本发明涉及调角器技术领域，尤其涉及一种可调节空行程的调角器。
背景技术：
调角器是一种安装于汽车座椅上，实现座椅靠背角度调节的装置。调角器作为汽车座椅的一个安全件，除了保证足够的强度外，也要满足操作的舒适性和便利性。因此，手动非连续调角器要具有必要的空行程(即非锁止行程)，以实现无需保持解锁即可快速调节靠背角度的目的，特别适用于前排座椅给后排的让位功能，以及后排座椅快速翻倒功能。
目前，非连续手动调角器的空行程有以下两种实现形式：
1)空行程特征集成在齿板零件上，具体的实现方式有：部分齿圈不提供可啮合的齿特征；齿板上用台阶特征禁止锁板在特定区域内进入啮合深度。该方式不方便变更空行程区域，变更成本大。
2)增加特定行程控制片：一种控制片只对应一种空行程，功能单一，客户的行程需求多种多样，导致该零件种类繁多，零件间差异小(特征差异约1mm)，难以防错，不利于后续质量管控。
技术实现要素：
本发明主要是解决现有技术中所存在的技术问题，从而提供一种的可调性高、制造和装配成本低的可调节空行程的调角器。
本发明的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：
本发明提供的可调节空行程的调角器，其包括：
主板，内部设有安装槽，所述安装槽的内部设有挂点，用于安装有多个凸轮弹簧；
凸轮，安装在所述安装槽的中心位置处，所述凸轮上设有多个凸点，所述凸轮弹簧的外伸端与所述凸点一一对应配合；
锁板，设置在所述凸轮的外侧，且与所述凸轮处于同一平面内；所述锁板和所述凸轮之间还设有推移机构，所述锁板的顶端还设有卡齿，以及所述锁板上远离所述凸轮弹簧的一侧还设有高凸起组和低凸起组；
控制盘，与所述凸轮相连接，所述控制盘上还设有弧形控制孔，所述高凸起组和低凸起组分别对应地穿设在所述弧形控制孔中；
齿板，内侧圆周上设有齿圈，所述齿圈与所述卡齿相配合，所述齿板的内部还设有行程控制轮廓；
行程控制片，通过多角度固定机构安装在所述齿板上，所述行程控制片上设有行程调节轮廓，所述行程控制轮廓和行程调节轮廓相互叠加组合形成可调式行程轮廓，所述高凸起组还与所述可调式行程轮廓相接触，其中，所述可调式行程轮廓包括可调式空行程轮廓和可调式锁止行程轮廓；
当需要落锁时，所述凸轮弹簧挤压所述凸点驱动所述凸轮旋转，所述凸轮通过推移机构将所述锁板顶出，使卡齿和齿圈啮合，进入锁止位置；当需要解锁时，所述凸轮在外力作用下，往解锁方向旋转，带动所述控制盘转动，所述控制盘经高凸起组和低凸起组将所述锁板拉回，脱离啮合位置。
进一步地，所述多角度固定机构包括多个凸台和多个凹槽，多个所述凸台沿所述齿板的内部同一圆周上等间隔分布，多个凹槽沿所述行程控制片的外圆周方向上等间隔分布，所述凸台与所述凹槽固定连接。
进一步地，所述凸台和凹槽的数量分别为12个。
进一步地，所述行程控制轮廓包括两个第一空行程轮廓和两个第一锁止行程轮廓，所述第一空行程轮廓和所述第一锁止行程轮廓依次交错连接；所述行程调节轮廓包括两个第二空行程轮廓和两个第二锁止行程轮廓，所述第二空行程轮廓和所述第二锁止行程轮廓依次交错连接；所述可调式空行程轮廓其中一个第二空行程轮廓的首端连续延伸至叠加重合的第一空行程轮廓的末端之间的轮廓，可调式锁止行程轮廓包括其中一个第二锁止行程轮廓的首端连续延伸至叠加重合的第一锁止行程轮廓的末端之间的轮廓。
进一步地，所述可调式空行程轮廓的角度为74°、90°、120°或150°。
进一步地，所述推移机构包括第一后支撑脚、第二后支撑脚、第一前支撑脚和第二前支撑脚，所述第一后支撑脚和第一前支撑脚分别设置在锁板的底端两侧，所述第二后支撑脚和第二前支撑脚间隔地设置在所述凸轮的外周侧，当所述第一后支撑脚与第二后支撑脚接触时，所述第一前支撑脚和第二前支撑脚相分离，所述卡齿与齿圈相啮合。
进一步地，所述齿板和主板的外部还设有抱箍，所述抱箍用于限制所述齿板和主板沿轴向分离。
本发明的有益效果在于：
1)、采用高度不同的高凸起组和低凸起组的形式，结合齿板内部的行程控制轮廓，可以实现无空行程和有空行程的合理配置；
2)、通过将行程控制片经多角度固定机构安装在齿板上，可以改变可调式行程轮廓中的可调式空行程轮廓的角度，其与高凸起组的相互配合可以实现多种空行程，从而有效减少了行程控制片的种类，降低了制造和装配成本；
3)、可以避免现有的行程控制片在第一锁止位时容易磨损的缺陷。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本发明的可调节空行程的调角器的爆炸图；
图2是本发明的可调节空行程的调角器的剖视图；
图3是本发明的可调节空行程的调角器的齿板的结构示意图；
图4是本发明的可调节空行程的调角器的行程控制片的结构示意图；
图5是本发明的可调节空行程的调角器的推移机构的结构示意图；
图6是本发明的可调节空行程的调角器的可调式空行程轮廓的角度为74°的状态图；
图7是本发明的可调节空行程的调角器的可调式空行程轮廓的角度为90°的状态图；
图8是本发明的可调节空行程的调角器的可调式空行程轮廓的角度为120°的状态图；
图9是本发明的可调节空行程的调角器的可调式空行程轮廓的角度为150°的状态图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的优选实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。
参阅图1-4所示，本发明的可调节空行程的调角器，其包括：
主板1，内部设有安装槽11，安装槽11的内部设有挂点12，用于安装有多个凸轮弹簧2；
凸轮3，安装在安装槽11的中心位置处，凸轮3上设有多个凸点31，凸轮弹簧2的外伸端与凸点31一一对应配合；
锁板4，设置在凸轮3的外侧，且与凸轮3处于同一平面内；锁板4和凸轮3之间还设有推移机构5，锁板4的顶端还设有卡齿41，以及锁板4上远离凸轮弹簧2的一侧还设有高凸起组42和低凸起组43；本实施例中，高凸起组42包括对称设置的两个高凸点，低凸起组43包括对称设置的两个低凸点，高凸点的高度大于低凸点的高度。
控制盘6，与凸轮3相连接，控制盘6上还设有弧形控制孔61，高凸起组42和低凸起组43分别对应地穿设在弧形控制孔61中；当控制盘6旋转时，带动弧形控制孔61旋转，弧形控制孔61带动高凸起组42和低凸起组43沿安装槽11移动，从而带动锁板4复位。
齿板7，内侧圆周上设有齿圈71，齿圈71与卡齿41相配合，齿板7的内部还设有行程控制轮廓72；
行程控制片8，通过多角度固定机构9安装在齿板7上，行程控制片8上设有行程调节轮廓81，行程控制轮廓72和行程调节轮廓81相互叠加重合形成可调式行程轮廓，高凸起组42还与可调式行程轮廓相接触，其中，可调式行程轮廓包括可调式空行程轮廓和可调式锁止行程轮廓；
当需要落锁时，凸轮弹簧2挤压凸点31驱动凸轮3旋转，凸轮3通过推移机构5将锁板4顶出，使卡齿41和齿圈71啮合，进入锁止位置；当需要解锁时，凸轮3在外力作用下，往解锁方向旋转，带动控制盘6转动，控制盘6经高凸起组42和低凸起组43将锁板4拉回，脱离啮合位置。
本发明中，多角度固定机构9包括多个凸台91和多个凹槽92，多个凸台91沿齿板7的内部同一圆周上等间隔分布，多个凹槽92沿行程控制片8的外圆周方向上等间隔分布，为了保证结构强度和定位精度，凸台91与凹槽92固定在一起。而通过不同的凸台91与不同的凹槽92相配合，可以改变行程控制片8相对于齿板7的旋转角度，从而改变可调式空行程轮廓和可调式锁止行程轮廓的角度，实现不同的空行程或锁止行程。
本发明中，行程控制片8与齿板7固定连接，安装时可通过过盈或焊接或粘接或油脂吸附在一起。在本发明的一个实施例中，凸台91和凹槽92的数量分别为12个，在本发明的其他实施例中，凸台91和凹槽92的数量也可以为其他值。
本发明的行程控制轮廓72包括两个第一空行程轮廓721和两个第一锁止行程轮廓722，第一空行程轮廓721和第一锁止行程轮廓722依次交错连接；行程调节轮廓81包括两个第二空行程轮廓811和两个第二锁止行程轮廓812，第二空行程轮廓811和第二锁止行程轮廓812依次交错连接；可调式空行程轮廓包括其中一个第二空行程轮廓811的首端连续延伸至叠加重合的第一空行程轮廓721的末端之间的轮廓，可调式锁止行程轮廓包括其中一个第二锁止行程轮廓812的首端连续延伸至叠加重合的第一锁止行程轮廓722的末端之间的轮廓。具体地，图6-9所示为可调式空行程轮廓的角度为74°、90°、120°或150°的状态示意图。本发明中，高凸起组42(由2个高凸点组成)与可调式空行程轮廓接触，使锁板4与齿板7处于脱离状态，调角器处于解锁状态，齿板7相对主板1可以自由转动，实现靠背角度调节。而高凸起组42(由2个高凸点组成)与可调式锁止行程轮廓接触，使锁板4与齿板7处于啮合状态，调角器处于锁止状态，齿板7相对主板1固定，实现靠背角度不能调节。
本发明中，锁板4的数量通常需要2～6个，当调角器尺寸或重量较大时，啮合齿(齿圈71与卡齿41相啮合)的受力位置离圆心(扭矩的旋转中心)较远，相同的负载(强度指标)条件下，大尺寸需要的啮合齿数量较少；在调角器小型化、轻量化的演变过程中，受力位置距离圆心更近，锁板4的材料厚度更小，因此，需要更多的啮合齿承担强度；而因为运动结构受限，每个活动的锁板4能够分布的卡齿41数量也是有限的(通常约为20至30齿)，因此，在保证安全性指标的前提下，再优化舒适性指标(包括解锁舒适性)，强度和重量指标确定后，需要至少4个锁板才能保证安全性指标。同时，锁板4越多，系统越复杂，落锁过程中的顶齿概率越高。因此，本实施例中，优选的锁板4数量为4个。
参阅图5所示，推移机构5包括第一后支撑脚51、第二后支撑脚52、第一前支撑脚53和第二前支撑脚54，第一后支撑脚51和第一前支撑脚53分别设置在锁板4的底端两侧，第二后支撑脚52和第二前支撑脚54间隔地设置在凸轮3的外周侧，当第一后支撑脚51与第二后支撑脚52接触时，第一前支撑脚53和第二前支撑脚54相分离，卡齿41与齿圈71相啮合。
本发明中，凸轮3落锁后，凸轮3上的第二后支撑脚52需要和尽可能多的锁板4之间发生刚性接触(即第二后支撑脚52与第一后支撑脚51相接触)，以保证调角器抵抗外部扭矩的能力(强度)。而在实际情况中，因为外部负载的不对称或零件尺寸不完美，主板1和齿板7之间存在同心度偏差，齿板7和锁板4形成的包络圆同样存在同心度偏差；凸轮3在向落锁方向转动时，需要适应上述的同心度偏差，以达成和尽可能多的锁板4之间发生刚性接触的目的，因此，凸轮3和主板1之间的浮动量需要适当放大，同时，本实施例中，在锁止状态时，第一后支撑脚51与第二后支撑脚52接触，第一前支撑脚53和第二前支撑脚54相分离，其目的是：推动锁板4顺着第一后支撑脚51与第二后支撑脚52的接触力向一个方向偏转，使锁板4最终和安装槽11外侧的相邻两个限位块都发生接触，使锁止关节的刚性更加出色。
发明中，为了进一步提高结构的稳定性，齿板7和主板1的外部还设有抱箍10，抱箍10用于限制齿板7和主板1沿轴向分离。
本发明的优点在于：
1)、采用高度不同的高凸起组和低凸起组的形式，结合齿板内部的行程控制轮廓，可以实现无空行程和有空行程的合理配置；
2)、通过将行程控制片经多角度固定机构安装在齿板上，可以改变可调式行程轮廓中的可调式空行程轮廓的角度，其与高凸起组的相互配合可以实现多种空行程，从而有效减少了行程控制片的种类，降低了制造和装配成本；
3)、可以避免现有的行程控制片在第一锁止位时容易磨损的缺陷。
以上，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。