车载空气净化器的控制装置及车载空气净化器的制造方法
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及空气净化设备技术领域，特别涉及一种车载空气净化器的控制装 置及车载空气净化器。
【背景技术】
[0002] 现有的空气净化器无论室内的还是车载必须置于相对封闭的空间才能取到较好 的空气净化效果。如空气净化器处于相对开放的空间内工作，非但不能取到空气净化的效 果，反而容易加速的空气净化器的老化和污染。但是现有的车载空气净化器往往不能根据 空间封闭或开放而启闭，而需要依赖用户手动开启或关闭车载空气净化器，因此现有的车 载空气净化器存在智能程度低，容易老化且浪费能源的技术问题。 【实用新型内容】
[0003] 本实用新型的主要目的是提供一种车载空气净化器控制装置，旨在提供一种能根 据车内空间封闭情况而启闭车载空气净化器的控制装置。
[0004] 为实现上述目的，本实用新型提出的车载空气净化器控制装置，应用于汽车，用于 控制车载空气净化器，该车载空气净化器控制装置包括控制模块及开关模块，所述控制模 块的一输入端与所述汽车的车门启闭传感器电连接，所述控制模块的一驱动端与所述开关 模块电连接；所述控制模块用以根据所述车门启闭传感器的信号控制所述开关模块，所述 开关模块用以控制所述车载空气净化器的启闭。
[0005] 优选地，所述控制模块的一输入端与所述汽车的车窗启闭传感器电连接，所述控 制模块还用以根据所述车窗启闭传感器的信号控制所述开关模块。
[0006] 优选地，还包括用以控制所述车载空气净化器工作档位的档位模块；所述档位模 块与所述控制模块的一驱动端电连接；所述控制模块根据所述车门启闭传感器及车窗启闭 传感器的信号控制所述档位模块。
[0007] 优选地，所述控制模块包括信号处理单元、微处理器单元及驱动单元；所述信号处 理单元的输入端与所述车门启闭传感器及车窗启闭传感器电连接，所述信号处理单元的输 出端与所述微处理器单元的输入端电连接，所述微处理器的输出端与所述驱动单元的输入 端电连接，所述驱动单元的输出端与所述开关模块及档位模块电连接。
[0008] 本实用新型还提供一种车载空气净化器，应用于汽车，该车载空气净化器包括控 制模块及开关模块，所述控制模块的一输入端与所述汽车的车门启闭传感器电连接，所述 控制模块的一驱动端与所述开关模块电连接；所述控制模块用以根据车门启闭传感器的信 号控制所述开关模块，所述开关模块用以控制所述车载空气净化器的启闭。
[0009] 优选地，所述控制模块的一输入端与所述汽车的用于感应车窗启闭的车窗启闭传 感器电连接，所述控制模块还用以根据所述车窗启闭传感器的信号控制所述开关模块。
[0010] 优选地，还包括用以控制所述车载空气净化器工作档位的档位模块；所述档位模 块与所述控制模块的一驱动端电连接；所述控制模块根据所述车门启闭传感器及车窗启闭 传感器的信号控制所述档位模块。
[0011] 优选地，所述控制模块包括信号处理单元、微处理器单元及驱动单元；所述信号处 理单元的输入端与所述车门启闭传感器及车窗启闭传感器电连接，所述信号处理单元的输 出端与所述微处理器单元的输入端电连接，所述微处理器的输出端与所述驱动单元的输入 端电连接，所述驱动单元的输出端与所述开关模块及档位模块电连接。
[0012] 本实用新型提供的车载空气净化器控制装置通过将控制模块的一输入端与车门 启闭传感器电连接，控制模块的一驱动端与开关模块电连接，如此，车门启闭传感器检测到 车门开启时发送相应的信号至控制模块，控制模块根据信号控制开关模块关闭车载空气净 化器；在车门启闭传感器检测到车门关闭时发送相应的信号至控制模块，控制模块根据信 号控制开关模块开启车载空气净化器。从而，车载空气净化器可以避免在车门开启时而继 续工作，同时又可以在车门关闭时自动开机运行，进而既方便使用又提升了车载空气净化 器的寿命。
【附图说明】
[0013] 图1为本实用新型车载空气净化器控制装置一实施例的结构示意图。
[0014] 附图标号说明：
[0015]
[0016] 本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。【具体实施方式】
[0017] 下面结合附图及具体实施例就本实用新型的技术方案做进一步的说明。应当理 解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0018] 本实用新型提出的车载空气净化器控制装置，应用于汽车，用于控制车载空气净 化器，请参照图1，在一实施例中，该车载空气净化器控制装置包括控制模块300及开关模 块400,控制模块300的一输入端与汽车的车门启闭传感器100电连接，控制模块300的一 驱动端与开关模块400电连接。控制模块300用以根据车门启闭传感器100的信号控制开 关模块400,开关模块400用以控制车载空气净化器的启闭。
[0019] 本实用新型提供的车载空气净化器控制装置通过将控制模块300的一输入端与 车门启闭传感器100电连接，控制模块300的一驱动端与开关模块400电连接，如此，车门 启闭传感器100检测到车门开启时发送相应的信号至控制模块300,控制模块300根据信 号控制开关模块400关闭车载空气净化器。在车门启闭传感器100检测到车门关闭时发送 相应的信号至控制模块300,控制模块300根据信号控制开关模块400开启车载空气净化 器。从而，车载空气净化器可以避免在车门开启时而继续工作，同时又可以在车门关闭时自 动开机运行，进而既方便使用又提升了车载空气净化器的寿命。可以理解的是，当车辆具有 多个车门时，优选的，仅在全部车门关闭时，才开启车载空气净化器。
[0020] 进一步地，控制模块300的一输入端与汽车的车窗启闭传感器电连接，控制模块 300还用以根据车窗启闭传感器的信号控制开关模块400。在本实施例中，优选地，控制模 块300可以在车窗启闭传感器200检测到车窗关闭及车门启闭传感器100关闭时驱动开关 模块400开启车载空气净化器的净化工作，而在其他情况时不开启车载空气净化器的净化 工作。
[0021] 进一步地，还包括用以控制车载空气净化器工作档位的档位模块500。档位模块 500与控制模块300的一驱动端电连接。控制模块300根据车门启闭传感器100及车窗启 闭传感器的信号控制档位模块500。在本实施例中，可以将车内空间的封闭情况分设等级， 不同的封闭等级对应车载空气净化器的不同工作档位，例如，当检测到全部车门及车窗关 闭时，则车载空气净化器开启最高工作档位，以增强空气净化效果。
[0022] 进一步地，控制模块300包括信号处理单元301、微处理器单元302及驱动单元 303。信号处理单元301的输入端与车门启闭传感器100及车窗启闭传感器电连接，信号处 理单元301的输出端与微处理器单元302的输入端电连接，微处理器的输出端与驱动单元 303的输入端电连接，驱动单元303的输出端与开关模块400及档位模块500电连接。在本 实施例中，车门启闭传感器100及车窗启闭传感器200的信号输入控制模块300进行处理 时，