一种自行车运输收集车斗的制作方法

本发明涉及一种自行车运输收集车斗，属于自行车运输设备领域。

背景技术：

现有人们的骑行用自行车多是共享单车，共享单车是一种新的商业共享模式，现有的共享单车分布在学校、城市等各种公共场所，但是共享单车在维护时往往需要集中到一个维修点进行维护或者维修，但是现有的共享单车在需要运输到维修点时往往通过普通的电动三轮车进行运输，这种运输方式由于三轮车车体底盘较高，且固定方式单一，即仅仅通过车门闭合进行固定，所以需要运输人员将共享单车举放到车厢中，而且车厢较小，不能容纳共享单车整车，甚至需要将共享单车的前轮置于车厢之外，且没有较为稳定的固定方式，这样一来在运输过程中往往会由于车体的振动摩擦造成漆皮的掉落等损伤，对共享单车造成一定的磨损，同时，由于普通电动三轮车自身原因，每次只能运输几辆共享单车，工作效率较低。

为此，需要一种自行车运输收集车斗。

技术实现要素：

针对上述的不足，本发明提供了一种自行车运输收集车斗。

本发明是通过以下技术方案实现的：一种自行车运输收集车斗，是由运载组件、上车托板、支撑架一、限位槽、滑轨、挡杆、支撑架二、牵引扣、车轮、底板、卡槽和搬起组件组成的，所述底板的下方设置有车轮，所述底板的两端分别设置有支撑架一和支撑架二，所述支撑架二上设置有牵引扣，所述底板靠近支撑架一的一端设置有上车托板，所述支撑架一和支撑架二的上端中间位置设置有两道滑轨，所述两道滑轨之间形成限位槽，所述底板的上方设置有卡槽，所述卡槽上卡放有挡杆，所述限位槽上配合有运载组件，所述运载组件和搬起组件配合安装。

更进一步地，所述运载组件是由电动机、传动箱、横板、平衡板、气缸、吊架、转轴、颈杆和摩擦轮组成的，所述电动机的输出端连接有传动箱，所述传动箱的下方设置有颈杆，所述传动箱的输出端连接有摩擦轮，所述颈杆的两侧设置有横板，所述横板的下端设置有平衡板，所述颈杆的底端连接有吊架，所述吊架上设置有气缸，所述吊架的中间位置设置有转轴。

更进一步地，所述搬起组件是由挡销、连接杆、转套、支撑架三、上置托架和底轮托架组成的，所述挡销设置在连接杆上方，所述挡销和气缸的输出端配合连接，所述连接杆的下方设置有转套，所述转套的两端设置有支撑架三，所述支撑架三的中间位置设置有上置托架，所述支撑架三的底端设置有底端托架。

更进一步地，所述连接杆的的上端设置有滑动槽。

更进一步地，所述摩擦轮为橡胶或者钢铁塑造而成。

该发明的有益之处是，该装置通过搬起组件和运载组件的配合，可以完成将自行车搬运至车斗中这一劳动强度较大的工作，搬起组件通过对于车轮的定位以及自身所具有的角度配合，实现了自行车较为稳定的搬起工作，同时通过运载组件完成了自行车的运输，在加上底架、上车托板、以及挡杆的配合，可以实现自行车的定位限制，节约运输空间，便于运输。

附图说明

图1为本发明的轴测图；

图2为本发明的整体结构示意图；

图3为本发明运载组件的结构示意图；

图4为本发明搬起组件的结构示意图；

图5为本发明运载组件和搬起组件的整体结构示意图。

图中，1、运载组件，101、电动机，102、传动箱，103、横板，104、平衡板，105、气缸，106、吊架，107、转轴，108、颈杆，109、摩擦轮，2、上车托板，3、支撑架一，4、限位槽，5、滑轨，6、挡杆，7、支撑架二，8、牵引扣，9、车轮，10、底板，11、卡槽，12、搬起组件，1201、挡销，1202、连接杆，1203、转套，1204、支撑架三，1205、上置托架，1206、底轮托架。

具体实施方式

一种自行车运输收集车斗，是由运载组件1、上车托板2、支撑架一3、限位槽4、滑轨5、挡杆6、支撑架二7、牵引扣8、车轮9、底板10、卡槽11和搬起组件12组成的，所述底板10的下方设置有车轮9，所述底板10的两端分别设置有支撑架一3和支撑架二7，所述支撑架二7上设置有牵引扣8，所述底板10靠近支撑架一3的一端设置有上车托板2，所述支撑架一3和支撑架二7的上端中间位置设置有两道滑轨5，所述两道滑轨5之间形成限位槽4，所述底板10的上方设置有卡槽11，所述卡槽11上卡放有挡杆6，所述限位槽4上配合有运载组件1，所述运载组件1和搬起组件12配合安装。

更进一步地，所述运载组件1是由电动机101、传动箱102、横板103、平衡板104、气缸105、吊架106、转轴107、颈杆108和摩擦轮109组成的，所述电动机101的输出端连接有传动箱102，所述传动箱102的下方设置有颈杆108，所述传动箱102的输出端连接有摩擦轮109，所述颈杆108的两侧设置有横板103，所述横板103的下端设置有平衡板104，所述颈杆108的底端连接有吊架106，所述吊架106上设置有气缸105，所述吊架106的中间位置设置有转轴107。

更进一步地，所述搬起组件12是由挡销1201、连接杆1202、转套1203、支撑架三1204、上置托架1205和底轮托架1206组成的，所述挡销1201设置在连接杆1202上方，所述挡销1201和气缸105的输出端配合连接，所述连接杆1202的下方设置有转套1203，所述转套1203的两端设置有支撑架三1204，所述支撑架三1204的中间位置设置有上置托架1205，所述支撑架三1205的底端设置有底端托架1206。

更进一步地，所述连接杆1202的的上端设置有滑动槽。

更进一步地，所述摩擦轮109为橡胶或者钢铁塑造而成。

工作原理：该装置在工作时，通过搬起组件12将自行车搬起，通过运输组件1上的气缸105将自行车倾斜，同时在运载组件1上的电动机101的带动下实现自行车的搬运，运到指定位置之后，气缸105收回，搬起组件12回复到起始位置，然后将挡杆6放置在卡槽11上将自行车进行限位，然后进行下一辆自行车的搬运。

对于本领域的普通技术人员而言，根据本发明的教导，在不脱离本发明的原理与精神的情况下，对实施方式所进行的改变、修改、替换和变型仍落入本发明的保护范围之内。