本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体涉及一种汽车两侧外后视镜行车记录仪。
背景技术：
行车记录仪是记录车辆行驶途中影像及声音等相关资讯的仪器。安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据。喜欢自驾游的人，还可以用它来记录征服艰难险阻的过程。开车时边走边录像，同时把时间、速度、所在位置都记录在录像里，相当于“黑匣子”。也可在家用作DV拍摄生活乐趣，或者做为家用监控使用。平时还可以做停车监控。行车记录仪主要分为便携性行车记录仪与后装车机一体式DVD行车记录仪。
驾驶员在开车时，坐在驾驶座上，会出现视野盲区，现有行车记录仪只能对汽车前方记性记录，并不能对视野盲区进行记录，现有多数交通事故是由于驾驶员看不到车辆两侧位置处的情况而发生的，尤其是对大型车辆，这个问题更为突出，但是并没有解决办法。
技术实现要素：
针对上述现有技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是：如何提供一种能够更好的对视野盲区进行记录，提高汽车行驶安全性，降低交通事故率，使用方便的行车记录仪。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用了如下的技术方案：
一种汽车两侧外后视镜行车记录仪，包括安装在汽车内部的行车记录仪本体，所述行车记录仪本体上端通过球铰与支架铰接，所述支架上端固定安装有吸盘，所述行车记录仪本体正对汽车前挡风玻璃的一端设置有第一摄像头，所述行车记录仪本体背对汽车前挡风玻璃的一端设置有显示屏；还包括设置在外后视镜上的第二摄像头，所述外后视镜正对汽车行驶方向的一侧为外后视镜壳体，所述外后视镜壳体正对汽车行驶方向的一侧设置有穿孔，所述外后视镜壳体内部固定安装有水平设置的伸缩机构，所述伸缩机构的伸出端正对所述穿孔设置，所述伸缩机构的伸出端固定安装有安装块，所述第二摄像头固定安装在所述安装块上，所述安装块所在圆的直径与所述穿孔直径相匹配，所述伸缩机构处于伸出状态时，所述第二摄像头位于外后视镜壳体外侧，所述伸缩机构处于收缩状态时，所述第二摄像头位于外后视镜壳体内部。
这样，在汽车行驶过程中，第一摄像头对汽车前方行驶区域进行记录，第二摄像头安装在汽车外后视镜上，对驾驶员盲区位置进行行车记录，可以更加方便驾驶员查看，减少交通事故的发生率。在外后视镜壳体上设置有穿孔，利用伸缩机构带动第二摄像头运动，使用时将第二摄像头向前推出，无需使用时，摄像头收缩在后视镜内，避免摄像头的磨损。本装置可以更好的对行车状况记性记录，使用方便，可靠性高。
作为优化，所述安装块周向设置有挡风板，所述挡风板内侧铰接在所述安装块上，所述挡风板中心与安装块中心重合，所述挡风板呈放射状设置，所述挡风板靠近伸缩机构的一端与安装块之间设置有复位弹簧，所述挡风板直径大于穿孔直径。
这样，设置有挡风板，伸缩机构向前推动安装块，将挡板风推出穿孔，然后挡风板在复位弹簧的作用下贴合在后视镜壳体外表面上，避免汽车行驶过程中，风从穿孔进入外后视镜壳体内，对外后视镜造成损坏，在使用完成后，伸缩机构收缩，将挡风板向相反方向挤压，然后挡风板穿过穿孔后复位，结构简单，使用方便，可以更好的延长整个装置的使用寿命。
作为优化，所述伸缩机构为电动推杆。
这样，电动推杆结构简单，使用方便。
作为优化，所述后视镜壳体内部上方设置有挡雨机构，所述挡雨机构包括折叠板，所述折叠板一端与后视镜壳体一端铰接，所述后视镜壳体内部上端面上设置有导轨，所述导轨内滚动配合有滚轮，所述滚轮与第一电机传动连接，所述滚轮与折叠板未铰接一端转动连接，所述折叠板处于展开状态，伸缩机构处于收缩状态时，所述折叠板位于所述第二摄像头上方。
这样，设置有挡雨机构，可以在下雨时，折叠板展开，对第二摄像头进行保护，避免短路。
作为优化，所述第一电机为步进电机。
这样，步进电机结构简单，使用方便。
综上所述，本实用新型具有能够更好的对视野盲区进行记录，提高汽车行驶安全性，降低交通事故率，使用方便的优点。
附图说明
图1为本实用新型具体实施方式所述的一种汽车两侧外后视镜行车记录仪的结构示意图。
图2为本实用新型具体实施方式所述的一种汽车两侧外后视镜行车记录仪的外后视镜结构图，此结构图中，第二摄像头位于外后视镜壳体内。
图3为本实用新型具体实施方式所述的一种汽车两侧外后视镜行车记录仪的外后视镜结构图，此结构图中，第二摄像头位于外后视镜壳体外。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。
具体实施时，如图1-图3所示，一种汽车两侧外后视镜行车记录仪，包括安装在汽车内部的行车记录仪本体1，所述行车记录仪本体1上端通过球铰与支架11铰接，所述支架11上端固定安装有吸盘12，所述行车记录仪本体1正对汽车前挡风玻璃4的一端设置有第一摄像头3，所述行车记录仪本体1背对汽车前挡风玻璃4的一端设置有显示屏2；还包括设置在外后视镜上的第二摄像头6，所述外后视镜正对汽车行驶方向的一侧为外后视镜壳体5，所述外后视镜壳体5正对汽车行驶方向的一侧设置有穿孔51，所述外后视镜壳体5内部固定安装有水平设置的伸缩机构52，所述伸缩机构52的伸出端正对所述穿孔51设置，所述伸缩机构52的伸出端固定安装有安装块53，所述第二摄像头6固定安装在所述安装块53上，所述安装块53所在圆的直径与所述穿孔51直径相匹配，所述伸缩机构52处于伸出状态时，所述第二摄像头6位于外后视镜壳体5外侧，所述伸缩机构52处于收缩状态时，所述第二摄像头6位于外后视镜壳体5内部。
这样，在汽车行驶过程中，第一摄像头对汽车前方行驶区域进行记录，第二摄像头安装在汽车外后视镜上，对驾驶员盲区位置进行行车记录，可以更加方便驾驶员查看，减少交通事故的发生率。在外后视镜壳体上设置有穿孔，利用伸缩机构带动第二摄像头运动，使用时将第二摄像头向前推出，无需使用时，摄像头收缩在后视镜内，避免摄像头的磨损。本装置可以更好的对行车状况记性记录，使用方便，可靠性高。
本具体实施方式中，所述安装块53周向设置有挡风板7，所述挡风板7内侧铰接在所述安装块53上，所述挡风板7中心与安装块53中心重合，所述挡风板7呈放射状设置，所述挡风板7靠近伸缩机构52的一端与安装块53之间设置有复位弹簧71，所述挡风板71直径大于穿孔51直径。
这样，设置有挡风板，伸缩机构向前推动安装块，将挡板风推出穿孔，然后挡风板在复位弹簧的作用下贴合在后视镜壳体外表面上，避免汽车行驶过程中，风从穿孔进入外后视镜壳体内，对外后视镜造成损坏，在使用完成后，伸缩机构收缩，将挡风板向相反方向挤压，然后挡风板穿过穿孔后复位，结构简单，使用方便，可以更好的延长整个装置的使用寿命。
本具体实施方式中，所述伸缩机构52为电动推杆。
这样，电动推杆结构简单，使用方便。
本具体实施方式中，所述后视镜壳体5内部上方设置有挡雨机构，所述挡雨机构包括折叠板8，所述折叠板8一端与后视镜壳体5一端铰接，所述后视镜壳体5内部上端面上设置有导轨81，所述导轨81内滚动配合有滚轮82，所述滚轮82与第一电机传动连接，所述滚轮82与折叠板8未铰接一端转动连接，所述折叠板8处于展开状态，伸缩机构52处于收缩状态时，所述折叠板8位于所述第二摄像头6上方。
这样，设置有挡雨机构，可以在下雨时，折叠板展开，对第二摄像头进行保护，避免短路。
本具体实施方式中，所述第一电机为步进电机。
这样，步进电机结构简单，使用方便。
最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解；其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求和说明书的范围当中。