本实用新型涉及车辆安全控制技术领域，尤其涉及一种车速变化安全警示系统。
背景技术：
随着国家经济的高速发展，购买汽车的人越来越多，也导致交通隐患也越来越严重和交通事故的发生也越来越频繁。目前经常会有由于驾驶员不能知晓车辆行驶速度的变化和预测，导致在出现危急情况时不能及时反应，或者由于天气情况（如大雾）不能看清前方道路情况和车辆情况而导致追尾等事故的发生；因此如何通过对汽车车速的预测和车辆的测距来防止这类问题的发生是现在需要解决的问题。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种车速变化安全警示系统，解决了现目前车主不能及时知晓车速变化情况导致遇到危急情况不能及时反应和不能实时探测前方车辆与本车的距离导致追尾的问题。
本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：一种车速变化安全警示系统，它包括安全监测模块、车速检测模块、车载云镜、车载电脑、音频播放模块和电源模块；安全监测模块和车速检测模块将数据传输到所述车载电脑；车载电脑的输出端与音频播放模块的输入端连接；安全监测模块的数据输出端与车载云镜的数据输入端连接；车载电脑的指令输出端与车载云镜的指令输入端连接；电源模块的供电输出端与车载云镜、车载电脑、音频播放模块、安全监测模块和车速检测模块的供电输入端连接。
优选地，车载电脑包括速度计算单元、GPS定位单元、微处理器、存储器、触摸屏显示器、语音提醒单元和警报单元；速度计算单元和GPS定位单元的输出端与微处理器的数据输入端连接；微处理器的输出端与触摸屏显示器、存储器、语音提醒单元、警报单元和车载云镜的输入端连接。
优选地，车速检测模块包括MEMS加速度传感器和车速传感器；MEMS加速度传感器和车速传感器将检测的数据传输到速度计算单元中进行计算。
优选地，安全监测模块包括测距装置和图像采集装置；测距装置将检测数据传输到速度计算单元中继续计算；图像采集装置的输出端与车载云镜和微处理器的输入端连接。
优选地，测距装置包括第一测距装置和第二测距装置；第一测距装置安装在车辆的头部；第二测距装置安装在车辆的尾部。
优选地，图像采集装置包括第一图像采集装置、第二图像采集装置、第三图像采集装置和第四图像采集装置；第一图像采集装置安装在车辆的头部；第二图像采集装置安装在车辆的尾部；第三图像采集装置和第四图像采集装置分别安装在车辆的两侧。
优选地，第一测距装置和第二测距装置包括激光红外测距仪、超声波测距仪和毫米波测距雷达中的一种或者多种。
优选地，第一图像采集装置、第二图像采集装置、第三图像采集装置和第四图像采集装置包括红外摄像头。
优选地，警报单元包括蜂鸣器和红色LED警示灯。
本实用新型的有益效果是：一种车速变化安全警示系统，通过对车辆速度和加速度的实时探测，能够对车辆车速的变化进行计算，并通过测距装置实时探测前方车辆与本车之间的车距，提醒车主提前控制车速，防止紧急情况反应不及导致追尾的发生。
附图说明
图1为系统的结构框图。
具体实施方式
下面结合附图进一步详细描述本实用新型的技术方案，但本实用新型的保护范围不局限于以下所述。
如图1所示，一种车速变化安全警示系统，它包括安全监测模块、车速检测模块、车载云镜、车载电脑、音频播放模块和电源模块；安全监测模块和车速检测模块将数据传输到所述车载电脑；车载电脑的输出端与音频播放模块的输入端连接；安全监测模块的数据输出端与车载云镜的数据输入端连接；车载电脑的指令输出端与车载云镜的指令输入端连接；电源模块的供电输出端与车载云镜、车载电脑、音频播放模块、安全监测模块和车速检测模块的供电输入端连接。
优选地，车载电脑包括速度计算单元、GPS定位单元、微处理器、存储器、触摸屏显示器、语音提醒单元和警报单元；速度计算单元和GPS定位单元的输出端与微处理器的数据输入端连接；微处理器的输出端与触摸屏显示器、存储器、语音提醒单元、警报单元和车载云镜的输入端连接。
优选地，车速检测模块包括MEMS加速度传感器和车速传感器；MEMS加速度传感器和车速传感器将检测的数据传输到速度计算单元中进行计算。
优选地，安全监测模块包括测距装置和图像采集装置；测距装置将检测数据传输到速度计算单元中继续计算；图像采集装置的输出端与车载云镜和微处理器的输入端连接。
优选地，测距装置包括第一测距装置和第二测距装置；第一测距装置安装在车辆的头部；第二测距装置安装在车辆的尾部。
优选地，图像采集装置包括第一图像采集装置、第二图像采集装置、第三图像采集装置和第四图像采集装置；第一图像采集装置安装在车辆的头部；第二图像采集装置安装在车辆的尾部；第三图像采集装置和第四图像采集装置分别安装在车辆的两侧。
优选地，第一测距装置和第二测距装置包括激光红外测距仪、超声波测距仪和毫米波测距雷达中的一种或者多种。
优选地，第一图像采集装置、第二图像采集装置、第三图像采集装置和第四图像采集装置包括红外摄像头。
优选地，警报单元包括蜂鸣器和红色LED警示灯。
优选地，车速传感器和MEMS加速度传感器实时探测车辆的速度变化和加速度变化。并传输到速度计算单元，毫米波测距雷达（或者激光红外测距仪或者超声波测距仪）实时探测前方车辆与本车之间的距离，并传输到速度计算单元；速度计算单元计算出车辆车速的变化并根据与前车之间的距离计算出以当前加速度行驶在多久时间后可能会导致追尾，如果车距太近或者车速过快或者加速度太大，导致车主不能及时反应的，及时通过微处理器控制蜂鸣器和红色LED警示灯进行警报提示和通过语音提醒单元和音频播放器模块进行语音提示，提前提醒车主控制车速。红外摄像头将采集到的车辆四周的情况通过车载云镜实时显示。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当理解本实用新型并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本实用新型的精神和范围，则都应在本实用新型所附权利要求的保护范围内。