用于新能源充电桩的汽车充电装置的制作方法

本发明属于充电桩装置技术领域，尤其是涉及一种用于新能源充电桩的汽车充电装置。

背景技术：

充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于停车场或充电站内等，可以为各种型号的电动汽车充电，充电桩在对汽车进行充电时，需要人工将充电枪插入汽车充电孔内进行充电，但是，一些体弱的人(比如有些瘦弱的女孩子)在将充电枪拔出时没有足够的力气，十分的费力，难以将充电枪拔出并插入汽车充电孔内。

技术实现要素：

本发明为了克服现有技术的不足，提供一种可有效进行充电的用于新能源充电桩的汽车充电装置。

为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：一种用于新能源充电桩的汽车充电装置，包括充电桩，所述充电桩的侧边设有可移动的充电车，所述充电车的侧壁上设有与充电桩相配合的锁紧机构，所述充电车上设有充电枪，所述充电枪与充电车之间设有偏移机构；通过上述锁紧机构的设置，可以有效的对充电车进行牢固可靠的锁定，避免在不充电时，充电车因外界因素发生移动，而影响汽车的充电时的停靠，同时也避免充电车遭到偷窃而造成损失，通过上述偏移机构的设置，可以有效的对充电枪进行一定角度的调整，以便于更轻松的将充电枪插入汽车充电孔内，提高了充电枪插入充电孔内的准确率。

进一步的，所述锁紧机构包括设于充电桩侧壁下方的锁紧槽，所述锁紧槽的底部设有两个相互配合的弧型卡扣，所述两个弧型卡扣的端部外壁上设有相互啮合的卡齿，所述弧型卡扣通过一转轴与锁紧槽活动连接；通过上述结构的设置，可以有效的实现弧型卡扣的启闭效果，使得弧型卡扣可以实现有效的实现对充电车进行锁紧的效果，从而可以加强充电车与充电桩之间连接的结构强度，提高了充电车与充电桩之间的结构稳定性，避免充电车的脱离，提高了安全性。

进一步的，所述偏移机构包括设于充电车顶部的活动槽，所述活动槽内设有可转动的第一齿轮，所述活动槽的开口处设有与第一齿轮相配合的第二齿轮，所述第一齿轮的下方设有锁定装置；通过上述偏移机构的设置，可以有效的实现对汽车充电枪的翻转效果，以便于调整充电枪的角度，从而可以将充电枪进行略微的调整后直接插入汽车充电孔内，加强了充电枪插入充电孔内时的准确度，提高了对汽车进行充电的效率，而锁定装置的设置，用于限定汽车充电枪的偏移角度，提高汽车偏移时的稳定性。

进一步的，所述弧形卡扣上固设有固定块，所述固定块的侧壁上固设有铁块，所述锁紧槽的侧壁上设有通电线组，所述通电线组上设有与固定块相配合的连接块，所述连接块上设有与通电线组连接的铁芯；通过上述结构的设置，使得弧型卡扣可以通过通电线组的设置，实现电磁铁对充电车的锁定，从而大大的增强了充电桩对充电车的固定效果，且可以通过通电线组的电流的通断而实现充电车的锁紧与松脱，十分的自动化，上述结构加强了锁紧机构的结构强度。

进一步的，所述充电车的侧壁上设有与弧型卡扣相配合的固定装置，所述固定装置包括设于充电车侧壁上的两块固定板，所述固定板之间设有固定柱，所述弧型卡扣的外壁上设有螺旋弹簧；通过上述固定装置的设置，使得充电桩可以通过弧型卡扣与固定柱的配合设置，将充电车固定住，从而可以实现锁紧的效果，上述螺旋弹簧的设置，可以有效的对弧型卡扣进行拉扯，以便于在断开锁紧机构断开时，可以通过螺旋弹簧的回复力，将弧型卡扣向两边拉开，从而实现对充电车的松脱。

进一步的，所述第一齿轮的下方设有弹性组件，所述弹性组件包括设于活动槽底部的固定筒和与固定筒相配合的固定杆，所述固定筒套设于固定杆上，所述固定筒内设有压缩弹簧，所述固定杆的顶部设有弧状顶块；通过上述结构的设置，可以有效的实现对第一齿轮的转动角度的限定，从而使得第一齿轮在停止时，可以通过弹性组件进行固定，避免第一齿轮继续转动，而影响充电的进行，从而实现对充电枪的角度的调节，以便于更准确度的将充电枪插入充电孔内，提高了充电腔的适应性。

进一步的，所述第二齿轮与一可转动的驱动块固定连接，所述驱动块的一端底角与第二齿轮的中轴连接，所述驱动块的底部设有与第一齿轮相配合的嵌入槽，所述驱动块的另一端底角呈弧面设置；通过上述结构的设置，可以通过驱动块对第二齿轮进行驱动，使得第二齿轮可以带动第一齿轮进行转动，而驱动块的设置，可以有效的带动充电枪进行偏转，提高了结构的稳定性，使得充电枪可以偏转的更加的方便。

进一步的，所述驱动块的顶部设有驱动电机，所述驱动电机的输出端上设有一螺纹杆，所述驱动电机的侧边设有滑杆，所述螺纹杆的顶部和滑杆的顶部均设有限位块，所述螺纹杆和滑杆上套设有移动块，所述移动块上固设有通过电线与充电桩连接的充电枪；通过上述结构的设置，可以有效的实现对移动块的升降控制，使得移动块可以带动充电枪进行升降，以便于调整充电枪的高度，使得充电枪可以对准汽车充电孔进行插入，从而实现充电的效果，而限位块的设置，用于避免移动块上升过度，而发生脱离，影响装置的运行。

进一步的，所述充电车的底部设有可伸缩的伸缩架，所述伸缩架的端部与充电桩固定连接，所述伸缩架的底部设有多个滚动槽，所述滚动槽内嵌设有可转动的滚珠；通过上述伸缩架的设置，使得充电车可以实现前后移动的效果，且在一定的距离内进行移动，可以有效避免充电车发生脱离，提高了结构的稳定性，同时滚珠的设置，使得伸缩架可以更加顺畅的带动充电车进行移动，提高了移动效率，使得充电车移动起来更加的省力。

本发明具有以下优点：本用于新能源充电桩的汽车充电装置通过上述锁紧机构和偏移机构的设置，可以有效的将充电车进行锁紧，使得充电车可以固定在充电桩上，避免充电车遭到盗窃，同时减少充电车的占地面积，节省充电车的占地空间，且可以在充电的时候对充电枪的角度进行一定的调节，以便于充电枪可以对准充电孔进行充电，提高了充电枪插入充电孔内的准确性，同时可以减少拉动充电枪时所需的耗费的力气，提高了方便性及实用性。

附图说明

图1为本发明的立体结构图。

图2为图1的结构爆炸示意图。

图3为图1的充电桩的立体结构图。

图4为图1中的锁紧卡扣和螺旋弹簧的配合结构图。

图5为图1中的固定柱和固定板的配合结构图。

图6为图1中的固定块的立体结构图。

图7为图1的铁芯和通电线组的配合结构图。

图8为图1中的充电车的结构示意图。

图9为图1中的弹性组件的立体结构图。

图10为图1中的弹性组件的结构示意图。

图11为图1中的a处的结构放大图。

图12为图1中的a处的结构示意图。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好的理解本发明方案，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本发明保护的范围。

如图1-12所示，一种用于新能源充电桩的汽车充电装置，包括充电桩1，所述充电桩的侧边设有可移动的充电车2，所述充电车2的侧壁上设有与充电桩相配合的锁紧机构，所述充电车2上设有充电枪21，所述充电枪21与充电车2之间设有偏移机构，通过上述锁紧机构的设置，可以有效的对充电车2进行牢固可靠的锁定，避免在不充电时，充电车2因外界因素发生移动，而影响汽车的充电时的停靠，同时也避免充电车2遭到偷窃而造成损失，通过上述偏移机构的设置，可以有效的对充电枪21进行一定角度的调整，以便于更轻松的将充电枪21插入汽车充电孔内，提高了充电枪21插入充电孔内的准确率；上述充电枪21通过电线与充电桩1连接，且电线可伸缩，充电车2锁紧时，充电桩1不供电，充电车2松脱时，充电桩1开始供电。

所述锁紧机构包括设于充电桩1侧壁下方的锁紧槽11，所述锁紧槽11的底部设有两个相互配合的弧型卡扣12，所述两个弧型卡扣12的端部外壁上设有相互啮合的卡齿121，所述弧型卡扣12通过一转轴与锁紧槽11活动连接，通过上述结构的设置，可以有效的实现弧型卡扣12的启闭效果，使得弧型卡扣12可以实现有效的实现对充电车2进行锁紧的效果，从而可以加强充电车2与充电桩1之间连接的结构强度，提高了充电车2与充电桩1之间的结构稳定性，避免充电车2的脱离，提高了安全性，所述弧形卡扣12上固设有固定块122，所述固定块122的侧壁上固设有铁块123，所述锁紧槽11的侧壁上设有通电线组13，所述通电线组13上设有与固定块122相配合的连接块131，所述连接块131上设有与通电线组13连接的铁芯132，过上述结构的设置，使得弧型卡扣12可以通过通电线组13的设置，实现电磁铁对充电车2的锁定，从而大大的增强了充电桩1对充电车2的固定效果，且可以通过通电线组13的电流的通断而实现充电车2的锁紧与松脱，十分的自动化，上述结构加强了锁紧机构的结构强度；当不充电时，充电桩1对通电线组13进行供电，通电线组13与铁芯132配合产生磁场，铁芯132产生磁力，对铁块123进行吸引，使得铁块123朝着铁芯132的方向移动，铁块123通过固定块122带动一个弧型卡扣12进行转动，弧型卡扣12通过卡齿121的配合传动带动另一个弧型卡扣12进行转动，从而实现弧型卡扣12的夹紧，而此时的螺旋弹簧124被弧型卡扣12拉伸紧绷，而当需要充电时，通电线组13开始断电，铁块123与铁芯132断开连接，弧型卡扣12通过螺旋弹簧124的回弹力实现张开，从而实现对充电车2的松脱，使得充电车2可以移动。

所述充电车2的侧壁上设有与弧型卡扣12相配合的固定装置，所述固定装置包括设于充电车2侧壁上的两块固定板23，所述固定板23之间设有固定柱24，所述弧型卡扣12的外壁上设有螺旋弹簧124，通过上述固定装置的设置，使得充电桩1可以通过弧型卡扣12与固定柱24的配合设置，将充电车2固定住，从而可以实现锁紧的效果，上述螺旋弹簧124的设置，可以有效的对弧型卡扣12进行拉扯，以便于在断开锁紧机构断开时，可以通过螺旋弹簧124的回复力，将弧型卡扣12向两边拉开，从而实现对充电车2的松脱；当不充电时，上述固定柱24通过人力的推动进入弧型卡扣12内，弧型卡扣12合拢，实现对固定柱24的固定，从而实现对充电车2的锁紧，而当充电时，弧型卡扣12打开，固定柱24可以从弧型卡扣12中离开，从而使得充电车2可以离开。

所述偏移机构包括设于充电车2顶部的活动槽22，所述活动槽22内设有可转动的第一齿轮221，所述活动槽22的开口处设有与第一齿轮221相配合的第二齿轮222，所述第一齿轮221的下方设有锁定装置，通过上述偏移机构的设置，可以有效的实现对汽车充电枪21的翻转效果，以便于调整充电枪21的角度，从而可以将充电枪21进行略微的调整后直接插入汽车充电孔内，加强了充电枪21插入充电孔内时的准确度，提高了对汽车进行充电的效率，而锁定装置的设置，用于限定汽车充电枪21的偏移角度，提高汽车偏移时的稳定性。

所述第一齿轮221的下方设有弹性组件，所述弹性组件包括设于活动槽22底部的固定筒223和与固定筒223相配合的固定杆224，所述固定筒223套设于固定杆224上，所述固定筒223内设有压缩弹簧225，所述固定杆224的顶部设有弧状顶块226，通过上述结构的设置，可以有效的实现对第一齿轮221的转动角度的限定，从而使得第一齿轮221在停止时，可以通过弹性组件进行固定，避免第一齿轮221继续转动，而影响充电的进行，从而实现对充电枪21的角度的调节，以便于更准确度的将充电枪21插入充电孔内，提高了充电枪21的适应性，所述第二齿轮222与一可转动的驱动块25固定连接；所述驱动块25的一端底角与第二齿轮222的中轴连接，所述驱动块25的底部设有与第一齿轮221相配合的嵌入槽251，所述驱动块25的另一端底角呈弧面设置，通过上述结构的设置，可以通过驱动块25对第二齿轮222进行驱动，使得第二齿轮222可以带动第一齿轮221进行转动，而驱动块25的设置，可以有效的带动充电枪21进行偏转，提高了结构的稳定性，使得充电枪21可以偏转的更加的方便；当需要充电时，可人力掰动驱动块25，使得驱动块25转动，驱动块25的转动可以带动第二齿轮222进行转动，而第二齿轮222可以带动第一齿轮221进行转动，第一齿轮221的转动受到弹性组件的限制，当第一齿轮221进行转动时，弹性组件会卡在第一齿轮221的齿距中，第一齿轮221继续转动时，第一齿轮221会将固定杆224下压，固定224通过压缩弹簧225可以缓慢收缩，使得第一齿轮221可以继续转动，而当充电枪21转动至指定角度时变停止转动，而第一齿轮221也就停止转动，此时弹性组件会向上伸长，嵌入第一齿轮221的齿距中，使得第一齿轮221不在转动，实现对充电枪21的角度的固定效果。

所述驱动块25的顶部设有驱动电机26，所述驱动电机26的输出端上设有一螺纹杆261，所述驱动电机26的侧边设有滑杆262，所述螺纹杆261的顶部和滑杆262的顶部均设有限位块263，所述螺纹杆261和滑杆262上套设有移动块27，所述移动块27上固设有通过电线与充电桩1连接的充电枪21，通过上述结构的设置，可以有效的实现对移动块27的升降控制，使得移动块27可以带动充电枪21进行升降，以便于调整充电枪21的高度，使得充电枪21可以对准汽车充电孔进行插入，从而实现充电的效果，而限位块263的设置，用于避免移动块27上升过度，而发生脱离，影响装置的运行；当需要充电时，上述驱动电机26会通过输出轴带动螺纹杆261进行转动，而移动块27通过与螺纹杆261的啮合设置，可以实现转动的效果，而滑杆262的设置，则使得移动块27实现升降的效果，从而可以带动充电枪实现升降的效果。

所述充电车2的底部设有可伸缩的伸缩架28，所述伸缩架28的端部与充电桩1固定连接，所述伸缩架28的底部设有多个滚动槽29，所述滚动槽29内嵌设有可转动的滚珠291，通过上述伸缩架28的设置，使得充电车2可以实现前后移动的效果，且在一定的距离内进行移动，可以有效避免充电车2发生脱离，提高了结构的稳定性，同时滚珠291的设置，使得伸缩架28可以更加顺畅的带动充电车2进行移动，提高了移动效率，使得充电车2移动起来更加的省力；上述伸缩架28可以在需要充电时，带动充电车2进行横向移动，而滚珠291和滚动槽29的设置，则可以实现滚轮的效果，使得充电车2可以轻松的通过人力进行推动。