本发明涉及机电设备技术领域，具体为一种节能的汽车清洗装置。
背景技术
汽车是用于代步的一种行驶工具，让人类解放了双脚，同时缩短了人与人见面的时间，从而提高了办事的效率，汽车在行驶的过程中，容易沾染灰尘。
然而现有的对汽车清洗的方法，是人工拿着水管对汽车进行清洗，导致清洗后的水无法被收集，造成了水资源的浪费，同时人工进行清洗，容易造成人工疲劳，降低了工作的效率。针对上述问题，急需在原有洗车的基础上进行创新设计。
技术实现要素：
本发明的目的在于提供一种节能的汽车清洗装置，以解决上述背景技术提出的人工拿着水管对汽车进行清洗，导致清洗后的水无法被收集，造成了水资源的浪费，同时人工进行清洗，容易造成人工疲劳，降低了工作的效率问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种节能的汽车清洗装置，包括清洗装置本体、承重杆和第一软管，所述清洗装置本体顶部的两端分别固定有挡板，且挡板之间分别安装有连接杆，并且连接杆之间设置有转轴，所述转轴的一端安装于挡板的边侧，且转轴的另一端贯穿于挡板与伺服电机相互连接，并且转轴和连接杆上安装有移动板，所述承重杆的顶端固定于移动板的底部，且承重杆的底端贯穿于清洗装置本体的顶部与不锈钢管的上端面相互连接，所述承重杆的边侧固定有横杆的一端，且横杆的另一端设置有滚轮，并且滚轮安装于清洗装置本体的内侧，所述不锈钢管的内侧固定有支管，且支管的末端安装有喷头，并且喷头上开设有通孔，所述第一软管的一端安装于不锈钢管顶部的边侧，且第一软管上设置有套筒，所述套筒的内部安装有套杆的底端，且套筒和套杆之间通过弹性元件相互连接，所述套杆的顶端设置于第一滑槽的内部，且第一滑槽开设于清洗装置本体的顶部，所述第一软管贯穿于清洗装置本体与储水箱底部的边侧相互连接，且第一软管上安装有第一水泵，所述储水箱的顶部设置有第一进水口，且第一进水口上安装有手动阀门，所述储水箱的顶部连接有第二软管的一端，且第二软管上安装有第二水泵，并且第二软管的另一端设置于污水收集箱的边侧，所述清洗装置本体的底部开设有第二滑槽，且第二滑槽的内部安装有污水收集箱，并且污水收集箱的外壁固定有把手，所述污水收集箱顶部的边端预留有第二进水口，且第二进水口上安装有过滤网，所述第二进水口的上方设置有出水通道，且出水通道开设于清洗装置本体的底部，所述清洗装置本体的一侧固定有固定块，且清洗装置本体的另一侧安装有热风机。
优选的，所述连接杆关于移动板的中心轴线对称设置有2个，且连接杆与移动板为滑动连接。
优选的，所述移动板与转轴为螺纹练级，且移动板的中心与转轴的中心相互重合。
优选的，所述横杆设置有2个，且横杆与承重杆相互垂直，并且横杆上滚轮的底部与清洗装置本体的内侧相互贴合。
优选的，所述不锈钢管设计为“u”字型结构，且不锈钢管上的支管在不锈钢管的内侧等间距分布。
优选的，所述支管与喷头为螺纹连接，且喷头上的通孔在喷头的表面均匀分布。
优选的，所述套筒通过弹性元件与套杆构成伸缩结构，且套杆设计为“工”字型结构，并且套杆通过第一滑槽与清洗装置本体构成滑动结构。
优选的，所述过滤网设计为“ω”字型结构，且过滤网的外壁与第二进水口的内壁相互贴合。
优选的，所述出水通道的中心投影点与第二进水口的中心点相互重合，且第二进水口的直径大于出水通道的直径。
优选的，所述热风机设置有4个，且热风机呈环形分布。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：该节能的汽车清洗装置，无需手动进行对汽车进行清洗，同时能够将清洗车子的脏水进行循环利用；
1、设置有转轴和移动板，且转轴和移动板为螺纹连接，因此保证了伺服电机能够通过转轴带动移动板前后移动，从而保证了移动板能够带动不锈钢管对汽车全面进行清洗，进而无需人工手动进行清洗，降低了人力的劳动强度，提高了工作的效率；
2、设置有污水收集箱和过滤网，从而便于对清洗车子的污水进行过滤和收集，从而保证了水资源能够循环利用，起到了节能的效果，同时过滤网能够将泥沙过滤掉，保证了清洗车子的污水能够被循环利用；
3、设置有热风机，且热风机呈环形分布于清洗装置本体上，从而保证了清洗后的汽车能够及时被风干，进而避免了潮湿的汽车容易沾灰的现象。
附图说明
图1为本发明正视结构示意图；
图2为本发明俯视结构示意图；
图3为本发明侧视结构示意图；
图4为本发明喷头结构示意图；
图5为本发明支管安装结构示意图；
图6为本发明套杆结构示意图；
图7为本发明图1中a处放大结构示意图。
图中：1、清洗装置本体；2、挡板；3、连接杆；4、移动板；5、转轴；6、伺服电机；7、承重杆；8、横杆；9、滚轮；10、不锈钢管；11、支管；12、喷头；13、通孔；14、第一软管；15、套筒；16、套杆；17、弹性元件；18、第一滑槽；19、第一水泵；20、储水箱；21、第一进水口；22、手动阀门；23、第二软管；24、第二水泵；25、污水收集箱；26、把手；27、第二滑槽；28、第二进水口；29、过滤网；30、出水通道；31、固定块；32、热风机。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-7，本发明提供一种技术方案：一种节能的汽车清洗装置，包括清洗装置本体1、挡板2、连接杆3、移动板4、转轴5、伺服电机6、承重杆7、横杆8、滚轮9、不锈钢管10、支管11、喷头12、通孔13、第一软管14、套筒15、套杆16、弹性元件17、第一滑槽18、第一水泵19、储水箱20、第一进水口21、手动阀门22、第二软管23、第二水泵24、污水收集箱25、把手26、第二滑槽27、第二进水口28、过滤网29、出水通道30、固定块31和热风机32，清洗装置本体1顶部的两端分别固定有挡板2，且挡板2之间分别安装有连接杆3，并且连接杆3之间设置有转轴5，转轴5的一端安装于挡板2的边侧，且转轴5的另一端贯穿于挡板2与伺服电机6相互连接，并且转轴5和连接杆3上安装有移动板4，承重杆7的顶端固定于移动板4的底部，且承重杆7的底端贯穿于清洗装置本体1的顶部与不锈钢管10的上端面相互连接，承重杆7的边侧固定有横杆8的一端，且横杆8的另一端设置有滚轮9，并且滚轮9安装于清洗装置本体1的内侧，不锈钢管10的内侧固定有支管11，且支管11的末端安装有喷头12，并且喷头12上开设有通孔13，第一软管14的一端安装于不锈钢管10顶部的边侧，且第一软管14上设置有套筒15，套筒15的内部安装有套杆16的底端，且套筒15和套杆16之间通过弹性元件17相互连接，套杆16的顶端设置于第一滑槽18的内部，且第一滑槽18开设于清洗装置本体1的顶部，第一软管14贯穿于清洗装置本体1与储水箱20底部的边侧相互连接，且第一软管14上安装有第一水泵19，储水箱20的顶部设置有第一进水口21，且第一进水口21上安装有手动阀门22，储水箱20的顶部连接有第二软管23的一端，且第二软管23上安装有第二水泵24，并且第二软管23的另一端设置于污水收集箱25的边侧，清洗装置本体1的底部开设有第二滑槽27，且第二滑槽27的内部安装有污水收集箱25，并且污水收集箱25的外壁固定有把手26，污水收集箱25顶部的边端预留有第二进水口28，且第二进水口28上安装有过滤网29，第二进水口28的上方设置有出水通道30，且出水通道30开设于清洗装置本体1的底部，清洗装置本体1的一侧固定有固定块31，且清洗装置本体1的另一侧安装有热风机32；
连接杆3关于移动板4的中心轴线对称设置有2个，且连接杆3与移动板4为滑动连接，保证了移动板4不会发生转动，从而保证了移动板4能够在转轴5上移动；
移动板4与转轴5为螺纹练级，且移动板4的中心与转轴5的中心相互重合，保证了伺服电机6带动转轴5转动时，移动板4能够在转轴5上移动；
横杆8设置有2个，且横杆8与承重杆7相互垂直，并且横杆8上滚轮9的底部与清洗装置本体1的内侧相互贴合，保证了承重杆7带动不锈钢管10前后移动时，不锈钢管10不会发生摆动，从而保证了清洗的均匀性；
不锈钢管10设计为“u”字型结构，且不锈钢管10上的支管11在不锈钢管10的内侧等间距分布，保证了能够清洗车子的全身，从而提高了工作的效率；
支管11与喷头12为螺纹连接，且喷头12上的通孔13在喷头12的表面均匀分布，便于支管11与喷头12的拆卸和安装，从而便于对喷头12内部泥土的去除，同时保证了喷出的水呈细线状，进而便于对车身的清洗；
套筒15通过弹性元件17与套杆16构成伸缩结构，且套杆16设计为“工”字型结构，并且套杆16通过第一滑槽18与清洗装置本体1构成滑动结构，保证了第一软管14随着不锈钢管10移动变形时，套筒15和套杆16也能够进行伸缩，同时套筒15和套杆16也能够在第一滑槽18内部移动，从而套筒15和套杆16能够承受一部分水对第一软管14的重力，进而延长了第一软管14的使用寿命；
过滤网29设计为“ω”字型结构，且过滤网29的外壁与第二进水口28的内壁相互贴合，便于过滤网29从第二进水口28上取下，从而便于清洗过滤网29上的泥土；
出水通道30的中心投影点与第二进水口28的中心点相互重合，且第二进水口28的直径大于出水通道30的直径，保证了清洗车子的脏水能够沿着出水通道30流入污水收集箱25的内部；
热风机32设置有4个，且热风机32呈环形分布，便于对清洗后汽车的干燥，从而避免了汽车潮湿容易沾灰的现象。
工作原理：在使用该节能的汽车清洗装置时，根据图1-2，首先将手动阀门22打开，接着通过第一进水口21向储水箱20的内部注入水，再接着将手动阀门22关闭；
根据图1-3，将需要清洗的汽车，从固定块31上开到清洗装置本体1的内部，同时将汽车停在不锈钢管10之间，接着启动型号为ismh1-40b30cb的伺服电机6，由于伺服电机6能够进行正转和反转，为现有产品，因此对其内部结构不做详细描述，当伺服电机6转动时，伺服电机6带动转轴5进行转动，由于转轴5与移动板4为螺纹连接，因此移动板4在转轴5上来回运动，同时移动板4在连接杆3上来回运动，连接杆3防止了移动板4发生转动，接着移动板4通过承重杆7带动不锈钢管10进行前后移动；
根据图3和图6，由于不锈钢管10的前后移动，导致不锈钢管10上的第一软管14被拉直和弯曲，从而第一软管14对套筒15产生作用力，使套杆16在套筒15的内部进行伸缩，同时弹性元件17被拉伸和压缩，同时套杆16的顶端在第一滑槽18的内部进行滑动；
根据图1，由于不锈钢管10的前后移动，从而带动横杆8上的滚轮9在清洗装置本体1内侧开设的槽内滑动，防止了不锈钢管10摆动；
根据图1-5，启动型号为25lg3-10x4的第一水泵19，接着第一水泵19通过第一软管14将储水箱20内部的水输送到不锈钢管10的内部，在经过不锈钢管10的内部输送到支管11的内部，在通过喷头12洒在车身上，清洗完毕后，启动型号为hsm-p3y-01的热风机32，此时热风机32产生的热风对汽车上的水进行风干；
根据图1、图3和图5，清洗车身的脏水通过出水通道30流到第二进水口28处，接着经过第二进水口28上过滤网29的过滤，将脏水中的泥沙滞留在过滤网29上，清水流到污水收集箱25的内部；
根据图1-2，当储水箱20内部的水用完时，此时即可启动第二水泵24，接着第二水泵24通过第二软管23将污水收集箱25内部的水输送到储水箱20的内部，从而保证了水资源的循环利用；
根据图1-2和图6，当需要对过滤网29上的泥沙进行处理时，此时即可通过把手26将污水收集箱25从清洗装置本体1的底部拉出，接着将过滤网29从第二进水口28处取下，此时即可对过滤网29上的泥土进行清洗。
尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。