一种不影响观察后面行车的后视镜式行车记录仪的制作方法

本发明涉及行车记录仪技术领域，具体为一种不影响观察后面行车的后视镜式行车记录仪。

背景技术：

现在的车内后视镜往往为一个长矩形状的后视镜，驾驶员能在车内完全观察到车后方的行车情况，而行车记录仪是记录行车的一种录像设备，现有的行车记录仪有独立式的单个行车记录仪，需要另设支架单独存放，较为浪费车内空间，影响美观。还有一种行车记录仪和车内后视镜为一体式，左半边为车内后视镜，可观察车后方行车情况，右半边为行车记录仪，可记录行车情况，但这种方式使得车内后视镜的右半边不再能够观察车后车辆的行驶情况，观察的范围会相对变小，存在一定性的弊端。

对此，我们提出了一种行车记录仪设于车内后视镜壳体内部的方式，车内后视镜壳体前面的镜片可向下推动，观察其内部的行车记录仪在行车时是否正常运行，正常运行后使镜片恢复原位，车内后视镜能够正常观察车后方车辆的行驶情况，保证了车内后视镜观察后方车辆范围广的同时又能储存行车记录仪，节省车内空间，使得车内看起来较为简洁大方，整体美观。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种不影响观察后面行车的后视镜式行车记录仪，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种不影响观察后面行车的后视镜式行车记录仪，包括车内后视镜壳体、行车记录仪和镜片，所述车内后视镜壳体呈无前侧表面的壳体状结构，车内后视镜壳体的后端表面设有散热槽，所述车内后视镜壳体的内部中间位置卡合固定有行车记录仪，所述行车记录仪前侧设有镜片，所述镜片设置在车内后视镜壳体的前端表面，车内后视镜壳体的外圈处固定套设有塑料固定框架，所述塑料固定框架左右侧面的上下两端均镶嵌有磁吸块，镜片的上端左右两侧均前后贯穿有螺纹孔，所述镜片的下端右侧前后贯穿有销孔，所述销孔与销钉相对应设置，所述销钉呈l形结构，销钉活动设在伸缩槽的内部，销钉的后端表面和伸缩槽的后端内壁之间通过弹簧固定连接，所述伸缩槽的一端贯穿车内后视镜壳体的右侧面设置，另一端贯穿车内后视镜壳体下端的滑动槽的后端内壁设置，所述滑动槽呈矩形槽体状结构贯穿车内后视镜壳体的下端表面设置。

优选的，所述散热槽呈矩形槽体结构，散热槽设有多组，多组散热槽呈等距离等大小分布。

优选的，所述塑料固定框架的外圈处固定套设有橡胶层，所述橡胶层的外圈处贴合车内后视镜壳体的内壁设置。

优选的，所述螺纹孔中通过螺纹配合连接有限位螺钉，所述限位螺钉的后端贯穿镜片的后端表面并设置在车内后视镜壳体的内部。

优选的，所述滑动槽的长度和车内后视镜壳体的内口长度一致，滑动槽的厚度和镜片的厚度一致。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明结构设置合理，功能性强，具有以下优点：

1.行车记录仪设于车内后视镜壳体内部，车内后视镜壳体前面的镜片可向下推动，观察其内部的行车记录仪在行车时是否正常运行，正常运行后使镜片恢复原位，车内后视镜壳体前端的镜片能够正常观察车后方车辆的行驶情况，保证了车内后视镜观察后方车辆范围广的同时又能储存行车记录仪，节省车内空间，使得车内看起来较为简洁大方，整体美观；

2.镜片一周带有塑料固定框架，塑料固定框架外围套设有橡胶层，塑料固定框架上下两端均设有磁吸块，镜片周围的塑料固定框架可上下移动的设置在车内后视镜壳体前端面的滑动槽中，且车内后视镜壳体前端的框架为铁质结构，保证镜片能够移动的同时又能够通过磁吸块吸附作用随时固定，塑料固定框架上端设置限位螺钉，避免镜片和塑料固定框架从车内后视镜壳体中脱落，塑料固定框架下端设置有销钉，只有在按下销钉的时候，才能移动镜片观察其内部的行车记录仪记录情况，保证了镜片不会因车辆行驶的颠簸作用而自动相对于车内后视镜壳体下降，塑料固定框架一周的橡胶层有良好的缓冲减震作用，对镜片的保护性较强；

3.车内后视镜壳体后端表面设有多组散热孔，供其内部的行车记录仪做散热使用，行车记录仪被保护在车内后视镜壳体内部还避免了被阳光直接照射导致过烫缩减其使用寿命的现象，车内后视镜壳体表面可涂油白色漆层，保证了车内后视镜壳体表面受阳光直接照射时不易吸收热量，保证内部的良好隔热性能。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明车内后视镜壳体内部结构示意图；

图3为本发明滑动槽结构示意图；

图4为本发明的限位螺钉位置剖视图；

图5为本发明的销钉位置剖视图；

图6为本发明图1中a处结构放大示意图；

图7为本发明图1中b处结构放大示意图；

图8为本发明图5中c处结构放大示意图。

图中：车内后视镜壳体1、行车记录仪2、镜片3、散热槽4、塑料固定框架5、橡胶层6、磁吸块7、滑动槽8、销钉9、伸缩槽10、限位螺钉11、销孔12、螺纹孔13。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-8，本发明提供一种技术方案：一种不影响观察后面行车的后视镜式行车记录仪，包括车内后视镜壳体1、行车记录仪2和镜片3，车内后视镜壳体1呈无前侧表面的壳体状结构，车内后视镜壳体1的后端表面设有散热槽4，车内后视镜壳体1的内部中间位置卡合固定有行车记录仪2，行车记录仪2前侧设有镜片3，镜片3设置在车内后视镜壳体1的前端表面，车内后视镜壳体1的外圈处固定套设有塑料固定框架5，塑料固定框架5左右侧面的上下两端均镶嵌有磁吸块7，镜片3的上端左右两侧均前后贯穿有螺纹孔13，镜片3的下端右侧前后贯穿有销孔12，销孔12与销钉9相对应设置，销钉9呈l形结构，销钉9活动设在伸缩槽10的内部，销钉9的后端表面和伸缩槽10的后端内壁之间通过弹簧固定连接，伸缩槽10的一端贯穿车内后视镜壳体1的右侧面设置，另一端贯穿车内后视镜壳体1下端的滑动槽8的后端内壁设置，滑动槽8呈矩形槽体状结构贯穿车内后视镜壳体1的下端表面设置。

散热槽4呈矩形槽体结构，散热槽4设有多组，多组散热槽4呈等距离等大小分布。

塑料固定框架5的外圈处固定套设有橡胶层6，橡胶层6的外圈处贴合车内后视镜壳体1的内壁设置。

螺纹孔13中通过螺纹配合连接有限位螺钉11，限位螺钉11的后端贯穿镜片3的后端表面并设置在车内后视镜壳体1的内部。

滑动槽8的长度和车内后视镜壳体1的内口长度一致，滑动槽8的厚度和镜片3的厚度一致。

工作原理：首先，按下销钉9，销钉9往后移动，销钉9前端从销孔12中移出，此时，镜片3失去限制作用，可移动镜片3在滑动槽8中向下移动，此时，可观察车内后视镜壳体1内部的行车记录仪2，待行车记录仪2正常运行后，将镜片3恢复原位，销钉9通过弹簧的恢复力作用自动卡合固定在销孔12中，再次固定镜片3；

行车记录仪2设于车内后视镜壳体1内部，车内后视镜壳体1前面的镜片3可向下推动，观察其内部的行车记录仪2在行车时是否正常运行，正常运行后使镜片3恢复原位，车内后视镜壳体1前端的镜片3能够正常观察车后方车辆的行驶情况，保证了车内后视镜观察后方车辆范围广的同时又能储存行车记录仪2，节省车内空间，使得车内看起来较为简洁大方，整体美观；

镜片3一周带有塑料固定框架5，塑料固定框架5外围套设有橡胶层6，塑料固定框架5上下两端均设有磁吸块7，镜片3周围的塑料固定框架5可上下移动的设置在车内后视镜壳体1前端面的滑动槽8中，且车内后视镜壳体1前端的框架为铁质结构，保证镜片3能够移动的同时又能够通过磁吸块7吸附作用随时固定，塑料固定框架5上端设置限位螺钉11，避免镜片3和塑料固定框架5从车内后视镜壳体1中脱落，塑料固定框架5下端设置有销钉9，只有在按下销钉9的时候，才能移动镜片3观察其内部的行车记录仪2记录情况，保证了镜片3不会因车辆行驶的颠簸作用而自动相对于车内后视镜壳体1下降，塑料固定框架5一周的橡胶层6有良好的缓冲减震作用，对镜片3的保护性较强；

车内后视镜壳体1后端表面设有多组散热孔4，供其内部的行车记录仪2做散热使用，行车记录仪2被保护在车内后视镜壳体1内部还避免了被阳光直接照射导致过烫缩减其使用寿命的现象，车内后视镜壳体1表面可涂油白色漆层，保证了车内后视镜壳体1表面受阳光直接照射时不易吸收热量，保证内部的良好隔热性能。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。