本发明涉及空气净化器，特别涉及一种风向可调型车载空气净化器，属于净化器技术领域。
背景技术：
车载净化器也叫车用净化器或车载空气净化器,通常由高压产生电路负离子发生器、微风扇、空气过滤器等系统组成。它的工作原理如下：机器内的微风扇使车内空气循环流动，污染的空气通过机内的pm2.5过滤网和活性炭滤芯后将各种污染物过滤或吸附，然后经过装在出风口的负离子发生器，将空气不断电离，产生大量负离子，被微风扇送出，形成负离子气流，达到清洁、净化空气的目的。
传统的车载空气净化器对轿车内部空气净化速度慢，使用效率低；传统的装置出风口固定不便，使用角度单一；同时传统的装置固定在轿车内部，当遇到颠簸的道路时，容易因颠簸而发生损坏。
技术实现要素：
本发明的目的在于提供一种风向可调型车载空气净化器，以解决上述背景技术中提出的使用不方便的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种风向可调型车载空气净化器，包括底座、空气净化器本体和第一过滤箱，所述底座的顶部设有凹槽，所述凹槽的顶端通过若干减震弹簧与空气净化器本体的底端固定连接，所述空气净化器本体的输出端套设有固定套，所述固定套的顶部依次通过连接管和橡胶软套与第一过滤箱的底端相通，所述第一过滤箱的两侧均通过转轴分别与固定轴的一端转动连接，两个所述固定轴的另一端均与空气净化器本体顶端的一侧固定连接，所述第一过滤箱的内部设有若干活性炭层，所述第一过滤箱的顶端通过第一网板与电机箱底端的中部固定连接，所述第一网板顶端的中部设有电机，所述电机的输出端与第二网板底端的中部固定连接，所述第二网板顶端的边侧与第二过滤箱底端的中部固定连接，第二过滤箱底端的边侧设有环形槽体，所述电机箱顶端的边侧设置在环形槽体的内部，且电机箱顶部的边侧通过轴承与环形槽体一侧的内壁转动连接，所述第二过滤箱的内部设有过滤网，所述第二过滤箱顶端的中部设有第一出风口，所述第二过滤箱顶部的边侧设有若干第二出风口。
作为本发明的一种优选技术方案，所述空气净化器本体的一侧设有多控开关，所述空气净化器本体和电机均通过多控开关与外接电源电性连接。
作为本发明的一种优选技术方案，所述第一过滤箱和第二过滤箱的一侧均设有清理口。
作为本发明的一种优选技术方案，所述底座的底部设有强力吸盘，且强力吸盘的一边侧设有拉环。
作为本发明的一种优选技术方案，若干所述活性炭层由若干活性炭颗粒组成。
作为本发明的一种优选技术方案，两个所述固定轴靠近第一过滤箱的一侧均设有紧固螺钉。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明一种风向可调型车载空气净化器，该装置的输出端外部设有二次净化除杂的过滤箱，使用时可以提高车载空气净化器的净化速度，使车内空气净化的更加彻底，同时可以进一步提高该装置的使用效率；该装置的出风口底部设有电机，同时可以翻动，可以根据使用的要求随意调节该装置出风口的位置，使该装置使用更加的方便简单；同时该装置底部设有若干减震弹簧，当汽车遇到颠簸不平的道路时，减震弹簧可以起到缓冲的效果，防止装置因颠簸而发生损坏。
附图说明
图1为本发明正面结构示意图；
图2为本发明固定套的结构示意图；
图3为本发明过滤箱的结构示意图。
图中：1、减震弹簧；2、底座；3、凹槽；4、空气净化器本体；5、固定套；6、固定轴；7、连接管；8、橡胶软套；9、第一过滤箱；10、电机箱；11、第一出风口；12、第二过滤箱；13、转轴；14、活性炭层；15、第一网板；16、电机；17、环形槽体；18、轴承；19、第二出风口；20、第二网板；21、过滤网。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-3，本发明提供了一种风向可调型车载空气净化器，包括底座2、空气净化器本体4和第一过滤箱9，底座2的顶部设有凹槽3，凹槽3的顶端通过若干减震弹簧1与空气净化器本体4的底端固定连接，空气净化器本体4的输出端套设有固定套5，固定套5的顶部依次通过连接管7和橡胶软套8与第一过滤箱9的底端相通，第一过滤箱9的两侧均通过转轴13分别与固定轴6的一端转动连接，两个固定轴6的另一端均与空气净化器本体4顶端的一侧固定连接，第一过滤箱9的内部设有若干活性炭层14，第一过滤箱9的顶端通过第一网板15与电机箱10底端的中部固定连接，第一网板15顶端的中部设有电机16，电机16的输出端与第二网板20底端的中部固定连接，第二网板20顶端的边侧与第二过滤箱12底端的中部固定连接，第二过滤箱12底端的边侧设有环形槽体17，电机箱10顶端的边侧设置在环形槽体17的内部，且电机箱10顶部的边侧通过轴承18与环形槽体17一侧的内壁转动连接，第二过滤箱12的内部设有过滤网21，第二过滤箱12顶端的中部设有第一出风口11，第二过滤箱12顶部的边侧设有若干第二出风口19。
优选的，空气净化器本体4的一侧设有多控开关，空气净化器本体4和电机16均通过多控开关与外接电源电性连接，通过多控开关控制空气净化器本体4和电机16的通断电。
优选的，第一过滤箱9和第二过滤箱12的一侧均设有清理口，便于第一过滤箱9和第二过滤箱12内部的过滤物的清理。
优选的，底座2的底部设有强力吸盘，且强力吸盘的一边侧设有拉环，便于将该装置固定在汽车内部，同时可以通过拉环拆卸装置。
优选的，若干活性炭层14由若干活性炭颗粒组成，通过活性炭层14除去汽车内部的异味和湿气。
优选的，两个固定轴6靠近第一过滤箱9的一侧均设有紧固螺钉，对装置转轴13的转动处进行固定，便于装置的使用。
具体使用时，本发明一种风向可调型车载空气净化器，将装置接入外部电源，通过多控开关打开空气净化器本体4工作，空气净化器本体4将汽车内部的空气从第一出风口11和若干第二出风口19通过过滤网21过滤经过电机箱10进入第二过滤箱12的内部，在第二过滤箱12的内部经过若干活性炭层14初次除去湿气和异味，在进入空气净化器本体4内部再次净化，可以加快装置的净化速度，提升该装置的工作效率，同时可以根据使用要求，通过转轴13转动通风口的工作角度，同时还可以通过多控开关打开电机16带动装置通风口转动工作，为装置使用提供方便；同时该装置底部固定在减震弹簧1的顶部，当遇到颠簸不平的道路时，可以进一步保护装置的安全。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
此外，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量，由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”、“第四”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。
在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。