本实用新型涉及蜂鸣器的生产与制造技术领域，具体为一种车载倒车蜂鸣器。
背景技术：
蜂鸣器是一种一体化结构的电子讯响器，采用直流电压供电，广泛应用于计算机、打印机、复印机、报警器、电子玩具、汽车电子设备、电话机、定时器等电子产品中作发声器件。蜂鸣器主要分为压电式蜂鸣器和电磁式蜂鸣器两种类型。电压式蜂鸣器压电式蜂鸣器主要由多谐振荡器、压电蜂鸣片、阻抗匹配器及共鸣箱、外壳等组成。有的压电式蜂鸣器外壳上还装有发光二极管。多谐振荡器由晶体管或集成电路构成。当接通电源后（1.5~15V直流工作电压）,多谐振荡器起振,输出1.5~2.5kHZ的音频信号，阻抗匹配器推动压电蜂鸣片发声电磁式蜂鸣器由振荡器、电磁线圈、磁铁、振动膜片及外壳等组成。接通电源后，振荡器产生的音频信号电流通过电磁线圈，使电磁线圈产生磁场。振动膜片在电磁线圈和磁铁的相互作用下，周期性地振动发声。
技术实现要素：
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种车载倒车蜂鸣器，解决了目前车载倒车蜂鸣器的音量过低，无法及时预警，以及安装不方便等问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车载倒车蜂鸣器，包括蜂鸣器主体和倒车雷达，所述蜂鸣器主体外壳包裹有壳体，且壳体顶部表面开设有出声口，所述蜂鸣器主体内部安装有扬声器，且蜂鸣器主体前端镶嵌有控制主板，所述控制主板上设置有电源指示灯，且电源指示灯的一侧安装有振荡器，所述振荡器通过导线与功率放大器固定连接，且功率放大器通过导线与蜂鸣片相连接，所述蜂鸣片位于振荡器和功率放大器的正下方，且蜂鸣片的一侧设置有信号接收器，所述倒车雷达的输出端与距离传感器的输入端之间通过电性连接，所述距离传感器的左右两端分别通过音频振荡电路模块和驱动控制信号与扬声器相连接，且扬声器上分别安装有振动膜和音圈。
优选的，所述蜂鸣器主体底部安装有车载吸盘，且车载吸盘呈圆柱形结构。
优选的，所述距离传感器与信号接收器之间通过无线信号连接。
优选的，所述振动膜位于音圈的一侧，且振动膜与音圈之间通过接线端子相连接。
优选的，所述扬声器的输出端与出声口的输入端之间通过电性连接。
本实用新型提供了一种车载倒车蜂鸣器，具备以下有益效果：
（1）本实用新型通过设置有扬声器、振荡器、振动膜和音圈，振荡器、功率放大器和扬声器依次连接，振荡器与汽车电源连接，通过振荡器的通电与断电来控制整个倒车蜂鸣器的工作与否，扬声器上分别安装有振动膜和音圈，采用动圈式扬声器作为发音元件，其声压级可以达到120dB以上，这种倒车蜂鸣器的声音更大，可以适用于更多的场合，通过动圈式扬声器型号的改变，也可以根据实际情况适当的降低或升高动圈式扬声器的声压级，这种倒车蜂鸣器结构简单，生产加工及安装方便，易于批量生产及推广使用；
（2）本实用新型通过设置有车载吸盘、倒车雷达、功率放大器、信号接收器和距离传感器，蜂鸣器主体底部安装有车载吸盘，车载吸盘可以将其牢牢固定于车内，便于该设备的安装与固定，倒车雷达将距离传感器传来的距离信息通过信号接收器及时反馈给扬声器，一旦车距小于50cm，扬声器便会发出蜂鸣声提醒车内人员注意，通过设置有功率放大器，可以用来增强音量，该蜂鸣器能及时对倒车过程进行预警，提高了驾车的安全性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的原理框图。
图中：1蜂鸣器主体、2壳体、3扬声器、4电源指示灯、5控制主板、6振荡器、7蜂鸣片、8车载吸盘、9出声口、10功率放大器、11信号接收器、12倒车雷达、13音频振荡电路模块、14振动膜、15距离传感器、16驱动控制信号、17音圈。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1-2所示，本实用新型提供一种技术方案：一种车载倒车蜂鸣器，包括蜂鸣器主体1和倒车雷达12，蜂鸣器主体1外壳包裹有壳体2，且壳体2顶部表面开设有出声口9，蜂鸣器主体1内部安装有扬声器3，且蜂鸣器主体1前端镶嵌有控制主板5，控制主板5上设置有电源指示灯4，且电源指示灯4的一侧安装有振荡器6，振荡器6通过导线与功率放大器10固定连接，且功率放大器10通过导线与蜂鸣片7相连接，蜂鸣片7位于振荡器6和功率放大器10的正下方，且蜂鸣片7的一侧设置有信号接收器11，倒车雷达12的输出端与距离传感器15的输入端之间通过电性连接，距离传感器15的左右两端分别通过音频振荡电路模块13和驱动控制信号16与扬声器3相连接，且扬声器3上分别安装有振动膜14和音圈17，蜂鸣器主体1底部安装有车载吸盘8，且车载吸盘8呈圆柱形结构，距离传感器15与信号接收器11之间通过无线信号连接，振动膜14位于音圈17的一侧，且振动膜14与音圈17之间通过接线端子相连接，扬声器3的输出端与出声口9的输入端之间通过电性连接。
使用时，蜂鸣器主体1内部安装有扬声器3，采用动圈式扬声器3作为发音元件，其声压级可以达到120dB以上，这种倒车蜂鸣器的声音更大，可以适用于更多的场合，通过动圈式扬声器3型号的改变，也可以根据实际情况适当的降低或升高动圈式扬声器3的声压级，蜂鸣器主体1前端镶嵌有控制主板5，控制主板5上设置有电源指示灯4，接通电源后电源指示灯4亮起，设备开始正常运行，电源指示灯4的一侧安装有振荡器6，通过振荡器6的通电与断电来控制整个倒车蜂鸣器的工作与否，振荡器6通过导线与功率放大器10固定连接，通过设置有功率放大器10，可以用来增强音量，倒车雷达12的输出端与距离传感器15的输入端之间通过电性连接，距离传感器15的左右两端分别通过音频振荡电路模块13和驱动控制信号16与扬声器3相连接，倒车雷达12将距离传感器15传来的距离信息通过信号接收器11及时反馈给扬声器3，一旦车距小于50cm，扬声器3便会从出声口9发出蜂鸣声提醒车内人员注意，该倒车蜂鸣器结构简单，生产加工及安装方便，易于批量生产及推广使用。
综上可得，本实用新型通过设置有振荡器6、功率放大器10、蜂鸣片7、车载吸盘8和信号接收器11，解决了目前车载倒车蜂鸣器的音量过低，无法及时预警，以及安装不方便等问题。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。