一种汽车驾驶员保护装置的制作方法

文档序号:14933739发布日期:2018-07-13 18:50阅读:199来源:国知局

本发明涉及汽车技术领域,尤其涉及一种汽车驾驶员保护装置。



背景技术:

随着家用小汽车的普及,城市道路的拥堵,汽车追尾的交通事故越来越多,严重的会损坏驾驶员的下肢甚至危急驾驶员的生命,造成严重的后果。



技术实现要素:

针对以上问题,本发明所要解决的技术问题是:提供一种汽车驾驶员保护装置,当汽车发生交通事故驾驶室受力变形时,可以对驾驶员实施保护。

为解决上述技术问题,本发明的技术方案是:

一种汽车驾驶员保护装置,包括由前向后依次水平连接的保险杠固定杆、连接机构和连接杆;所述保险杠固定杆上固定有倾斜设置的防护板,所述防护板上固定有防护杆;所述保险杠固定杆的后端的上侧设有连接槽;所述连接机构呈t型,连接机构的下端铰接在所述连接杆上,所述连接机构的前端设有钩板,后端设有启动板;所述钩板固定在所述连接槽内;所述连接杆的后端设有固定块,所述固定块与汽车座椅固定连接;所述防护杆的端部与启动板的上侧面相抵接触,启动板的下侧设有开关按钮,开关按钮与控制汽车座椅前后移动的电机电连接。

作为一种改进的方案,所述电机与丝杠传动连接,所述固定块上加工有与所述丝杠相适配的螺孔,螺孔安装在所述丝杠上。

作为一种改进的方案,所述防护板安装在汽车操纵台的内部。

作为一种改进的方案,所述启动板上设有挡板。

作为一种改进的方案,所述开关按钮固定在所述连接杆上。

作为一种改进的方案,所述连接槽的前端槽壁倾斜设置,前端槽壁与水平面的夹角为30°~60°。

采用了上述技术方案,本发明的有益效果是:

1、当汽车保险杠受力变形时,保险杠固定杆突然受力向后移动,连接机构的钩板沿连接槽的前端槽壁弹出使得连接机构反转并脱离保险杠固定杆,触动开关按钮,电机转动带动座椅后移,形成对驾驶员的保护。

2、当汽车前部受力导致防护板变形时,防护板带动防护杆运动,使得连接机构反转并脱离保险杠固定杆,触动开关按钮,电机转动带动座椅后移,形成对驾驶员的保护。

附图说明

图1是本发明的一种汽车驾驶员保护装置实施例的结构示意图;

图2是图1中e处放大图;

其中:1-保险杠固定杆,11-防护板,12-防护杆,13-连接槽,131-前端槽壁,2-连接机构,21-钩板,22-启动板,221-挡板,3-连接杆,31-固定块,311-螺孔,4-电机,5-丝杠,6-汽车座椅,7-汽车操纵台,8-汽车保险杠,9-开关按钮。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本发明进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明,并不用于限定本发明。

实施例

由图1和图2共同所示,一种汽车驾驶员保护装置,包括由前向后依次水平连接的保险杠固定杆1、连接机构2和连接杆3。保险杠固定杆1的前端与汽车保险杠8固定连接。保险杠固定杆1上固定有倾斜设置的防护板11,防护板11上固定有防护杆12。防护板11安装在汽车操纵台7的内部。保险杠固定杆1的后端的上侧设有连接槽13。连接槽13的前端槽壁131倾斜设置,前端槽壁131与水平面的夹角为30°~60°。

由图1和图2共同所示,连接机构2呈t型,连接机构2的下端铰接在连接杆3上,所述连接机构2的前端设有钩板21,后端设有启动板22。钩板21固定在连接槽13内。连接杆3的后端设有固定块31,固定块31与汽车座椅6固定连接。防护杆12的端部与启动板22的上侧面相抵接触,启动板22上设有挡板221。启动板22的下方设有开关按钮9,开关按钮9固定在连接杆3上。开关按钮9与控制汽车座椅6前后移动的电机4电连接。电机4与丝杠5传动连接,固定块31上加工有与丝杠5相适配的螺孔311,螺孔311安装在丝杠5上。

综上所述,本发明的一种汽车驾驶员保护装置,能够电动升降车窗玻璃,且结构简单、制造成本低,节省空间,具有运行平稳,噪音小等优点。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已,并不用以限制本发明,凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。



技术特征:

技术总结
本发明公开了一种汽车驾驶员保护装置,包括依次水平连接的保险杠固定杆、连接机构和连接杆;保险杠固定杆上固定有倾斜设置的防护板,防护板上固定有防护杆;保险杠固定杆的后端的上侧设有连接槽;连接机构呈T型,连接机构的下端铰接在连接杆上,连接机构的前端设有钩板,后端设有启动板;钩板固定在连接槽内;连接杆的后端设有固定块,固定块与汽车座椅固定连接;防护杆的端部与启动板的上侧面相抵接触,启动板的下侧设有开关按钮,开关按钮与控制汽车座椅前后移动的电机电连接。本发明的一种汽车驾驶员保护装置,能够电动升降车窗玻璃,且结构简单、制造成本低,节省空间,具有运行平稳,噪音小等优点。

技术研发人员:于文明;刘明源
受保护的技术使用者:山东科技职业学院
技术研发日:2018.02.05
技术公布日:2018.07.13
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