用于覆盖体积大的构件的改进的折叠装置的制作方法

本发明涉及一种改进的装置，该装置可以整齐地折叠和包装并且用于在完全打开、展开和准备使用时覆盖体积大的主体，该主体通常但不仅仅是汽车：根据本发明的改进的折叠装置的主要任务是当处于其操作状态时用于保护主体或体积大的物体免受恶劣天气的影响，或者总体上免受恶劣天气条件(例如冰雹、烈日、雨、污染、灰尘、雪、雨夹雪、化学脱落等)的或多或少的加重磨蚀的作用。

因此，根据本发明的改进装置具有两种可用状态：第一非操作状态(闲置状态或不使用)，此时它以下列方式有序地折叠到其自身上以良好地包装：其部件中的一个整齐地堆叠在另一个的顶部之上并且占据最小可行空间；第二操作状态和状况(闲置状态或使用中)，此时它完全展开、定位和打开并覆盖、保护或遮蔽体积大的物体。

目前存在两类此处所考虑的这种类型的覆盖装置，它们可用于实现保护或遮蔽体积大的物体的目的：用于临时覆盖物体的壳和盖。

壳和盖之间的主要区别在于，第一个不与物体接触，而第二个必须与待覆盖的表面紧密接触。

传统上，用于覆盖占据大量空间的体积大的主体(例如汽车、大篷车、摩托车等)的覆盖壳装置通常被称为车库或固定门廊(有时它可以扩展或具有模块化结构)，在其操作状态下，其具有盒状配置，通常呈隧道或蜗牛壳的形式。

还存在便携式覆盖装置，其具有用作屋顶或阳台或门廊的刚性结构。

除此之外，现有技术示出了固定或折叠的覆盖装置，其嵌入到指定要被机构和处理系统覆盖的体积大的物体中，设想成为在其嵌入的物体上方的屋顶或阳台。

如已经突出显示的上面定义的第二类覆盖装置包括临时覆盖装置，其在操作状态下定位成与待覆盖和保护的体积大的物体的表面直接接触：通常和功能上设置的这些覆盖装置众所周知的由简单的织物片或保持自由且没有特别限制或齿轮的其它材料构成，并且应用在待保护物体的顶部。

本发明特别关注的这种特定类型的覆盖装置通常设置有特殊的设计预防措施，以允许它们稳定地固定，但它仍然是临时和可移除的固定到下面的体积大的物体，或这种类型的覆盖装置具有相对于它们所针对的对象不同的构造。

更详细地，在具有完善设计概念的那些覆盖装置的类型的背景下，在其操作状态下，所述装置位于待覆盖和保护的体积大的物体附近，可以观察到的是包括通过嵌入体积大的物体本身的机构和处理系统展开并完全打开以及因此完全覆盖物体的薄片。

另一方面，在现有技术中，存在下列覆盖装置，其旨在与待覆盖的体积大的物体的表面直接接触而没有嵌入物体本身(必须重申它们可以被定义为临时覆盖装置)：这些完全独立且与容易从其移除的体积大的物体分开的覆盖装置是本发明的主要目的。

这些覆盖装置的特殊性是它们所提供的辅助元件，并且有助于在使用之前在处理、卷绕和展开或折叠方面，以及在后续使用和使用后的存储或定位方面促进其应用。

此外，由于本发明设想还涉及用于光伏板的支撑件(作为术语板的延伸)，必须指出的是，关于车辆的许多固定的、可移动的或甚至可调节的装置确实存在于已知技术并且它们能够支撑光伏板。

即使在这种情况下，也确定了两种支撑类别：用于光伏系统的功能支撑件和将光伏系统集成到现有结构中的支撑件，例如嵌入住宅建筑屋顶的结构，其中光伏板代替传统屋顶并且被称为嵌入式系统。

背景技术：

参考当前发展状况，可以针对在申请的技术领域的先前公开中确定的每种类型的覆盖片确定许多参考出版物。

具体地，关于大多数固定的覆盖件，例如车辆遮蔽车库或门廊，提到了专利cn204960476(u)。

关于可部分移动或便携的硬盖，其可定位在待覆盖和保护的体积大的物体的上方或周围，但是，至少部分地与物体相连或与其接触，提到了专利公开文本us3,600,866a、us5984,401a和us6,964,447b2专利。

关于在操作状态下聚集或嵌入体积大的物体中的盖，其可通过机构和处理系统安装和拆卸，提到专利公开文本us7,562,928b1、us8,070,211b2、us8,651,555b2和us8,419,107b2。

关于临时覆盖装置，即通过与体积大的物体直接接触并从简单的盖开始(包括通常设有用于稳定连接的连接钩的自由织物片)但可以从体积大的物体本身移除的覆盖体积大的物体的表面的那些装置，当前发展状况的示例来自以下专利公开文本：us5,791,361a、us6,918,626b2、us6,997,503b2、us7,255,386b1、us7,337,793b2、us7,458,630b1、us8,764,097b2、us4,858,985a和us8,905,459b1。

在同一类别中，但是机构嵌入到它们所针对的体积大的物体中的情况，并且在不使用时被隐藏，适当的是提及以下专利公开文本us5,516,181a、us5,762,393a、us6,371,144b1、us6,916,043b2、us7,090,282b2、us7,137,661b2、us7,464,982b1、us8,684,444b2、us8,910,997b2。

最后，关于设置有旨在简化它们的一般处理以及简化相对于它们所针对的体积大的物体的安装和拆卸的合适附件的覆盖装置，这里突出了下列专利公开文本：us4,858,985a、us4,889,171a、us4,951,993a、us5,167,267a、us5,413,396a、us6,318,426b1、us6,997,503b2和us8,608,223b2。

用于覆盖车辆的装置的具体实例(单纯通过信息提及)具体由上述专利文献us6,997,503b2、us6,318,426b1、us5,413,396a、us4,951,993a以及专利文献us6,318,393b1、us5,429,406a和us5,890,525a中获知。

鉴于上述当前发展状况，很明显存在许多针对体积大的主体(典型为车辆)的覆盖装置，然而这些覆盖装置不能满足根据本发明的目的，随后会对它们进行说明；已知类型的覆盖装置实质上并且基本上分为三种主要类型：

a)适于以嵌入和永久的方式安装在体积大的主体(例如车辆)中的覆盖件，其覆盖和保护主要设计为：这些覆盖件需要与体积大的主体相关的特定、明确、固定和重要的设计预防措施，覆盖件以永久和不可移动的方式安装在主体上，有时会对物体的美学外观产生负面影响；

b)固定覆盖件，该固定覆盖件不能在同一个体积大的物体中存放或运输：它们很难被认为是可运输的物体，因为它们的尺寸很大，或者因为它们不易安装，因此当物体在使用时停放在远离安装了不能运输的固定覆盖件的区域时，完全不足以覆盖和保护物体(通常是车辆)；

c)可存储和轻质覆盖件，然而根据其固有的设计和结构需要一定的时间和工作来有效地安装，或者只是作为保护层放置在体积大的物体上，以至于通常(甚至总是)需要多于一个人来完成这项工作。

然而，在任何情况下，由于可以从现有技术的上述文献中清楚地推断出，这些是在结构上复杂的解决方案，因此不能在日常以及立刻使用，在任何地方使用，并且不能满足所有需要并处理每一种可能情况。

这些设计解决方案中的一些也可以被视为简单的覆盖件，其仅用于遮蔽体积大的主体(通常只是车辆)，避免阳光直射，但不能抵抗一般的热量或霜冻或冰雹；已知类型的其他覆盖装置也旨在遮蔽体积大的主体免受冰雹和霜冻的影响，但是移动它们是非常困难的，因此它们可以被认为是有用的并且仅可用于存放体积大的物体，或者作为永久安装该覆盖装置的特定地方中的长期停放区域。

考虑上述a)点中所提到的覆盖装置的类别，强烈突出了这方面的重要性质(覆盖件涉及它们所应用的例如车辆的体积大的物体的长期变化)，原因在于，很明显的是，它们造成的设计变化无法在任何时候都由任何终端使用者执行，然而如果发生这种情况，就意味着车辆无法重新配置回其原始版本，这在合法所有者对车辆的未来改变需求或审美期望的情况下会引起不足。

技术实现要素：

因此，意识到现有技术的上述缺点，并从后面开始，本发明希望找到适当的解决方案。

尤其地，根据本发明的主要目的是制造一种改进的折叠装置，其旨在覆盖体积大的物体，通常是机动车辆，即使是没有这方面的任何具体技术技能的单个使用者也可以以实用、快速和有效的方式安装和拆卸。

本发明的第二个目的是提供一种改进的折叠装置，其用于覆盖任何体积大的物体，例如车辆，即使在车辆的行李厢中也可以容易地移动和存放，并且可以在几分钟内准备好使用。

根据本发明的另一个目的是创造一种改进的折叠装置，该折叠装置仅通过一个装置就适于覆盖任何物体，例如机动车辆，并且同时适于保护其所连接的体积大的物体免于：

·通常由于暴露在阳光下造成的任何损坏；

·暴露在阳光下的高温；

·在例如商用车的体积大的物体表面形成冰，私人使用的车辆更频繁的出现这样的风险，因为它在不使用时总是停放在室外，并且尤其在车辆的玻璃表面上，这是在冬天变得更差的有问题且烦人的现象，或者至少在尤其是夜间温度伴随着凝结水形成的地方，这会给这些车辆的使用者在使用它时带来严重的弊端；

·冰雹

·长期暴露在大气介质中的磨损，尤其是在空气中的盐分会侵袭甚至腐蚀物体和主体的地方。

根据本发明的另一个目的是创造一种用于覆盖体积大的主体(尤其是机动车辆)的改进的折叠装置，当它处于非操作状态时，可以以与已知类型的类似等效装置相比更有序和有效的方式存储，并且与前者相比，占用更少的空间。

根据本发明的另一个目的是提供一种改进的折叠装置，其用于覆盖体积大的主体，尤其是机动车辆，当它不使用时，即使当它从体积大的物体上卸下后，当它被收起时，可以存放而不会因雨水落在它上面使其仍然潮湿或浸湿时遭受任何损害以及造成任何损坏。

最后但并非最不重要的是，根据本发明的另一个目的是提供一种改进的折叠装置，其用于覆盖体积大的三维物体，尤其是机动车辆，当应用到车辆上时，该折叠装置不会增加车辆本身的体积，当它处于操作状态时，它不会被意外地和偶然地以不受控制的方式与车辆分开。

所述目的通过如所附权利要求1所述的一种用于覆盖体积大的三维主体的改进的折叠装置来实现，为简洁起见，参考权利要求1。

在相应的从属权利要求中阐述了本发明的用于覆盖体积大的主体的改进的折叠装置的其他详细技术特征。

在下文中具体地和详细地定义的所述权利要求被认为是本说明书的组成部分。

根据本发明，这里示出了总体用作覆盖件的一种改进的折叠装置，其适于保护体积大的主体(总体是车辆)免受光、热、冰、冷凝物、恶劣天气和恶劣的大气介质的影响，该装置包括多个半刚性多层覆盖部分，半刚性多层覆盖部分覆盖有织物并填充有复合材料，该复合材料至少部分是塑料的，以便形成折叠的纵向和横向部分，从而便于改进的折叠覆盖装置通过折叠的有序折叠和存储，以及便于任何处理、应用、安装、拆卸和展开操作，尤其是与其在用于覆盖体积大的主体时的应用状态有关。

此外，根据本发明，折叠部分满足预定的折叠顺序(以及明显的展开顺序)，条件是折叠部分的措施提供了覆盖件的多层部分以及多层部分之间的空间(或间隙凹槽)的尺寸的适当和计划的组合，以考虑纵向层和前面的横向层的弯曲程度的方式设计。

在本发明中，覆盖装置的覆盖片之间的空间确保折叠部分根据横向和纵向重叠，以便形成易于处理和存储的有序可堆叠单元，例如书本。

此外，根据一个优选的方面，即使它没有结合，根据本发明，用于覆盖体积大的主体的改进的折叠装置在适当地以及合适地折叠到其自身上时，其可存储在可以随该装置出售或供应的防水盒中，因此即使由于下雨或潮湿的天气而弄湿了折叠的覆盖装置，也可以将折叠的覆盖装置有序地存储在防水盒中，而不会对结构(总体属于该相同的体积大的主体)造成损坏，其中本发明的覆盖装置将在使用后立即定位。

此外，根据本发明，通过直接形成一种遮蔽件或通过保持多层覆盖部分之间的间隙纵向排放凹槽(interstitiallongitudinaldischargerecesses)中存在的材料的张力间接形成的遮蔽件，用于覆盖体积大的主体的改进的折叠装置的多层覆盖部分的填料总体上具有保护后者免受冲击的功能，尤其是由冰雹引起的冲击。

此外，借助于将旨在用于覆盖和缓冲的多层部分保持就位的锁定装置，在生产过程中，根据市场的要求和需要，可以改变根据本发明的用于覆盖体积大的主体的改进的折叠装置的尺寸，使其适于保护基本的和最敏感的部分，但也适于保护体积大的主体的不存在受到冰雹、暴露于阳光以及总体来自恶劣的大气介质的较大风险的那些部分：这种可行方案使得根据本发明的用于覆盖体积大的主体的改进的折叠装置适于不同的覆盖和保护需求，无论是部分地还是完整地，以满足终端使用者的需要并且易于使用。

此外，根据另一个优选的方面，但不是必要的方面，根据本发明，设想了一种用于固定和夹持改进的折叠装置的系统，该装置用于覆盖体积大的主体，该装置例如通过穿过装置整个宽度的钢丝绳或防撕裂织物实现。该系统被应用于旨在覆盖体积大的主体的主要部分(例如敞篷车顶部或车罩或车顶)的覆盖装置的一部分(该部分总体在其下方)并且以下列方式配置：

·经由存在于车身和车门(通常只有前车门)之间的间隙并通过干扰相应的密封垫进入车舱，并与接合夹具接合，该接合夹具通常用于接收连接到安全带末端的锁定销钉，该安全带安装在驾驶员座椅和前排乘客座椅上；

·其末端简单地由实心的主体构成，当车门关闭时，该主体防止钢缆滑出车门。

根据本发明的实施例设想的是，用于覆盖体积大的主体的改进的折叠装置能够在对应于其非操作状态的配置中通过首先铺设多层元件来覆盖车辆的车罩，在非操作状态，其所有多层覆盖部分一个在另一个的顶部之上地堆叠在包装中，其处于车罩的中心端部分中，然后从该位置开始依次打开这样的多层部分直到覆盖机动车辆的所需部分。因此，本发明提供了一种用于覆盖体积大的主体的改进的折叠装置，以保护它们免受光、烈日的热、冰、恶劣天气、恶劣的大气介质、污染等：它由通过锁定装置组装在一起的多个多层覆盖部分构成，多层覆盖部分外部由织物制成、内部填充有半刚性和隔热的覆盖片(覆盖片或片)。

根据本发明的用于覆盖体积大的主体的改进的折叠装置以下列方式构造，即根据预定的折叠顺序容易地以纵向和横向方式折叠，并且适当地设计：尤其地，根据本发明的改进的折叠装置的多层元件的主要纵向延伸(与待保护的主体的主要纵向延伸一致)，根据每个多层覆盖部分的长度的升序来执行折叠顺序。

本发明的用于覆盖体积大的主体的改进的折叠装置的多层覆盖部分以一个位于另一个顶部之上的方式堆叠在包装中，以便当这种改进的折叠装置关闭或处于不可操作状态时产生容易存放在盒子内的方形物体，该盒子总体从底部永久地结合到最大的多层参考部分。这种盒子可以适当和有效地存放在车辆行李厢中或总体任何地方，在不使用时完全保持本发明的改进装置的结构和功能完整性。

本发明的改进的折叠装置可用于覆盖任何特定尺寸的三维主体，例如机动车辆或储存的船，以保护其免受其所暴露的烈日的高温、霜和由于恶劣的天气状况的总体低温、冰雹、大雨、大雪、由于长期暴露在大气介质中的磨损、灰尘、污染、化学物质脱落等。

设置有多层元件的本发明的改进的折叠装置的组合物可以根据待覆盖和保护的体积大的主体以及设想的主要用途的特性以及属于每一个多层覆盖部分的半刚性塑料覆盖片的类型而变化。

用于覆盖体积大的主体的改进的折叠装置的组成主要且优选地如下：防刮和防水柔软织物的下层，其旨在与待保护的体积大的主体(例如车身和车窗)接触；由隔离材料制成的半刚性覆盖片，其适于保护体积大的主体免受上述恶劣天气状况的影响，并适应待保护的体积大的主体的形状；中间隔热材料层(例如聚乙烯织物)和防水反光织物顶层(其颜色可以类似于铝)。

上述层通过诸如缝纫线或热封的锁定装置牢固地保持在一起，这些锁定装置限定了接合区域(或纵向间隙排放凹槽)，这又允许多层覆盖部分的纵向和横向折叠。

由纵向间隙排放凹槽限定的且多层覆盖部分进行横向折叠所沿着的纵向和横向线以下列方式对齐：当使用者按照纵向或横向旋转一个单独的覆盖部分(甚至与其对齐的其他覆盖部分)以折叠装置时，旋转并弯曲到紧邻的部分之上。

与每个纵向间隙排放凹槽的宽度一致的多层覆盖部分之间的差以下列方式配置：考虑到由与其相邻并在该折叠点处获得的多层覆盖部分的折叠水平所产生的厚度，以便允许每个相应折叠部分的进一步折叠及其紧凑的包装，沿着多层元件的每个完整的纵向线或沿着每个完整的横向线区分本发明的改进的折叠装置。

附图说明

通过以下描述，本发明的目的和优点以及将在本公开的继续中出现的其他目的和优点将更清楚，以下描述涉及覆盖体积大的主体的改进的折叠装置的优选实施例、本发明的目的，并且以示例并以图示而非限制性的方式参考附图进行公开，其中：

图1是本发明的用于覆盖体积大的三维主体的改进的折叠装置的轴测图，该装置处于打开、伸展、展开、操作或使用状态；

图2是图1的用于覆盖体积大的主体的改进的折叠装置的分解简化轴测图，示出以至少部分说明结构组成；

图3是图1的用于覆盖体积大的主体的改进的折叠装置的轴测图，示出了操作顺序，根据该操作顺序，它从打开、伸展、展开或使用状态变为闭合、包装、折叠、非操作或不使用状态；

图4是图1的用于覆盖体积大的主体的改进的折叠装置处于操作状态和应用位置并且定位在车顶上的轴测图；

图5是图1的用于覆盖体积大的主体的改进的折叠装置在操作状态下的俯视平面图，其包括针对图4的车辆类型的合适的配件；

图6是图1的用于覆盖体积大的主体的改进的折叠装置的第一可行变型实施例的轴测图；

图7是图5的用于覆盖体积大的主体的改进的折叠装置在处于操作状态和应用位置并且定位在车顶上的轴测图。

本发明优选实施例的具体实施方式

旨在覆盖体积大的三维主体(例如但不限于车辆a)的本发明的改进的折叠装置通过图1中的第一实施例示出，其中总体由附图标记1指代该折叠装置。

根据本发明，如图1所示，改进的折叠装置1包括多层元件2，多层元件2由多个多层覆盖部分3组成，多个覆盖部分3彼此隔开、有区别的且独立并且通过锁定装置稳定地保持就位，锁定装置通常用附图标记4表示，以下列方式布置或应用，即在多层覆盖部分3之间限定一系列纵向间隙排放凹槽5，其适于允许多层覆盖部分3沿着彼此平行的多条纵向线k以及彼此平行且与纵向线k正交并且交叉的多条横向线w相互旋转，以这种方式多层元件2具有：

·操作状态，操作状态适于覆盖体积大的主体a，或者至少是其最易受损(甚至是不可逆转的损坏)的最重要的敏感点(例如车辆的前窗t、车罩c、侧窗f和后窗l)，以保护它免受侵入性大气介质(例如冰雹和烈日)，其中多层覆盖部分3基本上相互共面并沿彼此平行的第一纵向x并且沿彼此平行且垂直于第一纵向x的第二纵向y并排放置；

·非操作状态，非操作状态适于存储多层元件2，其中多层覆盖部分3沿纵向线k和横向线w根据预定顺序一个在另一个顶部之上整齐地折叠，使得逐渐受到折叠影响的多层覆盖部分3的内表面基本上邻近并面向它们所折叠到的多层覆盖部分3的内表面，并且多层覆盖部分3因此一个在另一个之上地堆叠并且重叠以形成占据最小空间的有序且紧凑的包装6，因此确定了在存储时节省空间并且易于处理。

具体地，沿纵向线k之一或横向线w之一定位的每个纵向间隙排放凹槽5的宽度不小于与其相邻并再次由使用者通过围绕纵向线k或横向线w旋转同时折叠的多层覆盖部分3的厚度之和。

图1还示出了定位在纵向线k之一或在横向线w之一中的纵向间隙排放凹槽3(在该特定情况下，以优选的方式，仅限定在多层元件2的上表面2d中)，由于锁定装置4的应用系统的精度，方便地具有相同的宽度l1或l2。

而且，从本发明的改进的折叠装置1的多层元件2的结构设计的角度来看，多层覆盖部分3之一(作为参考)的长度比该多层覆盖部分3沿第一纵向x直接折叠到的多层覆盖部分3之一(作为参考)的长度短。

还必须指出的是，按照多层元件2在其操作状态下的主要纵向延伸(该延伸方向与所要保护的体积大的三维主体a的主要纵向延伸方向一致)，多层覆盖部分3的折叠顺序根据每个多层覆盖部分3的长度的升序发生，如同下面将通过附图3和4以及更详细地通过附图5更好地说明。

更详细地说，在多层元件2的非操作状态下：

·沿着第一纵向x之一定位的多层覆盖部分3中的每一个完全包括在沿着所述第一纵向x与其相邻的多层覆盖部分3之一的空间内，前者在后者上方折叠并且面向且基本上定位为邻近后者；

·沿着第二纵向y之一定位的多层覆盖部分3中的每一个完全包括在沿着所述第二纵向y与其相邻的多层覆盖部分3之一的空间内，前者在后者上方折叠并且面向且基本上定位为邻近后者；

此外，沿着第一纵向x之一或沿着第二纵向y之一定位的多层覆盖部分3在从非操作状态到操作状态和相反的过程中在折叠期间可以在多层覆盖部分3之间以整体方式移动，并且通过多层覆盖部分3围绕纵向线k之一或横向线w之一旋转而获得。

在图5中可以清楚地看到这些结构方面，即使它涉及改进的折叠装置1，其尤其用于覆盖图4所示类型的车辆a(在实际车辆市场中非常普遍)，由于本发明的技术原理的措施而突出，应该注意，这仅以解释性而非限制性的方式提及。

根据这里描述的本发明的优选实施例，如通过观察图2可以推断出，多层元件2包括：

-由柔软的防划伤和防水织物制成的下层7，其设置有适于与待保护的体积大的主体a(例如折叠顶部、或折叠罩以及车窗)接触的下表面7a；

-用于填充的多个半刚性覆盖片8，覆盖片8位于底层7上方并由隔离材料制成，适于保护体积大的主体a免受严重的大气介质的影响，并适应待保护的体积大的主体a的形状；

-由防水反光织物制成的顶层9，顶层9位于半刚性覆盖片8上方，并设有面向外的上表面9a，其适用于受严重大气介质的损坏或影响。

下层7、半刚性覆盖片8和顶层9通过锁定装置4相互连接。

优选地但非必要地，多层元件2包括由例如聚乙烯织物制成的隔热材料10的压印层，其位于半刚性覆盖片8和顶层9之间并同样通过锁定装置4与下层7、半刚性覆盖片8和顶层9整体制成，在图1中以示意性和简化的方式示意性地示出。

更详细地说，构成每个多层覆盖部分3的核心的每个半刚性覆盖片8优选地具有矩形形状并且由下部加强基板(未示出并且由例如铝板制作)、无定形中间层(未示出和并且由例如平行六面体形状的岩棉或玻璃棉制作)和上部加强层(也未示出)组成，上部加强层的厚度基本上等于下部加强基板的厚度。

尤其地，在优选但未结合的方式中，每个半刚性覆盖片8的厚度等于2-4mm的范围，优选3mm。

同样尤其地，上部加强层的防水反射织物是有色的并且具有与铝类似的颜色。

因此，根据用于构造各种多层覆盖部分的材料，所获得的是本发明的改进的折叠装置极轻，但当它处于应用位置或在展开时将其放置在这样的位置(与多层元件2的操作状态一致)时该装置的表面相当大。

关于锁定装置4，它们沿着多层覆盖部分3中的每一个的周边布置，以便在多层覆盖部分3之间限定纵向间隙排放凹槽5：在构造本发明的改进的折叠装置1期间当各个多层覆盖部分至少定位在预定位置并与上述各种织物层相连之后形成这种应用。

尤其地，半刚性覆盖片8插入到内袋中，内袋是不可见的并且形成在每个多层覆盖部分3的下层7中并且利用快速连接装置(例如)闭合。

在一种优选的但非限制性的方式中，锁定装置4包括任何相互固定(固定的和不可拆卸的)部件的系统，该系统选自包括接缝部分、热封部分、胶合部分、它们的组合等的组。

因此，以可选且非排他性的方式，多层元件2设置在仅沿着第一纵向x之一定位的多个覆盖部分3的至少一个中(通常，在其中两个中)，多层元件2具有通槽(在附图中未示出)，通槽从多层元件2具有较短长度2a的一侧边缘开始构造在多层元件2的厚度中。

更尤其地，通槽通常在多层覆盖部分元件3中形成，其沿着第一纵向中心方向x布置并且与多层元件2的对称轴线重合，并且在多层元件的操作状态下，覆盖后窗l和车罩(当它组成体积大的主体a时)的后端部分。

通槽允许多层元件2在其操作状态恰当且有效地定位在体积大的主体a上方，即使存在从体积大的主体a向上突出的元件(例如，在存在接收天线并且接收天线应用到车罩的情况)。

优选地但非排他地，本发明的改进的折叠装置1还包括容纳折叠盒，其在下面的图中未示出，容纳折叠盒与多层覆盖部分3之一的下表面稳定地相连，并且适于在多层元件2处于其非操作状态并且形成由多层覆盖部分3组成的有序且紧凑的包装6(总体成形为平行六面体)时处于其工作位置，并且该多层元件2稳固地容纳在容纳折叠盒中。

然而，当多层元件2处于操作状态时，容纳折叠盒处于闲置位置，其伸展并基本上定位为靠近与其相连的多层覆盖部分的下壁，以这样的方式占用尽可能少的空间。

因此，当多层元件2自身完全折叠(非操作状态)时，它被密封地容纳在该容纳折叠盒中，其中它可以通过与连接到容纳盒的侧面带子相连的快速连接系统(例如)锁定，其允许解决本发明的改进的折叠装置1的存储问题并因此与相邻结构物理地隔离，尤其是当它由于大气事件而被雨水或湿气浸湿时。

有利但可选地，容纳折叠盒连接到多层覆盖部分3中的如下所述的至少一个，该多层覆盖部分3具有更高的表面延伸并且当多层元件2从操作状态变为非操作状态时，所有剩余多层覆盖部分3折叠在该多层覆盖部分3上，并且当多层元件2从操作状态变为非操作状态时，所有剩余多层覆盖部分3被布置在其顶部。

图6示出了本发明的第一种可行的变型实施例，其中这里专门要求保护的并且现在总体用附图标记50表示的改进的折叠装置与前面描述的由附图标记1表示的折叠装置的不同之处在于它还包括防盗装置，防盗装置总体由附图标记56表示，其可操作地连接到多层元件51并且适于在多层元件51处于操作状态时稳定地连接到体积大的三维主体a，由此它们不能从外面使用。

防盗装置56除了完全和全部防止改进的折叠装置50在处于其操作状态并且定位在体积大的主体上时被犯罪者潜在地以及强行地从体积大的主体a移除，也有助于实质上增加多层元件51在其操作状态下的稳定性并防止意外分离或不正确定位(相对于体积大的主体a未对准，在例如强风吹来的情况下)发生。通常但仅优选地，防盗装置56在这种情况下包括两个彼此相对的层状带57、58a，每个层状带由抗切割材料制成并在第一端57a、58a处(在多层元件51的非操作状态下保持自由的一端)设置有连接销59，该连接销59在位于体积大的主体a内部的接合夹具p中卡合就位。层状带57、58各自从多层元件51的较长侧边缘51b、51c突出，以这种方式它们可以从相对侧容易地插入体积大的主体a的内部(总体位于车舱内部，如已经提到的那样)。

在实施中，当体积大的主体a由车辆构成时(如图7所示)，层状带57、58通过穿过前门r的舱v而彼此相对的插入车辆的车舱中，并且利用其自身的连接销59接合到已经可用的接合夹具p，并且车辆a的安全带通常连接到接合夹具p，并且其针对驾驶员和前排乘客。

在连接到接合夹具p之后，当前门r关闭时，防切割层状带57、58仍适当地压入前门r密封件和车辆a的车身框架e之间的位置：这保证非常可靠的接合系统，由此本发明的改进的折叠装置50的强制或意外移除即使对于犯罪分子来说也是如此困难和复杂的。在本发明的改进的折叠装置的其他变型实施例中，未在附图中示出，防盗装置可包括与上述不同的多个层状带，因为其数量可以从一个开始并且上升至一般为4的最大值(与车辆的乘客门一样多)。

此外，在本文要求保护的改进的折叠装置旨在覆盖车辆的情况下，本发明的其他实施例的解决方案(在附图中未再示出)可以设置为，防盗装置还包括连接系带，连接系带通常自由地连接到多层元件的较长横向边缘，并且适于围绕前门把手和/或后门把手系住。

这种连接带的数量将取决于结构选择和/或市场或用于临时覆盖车辆的本发明的改进的折叠装置所针对车辆的需要。

在本发明的用于临时覆盖诸如车辆等的体积大的主体的改进的折叠装置的进一步实施例中，再次未在附图中示出的，多层元件的一个或多个多层覆盖部分可在上表面包括光伏板，光伏板适用于产生电能，电能存储在与车辆相关的电池中并在多层元件处于其工作位置时用于直接使用以加热或冷却被覆盖和受保护的体积大的主体；或者当多层元件处于非操作状态时电能可以用于间接使用以为车辆提供电力牵引、照明等。

从实用和功能的观点来看，本发明的改进的折叠装置1最初处于非应用位置，其中表征它的多层元件2处于非操作状态，即它完全折叠到自身之上并且形成有序且紧凑的包装6，尤其是在它处于与其成为一体的容纳折叠盒内部的情况下：在这种情况下(参见图3的位置s)，适用于图4的车辆a的本发明的改进的折叠装置1占用尽可能少的空间并且可以容易地存储在车辆a的行李厢b中，当在家用情况中时可以存储在例如购物袋中。

尤其地，在所述非操作状态下，适用于图4的车辆a(广泛普遍类型)的多层元件2具有等于12cm的高度、等于68-70cm的长度和等于42cm的宽度，总重量不超过3千克。然后可以清楚地推断出，占用空间在不可忽略的情况下是存储区域内的最小可行占用空间。

如果需要，当图4的机动车辆a停放在室外时，使用者将本发明的改进的折叠装置1从行李厢b中取出，并且在本文所述的情况下设想，也从容纳折叠盒中取出并且将其布置在车辆a的车罩c的后部s上方，尽可能相对于车辆a的主要延伸轴线对称。

之后，通过简单快速的展开操作，使用者(自己并且没有任何其他人的帮助)首先使堆叠的多层覆盖部分3围绕纵向线k逐渐旋转，从图3的位置s到图3的位置p，由此部分地打开本发明的改进的折叠装置1的多层元件2的一个第一部分。

之后，使用者展开多层元件2的多层覆盖部分3，该多层覆盖部分3仍然大部分堆叠，并且使它们围绕横向线w并朝向车辆a的前部n旋转从图3的位置o进行到图3的位置f并因此覆盖车辆a的车罩c和前窗t。

最后，使用者围绕其他纵向线k旋转剩余的多层覆盖部分3从图3的位置e到图3的位置b并覆盖车辆a的侧窗f，剩余的多层覆盖部分3是仍然彼此重叠的多层覆盖部分3，其他纵向线k平行于在打开本发明的改进的折叠装置1的多层元件2的初始步骤期间多层覆盖部分3最初旋转所围绕的那些纵向线k。

使用者完全打开改进的折叠装置1的多层元件2直到其最大表面延伸的最后一次操作可以通过观察图3的位置b和a来推断，并且包括使三个多层覆盖部分3围绕横向线w(平行于将多层元件2从图3的位置o到图3的位置f的旋转线)旋转，但这次朝向车辆a的后端：以这种方式，车辆a的后窗l被覆盖，然后获得本发明的改进的覆盖装置1的图4中的应用状态。

多层覆盖部分3围绕纵向线k和横向线w的逐渐旋转由于锁定或连接装置4的应用系统产生的纵向间隙排放凹槽5获得；因此，在围绕所述纵向线k和横向线w的每次旋转时，沿给定的第一纵向x或沿给定的第二纵向y定位所涉及的多层覆盖部分3一体且同时地移动：多层覆盖部分3是由使用者抓住并定位，并且它拖拽与其对齐的其他部分。

当不再使用本发明的改进的折叠装置1时，以相反的方式执行上述用于将多层元件2布置在其操作状态的操作顺序：多层覆盖部分3的移动顺序与图3中所示的从位置a(多层元件2的操作状态)到位置s(多层元件2的非操作状态)的顺序完全相同。

就本发明的改进的折叠装置50的操作而言，如图6所示，以与关于本发明的改进的折叠装置1所描述的方式完全等同的方式产生在车辆a上的定位。

唯一的区别在于其对机动车辆a的应用更加有效和稳定，这归因于防盗装置56，当连接销59插入车辆a的车舱内的接合夹具p中并且车辆a的前门r关闭时，防盗装置56允许改进的覆盖装置50安全地固定在车辆a上并防盗。

基于以上描述，显而易见的是，用于临时覆盖体积大的三维主体的改进的覆盖装置实现了其目的并获得了上述优点。

本发明的用于临时覆盖体积大的三维主体的改进的折叠装置可以根据应用条件定位，并且在和与其等同的已知装置相比的情况下，在闲置或不使用时可以以非常有效、快速和简单的方式折叠。

即使不是一个人并且也不需要是技术人员或成年人，也可以高效地进行操作，因为伴随本发明的用于临时覆盖体积大的三维主体的改进的折叠装置的重量轻且易于操作。

在折叠操作(或闭合)结束时，相对于现有技术的类似装置，本发明的用于临时覆盖体积大的主体的改进的折叠装置具有明显更有序和紧凑的状态，具有所有相关优点，尤其是它的存储。

应该注意的是，根据本发明的用于覆盖体积大的主体的改进的折叠装置的许多不同版本被制造成具有不同的尺寸，并且这取决于该装置所针对的待覆盖和保护的体积大的主体的类型和尺寸。

在这方面，在未示出的其他结构解决方案中，本发明的用于覆盖体积大的主体的改进的折叠装置可以旨在用于覆盖和保护体积大的主体的整个表面，当表征它的多层元件处于其操作状态时，覆盖例如车辆的整个车身。

此外，本发明的用于临时覆盖体积大的主体的改进折叠装置可包括广告标志或信息，其定位在多层元件的一个或多个多层覆盖部分的上表面上，尤其是在由防水反光织物制成的上层的上表面上，由此也使其受商业公司关注。

最后，显而易见的是，在不脱离本发明固有的创新原理的情况下，可以对用于覆盖体积大的主体的改进的折叠装置进行许多其他变型，正如在本发明的实际实施中表明的那样，所示细节的材料、形状和尺寸可以根据要求而不同，并且可以用其他技术上等效的元件代替。

在以下权利要求中提到的结构特征和技术之后有附图标记或标记的情况下，这些附图标记或标记仅旨在提高权利要求的可理解性，并且因此它们对例如通过这些附图标记所识别的每个元件的解释没有限制作用。