一种用于玻璃货运的半自动装卸半挂车的制作方法

本发明涉及半挂车技术领域，特别是指一种用于玻璃货运的半自动装卸半挂车。

背景技术：

半挂车是现代运输行业中应用相当广泛的一种运输工具，其被广泛的应用于煤炭、矿石、建筑物料等散装零散货物的运输，目前我国玻璃运输大多采用普通半挂车，发明人发现现有的半挂车运输玻璃的过程中，存在以下缺陷：一般采用绳索捆绑或吸盘固定，并用吊车、叉车、吊带等来装卸，这一系列方式造成玻璃在流通中破损率很高，同时装卸的效率底。

技术实现要素：

有鉴于此，本发明的目的在于提出一种用于玻璃货运的半自动装卸半挂车，用于提升半挂车玻璃装卸的效率。

基于上述目的本发明提供的一种用于玻璃货运的半自动装卸半挂车，包括车厢，所述车厢的尾部对称设置有滑轨，所述滑轨中滑动连接有升降机构，所述升降机构的顶部设有转运机构用于转运玻璃，所述车厢的顶部设有驱动机构，所述驱动机构用于给升降机构提供动力，所述驱动机构与控制器电性连接。

可选的，所述升降机构包括与滑轨滑动连接的滑板，两个所述滑板之间转动连接有升降台，所述升降台上转动连接有第一传送棍，所述滑板的表面设有第一挂钩，所述升降台的侧面设有第二挂钩，所述第一挂钩和第二挂钩之间设有拉绳。

可选的，所述转运机构包括转运台，所述转运台成l形，所述转运台下端转动连接在第二传送棍，若干个所述第二传送棍远离转运台竖直段的一侧设有限位环，所述限位环可拆卸连接在第二传送棍上，所述转运台的竖直段设有辅助玻璃转运的第一滚轮。

可选的，所述驱动机构包括设置在车厢顶部的第一电机，所述第一电机的转动轴固定连接有主动齿轮，所述主动齿轮啮合有从动齿轮，所述从动齿轮固定连接在转轴上，所述转轴转动连接在车厢的顶部，并与车厢的长边相垂直，所述转轴上对称设置有两个第一线轮，两个所述第一线轮上缠绕有第一拉绳，所述第一拉绳经过车厢顶部设有的换向轮后与滑板的顶部固定连接，所述转轴的中部还设有第二线轮，所述第二线轮缠绕有第二拉绳，所述第二拉绳的一端与升降台可拆卸连接。

可选的，所述车厢的内底部还设有用与支撑玻璃的支架，所述支架的长边与车厢的长边相平行，所述支架的下表面还设有万向球用于玻璃的移动，所述车厢的下端还转动连接有第三传送棍，若干个所述第三传送棍的一端均设有第一传动齿轮，两个所述第一传动齿轮之间啮合有第二传动齿轮，其中一个所述第一传动齿轮的中部固定连接有第二电机的转动轴，所述第二电机与控制器电性连接。

可选的，所述车厢内还设有压紧装置。

可选的，所述压紧装置包括安装在车厢内侧壁上的电缸，所述电缸的伸缩端铰接有压板，所述压板表面包裹有弹性垫。

可选的，所述电缸的上方还设有第二滚轮，所述第二滚轮用于支撑玻璃方便玻璃转移。

从上面所述可以看出，本发明提供的一种用于玻璃货运的半自动装卸半挂车具有如下优点：

玻璃装在转运机构中，将转运机构放在升降机构上，控制器控制驱动机构工作，驱动装载驱动升降机构上升到合适的位置，然后通过人工将玻璃推到车厢中，如此不需要用到吊车、叉车和吊带等来装卸提升了玻璃的装卸效率，同时降低了玻璃的破损率；同时卸装操作只需通过一个人即可完成操作，降低了劳动力的需求。

附图说明

图1为本发明实施例升降机构的结构示意图；

图2为本发明实施例驱动机构的俯视图；

图3为本发明实施例转运机构的侧视图；

图4为本发明实施例压紧装置的侧视图。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，并参照附图，对本发明进一步详细说明。

如图1和图2所示，一种用于玻璃9货运的半自动装卸半挂车，包括车厢1，所述车厢1的尾部对称设置有滑轨2，滑轨2可焊接车厢1的尾部，所述滑轨2中滑动连接有升降机构3，所述升降机构3的顶部设有转运机构4用于转运玻璃9，所述车厢1的顶部设有驱动机构5，所述驱动机构5用于给升降机构4提供动力，所述驱动机构5与控制器电性连接。工作时，将玻璃9装在转运机构4中，将转运机构4放在升降机构3上，控制器控制驱动机构5工作，驱动升降机构3上升到合适的位置，然后通过人工将玻璃9推到车厢1中，如此不需要用到吊车、叉车和吊带等来装卸提升了玻璃9的装卸效率，同时降低了玻璃9的破损率。

在本实施例中，可选的所述升降机构3包括与滑轨滑动连接的滑板31，两个所述滑板31之间转动连接有升降台32，所述升降台32的上料端可设有一斜坡，方便上料，所述升降台32上转动连接有第一传送棍33，所述滑板31的表面设有第一挂钩34，所述升降台32的侧面设有第二挂钩35，所述第一挂钩34和第二挂钩35之间设有拉绳36，当升降台32水平的时候拉绳36正好拉紧，滑轨2上还设有第三挂钩21，当升降台32垂直于水平面的时候，通过在第三挂钩21和第二挂钩35之间连接的第三拉绳37对升降台32进行定位。

如图3所示，在本实施例中，可选的所述转运机构4包括转运台41，所述转运台41成l形，所述转运台41下端转动连接在第二传送棍42，若干个所述第二传送棍42远离转运台41竖直段的一侧设有限位环43，所述限位环43可拆卸连接在第二传送棍42上，限位环43的表面还可以设有万向球用于减少摩擦力，所述转运台41的竖直段设有辅助玻璃9转运的第一滚轮44。

在本实施例中，可选的所述驱动机构5包括设置在车厢顶部的第一电机51，第一电机51可以是抱闸电机，第一电机51的外部还可以安装一个防护罩，用于遮阳和防雨，所述第一电机51的转动轴固定连接有主动齿轮52，所述主动齿轮52啮合有从动齿轮53，所述从动齿轮53固定连接在转轴54上，所述转轴54转动连接在车厢1的顶部，具体的可在车厢1的顶部固定连接两个支撑座55，转轴54转动连接在两个支撑座55之间。转轴54与车厢1的长边相垂直，所述转轴54上对称固定连接有两个第一线轮56，两个所述第一线轮56上缠绕有第一拉绳57，所述第一拉绳57经过车厢顶部设有的换向轮58后与滑板31的顶部固定连接，所述转轴54的中部还设有第二线轮59，所述第二线轮59缠绕有第二拉绳510，所述第二拉绳510的一端与升降台32可拆卸连接，通过第二拉绳510可以控制升降台32进行旋转。

在本实施例中，可选的所述车厢1的内底部还设有用与支撑玻璃9的支架6，所述支架6的长边与车厢1的长边相平行，所述支架6的材质可以时木头的或者塑料的，所述支架6的下表面还设有万向球用于玻璃9的移动，所述车厢1的下端还转动连接有第三传送棍，若干个所述第三传送棍的一端均固定连接有第一传动齿轮12，两个所述第一传动齿轮12之间啮合有第二传动齿轮13，其中一个所述第一传动齿轮12的中部固定连接有第二电机的转动轴，所述第二电机与控制器电性连接。

如图4所示，在本实施例中，所述车厢1内还设有压紧装置7，可选的所述压紧装置7包括安装在车厢1内侧壁上的电缸71，所述电缸71的伸缩端铰接有压板72，压板72的形状可以是方形或圆形，所述压板72表面包裹有弹性垫，弹性垫可以起到减震的作用，使得弹性垫在压紧玻璃9的时候压紧效果更好，可选的所述电缸71的上方还设有第二滚轮73，所述第二滚轮73用于支撑玻璃9方便玻璃9转移。

工作原理：当在装玻璃9的时候，首先通过控制器控制第一电机51转动，使得升降台32平行于水平面，然后在通过第一电机51的转动使得升降台32下降到与水平面接触，将转运台41放在升降台32上，然后将玻璃9放在转运台41上，控制第一电机51反转使得升降台32向上移动，当移动到合适的位置时，手动推动转运台41，使得转运台41与车厢1的尾部相接触，然后推动玻璃9，使得玻璃9移动到车厢1内的第三传送棍上，此时第二电机工作带动第三传送棍转动，第三转送棍带动玻璃9移动到车厢1的内部，当玻璃9移动到合适的位置时，通过控制器控制电缸71工作，使得压板72压紧玻璃9，卸玻璃9与装玻璃9相似，在此不赘述。如此只需通过一个人即可完成操作，降低了劳动力的需求。

所属领域的普通技术人员应当理解：以上任何实施例的讨论仅为示例性的，并非旨在暗示本公开的范围(包括权利要求)被限于这些例子；在本发明的思路下，以上实施例或者不同实施例中的技术特征之间也可以进行组合，步骤可以以任意顺序实现，并存在如上所述的本发明的不同方面的许多其它变化，为了简明它们没有在细节中提供。

本发明的实施例旨在涵盖落入所附权利要求的宽泛范围之内的所有这样的替换、修改和变型。因此，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何省略、修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。