专利名称：驾驶员腿部防护装置和汽车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种在出现交通危险时保护驾驶员的车上装置，特别是涉及一种在发生意外碰撞时能够保护驾驶员腿部的驾驶员腿部防护装置和汽车。
背景技术：
在汽车发生意外碰撞时，汽车前部的坚硬部件，如发动机，容易使驾驶室的前围板产生较大变形并侵入驾驶室，而驾驶员会在碰撞时由于惯性产生向前的移动，这样驾驶员的腿部很容易撞击到其前部的侵入驾驶室的坚硬部件，导致腿部受到伤害。如果车内某一部件能够限制驾驶员腿部向前位移，则会避免或减轻车内前部坚硬物件对驾驶员腿部带来的伤害。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种在发生意外碰撞时能够保护驾驶员腿部的驾驶员腿部防护装置和汽车。本实用新型的驾驶员腿部防护装置，安装于汽车的驾驶室内，所述驾驶员腿部防护装置包括与所述驾驶室内的前围板连接的第一板体以及与所述驾驶室内的前地板连接的第二板体，所述第一板体的一端与所述第二板体的一端连接。本实用新型的驾驶员腿部防护装置，其中，所述第一板体与所述第二板体成120度至160度角。本实用新型的驾驶员腿部防护装置，其中，所述第一板体通过第一卡扣可拆卸的连接于所述前围板上。本实用新型的驾驶员腿部防护装置，其中，所述第二板体通过第二卡扣可拆卸的连接于所述前地板上。本实用新型的汽车，包括驾驶室，所述驾驶室内安装有驾驶员腿部防护装置，所述驾驶员腿部防护装置包括与所述驾驶室内的前围板连接的第一板体以及与所述驾驶室内的前地板连接的第二板体，所述第一板体的一端与所述第二板体的一端连接。本实用新型的汽车，其中，所述第一板体与所述第二板体成120度至160度角。本实用新型的汽车，其中，所述第一板体通过第一卡扣可拆卸的连接于所述前围板上。本实用新型的汽车，其中，所述第二板体通过第二卡扣可拆卸的连接于所述前地板上。本实用新型的汽车，其中，所述驾驶员腿部防护装置设置于所述汽车的油门踏板的下方。当汽车在行驶中发生意外碰撞时，本实用新型的驾驶员腿部防护装置能够阻止驾驶员右腿向前移动，避免驾驶员右腿直接猛力撞击前围板；同时也避免或减轻发动机舱内的坚硬部件对驾驶员的腿部造成伤害。本实用新型的驾驶员腿部防护装置结构简单，实用性强，且不影响驾驶员在行车过程中的正常驾驶操作。本实用新型的汽车，因为安装了本实用新型的驾驶员腿部防护装置，其对驾驶员的防护得到加强，其成员安全性得到很大提高。
图1为本实用新型的汽车的驾驶室的内部的结构示意图，示出了本实用新型的驾驶员腿部防护装置的安装位置；图2为本实用新型的驾驶员腿部防护装置的结构示意图的主视图；图3为本实用新型的驾驶员腿部防护装置的结构示意图的左视图；图4为本实用新型的驾驶员腿部防护装置的结构示意图的后视图；图5为本实用新型的驾驶员腿部防护装置的结构示意图的立体图。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型的驾驶员腿部防护装置10，安装于汽车的驾驶室内。本实用新型的驾驶员腿部防护装置10包括与驾驶室内的前围板I连接的板状的第一板体11以及与驾驶室内的前地板2连接的板状的第二板体12，第一板体11的一端与第二板体12的
一端连接。本实用新型的驾驶员腿部防护装置10的第一板体11以及第二板体12由EPP(Expanded polypropylene聚丙烯塑料发泡材料)发泡制成。结合图2、图3所 示，本实用新型的驾驶员腿部防护装置10，其中，第一板体11、第二板体12所成角度应与前围板1、前地板2所成角度相适应。本实施例中，第一板体11与第二板体12成120度至160度角。结合图4、图5所示，本实用新型的驾驶员腿部防护装置10，其中，第一板体11通过第一卡扣13可拆卸的连接于前围板I上。第一卡扣13连接于所述第一板体11上。第一^^扣13的一端由第一板体11的背面伸出后，卡入前围板I上的凹槽内，以此将第一板体11可拆卸的连接于前围板I上。本实用新型的驾驶员腿部防护装置10，其中，第二板体12通过第二卡扣14可拆卸的连接于前地板2上。第二卡扣14连接于所述第二板体12上，第二卡扣14的一端由第二板体12的背面伸出后，卡入前地板2上的凹槽内，以此将第二板体12可拆卸的连接于前地板2上。本实用新型的汽车，包括驾驶室，驾驶室内安装有驾驶员腿部防护装置10，驾驶员腿部防护装置10包括与驾驶室内的前围板I连接的第一板体11以及与驾驶室内的前地板2连接的第二板体12，第一板体11的一端与第二板体12的一端连接。本实用新型的汽车,其中,第一板体11与第二板体12成120度至160度角。本实用新型的汽车，其中，第一板体11通过第一卡扣13可拆卸的连接于前围板I上。本实用新型的汽车，其中，第二板体12通过第二卡扣14可拆卸的连接于前地板2上。本实用新型的汽车，其中，驾驶员腿部防护装置10设置于汽车的油门踏板3的下方。当汽车在行驶中发生意外碰撞时，本实用新型的驾驶员腿部防护装置能够阻止驾驶员右腿向前移动，避免驾驶员右腿直接猛力撞击前围板；同时也避免或减轻发动机舱内的坚硬部件对驾驶员的腿部造成伤害。本实用新型的驾驶员腿部防护装置由EPP发泡制成，不仅可以避免或减轻驾驶员腿部受到伤害，还可以起到前围隔音的作用。本实用新型的驾驶员腿部防护装置结构简单，实用性强，且不影响驾驶员在行车过程中的正常驾驶操作。本实用新型的汽车，因为安装了本实用新型的驾驶员腿部防护装置，其对驾驶员的防护得到加强，其成员安全性得到很大提高。以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种驾驶员腿部防护装置，安装于汽车的驾驶室内，其特征在于，所述驾驶员腿部防护装置包括与所述驾驶室内的前围板连接的第一板体以及与所述驾驶室内的前地板连接的第二板体，所述第一板体的一端与所述第二板体的一端连接。
2.根据权利要求1所述的驾驶员腿部防护装置，其特征在于，所述第一板体与所述第二板体成120度至160度角。
3.根据权利要求2所述的驾驶员腿部防护装置，其特征在于，所述第一板体通过第一卡扣可拆卸的连接于所述前围板上。
4.根据权利要求3所述的驾驶员腿部防护装置，其特征在于，所述第二板体通过第二卡扣可拆卸的连接于所述前地板上。
5.一种汽车，包括驾驶室，所述驾驶室内安装有驾驶员腿部防护装置，其特征在于，所述驾驶员腿部防护装置包括与所述驾驶室内的前围板连接的第一板体以及与所述驾驶室内的前地板连接的第二板体，所述第一板体的一端与所述第二板体的一端连接。
6.根据权利要求5所述的汽车，其特征在于，所述第一板体与所述第二板体成120度至160度角。
7.根据权利要求6所述的汽车，其特征在于，所述第一板体通过第一卡扣可拆卸的连接于所述前围板上。
8.根据权利要求7所述的汽车，其特征在于，所述第二板体通过第二卡扣可拆卸的连接于所述前地板上。
9.根据权利要求5-8任一项所述的汽车，其特征在于，所述驾驶员腿部防护装置设置于所述汽车的油门踏板的下方。
专利摘要本实用新型提供的驾驶员腿部防护装置和汽车，其中，驾驶员腿部防护装置包括与驾驶室内的前围板连接的第一板体以及与驾驶室内的前地板连接的第二板体，第一板体的一端与第二板体的一端连接。本实用新型的汽车，包括驾驶室，驾驶室内安装有驾驶员腿部防护装置。本实用新型的驾驶员腿部防护装置能够阻止驾驶员右腿向前移动，避免驾驶员右腿直接猛力撞击前围板；同时也避免或减轻发动机舱内的坚硬部件对驾驶员的腿部造成伤害。本实用新型的驾驶员腿部防护装置结构简单，实用性强。本实用新型的汽车，因为安装了本实用新型的驾驶员腿部防护装置，其对驾驶员的防护得到加强。
文档编号B60R21/02GK202935305SQ201220564519
公开日2013年5月15日 申请日期2012年10月30日 优先权日2012年10月30日
发明者黄迎秋, 陈伟刚, 黄荣军, 黄凤, 包永刚 申请人:北京汽车股份有限公司