一种便于安装的汽车用底盘装甲的制作方法

本发明涉及汽车配件技术领域，具体为一种便于安装的汽车用底盘装甲。

背景技术

汽车底盘装甲可以起到保护车主行车安全的作用，是近几年底盘防锈护理的新项目，犹如给车的底盘穿上一层厚厚的铠甲，可以有效防护路面砂石对底盘的击打，防止轻微的拖底磨擦；预防酸、碱、盐对底盘铁板的腐蚀；防止底盘螺丝的松脱；降低行驶时噪音的传导，增加驾驶宁静感；阻止底盘铁板热传导，使驾驶室内冬暖夏凉，在给汽车底盘安装防护品时，需要将汽车整体升起后操作，而且该过程需要师傅长时间仰头，此时需要一种便于安装的底盘装甲来解决此问题，避免长时间操作，但是传统的底盘装甲不具备此特点，因而安装较为麻烦，给操作师傅带来极大不便。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种便于安装的汽车用底盘装甲，具备方便安装的优点，解决了传统底盘装甲不便于安装的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种便于安装的汽车用底盘装甲，包括汽车底盘，所述汽车底盘的下方设置有防护板，所述汽车底盘底部的两侧均开设有第一安装槽，所述防护板底部的两侧均设置有第一螺栓，所述第一螺栓的顶部贯穿防护板并延伸至防护板的内部，所述防护板的底部且位于第一螺栓的两侧均开设有卡槽，所述卡槽的下方设置有第二螺栓，所述第二螺栓的顶部分别贯穿卡槽和防护板并延伸至防护板的内部固定连接有第一卡块，所述第一卡块的顶部设置有第二卡块，所述第二卡块远离第一卡块的一侧固定连接有横杆，所述横杆的底部固定连接有连接杆，所述防护板内壁底部的两侧均开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有滑块，所述连接杆与滑块固定连接，所述防护板的两侧均开设有预留孔，所述横杆远离第二卡块的一端贯穿预留孔并延伸至防护板的外部。

优选的，所述汽车底盘底部的两侧均固定安装有安装板，所述安装板的底部固定连接有限位板，所述限位板的表面开设有限位孔。

优选的，所述第一螺栓底端的两侧均固定连接有焊接块，所述焊接块位于第二螺栓的下方。

优选的，所述汽车底盘的底部且位于第一安装槽的两侧均开设有第二安装槽，所述横杆的下方且位于防护板的外侧设置有第三螺栓，所述第三螺栓的顶端贯穿横杆并延伸至横杆的外部。

优选的，所述连接杆远离第一卡块的一侧焊接有压缩弹簧，所述压缩弹簧远离连接杆的一端与防护板的内壁焊接。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：

1、本发明通过汽车底盘、防护板、第一安装槽、第一螺栓、卡槽、第二螺栓、第一卡块、第二卡块、横杆、连接杆、滑槽、滑块和预留孔的设置，可以对防护板进行多重安装，使其与汽车底盘之间的连接更加牢固，同时还解决了传统底盘装甲不便于安装的问题，该便于安装的汽车用底盘装甲，具备方便安装的优点，值得推广。

2、本发明通过安装板、限位板和限位孔的设置，在安装时横杆会卡入限位孔的内部，在竖直方向上防止防护板发生脱落，增加防护板安装的稳固性，通过焊接块的设置，在安装完成第一螺栓之后可以使焊接块对第二螺栓进行限位，使得第二螺栓的底端位于卡槽的内侧，通过第二安装槽和第三螺栓的设置，在横杆卡入限位孔的内部后，将第三螺栓安装在第二安装槽的内部，可以进一步对防护板的安装进行紧固，通过设置压缩弹簧，使得文中零件会因压缩弹簧的反作用力而变得更加紧固。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明图1中a处的局部放大图；

图3为本发明限位板的结构侧视图。

图中：1汽车底盘、2防护板、3第一安装槽、4第一螺栓、5卡槽、6第二螺栓、7第一卡块、8第二卡块、9横杆、10连接杆、11滑槽、12滑块、13预留孔、14安装板、15限位板、16限位孔、17焊接块、18第二安装槽、19第三螺栓、20压缩弹簧。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-3，一种便于安装的汽车用底盘装甲，包括汽车底盘1，汽车底盘1的下方设置有防护板2，汽车底盘1底部的两侧均开设有第一安装槽3，防护板2底部的两侧均设置有第一螺栓4，第一螺栓4的顶部贯穿防护板2并延伸至防护板2的内部，防护板2的底部且位于第一螺栓4的两侧均开设有卡槽5，卡槽5的下方设置有第二螺栓6，第二螺栓6的顶部分别贯穿卡槽5和防护板2并延伸至防护板2的内部固定连接有第一卡块7，第一卡块7的顶部设置有第二卡块8，第二卡块8远离第一卡块7的一侧固定连接有横杆9，横杆9的底部固定连接有连接杆10，防护板2内壁底部的两侧均开设有滑槽11，滑槽11的内部滑动连接有滑块12，连接杆10与滑块12固定连接，防护板2的两侧均开设有预留孔13，横杆9远离第二卡块8的一端贯穿预留孔13并延伸至防护板2的外部，汽车底盘1底部的两侧均固定安装有安装板14，安装板14的底部固定连接有限位板15，限位板15的表面开设有限位孔16，第一螺栓4底端的两侧均固定连接有焊接块17，焊接块17位于第二螺栓6的下方，汽车底盘1的底部且位于第一安装槽3的两侧均开设有第二安装槽18，横杆9的下方且位于防护板2的外侧设置有第三螺栓19，第三螺栓19的顶端贯穿横杆9并延伸至横杆9的外部，连接杆10远离第一卡块7的一侧焊接有压缩弹簧20，压缩弹簧20远离连接杆10的一端与防护板2的内壁焊接，通过安装板14、限位板15和限位孔16的设置，在安装时横杆9会卡入限位孔16的内部，在竖直方向上防止防护板2发生脱落，增加防护板2安装的稳固性，通过焊接块17的设置，在安装完成第一螺栓4之后可以使焊接块17对第二螺栓6进行限位，使得第二螺栓6的底端位于卡槽5的内侧，通过第二安装槽18和第三螺栓19的设置，在横杆9卡入限位孔16的内部后，将第三螺栓19安装在第二安装槽18的内部，可以进一步对防护板2的安装进行紧固，通过设置压缩弹簧20，使得文中零件会因压缩弹簧20的反作用力而变得更加紧固，通过汽车底盘1、防护板2、第一安装槽3、第一螺栓4、卡槽5、第二螺栓6、第一卡块7、第二卡块8、横杆9、连接杆10、滑槽11、滑块12和预留孔13的设置，可以对防护板2进行多重安装，使其与汽车底盘1之间的连接更加牢固，同时还解决了传统底盘装甲不便于安装的问题，该便于安装的汽车用底盘装甲，具备方便安装的优点，值得推广。

使用时，将防护板2置于汽车底盘1的下方，以图中右侧部分为例，将第二螺栓6向上运动，第二螺栓6带动第一卡块7向上运动，由于第一卡块7和第二卡块8均为斜面设置，第二卡块8会向右运动，同时带动横杆9向右运动，横杆9通过连接杆10带动滑块12在滑槽11的内部向右滑动，压缩弹簧20被压缩，横杆9向右运动至限位孔16的内部，此时第二螺栓6的底端运动至卡槽5的内部，第三螺栓19运动至第二安装槽18的下方，将第三螺栓19向上拧入第二安装槽18的内部，对横杆9进行固定，然后将第一螺栓4向上拧入第一安装槽3的内部，焊接块17对第二螺栓6的底端限位，使得第二螺栓6的底端被紧固在卡槽5的内部，同理再对图中左侧部分进行上述操作，即可完成对防护板2的安装。

本申请文件中使用到的标准零件均可以从市场上购买，而且根据说明书和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械和零件均采用现有技术中常规的型号，在此不再作出具体叙述，同时本文中出现的螺栓与安装槽均为螺纹连接。

综上所述：该便于安装的汽车用底盘装甲，通过汽车底盘1、防护板2、第一安装槽3、第一螺栓4、卡槽5、第二螺栓6、第一卡块7、第二卡块8、横杆9、连接杆10、滑槽11、滑块12和预留孔13的配合使用，解决了传统底盘装甲不便于安装的问题。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。