本实用新型涉及机动车车灯领域，尤其涉及一种机动车自动变光控制电路。
背景技术：
随着机动车辆的日益增多，夜间行车的数量也不计其数，所有夜行车司机都曾经有过，由于对方不变近光觉得非常不便，甚至，会有肇事的及大隐患。据统计，由此发生的交通事故，占所有交通事故的总数的20％之多。为了减少由此所发生的交通事故，或更加严厉处罚其违章者，按照规则，准确的自动变光、准确的提示对方打近光、准确的记录“远光狗”的车号。使夜间行车更加安全，给交通部门处罚违章者提供准确的依据。
技术实现要素：
为解决以上为了达到上述目的，同时为了使每个夜行车司机都能够按交通规行驶，为了更加安全化、人性化，本实用新型提供一种机动车自动变光控制电路。
其采用技术方案如下：
一种机动车自动变光控制电路，包括记录控制电路、远近光及闪烁控制电路以及提示远近光及闪烁控制电路，其特征在于：所述记录控制电路、远近光及闪烁控制电路以及提示远近光及闪烁控制电路相互串联连接，所述记录控制电路包括第一NE555集成电路N1，所述第一NE555集成电路N1输入端连接有第一电容C1和稳压管ZD，所述第一NE555集成电路N1输出端连接有第一光电二极管D1和指示灯P，所述远近光及闪烁控制电路包括第二NE555集成电路N2，所述第二NE555集成电路N2输入端连接有第二电容C2和电解电容C，所述电解电容C与分压电阻R成并联连接，所述第二NE555集成电路N2输出端连接有第二继电器J2和第二光电二极管D2，所述分压电阻R通过第三电容C3连接于提示远近光及闪烁控制电路内部的第三NE555集成电路N3的输入端，所述第三NE555集成电路N3输出端与第一继电器J1相连，所述第一继电器J1与电解电容C另一端相连接。
优选的，所述稳压管一侧连接交流电正极。
优选的，所述第一继电器J1两个输出引脚与远近光灯分别相连。
本实用新型的有益效果：
1.为了使每个夜行车司机都能够按交通规行驶，为了更加安全化、人性化，本实用新型研究出汇车自动变近光、对方100米未变近光时本变光器会远近光自动交替闪烁、(如，对方变近光时，本变光器同时变回近光)距我车8---10米还未变近光时，闪光灯闪一次。(同时拍照或行车记录仪提供更加清晰的车牌号)；
2.本实用新型能够有效、准确的按时工作。闪光灯，照相机，行车记录仪分许多类型和档次；
3.本实用新型在夜行车时会自动变近光，提示对方会车变近光，更加人性化，还是不变光时，自动记录对方车号；
4.使得行车更加方便，同时增加安全性。
附图说明
图1为本实用新型机动车自动变光控制电路的电路图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的技术方案作更为详细、完整的说明。
实施例，如图1，所示:
一种机动车自动变光控制电路，包括记录控制电路、远近光及闪烁控制电路以及提示远近光及闪烁控制电路，其特征在于：所述记录控制电路、远近光及闪烁控制电路以及提示远近光及闪烁控制电路相互串联连接，所述记录控制电路包括第一NE555集成电路N1，所述第一NE555集成电路N1输入端连接有第一电容C1和稳压管ZD，所述第一NE555集成电路N1输出端连接有第一光电二极管D1和指示灯P，所述远近光及闪烁控制电路包括第二NE555集成电路N2，所述第二NE555集成电路N2输入端连接有第二电容C2和电解电容C，所述电解电容C与分压电阻R成并联连接，所述第二NE555集成电路N2输出端连接有第二继电器J2和第二光电二极管D2，所述分压电阻R通过第三电容C3连接于提示远近光及闪烁控制电路内部的第三NE555集成电路N3的输入端，所述第三NE555集成电路N3输出端与第一继电器J1相连，所述第一继电器J1与电解电容C另一端相连接。
所述稳压管一侧连接交流电正极。
所述第一继电器J1两个输出引脚与远近光灯分别相连。
显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施，都属于本实用新型的保护范围。