本实用新型属于道路指示标领域，尤其涉及一种不易倒的驾车指示标。
背景技术：
高速公路上十分容易出现交通事故，事故后车主往往要停下车在车后150米外放置警告驾车指示标，但现今的车主使用的驾车指示标都是由简易的牌子构成，放置在马路上容易被大风吹倒，汽车碾压破损后便无法再继续使用。
目前市场上使用的驾车指示标都不能解决上述问题，即针对以上的问题特需研制一种不易倒的驾车指示标。
技术实现要素：
本实用新型针对现有技术的不足，提供一种不易倒的驾车指示标，这种驾车指示标可以在大风大雨的环境下实现不倒，在汽车碾压下不会破损，也解决了夜晚提醒后方车辆注意的问题。
为解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：一种不易倒的驾车指示标，包括底座、弹簧、转动压片杆、指示牌和储电箱，所述的底座内部呈空腔状态，其底座内设有隔板，该隔板将底座隔开形成上下两层，其上层空腔称之为第一空腔，下层空腔称之为第二空腔，底座的两侧外表面设有提手；当驾车指示标未打开时，所述的弹簧、转动压片杆和储电箱位于第一空腔中，所述的指示牌位于第二空腔中；当驾车指示标打开时，所述的指示牌位于弹簧上。
进一步地，所述的底座由轻薄金属材料制成的长方体结构，其底座的上下表面都设有开合闭合的盖板，盖板上设有卡扣，底座上设有扣槽，其卡扣与扣槽无缝扣合；所述的弹簧为记忆弹簧，其弹簧内部呈中空状态，且称为第三空腔，第三空腔内设有橡胶管道，弹簧的一端无缝焊接在第一空腔的隔板上，另一端设有均匀的螺纹，且弹簧的外表面涂覆一层荧光粉末。
进一步地，所述的转动压片杆由螺纹套、金属杆和转动球组成，其螺纹套位于金属杆的底端，两者无缝焊接，且螺纹套与弹簧上的螺纹可形成套合；其转动球由硬质金属材质制成，金属球无缝焊接在金属杆的顶端，且金属球的外表面光滑。
进一步地，所述的指示牌由透明的橡胶材料制成三棱体结构，指示牌内部呈中空状态，称为第四空腔，第四空腔内设有指示灯、反射镜和荧光面，指示牌上设有均匀分布贯穿整体的圆形小孔，指示牌下表面设有螺纹套，螺纹套固定连接在指示牌上，且螺纹套与弹簧上的螺纹可形成套合；其指示灯位于三角形的三条边上，反射镜位于三角形中心，荧光面位于指示牌外表面，荧光面为荧光粉涂覆的危险标志。
进一步地，所述的储电箱可与外界电源连接，储电箱与底座上表面之间设有贯通上表面的USB充电接口和指示灯开关。
进一步地，所述的提手为环形提手，由橡胶材质制成，且提手外表面涂覆一层细砂，提手与底座的上下连接处设有转动轴，提手可左右旋转折叠。
进一步地，所述的橡胶管道内设有软制的线路管道，其线路管道内设有导电的铜线，铜线一端连接储电箱，另一端连接指示灯。
进一步地，所述的指示灯为红色的LED灯。
本实用新型的优点之处在于：1、一种不易倒的驾车指示标设有记忆弹簧，可解决在大风大雨的环境下和汽车的碾压下既不会翻到也不会变形，其指示牌和弹簧和折叠拆卸，减小了放置的空间。2、一种不易倒的驾车指示标内部设有的指示牌上有均匀的小孔可减小风的阻力，其指示牌上涂覆一层荧光粉，内部设有指示灯，能在夜晚视线黑暗的情况下提醒后车前方情况。
附图说明
图1为本实用新型打开时的结构示意图。
图2为本实用新型未打开时俯视图。
图3为本实用新型未打开时的主视图。
图4为本实用新型的指示牌结构示意图。
附图标记：底座1、弹簧2、转动压片杆3、指示牌4、储电箱5、隔板6、第一空腔7、第二空腔8、提手9、第三空腔10、金属杆11、转动球12、螺纹套13、第四空腔14、指示灯15、反光镜16、荧光面17、圆形小孔18、指示灯开关19、USB充电接口20。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-4，一种不易倒的驾车指示标，其包括底座1、弹簧2、转动压片杆3、指示牌4和储电箱5，所述的底座1内部呈空腔状态，其底座1内设有隔板6，该隔板6将底座1隔开形成上下两层，其上层空腔称之为第一空腔7，下层空腔称之为第二空腔8，底座1的两侧外表面设有提手9；当驾车指示标未打开时，所述的弹簧2、转动压片杆3和储电箱5位于第一空腔7中，所述的指示牌4位于第二空腔8中；当驾车指示标打开时，所述的指示牌4位于弹簧2上。
以上主要简单阐述了本实用新型的结构。
一种不易倒的驾车指示标，所述的底座1由轻薄金属材料制成的长方体结构，其底座1的上下表面都设有开合闭合的盖板，盖板上设有卡扣，底座1上设有扣槽，其卡扣与扣槽无缝扣合；所述的弹簧2为记忆弹簧2，其弹簧2内部呈中空状态，且称为第三空腔10，第三空腔10内设有橡胶管道，弹簧2的一端无缝焊接在第一空腔7的隔板6上，另一端设有均匀的螺纹，且弹簧2的外表面涂覆一层荧光粉末；其有益的效果为：弹簧2可随意的挤压折叠放进底座1内，不使用时减小体积，方便放置，其橡胶管道能放置线路。
一种不易倒的驾车指示标，所述的转动压片杆3由螺纹套13、金属杆11和转动球12组成，其螺纹套13位于金属杆11的底端，两者无缝焊接，且螺纹套13与弹簧2上的螺纹可形成套合；其转动球12由硬质金属材质制成，金属球无缝焊接在金属杆11的顶端，且金属球的外表面光滑；其有益的效果为：转动压片杆3可通过螺旋套合在弹簧2上，可实现轻易快捷的转出弹簧2。
一种不易倒的驾车指示标，所述的指示牌4由透明的橡胶材料制成三棱体结构，指示牌4内部呈中空状态，称为第四空腔14，第四空腔14内设有指示灯15、反射镜和荧光面17，指示牌4上设有均匀分布贯穿整体的圆形小孔18，指示牌4下表面设有螺纹套13，螺纹套13固定连接在指示牌4上，且螺纹套13与弹簧2上的螺纹可形成套合；其指示灯15位于三角形的三条边上，反射镜位于三角形中心，荧光面17位于指示牌4外表面，荧光面17为荧光粉涂覆的危险标志；其有益的效果为：指示牌4内的反光镜16和荧光面17能在夜晚使后车有效的观察到。
一种不易倒的驾车指示标，所述的储电箱5可与外界电源连接，储电箱5与底座1上表面之间设有贯通上表面的USB充电接口20和指示灯开关19；其有益的效果为：储电箱5上的的充电接口20和指示灯开关19能有效的给予电量补给和随时开关指示灯15。
一种不易倒的驾车指示标，所述的提手9为环形提手9，由橡胶材质制成，且提手9外表面涂覆一层细砂，提手9与底座1的上下连接处设有转动轴，提手9可左右旋转折叠；其有益的效果为：提手9能折叠减小了占用空间，细砂打磨后能使人手握时更舒适。
一种不易倒的驾车指示灯15，所述的橡胶管道内设有软制的线路管道，其线路管道内设有导电的铜线，铜线一端连接储电箱5，另一端连接指示灯15；其有益的效果为：线路一端连接在储电箱5和指示灯开关19上，其通过线路管道另一端连接指示灯15。
一种不易倒的驾车指示灯15，所述的指示灯15为红色的LED灯；其有益的效果为：指示灯15为红色的LED灯能使后车更清晰的察觉前方的情况。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或该变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。