技术特征：
技术总结
本发明涉及汽车温控技术领域，尤其涉及一种乘用汽车的多温区车内温度控制系统及其控制方法。一种乘用汽车的多温区车内温度控制系统，包括设置于空调控制面板壳体上的表面温度传感器和阳光传感器，还包括设置于空调控制电路板上的探头温度传感器，所述探头温度传感器与表面温度传感器进行固体间热传递。该乘用汽车的多温区车内温度控制系统，减少在有干扰或风速小时的偏差，使空调控制系统控制更加稳定精确。
技术研发人员：陈乃平;曹坤;陈诗文;王琦;张静;韩建彰;杨晓云
受保护的技术使用者：温州长江汽车电子有限公司
技术研发日：2018.03.30
技术公布日：2018.10.19