本实用新型专利涉及水利管道铺设领域，特别是涉及一种水利管道铺设牵引装置。
背景技术：
在水泥管道的铺设过程中，需要人工将货车上的水泥制成的管道搬卸下来，工人的劳动强度极大，而且这些水泥管子一旦跌落，就会造成破碎，严重影响水利管道的铺设效率。
在现有的管道铺设牵引装置中，一般采用滚筒设计，将管道沿着轨道滚下来，有一些是采用电机驱动。
但是，现有技术中的检查井存在着明显的缺陷，这些装置往往还是会造成管道的破损，同时这些装置都过于复杂，体积庞大，携带不方便。
技术实现要素：
为了克服上述现有技术的不足，本实用新型提供一种水利管道铺设牵引装置，以解决放流过程中水流过快，水管滚落过程中容易破损，装置都过于复杂，体积庞大，携带不方便的问题。
本实用新型采用的技术方案是：提供一种水利管道铺设牵引装置，包括缓冲部分、滑槽部分、搭接部分；所述搭接部分连接到车后载部分，所述滑槽部分的上端连接在搭接部分上，所述缓冲部分安装在滑槽部分的下端。
作为本方案的进一步改进，所述缓冲部分包括缓冲垫、缓冲底板、缓冲基座；所述底板直接放置于地面，所述缓冲垫通过胶水粘连在所述缓冲底板的上端，所述缓冲基座固定在所述缓冲底板的右侧。
作为本方案的进一步改进，所述滑槽部分包括挡板、齿轮、轴、链条、挡块，所述轴安装固定在缓冲基座上，所述齿轮安装固定在所述轴的中间位置，所述链条安装在所述齿轮上，所述挡块等距固定在所述链条上。
作为本方案的进一步改进，所述搭接部分包括搭接板、搭接基座，所述搭接板固定在车上，所述搭接基座固定在所述搭接板的左侧。
与现有技术相比，本实用新型专利的有益效果是：
1、本实用新型提供的一种水利管道铺设牵引装置，通过窄滑槽的设计，使得整个装置小巧，便于携带。
2、通过缓冲部分的设计，使得管道在牵引装置的作用下不容易破碎。
3、通过将水管竖向放下，可以减少水管损坏。
附图说明
为了使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明作进一步的详细描述，其中：
图1是本实用新型专利的整体结构示意图。
图2是本实用新型专利的详细结构示意图。
附：图中各部件的标记如下：1-缓冲部分；2-滑槽部分；3-搭接部分；11-缓冲垫；12-缓冲底板；13-缓冲基座；21-挡板；22-齿轮；23-轴；24-链条；25-挡块；31-搭接板；32-搭接基座。
具体实施方式
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图及技术方案作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
下面结合附图1-2对本实用新型进一步说明。本实用新型所述的一种水利管道铺设牵引装置，包括缓冲部分1、滑槽部分2、搭接部分3；所述搭接部分3连接到车后载部分，所述滑槽部分2的上端连接在搭接部分3上，所述缓冲部分1安装在滑槽部分2的下端。整个装置小巧，便于携带，竖向放置管道于牵引装置，使得管道在牵引装置的作用下不容易破碎。
在本实例中，所述缓冲部分1包括缓冲垫11、缓冲底板12、缓冲基座13；所述底板直接放置于地面，所述缓冲垫11通过胶水粘连在所述缓冲底板12的上端，所述缓冲基座13固定在所述缓冲底板12的右侧。所述缓冲垫11为边长20cm的硅胶块。在缓冲垫11的作用下，可以很好的吸收水管滑下时的冲击力，保证水管在卸载的时候不容易破碎。
在本实例中，所述滑槽部分2包括挡板21、齿轮22、轴23、链条24、挡块25，所述轴23安装固定在缓冲基座13上，所述齿轮22安装固定在所述轴23的中间位置，所述链条24安装在所述齿轮22上，所述挡块25等距固定在所述链条24上。将水管放置在两块挡板21之间，同时在挡块25的作用下，水管可以在自身重力的作用下带动链条24，整个装置不需要外在动力，简单方便。
在本实例中，所述搭接部分3包括搭接板31、搭接基座32，所述搭接板31固定在车上，所述搭接基座32固定在所述搭接板31的左侧。可以很好的连接车体，可以在很大程度上节约人力。
本实施例的具体工作过程如下：首先将搭接部分3固定到车上，通过人力将水管竖向放到滑槽部分2的挡板21之间，水管的一端卡在挡块25上，然后在水管自重的作用下，带动链条24运动，水管滑至底部，在缓冲部分1的缓冲垫11作用下，吸收水管冲击产生的力，可以很好的将水管滑至地面。
以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。