本实用新型属于电动车领域，涉及电动车的电池盒，尤其是一种稳定定位的电动车电池盒。
背景技术：
目前，电动车电池盒通常采用传统的形式，即在电池盒体内安装有弹簧，由此实现对电池的安装，这种结构不是十分合理，因为电池在电池盒内有间隙，电池容易在电池盒内形成刚性撞击，而电池盒底的弹簧所起的减震作用也不是十分有保证。
通过公开专利的检索，发现如下两篇相关专利：
1、一种电动车电池盒(CN104103790A)，包括上端可开启的电池盒体(1)，电池盒体(1)内每侧设有若干个弹簧(2)，电池盒体(1)内每侧和电池盒体(1)上端盖内侧设置报警装置(3)，电池盒体(1)内底面设置塑胶垫层(4)，本发明解决了电池在电池盒内容易滑动撞击在电池和电池盒上都会损坏和电池容易被偷的问题。
2、一种多功能电动车电池盒(CN104802917A)，包括上端开口的盒体、盒盖，盒盖一侧与盒体一侧转动连接，盒盖另一侧与盒体另一侧锁扣连接，盒体内侧面设有保温层，保温层表面设有若干个限位块，盒体内放置电池，所述盒盖底面设有防盗报警器、温度传感器、GPRS定位装置，盒盖上表面安装显示屛，显示屛与温度传感器连接，所述防盗报警器、温度传感器、显示屛、GPRS定位装置均分别与电池连接，所述盒体侧面设置若干个百叶状散热槽孔。
通过技术特征的对比，上述两篇公开专利文献结构仅在报警方面进行了改进，并没有在电池的防震稳定性方面进行创新，因此与本实用新型申请的结构不相同，不会影响本实用新型申请的新颖性及创造性。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足之处，提供一种安装稳定、可靠的稳定定位的电动车电池盒。
本实用新型实现目的的技术方案是：
一种稳定定位的电动车电池盒，包括盒盖、盒体，盒盖通过铰轴铰装在盒体上并封闭盖装盒体，其特征在于：在盒体内部四壁的左右位置镜像对称安装有一对副板簧，在盒体内部四壁的前后位置镜像对称安装有前板簧及后板簧，四个板簧的下部位置均通过固定压板进行固装，四个板簧的上部位置均穿装一定位槽板，以使四个板簧的上端部位在定位槽板内为自由进出状态，四个板簧相向弓起；所述前板簧的上端制有一卡槽，所述后板簧上端通过铰轴铰装一定位卡头板，该定位卡头在电池放入盒体后通过自身弹性嵌装入前板簧的卡槽内进行定位。
而且，所述盒盖上制有一对上压板。
而且，在盒体底部安装有一减震板，该减震板与盒体底部之间安装有一弹簧。
本实用新型的优点和积极效果是：
1、本电池盒在盒体内壁上均安装有板簧，再加上盒体底部的减震板，由此可实现电池在盒体内的稳定可靠定位，减震效果十分显著，避免了电池的刚性撞击。
2、本电池盒可通过定位卡头板及盒盖上的上压板进行竖向定位，定位牢固可靠；尤其是放入电池后，由于重力及挤压力，四个板簧均向上伸出，尤其是前后板簧，将伸出盒体外，方便人们采用定位卡头板卡装入卡槽内。
附图说明
图1为本实用新型的结构剖视图；
图2为图1的打开盒盖且打开定位板的结构剖视图；
图3为图2的另一剖面以显示定位卡头板的结构示意图；
图4为图2的俯视图(去除定位卡头板)。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的实施例做进一步详述；本实施例是描述性的，不是限定性的，不能由此限定本实用新型的保护范围。
一种稳定定位的电动车电池盒，包括盒盖1、盒体8，盒盖通过铰轴3铰装在盒体上，并可封闭盖装盒体。为了实现电池盒竖向的减震，在盒体底部安装有一减震板11，该减震板与盒体底部之间安装有一弹簧12。
本实用新型的创新点在于：
1、在盒体内部四壁的左右位置镜像对称安装有一对副板簧7，在盒体内部四壁的前后位置镜像对称安装有前板簧13及后板簧9，四个板簧的下部位置均通过固定压板10进行固装，四个板簧的上部位置均穿装一定位槽板6，以使四个板簧的上端部位在定位槽板内为自由进出状态，四个板簧相向弓起，以实现对所装电池进行横向的弹性定位。所述前板簧的上端制有一卡槽14，所述后板簧上端通过铰轴4铰装一定位卡头板5，该定位卡头可在电池放入盒体后通过自身弹性嵌装入前板簧的卡槽内进行定位。
2、所述盒盖上制有一对上压板2，用于在电池放入盒体并采用定位卡头板定位后，进一步压住电池，以实现定位牢固可靠的效果。
盒体及盒盖可采用塑料制作，由此也可以将固定压板、固定槽板直接制出，以降低成本。
本实用新型的使用方法是：
打开盒盖及定位卡头板，放入电池，电池在竖向及横向上均进行弹性定位，减震效果好，并保证定位效果；电池放入后，由于重力及挤压力，四个板簧均向上伸出，尤其是前后板簧，将伸出盒体外，方便人们采用定位卡头板卡装入卡槽内，再盖上盒盖，并采用盒盖所制的上压板压装在电池两侧，即可实现电池的牢固、稳定的可靠定位。