技术特征：
技术总结
本发明提供一种关于混动车型的驱动模式切换系统，包括：位置信息获取模块，用于获取车辆当前的位置信息；行车路线获取模块，用于获取规划的行车路线；纯电动行驶里程计算模块，用于查询行车路线中途经的环保区域，并计算纯电动行驶总里程；最小用电量计算模块，用于根据纯电动行驶总里程计算最小用电量；距离计算模块，用于计算车辆当前位置与行车路线中途经的环保区域的距离值，并判断距离值大小；电池剩余电量采集模块，用于采集动力蓄电池当前剩余电量；驱动模式切换模块，用于判断最小用电量与剩余电量的大小，并根据电量和距离值判断结果切换驱动模式。本发明在满足环保规定、减少行车违章的同时，保证了车辆的续航里程。
技术研发人员：杨永亮;王俊侨;康鹏
受保护的技术使用者：浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利新能源商用车有限公司
技术研发日：2018.06.28
技术公布日：2018.12.11