本发明涉及一种汽车脚垫制造方法，属于汽车配件领域。
背景技术：
随着社会经济的不断发展与进步，汽车的使用范围越来越广，通常为了保持车厢的清洁，都会安装有脚垫，由于汽车的车型不同，因而所需要的脚垫的形状也不同，现有制造脚垫的方式是采用一次压制成型的方式来制备脚垫，而压制脚垫需要先生产出对应的模具，而汽车每年都会更新换代，导致脚垫的结构发生改变，因而需要生产处新的模具，长期下去会导致积压大量的模具。
技术实现要素：
为了解决现有技术存在的问题，本发明提供了一种汽车脚垫制造方法，能够免去制造模具的过程，防止汽车更新好模具的积压。
本发明所采用的技术方案为：
一种汽车脚垫制造方法，包括以下步骤：
s1步骤：测量汽车座位部分的脚垫位置尺寸，得到汽车脚垫尺寸；
s2步骤：根据汽车脚垫尺寸裁制所有汽车脚垫的底壳单元和面层单元；
s3步骤：将所有的底壳单元进行拼接并缝制形成脚垫底壳；
s4步骤：将所有的面层单元进行拼接并缝制形成脚垫面层；
s5步骤：将脚垫面层叠放在所述脚垫底壳上，且脚垫底壳的上表面与所述脚垫面层的下表面接触；
s6步骤：脚垫面层与所述脚垫底壳之间通过胶水粘接得到汽车脚垫。
在s6步骤中得到的汽车脚垫的外围进行包边处理。
在s3步骤中底壳单元之间通过织带进行缝制。
本发明的有益效果：
本发明将底壳划分为多个单元，而后再对底壳进行缝制制备出脚垫底壳，相对现有采用冲压形式制备的脚垫底壳，由于冲压形成的脚垫底壳，脚垫底壳会发生形变，造成脚垫底壳各处的厚度不同，影响了脚垫底壳的使用寿命，而本发明采用缝制的方式，可保证脚垫底壳不会发生形变，确保脚垫底壳的使用寿命，且在使用一段时间后脚垫底壳不会发生变形。
由于脚垫底壳由底壳单元拼接而成，因而无需制备模具进行冲压加工，无需考虑车辆更新换代重新制造模具的问题，避免模具的浪费。
具体实施方式
本发明提供了一种汽车脚垫制造方法，包括以下步骤：
s1步骤：测量汽车座位部分的脚垫位置尺寸，得到汽车脚垫尺寸；
s2步骤：根据汽车脚垫尺寸裁制所有汽车脚垫的底壳单元和面层单元；
s3步骤：将所有的底壳单元进行拼接并缝制形成脚垫底壳；
s4步骤：将所有的面层单元进行拼接并缝制形成脚垫面层；
s5步骤：将脚垫面层叠放在所述脚垫底壳上，且脚垫底壳的上表面与所述脚垫面层的下表面接触；
s6步骤：脚垫面层与所述脚垫底壳之间通过胶水粘接得到汽车脚垫。
需要说明的是底壳单元和面层单元均为平面结构。
而底壳单元的厚度较厚，在拼接底壳单元时，是通过织带实现两个相邻的底壳单元之间的缝接。且在脚垫底壳与脚垫面层进行粘接时，脚垫底壳上的织带位于脚垫底壳的下侧，而脚垫面层位于脚垫底壳的上侧，保证在制作完成的汽车脚垫的上侧面的平整性，进而确保使用时的舒适性。
此外，面层单元与底壳单元的形状基本相同，确保所拼装出的脚垫底壳与脚垫面层相同，确保后期做制作处的汽车脚垫整体的美观度。
其他设置：
s6步骤制备得到的汽车脚垫后，还需对该汽车脚垫的边沿进行包边处理，包边处理为现有技术在此不再赘述。