一种汽车配套坐垫的制作方法

本发明涉及汽车配件技术领域，具体为一种汽车配套坐垫。

背景技术：

随着中国汽车用品后市场的消费持续增高，汽车坐垫也成为有车一族的主要消费品。汽车坐垫的功能和作用主要有一下几点：1、提供良好坐感：有经验的驾驶员都知道，正确的坐姿和良好的坐感是安全行车的重要前提，也是缓解驾驶疲劳的有效手段。安装一套适宜的座套或铺设坐垫，对于提升坐感、增加舒适性都有明显的作用；2、保护座椅：绝大多数车型的座椅面料都是缝制的，无法拆洗。一旦污损，即便是汽车美容店专业的内堂清洗也很难把座椅彻底清洁。因此，安装座套或铺设坐垫就成了保护座椅最为便捷的方式；3、保健目的：促进血液循环，消除紧张疲劳。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种汽车配套坐垫，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车配套坐垫，包括坐垫本体，所述坐垫本体包括面层、支撑层和底层，所述面层与所述底层之间通过所述支撑层连接，且所述支撑层包括气囊、支撑部和围边，所述支撑部顶部与所述气囊一端固定连接，且所述支撑部内部空腔与所述气囊内部空腔相通，并且相邻的所述支撑部内部空腔之间通过贯穿孔相通，所述支撑部为六角形立柱结构设置，且所述支撑部均匀设置在所述围边内部，并且所述支撑部底部至顶部之间的距离由所述围边边缘向所述围边中心位置逐渐缩短，并且所述支撑部和所述围边均为凝胶材质，所述支撑层底部与所述底层顶部密封连接，且所述底层底部一角设置有凹槽，且所述凹槽内部设置有充气孔，且所述充气孔用于对所述气囊进行充气，并且所述充气孔上设置有充气阀。

优选的，所述底层包括凝胶托板和布料层，且所述凝胶托板顶部与所述支撑部底部密封连接，所述凝胶托板底部与所述布料层顶部连接，所述布料层底部表面均匀设置有凸起点。

优选的，所述气囊表面形状为以下至少之一正方形、椭圆形、圆形和长方形。

优选的，相邻所述气囊之间设置间隙，且所述间隙为3mm-5mm。

优选的，还设置有连接带，所述连接带设置在所述坐垫本体，通过所述连接带将所述坐垫本体与汽车座椅固定。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

(1)本发明结构简单，使用安全，通过柔性包裹式的支撑，能够有效减少长时间驾车时的疲劳，并且还能够有效提高血液循环；

(2)本发明中，采用凝胶材质的支撑部配合气囊的使用，能够确保在气囊受到挤压时，使每个独立的气囊中的气体相互流动，从而产生均匀的反重力效果，并且由于气囊底部设置凝胶材质的支撑部，从而进一步提高气囊的抗压性，同时又不会感到太过坚硬，影响使用效果；

(3)本发明中，通过相邻的气囊之间设置有间隙，从而将坐垫本体表面分隔成均匀的小支撑单元，这样能减少腿部、臀部与坐垫之间的热传递，继而达到通风降温的效果，确保使用者长时间使用不会感到粘腻。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明结构俯视示意图；

图3为本发明局部支撑部结构俯视示意图。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。

需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的术语在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施方式例如能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位)，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。

现在，将参照附图更详细地描述根据本申请的示例性实施方式。然而，这些示例性实施方式可以由多种不同的形式来实施，并且不应当被解释为只限于这里所阐述的实施方式。应当理解的是，提供这些实施方式是为了使得本申请的公开彻底且完整，并且将这些示例性实施方式的构思充分传达给本领域普通技术人员，在附图中，为了清楚起见，有可能扩大了层和区域的厚度，并且使用相同的附图标记表示相同的器件，因而将省略对它们的描述。

请参阅图1-3，本发明提供一种技术方案：一种汽车配套坐垫，包括坐垫本体1，所述坐垫本体1包括面层2、支撑层3和底层4，所述面层2与所述底层4之间通过所述支撑层3连接，且所述支撑层3包括气囊5、支撑部6和围边7，所述支撑部6顶部与所述气囊5一端固定连接，气囊5表面形状为以下至少之一正方形、椭圆形、圆形和长方形；相邻所述气囊5之间设置间隙，且所述间隙为3mm-5mm；通过相邻的气囊之间设置有间隙，从而将坐垫本体表面分隔成均匀的小支撑单元，这样能减少腿部、臀部与坐垫之间的热传递，继而达到通风降温的效果，确保使用者长时间使用不会感到粘腻；且所述支撑部6内部空腔与所述气囊5内部空腔相通，并且相邻的所述支撑部6内部空腔之间通过贯穿孔相通，所述支撑部6为六角形立柱结构设置，且所述支撑部6均匀设置在所述围边7内部，并且所述支撑部6底部至顶部之间的距离由所述围边7边缘向所述围边7中心位置逐渐缩短，并且所述支撑部6和所述围边7均为凝胶材质，所述支撑层6底部与所述底层4顶部密封连接，且所述底层4底部一角设置有凹槽8，且所述凹槽8内部设置有充气孔9，且所述充气孔9用于对所述气囊5进行充气，并且所述充气孔9上设置有充气阀；采用凝胶材质的支撑部配合气囊的使用，能够确保在气囊受到挤压时，使每个独立的气囊中的气体相互流动，从而产生均匀的反重力效果，并且由于气囊底部设置凝胶材质的支撑部，从而进一步提高气囊的抗压性，同时又不会感到太过坚硬，影响使用效果。

本发明中，底层4包括凝胶托板10和布料层11，且所述凝胶托板10顶部与所述支撑部6底部密封连接，所述凝胶托板10底部与所述布料层11顶部连接，所述布料层11底部表面均匀设置有凸起点；通过凝胶托板能够确保将支撑部形成一体式，确保支撑效果，同时防止气囊使用时发生漏气现象的发生，并且凝胶托板还能防止一些尖锐的物件经底部贯穿，从而提高使用安全性。

此外，本发明中，还设置有连接带，所述连接带设置在所述坐垫本体1，通过所述连接带将所述坐垫本体1与汽车座椅固定；采用此设计，能够确保在将坐垫固定在车座上，防止汽车行驶时忽然急刹车，惯性力的作用下，发生危险。

综上所述，本发明结构设计新颖，使用安全便捷，通过柔性包裹式的支撑，能够有效减少长时间驾车时的疲劳，并且还能够有效提高血液循环。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。