松开；还包括联轴器和转轴，所述联轴器的一端与转轴滑动连接，另一端与车轮可拆卸连接；所述动力装置驱动联轴器在转轴上滑动。本实用新型提供的气刹装载机，安装有气刹，加快刹车反应性速度，减少事故发生，减少对转轴和车桥的损伤，提高使用寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中A处的放大图；

附图标记：

1-车轮、2-制动钳、3-转轴、4-气室、5-锥形套、6-储气罐、11-制动盘、41-活塞、51-大径端、52-小径端、111-连接孔。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。

需要注意的是，除非另有说明，本申请使用的技术术语或者科学术语应当为本实用新型所属领域技术人员所理解的通常意义。

在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本申请中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本申请中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

请参阅图1-2，本实施例提供的一种气刹装载机，包括车体；所述车体上安装有车轮1、制动钳2和动力装置；所述车轮1的内侧安装有制动盘11；所述制动盘11插入制动钳2的钳口内，所述动力装置控制制动钳抱紧或者松开；还包括联轴器和转轴3，所述联轴器的一端与转轴3滑动连接，另一端与车轮1可拆卸连接；所述动力装置驱动联轴器在转轴3上滑动。车辆行驶时，所述联轴器与车轮1连接，所述制动钳2的钳口处于松开状态，当需要刹车时，在动力装置的作用下，所述制动钳2的钳口将制动盘11抱紧，使车轮1停止转动，同时动力装置驱动联轴器向远离车轮1的一端滑动，所述联轴器与车轮1分离，减少刹车时，对转轴3和车桥的损伤，提高使用寿命。

作为对上述技术方案的进一步改进，所述动力装置包括安装在车体上的气室4和储气罐6；所述储气罐6的进气端与车体上的发动机的空气压缩机连通，出气端与气室4连通；所述气室4内安装有活塞41；所述活塞41与制动钳2连接；所述活塞41控制制动钳2抱紧或者松开。便于控制制动钳2抱紧或者松开。

作为对上述技术方案的进一步改进，所述联轴器包括锥形套5，所述制动盘11的中心开有连接孔111；所述转轴3插入连接孔111内，与车轮1抵触；所述锥形套5上设置有大径端51和小径端52；所述锥形套5的小径端52与转轴3滑动连接，大径端51插入连接孔111内与制动盘11可拆卸连接；所述活塞41控制锥形套5在转轴3上滑动。车辆行驶时，所述锥形套5的大径端51与连接孔111的内侧壁抵触，胀紧连接孔，使所述车轮1与转轴3连接；刹车时，活塞41推动制动钳2抱紧制动盘11，同时在活塞41推动锥形套5滑动，所述锥形套5的大径端51与连接孔111的内侧壁分离，所述车轮1与转轴3分离，减少刹车时，对转轴3和车桥的损伤，提高使用寿命。

本实用新型的说明书中，说明了大量具体细节。然而，能够理解，本实用新型的实施例可以在没有这些具体细节的情况下实践。在一些实例中，并未详细示出公知的方法、结构和技术，以便不模糊对本说明书的理解。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求和说明书的范围当中。