本发明涉及生活用具附属装置的技术领域，特别是涉及一种抖动防积雪车套。
背景技术：
众所周知，车套是一种用于覆盖在汽车的上方，以防止汽车在闲置时受到脏污物质污染的装置，在生活中得到了广泛的使用；现有的车套包括主体，主体内部设置有工作腔，主体的底端设置有开口，并且所述开口与工作腔相通，工作腔的前侧壁和后侧壁上分别设置有两组凹槽；现有的车套在使用时，将主体放置在汽车的上方，使汽车位于工作腔内即可；然而，现有的车套在使用中发现，不方便对主体上的积雪进行清除，给使用者带来不便，实用性较低；并且，其工作模式单一，不方便对主体的工作温度进行调节，使用效果较差，致使其使用可靠性较低。
技术实现要素：
为解决上述技术问题，本发明提供一种可有效对主体上的积雪进行清除，给使用者带来便利，实用性较高；并且，工作模式多样，方便对主体的工作温度进行调节，使用效果较强，从而提高其使用可靠性的抖动防积雪车套。
本发明的一种抖动防积雪车套，包括主体，主体内部设置有工作腔，主体的底端设置有开口，并且所述开口与工作腔相通，工作腔的前侧壁和后侧壁上分别设置有两组凹槽；还包括两组固定板、第一支撑板、第二支撑板、第一螺纹杆、第二螺纹杆、第一螺纹管、第二螺纹管、两组伺服电机、两组主动齿轮、两组被动齿轮、两组链条、两组第一弹簧、两组第二弹簧和两组活动板，所述两组固定板分别固定在工作腔前侧壁和后侧壁上，所述两组活动板分别固定在第一螺纹杆的前端和第二螺纹杆的后端，第一螺纹杆的后端和第二螺纹杆的前端分别插入并螺装至第一螺纹管的前端内部和第二螺纹管的后端内部，所述第一支撑板的前侧壁和第二支撑板的后侧壁上分别设置有两组安装槽，所述两组安装槽内分别固定设置有两组滚珠轴承，第一螺纹管的后端和第二螺纹管的前端分别插入并固定至两组滚珠轴承的内部，两组伺服电机分别安装在第一支撑板的前侧壁和第二支撑板的后侧壁上，所述两组伺服电机的输出端分别设置有两组传动轴，所述两组主动齿轮分别套设在两组传动轴上，所述两组被动齿轮分别套设在第一螺纹管和第二螺纹管上，所述两组链条分别安装在两组主动齿轮和两组被动齿轮上，两组第一弹簧前端和两组第二弹簧后端分别与两组固定板后侧壁和前侧壁的左侧与右侧连接，两组第一弹簧后端分别与第一支撑板前侧壁左侧和右侧连接，两组第二弹簧的前端分别与第二支撑板后侧壁的左侧和右侧连接；还包括两组电加热板，所述两组电加热板分别安装在工作腔的前侧壁和后侧壁上。
本发明的一种抖动防积雪车套，还包括四组重力块，四组重力块分别安装在主体底端的前侧、后侧、左侧和右侧。
本发明的一种抖动防积雪车套，还包括透明薄膜，主体上设置有观察孔，并且所述观察孔与工作腔相通，所述透明薄膜安装在观察孔处。
本发明的一种抖动防积雪车套，还包括两组海绵垫，所述两组海绵垫分别固定在第一支撑板的后侧壁和第二支撑板的前侧壁上。
本发明的一种抖动防积雪车套，还包括太阳能板、转换结构和蓄电电机，所述太阳能板安装在主体的顶端，所述转换结构位于太阳能板的侧壁上并与太阳能板电连接，所述蓄电电机安装在放置腔侧壁上并与转换结构电连接。
与现有技术相比本发明的有益效果为：通过上述设置，两组伺服电机分别带动两组传动轴同时带动两组主动齿轮转动，以带动两组链条同时带动两组被动齿轮转动，从而带动第一螺纹管和第二螺纹管转动调节两组活动板的位置，两组第一弹簧和两组第二弹簧均根据自身性质而发生弹性形变，使主体发生适当的抖动，其可有效对主体上的积雪进行清除，给使用者带来便利，实用性较高；并且，两组电加热板可提高附近工作环境的温度，工作模式多样，方便对主体的工作温度进行调节，使用效果较强，从而提高其使用可靠性。
附图说明
图1是本发明的结构示意图；
图2是本发明的左视结构示意图；
图3是a部分的放大结构示意图。
附图中标记：1、主体；2、固定板；3、第一支撑板；4、第二支撑板；5、第一螺纹杆；6、第二螺纹杆；7、第一螺纹管；8、第二螺纹管；9、伺服电机；10、主动齿轮；11、链条；12、第一弹簧；13、第二弹簧；14、活动板；15、滚珠轴承；16、电加热板；17、重力块；18、透明薄膜；19、海绵垫；20、太阳能板；21、蓄电电机。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。
如图1至图3所示，本发明的一种抖动防积雪车套，包括主体1，主体内部设置有工作腔，主体的底端设置有开口，并且开口与工作腔相通，工作腔的前侧壁和后侧壁上分别设置有两组凹槽；还包括两组固定板2、第一支撑板3、第二支撑板4、第一螺纹杆5、第二螺纹杆6、第一螺纹管7、第二螺纹管8、两组伺服电机9、两组主动齿轮10、两组被动齿轮、两组链条11、两组第一弹簧12、两组第二弹簧13和两组活动板14，两组固定板分别固定在工作腔前侧壁和后侧壁上，两组活动板分别固定在第一螺纹杆的前端和第二螺纹杆的后端，第一螺纹杆的后端和第二螺纹杆的前端分别插入并螺装至第一螺纹管的前端内部和第二螺纹管的后端内部，第一支撑板的前侧壁和第二支撑板的后侧壁上分别设置有两组安装槽，两组安装槽内分别固定设置有两组滚珠轴承15，第一螺纹管的后端和第二螺纹管的前端分别插入并固定至两组滚珠轴承的内部，两组伺服电机分别安装在第一支撑板的前侧壁和第二支撑板的后侧壁上，两组伺服电机的输出端分别设置有两组传动轴，两组主动齿轮分别套设在两组传动轴上，两组被动齿轮分别套设在第一螺纹管和第二螺纹管上，两组链条分别安装在两组主动齿轮和两组被动齿轮上，两组第一弹簧前端和两组第二弹簧后端分别与两组固定板后侧壁和前侧壁的左侧与右侧连接，两组第一弹簧后端分别与第一支撑板前侧壁左侧和右侧连接，两组第二弹簧的前端分别与第二支撑板后侧壁的左侧和右侧连接；还包括两组电加热板16，两组电加热板分别安装在工作腔的前侧壁和后侧壁上；通过上述设置，两组伺服电机分别带动两组传动轴同时带动两组主动齿轮转动，以带动两组链条同时带动两组被动齿轮转动，从而带动第一螺纹管和第二螺纹管转动调节两组活动板的位置，两组第一弹簧和两组第二弹簧均根据自身性质而发生弹性形变，使主体发生适当的抖动，其可有效对主体上的积雪进行清除，给使用者带来便利，实用性较高；并且，两组电加热板可提高附近工作环境的温度，工作模式多样，方便对主体的工作温度进行调节，使用效果较强，从而提高其使用可靠性。
本发明的一种抖动防积雪车套，还包括四组重力块17，四组重力块分别安装在主体底端的前侧、后侧、左侧和右侧；通过上述设置，可提高主体的使用稳定性。
本发明的一种抖动防积雪车套，还包括透明薄膜18，主体上设置有观察孔，并且观察孔与工作腔相通，透明薄膜安装在观察孔处；通过上述设置，方便使用者透过透明薄膜观察工作腔内汽车的情况。
本发明的一种抖动防积雪车套，还包括两组海绵垫19，两组海绵垫分别固定在第一支撑板的后侧壁和第二支撑板的前侧壁上；通过上述设置，可防止两组第一弹簧和两组第二弹簧发生弹性形变使第一支撑板和第二支撑板对汽车造成损伤。
本发明的一种抖动防积雪车套，还包括太阳能板20、转换结构和蓄电电机21，太阳能板安装在主体的顶端，转换结构位于太阳能板的侧壁上并与太阳能板电连接，蓄电电机安装在放置腔侧壁上并与转换结构电连接；通过上述设置，转换结构可将太阳能板接收的阳光转换为电能并储存至蓄电电机中，提高实用性。
本发明的一种抖动防积雪车套，其在工作时，使用者首先手动将装置移动到用户需要的位置，使汽车位于工作腔中，需要时打开两组伺服电机分别带动两组传动轴同时带动两组主动齿轮转动，以带动两组链条同时带动两组被动齿轮转动，从而带动第一螺纹管和第二螺纹管转动调节两组活动板的位置，两组第一弹簧和两组第二弹簧均根据自身性质而发生弹性形变，使主体发生适当的抖动，对主体上的积雪进行清除，打开两组电加热板对附近工作环境进行升温，融化雨水或积雪，使用者可以透过透明薄膜观察工作腔内汽车的情况，在使用过程中转换结构将太阳能板接收的阳光转换为电能并储存至蓄电电机中以保证装置可正常工作即可。
上述的太阳能吧、转换结构、蓄电电机、伺服电机、第一螺纹杆、第二螺纹杆、第一螺纹管、第二螺纹管和两组滚珠轴承的设计属于直接在市面购买，并挪用至本装置中，此项设计的内部电路操作系统也是此领域中的公知常识，只是将上述各部件应用于此项设计中可达到更好的工作效果。
以上仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本发明的保护范围。