一种内嵌拦阻网的排气窗的制作方法

本发明涉及特种车辆领域，尤其是涉及一种内嵌拦阻网的排气窗。

背景技术：

目前特种车辆排气窗利用旋转叶片结构来实现打开和关闭，结构复杂；排气窗的网罩是单独安装在排气窗外，容易损坏，安装后外形也不美观。

技术实现要素：

本发明的目的是针对以上问题，提供一种内嵌拦阻网的排气窗，它外观简洁，结构简单且不容易损坏。

为实现以上目的，本发明采用的技术方案是：一种内嵌拦阻网的排气窗，它包括排气窗框架总成，所述排气窗框架总成由栅格式法兰和矩形框架焊接而成，所述排气窗框架总成空腔内依次设置有钢板网、排气窗肋片和拦阻网；所述钢板网通过铝制压板框焊接在栅格式法兰上；所述排气窗肋片两端通过用于压住钢板网的铝制支座焊接设置在矩形框架两侧；所述排气窗框架总成内侧还设置有支架，所述拦阻网通过螺栓固定设置在支架上。

进一步的，所述栅格式法兰周边设置有用于防水的密封橡胶。

进一步的，所述支架设置为6个。

进一步的，所述拦阻网是由不锈钢板切割成菱形网格的网板结构，所述拦阻网四周折弯形成l形支架，所述l形支架上开有安装孔。

进一步的，所述排气窗肋片由特种钢制造，两端成170度折弯。

进一步的，所述排气窗肋片和铝制支座通过铆钉连接。

进一步的，所述矩形框架与拦阻网之间设置有用于防水的密封圈。

进一步的，所述排气窗框架总成为铝制式排气窗框架总成。

本发明的有益效果：1、本发明提供了一种内嵌拦阻网的排气窗，它外观简洁，结构简单，不容易损坏，重量轻，防弹效果好。

2、本发明提供了一种内嵌拦阻网的排气窗，它安装在车体尾部分别与风扇涡壳、车体密封，涉水行驶密封效果好，涉水行驶安全，且能防止车辆尾部遭到枪弹袭击而损坏车内设备。

附图说明

图1为本发明主视示意图。

图2为本发明左视示意图。

图3为本发明俯视示意图。

图4为本发明肋片铝制支座安装主视图。

图5为本发明肋片铝制支座安装俯视图。

图6为本发明肋片铝制支座安装左视图。

图中：1、法兰；2、矩形框架；3、密封橡胶；4、密封圈；5、肋片；6、钢板网；7、铝制压板框；8、铝制支座；9、拦阻网；10、支架；11、铆钉。

具体实施方式

为了使本领域技术人员更好地理解本发明的技术方案，下面结合附图对本发明进行详细描述，本部分的描述仅是示范性和解释性，不应对本发明的保护范围有任何的限制作用。

如图1-图6所示，本发明的具体结构为：一种内嵌拦阻网的排气窗，它包括排气窗框架总成，所述排气窗框架总成由栅格式法兰1和矩形框架2焊接而成，所述排气窗框架总成空腔内依次设置有钢板网6、排气窗肋片5和拦阻网9；所述钢板网6通过铝制压板框7焊接在栅格式法兰1上；所述排气窗肋片5两端通过用于压住钢板网6的铝制支座8焊接设置在矩形框架2两侧；所述排气窗框架总成内侧还设置有支架10，所述拦阻网9通过螺栓固定设置在支架10上。

如图2所示，所述栅格式法兰1周边设置有用于防水的密封橡胶3。

如图1所示，所述支架10设置为6个。

如图2所示，所述拦阻网9是由不锈钢板切割成菱形网格的网板结构，所述拦阻网9四周折弯形成l形安装板，所述l形安装板上开有安装孔。

如图3所示，所述排气窗肋片5由特种钢制造，两端成170度折弯。

如图4-6所示，所述排气窗肋片5和铝制支座8通过铆钉11连接。

如图2所示，所述矩形框架2与拦阻网9之间设置有用于防水的密封圈4。

优选的，所述排气窗框架总成为铝制式排气窗框架总成。

需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

本文中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想。以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，由于文字表达的有限性，而客观上存在无限的具体结构，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进、润饰或变化，也可以将上述技术特征以适当的方式进行组合；这些改进润饰、变化或组合，或未经改进将发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均应视为本发明的保护范围。

技术特征：

技术总结
本发明公布了一种内嵌拦阻网的排气窗，涉及特种车辆领域。它包括排气窗框架总成，所述排气窗框架总成由栅格式法兰和矩形框架焊接而成，所述排气窗框架总成空腔内依次设置有钢板网、排气窗肋片和拦阻网；所述钢板网通过铝制压板框焊接在栅格式法兰上；所述排气窗肋片两端通过用于压住钢板网的铝制支座焊接设置在矩形框架两侧；所述排气窗框架总成内侧还设置有支架，所述拦阻网通过螺栓固定设置在支架上。它外观简洁，结构简单且不容易损坏。

技术研发人员：周正根;何兴云;陈建华
受保护的技术使用者：江麓机电集团有限公司
技术研发日：2018.11.12
技术公布日：2019.03.26