本发明涉及充电桩技术领域，具体为一种车库悬挂式电动汽车充电桩。
背景技术：
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。纯电动汽车是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车，它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶。充电桩是电动车充换电系统中最重要的设施，适合安装于电动车充换电站、公共停车场、住宅小区停车场、大型商厦停车场等场所。由于建设充电桩需要占据一定的空间，这就使得安装有了一定的局限性，尤其是在土地相对短缺的城市，如何节约土地进行充电桩的建设已经成为一个严重的问题。车位私有化越来越普及以及电动车辆数量愈发增多车位愈发紧张，充电桩越来越被市场所重视。充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。现有的电动汽车充电桩主要有挂壁式和接地式两种，这两种充电桩都是传统充电桩，不节省空间，极大的降低了空间利用率。
技术实现要素：
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本发明提供了一种车库悬挂式电动汽车充电桩，解决了现有的电动汽车充电桩，占据空间，造成车位紧缺，且容易遭到破坏的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种车库悬挂式电动汽车充电桩，包括升降框，所述升降框的左端固定连接有收线框，所述收线框的左端与升降框的右端均固定连接有固定板，所述升降框的左侧内壁顶部固定连接有第一电机，所述第一电机的输出轴固定连接有第一转轮，所述第一转轮通过第一皮带传动连接有第二转轮，所述第二转轮的轴心处固定连接有丝杠，所述丝杠与升降框的内壁转动连接，所述丝杠上螺纹连接有丝杠滑块，所述丝杠滑块转动连接有第一支架，所述第一支架转动连接有第三支架，所述第三支架转动连接有第五支架，所述升降框的右端固定连接有固定块，所述固定块转动连接有第二支架，所述第二支架转动连接有第四支架，所述第四支架转动连接有第六支架，所述第一支架与第二支架转动连接，所述第三支架与第四支架转动连接，所述第五支架与第六支架转动连接有转动块，所述转动块的底部固定连接有操作框，所述收线框左侧内壁固定连接有第二电机，所述第二电机的输出轴固定连接有第三转轮，所述第三转轮通过第二皮带传动连接有收线轮，所述收线轮设置有充电线，所述充电线滑动连接有第一导向轮、第二导向轮，所述操作框的左侧固定连接有夹子，所述充电线的末端设置有充电接头，所述操作框的左侧表面设置有充电指示灯，所述充电指示灯的右端设置有显示面板，所述显示面板的右端设置有操作面板，所述操作面板的右端设置有插卡槽。
优选的，所述夹子内设置有橡胶垫。
优选的，所述固定板上设置有螺纹孔。
优选的，所述丝杠靠近第二转轮的一端固定连接有限位块。
优选的，所述操作框的底部设置有距离感应器。
优选的，所述操作框的右端设置有usb接口。
(三)有益效果
本发明提供了一种车库悬挂式电动汽车充电桩。具备以下有益效果：
(1)、该车库悬挂式电动汽车充电桩，通过升降框的左侧内壁顶部固定连接有第一电机，第一电机的输出轴固定连接有第一转轮，第一转轮通过第一皮带传动连接有第二转轮，第二转轮的轴心处固定连接有丝杠，丝杠与升降框的内壁转动连接，丝杠上螺纹连接有丝杠滑块，丝杠滑块转动连接有第一支架，第一支架转动连接有第三支架，第三支架转动连接有第五支架，升降框的右端固定连接有固定块，固定块转动连接有第二支架，第二支架转动连接有第四支架，第四支架转动连接有第六支架，第一支架与第二支架转动连接，第三支架与第四支架转动连接，第五支架与第六支架转动连接有转动块，转动块的底部固定连接有操作框，操作框的底部设置有距离感应器，达到了充电桩固定在车位的顶部，当车位有车驶入的时候，距离感应器工作，控制电机转动，操作框升降，方便驾驶员进行操作，节省地面空间，极大的提高了空间的利用率的目的。
(2)、该车库悬挂式电动汽车充电桩，通过收线框左侧内壁固定连接有第二电机，第二电机的输出轴固定连接有第三转轮，第三转轮通过第二皮带传动连接有收线轮，收线轮设置有充电线，充电线滑动连接有第一导向轮、第二导向轮，操作框的左侧固定连接有夹子，充电线的末端设置有充电接头，操作框的左侧表面设置有充电指示灯，充电指示灯的右端设置有显示面板，显示面板的右端设置有操作面板，操作面板的右端设置有插卡槽，达到了操控控制面板，对汽车进行充电，显示面板显示汽车实时充电的状态，对充电费用进行结算，方便驾驶员使用，充电结束，自动收线，减少驾驶员操作时间的目的。
附图说明
图1为本发明外部结构示意图；
图2为本发明内部结构示意图；
图3为本发明a-a结构示意图。
图中：1升降框、2收线框、3固定板、4第一电机、5第一转轮、6第一皮带、7第二转轮、8丝杠、9限位块、10丝杠滑块、11固定块、12第一支架、13第二支架、14第三支架、15第四支架、16第五支架、17第六支架、18转动块、19操作框、20第二电机、21第三转轮、22第二皮带、23收线轮、24充电线、25第一导向轮、26第二导向轮、27夹子、28橡胶垫、29充电接头、30充电指示灯、31显示面板、32操作面板、33插卡槽、34usb接口、35距离感应器、36螺纹孔。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-3，本发明提供一种技术方案：一种车库悬挂式电动汽车充电桩，包括升降框1，升降框1的左端固定连接有收线框2，收线框2的左端与升降框1的右端均固定连接有固定板3，升降框1的左侧内壁顶部固定连接有第一电机4，第一电机4的输出轴固定连接有第一转轮5，第一转轮5通过第一皮带6传动连接有第二转轮7，第二转轮7的轴心处固定连接有丝杠8，丝杠8与升降框1的内壁转动连接，丝杠8上螺纹连接有丝杠滑块10，丝杠滑块10转动连接有第一支架12，第一支架12转动连接有第三支架14，第三支架14转动连接有第五支架16，升降框1的右端固定连接有固定块11，固定块11转动连接有第二支架13，第二支架13转动连接有第四支架15，第四支架15转动连接有第六支架17，第一支架12与第二支架13转动连接，第三支架14与第四支架15转动连接，第五支架16与第六支架17转动连接有转动块18，转动块18的底部固定连接有操作框19，达到了充电桩固定在车位的顶部，当车位有车驶入的时候，距离感应器工作，控制电机转动，操作框升降，方便驾驶员进行操作，节省地面空间，极大的提高了空间的利用率的目的，收线框2左侧内壁固定连接有第二电机20，第二电机20的输出轴固定连接有第三转轮21，第三转轮21通过第二皮带22传动连接有收线轮23，收线轮23设置有充电线24，充电线24滑动连接有第一导向轮25、第二导向轮26，操作框19的左侧固定连接有夹子27，充电线24的末端设置有充电接头29，操作框19的左侧表面设置有充电指示灯30，充电指示灯30的右端设置有显示面板31，显示面板31的右端设置有操作面板32，操作面板32的右端设置有插卡槽33,达到了操控控制面板，对汽车进行充电，显示面板显示汽车实时充电的状态，对充电费用进行结算，方便驾驶员使用，充电结束，自动收线，减少驾驶员操作时间的目的，夹子27内设置有橡胶垫28,固定板3上设置有螺纹孔36,丝杠8靠近第二转轮7的一端固定连接有限位块9,操作框19的底部设置有距离感应器35,操作框19的右端设置有usb接口34。
使用时，将待充电的电动汽车，驶入停车位，距离感应器35工作，控制第一电机4转动，带动第一转轮5转动，通过第一皮带带动第二转轮7转动，带动丝杠8转动，带动丝杠滑块10运动，带动第一支架12、第二支架13、第三支架14、第四支架15、第五支架16、第六支架17进行转动，带动转动块18运动，带动操作框19运动，达到了充电桩固定在车位的顶部，当车位有车驶入的时候，距离感应器工作，控制电机转动，操作框升降，方便驾驶员进行操作，节省地面空间，极大的提高了空间的利用率的目的，驾驶员进行操作，将充电接头29接入汽车，然后选择充电时间和进行付费结算，充电结束后，第二电机20转动，带动第三转轮21转动，通过第二皮带22带动收线轮23转动，进行收线，达到了操控控制面板，对汽车进行充电，显示面板显示汽车实时充电的状态，对充电费用进行结算，方便驾驶员使用，充电结束，自动收线，减少驾驶员操作时间的目的。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个......限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。