车轮装饰罩的制作方法

本发明涉及汽车制造技术领域，尤其是一种车轮装饰罩。

背景技术：

车轮装饰罩安装在车轮外侧，主要起保护轮毂及美观的作用。现有一种如图1、图2、图3所示的车轮装饰罩，包括有装饰罩体101，装饰罩体101上沿圆周方向分布有卡脚102，各卡脚102的内侧连接于钢丝圈103上。通过钢丝圈103将装饰罩体101上的卡脚102撑开，卡入铁钢圈车轮104的内侧，如图4、图5所示。主要依靠卡脚与铁钢圈车轮的配合及钢丝圈提供的径向力，使装饰罩体固定在铁钢圈车轮上，达到可靠连接。由于钢丝圈的弹性难以控制，弹性大时，撑开的卡脚很难插入铁钢圈车轮的内侧；弹性小时，卡脚与铁钢圈车轮之间存在间隙，运转起来容易产生异响，而且装配时对中困难。这种车轮装饰罩是依靠钢丝圈张开的力使卡脚卡紧在铁钢圈车轮的内侧，卡脚与铁钢圈车轮的之间的摩擦力较小，车辆过减速带或路面的坑时车轮受冲击较大，车轮装饰罩容易被振松脱；车辆高速行驶时因离心力大也容易导致车轮装饰罩松脱。

技术实现要素：

本发明所要解决的问题是提供一种车轮装饰罩，它可以解决车轮受冲击较大或离心力大容易导致车轮装饰罩松脱，并且车轮装饰罩装配时对中困难的问题。

为了解决上述问题，本发明采用的技术方案是：这种车轮装饰罩，包括有装饰罩体，所述装饰罩体上沿圆周方向分布有卡脚，在所述装饰罩体的中部设有多个用于穿装连接螺栓的安装孔，所述安装孔设有与锥面螺母配合的压紧锥面。

上述车轮装饰罩技术方案中，更具体的技术方案还可以是：所述安装孔的侧壁上开有沿轴向设置的多条细槽。

进一步的，所述卡脚外侧设有卡入铁钢圈车轮内侧限位槽中的限位凸块。

进一步的，在所述装饰罩体的中部沿圆周方向分布多个柱形槽，所述安装孔设于所述柱形槽的槽底。

由于采用了上述技术方案，本发明与现有技术相比具有如下有益效果：

1、本发明在装饰罩体的中部设有多个用于穿装连接螺栓的安装孔，安装孔设有与锥面螺母配合的压紧锥面；装饰罩体通过螺栓与铁钢圈车轮连接，并且采用锥面螺母与压紧锥面配合，增大锥面螺母锁紧的摩擦力，使装饰罩体与铁钢圈车轮连接牢固，防止车轮受冲击较大或离心力大时导致车轮装饰罩松脱。并且该车轮装饰罩装配时能够自动对中，安装简单方便。

2、安装孔的侧壁上开有沿轴向设置的多条细槽；扭紧锥面螺母，使压紧锥面产生弹性变形，增大锁紧力。

3、卡脚外侧设有卡入铁钢圈车轮内侧限位槽中的限位凸块；限位凸块与铁钢圈车轮内侧的限位槽配合，防止卡脚松动，从而防止车轮装饰罩松脱。

4、在装饰罩体的中部沿圆周方向分布多个柱形槽，安装孔设于柱形槽的槽底；锥面螺母装在柱形槽中，锥面螺母不会被碰到，并保持车轮装饰罩安装后外形美观。

附图说明

图1是现有车轮装饰罩的结构示意图。

图2是图1的左视图。

图3是图1的右视图。

图4是现有车轮装饰罩的安装示意图。

图5是图4中ⅰ处的局部放大图。

图6是本发明实施例的结构示意图。

图7是图6的左视图。

图8是图6的右视图。

图9是本发明实施例的安装示意图。

图10是图9中ⅱ处的局部放大图。

图11是图9中ⅲ处的局部放大图。

具体实施方式

下面结合附图实施例对本发明作进一步详述：

如图6、图7、图8所示的一种车轮装饰罩，包括有装饰罩体1，在装饰罩体1的中部沿圆周方向分布五个柱形槽，柱形槽的槽底设有用于穿装连接螺栓的安装孔1-1，安装孔1-1具有与锥面螺母3配合的压紧锥面，如图9、图11所示；安装孔1-1的侧壁上开有沿轴向设置的三条细槽1-2，三条细槽1-2沿圆周方向均匀分布。装饰罩体1上沿圆周方向分布有卡脚2，卡脚2的插入端外侧具有卡入铁钢圈车轮4内侧限位槽中的限位凸块2-1，如图10所示。

本发明在装饰罩体1的中部设有五个用于穿装连接螺栓的安装孔1-1，安装孔1-1设有与锥面螺母3配合的压紧锥面。装饰罩体1通过螺栓与铁钢圈车轮4连接，并且采用锥面螺母3与压紧锥面配合，增大锥面螺母3锁紧的摩擦力，使装饰罩体1与铁钢圈车轮4连接牢固；卡脚2外侧的限位凸块2-1与铁钢圈车轮4内侧的限位槽配合，防止卡脚2松动，从而防止车轮受冲击较大或离心力大时导致车轮装饰罩松脱。并且该车轮装饰罩装配时能够自动对中，安装简单方便。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种车轮装饰罩，涉及汽车制造技术领域，包括有装饰罩体，所述装饰罩体上沿圆周方向分布有卡脚，其特征在于：在所述装饰罩体的中部设有多个用于穿装连接螺栓的安装孔，所述安装孔设有与锥面螺母配合的压紧锥面；所述安装孔的侧壁上开有沿轴向设置的多条细槽。与现有技术相比，本发明的装饰罩体通过螺栓与铁钢圈车轮连接，并且采用锥面螺母与压紧锥面配合，增大锥面螺母锁紧的摩擦力，使装饰罩体与铁钢圈车轮连接牢固，防止车轮受冲击较大或离心力大时导致车轮装饰罩松脱。并且该车轮装饰罩装配时能够自动对中，安装简单方便。

技术研发人员：黄东杰;陈海江;黄荣生;覃琳;钟振军;吴显智;龙文;胡建冰
受保护的技术使用者：东风柳州汽车有限公司
技术研发日：2018.12.04
技术公布日：2019.04.12