本实用新型涉及汽车零部件领域，具体涉及加油小门底座。
背景技术：
随着改革开放以来，我国经济和科技都有着显著的发展，随着人们的生活水平的显著提高，汽车已经成为人们出门必备的代步工具，汽车行业在快速的发展，人们对汽车安全性能的要求也越来越高，比如加油小门，加油小门是保证油箱安全的重要外观功能件。加油小门包括加油小门底座和门板，其分别通过模具注塑成型。但是，为了轻量化设计，以及节省原材料，加油小门底座上会设置有内凹槽，内凹槽内大外小，其大大增加了成型难度。另外，加油小门底座存在加工精度不够，结构不可靠等问题。
因此，如何对现有的加油小门底座进行改进，使其克服上述存在的问题，是本领域技术人员亟待解决的一个问题。
技术实现要素：
本实用新型的主要目的在于提供一种采用分体加工的，且加工方便，结构牢靠，精度高的分体加油小门底座。
为达到以上目的，本实用新型采用的技术方案为：一种分体加油小门底座，其特征在于：包括底座本体、底座盖体和底座侧围，所述底座本体上开设有内凹槽，所述底座本体上端还开设有成型孔，所述底座盖体固定于所述成型孔处，所述底座侧围固定于所述底座本体下端周侧。
作为改进，所述底座本体上还开设有功能孔，所述功能孔处固定有加强环。加强环的设置使功能孔处结构更加牢靠，提高使用寿命。
作为改进，所述底座本体下端开设有固定孔和限位槽，所述底座侧围上设置有卡柱和T型卡块，所述卡柱和所述固定孔配合，所述T型卡块和所述限位槽配合。一方面起到固定作用，另一方面起到定位作用，使安装更加精确，减少误差。
进一步改进，所述功能孔两侧开设有卡孔，所述加强环两侧设置有卡扣，所述卡扣和所述卡孔配合。安装更加方便，且结构更加可靠。
所述底座本体和所述底座盖体的连接处，所述底座本体和所述底座侧围的连接处，以及所述底座本体和所述加强环的连接处均为台阶拼接。使接触面积更大，连接更加紧密、牢靠。
所述底座本体和所述底座盖体的连接处，所述底座本体和所述底座侧围的连接处，以及所述底座本体和所述加强环的连接处均通过粘结进行二次固定。结构更加牢固，使用寿命更长。
所述底座侧围和所述加强环一体成型，且成型后进行分体安装。成型更加方便，效率。
与现有技术相比，本实用新型的优点在于：加油小门底座采用分体加工具有以下优点：1、成型孔的设置及底座盖体的分体设置，能便于模具内的顶块进入内凹槽，使成型更加简单，脱模更加方便，精简模具结构。2、底座侧围的设置能使加油小门底座结构更加牢靠，提高其使用寿命。
附图说明
图1和图2是根据本实用新型的一个优选实施例的一体状态示意图；
图3是根据本实用新型的一个优选实施例的分体状态示意图；
图4是根据本实用新型的一个优选实施例的半剖视图。
图5是根据本实用新型的一个优选实施例图4中A出的局部放大视图；
图6是根据本实用新型的一个优选实施例图4中B出的局部放大视图；
图7是根据本实用新型的一个优选实施例图4中C出的局部放大视图。
具体实施方式
以下描述用于揭露本实用新型以使本领域技术人员能够实现本实用新型。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。
如图1～7所示，本实用新型的一个优选实施例包括底座本体1、底座盖体2和底座侧围3，底座本体1上开设有内凹槽100，底座本体1上端还开设有成型孔11，底座盖体2固定于成型孔11处，底座侧围3固定于底座本体1下端周侧。
另外，底座本体1上还开设有功能孔14，功能孔14处固定有加强环4。
作为一次固定方式，底座本体1下端开设有固定孔12和限位槽13，底座侧围3上设置有卡柱31和T型卡块32，卡柱31和固定孔12配合，T型卡块32和限位槽13配合。功能孔14两侧开设有卡孔15，加强环4两侧设置有卡扣41，其中卡扣41和卡孔15配合。
作为二次固定方式，底座本体1和底座盖体2的连接处，底座本体1和底座侧围3的连接处，以及底座本体1和加强环4的连接处均为台阶拼接(图5至图7显示了该拼接结构)。底座本体1和底座盖体2的连接处，底座本体1和底座侧围3的连接处，以及底座本体1和加强环4的连接处均通过粘结进行二次固定。
另外，底座侧围3和加强环4一体成型，且成型后进行分体安装。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。