一种双向V形口定位汽车轮胎提升后移动的装置的制作方法

本发明涉及汽车移动技术领域，特指一种双向v形口定位汽车轮胎提升后移动的装置。

背景技术：

一般私家车发生故障抛锚，在等待救援车到来前，需要紧急搬离道路中央，以免发生交通堵塞；针对这种需要短距离、临时性移动无法启动的车辆的情况需要设计一款可快速将车轮进行对准位置来实现抬升的装置。

另外车辆行驶中都会遇到爆胎，爆胎是指轮胎在极短的时间因破裂突然失去空气而瘪掉的现象；爆胎是汽车在夏季频发事故之一；多数由于车主对轮胎的保养不当而导致，爆胎后继续行驶后，轮胎轮毂可能会失圆，对汽车造成损害，增加维修成本；并且一个轮高一个轮低对转向拉杆球头和方向机都可能会收到影响。

而且在高速公路上移动车辆时需要尽快完成，尽量减小人身安全的危险系数。

所以需要设计一款可快速将车轮进行对准位置来实现抬升的装置，节约操作时间。

技术实现要素：

为解决上述问题，本发明提供一种双向v形口定位汽车轮胎提升后移动的装置。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种双向v形口定位汽车轮胎提升后移动的装置，其特征是：以支撑架、支撑臂、v形定位块和万向滚轮为主体；所述支撑架前后两端一侧分别设有通过焊接固定连接的支撑臂和固定在支撑臂四个角下端的万向滚轮；所述支撑架中间设有直角固定板和可在固定板内上下滑动的限位柱，且固定板和限位柱上分别设有减速电动机和腰型提升板；所述减速电动机前端设有固定轴和配合在固定轴上可转动的转动滚轮；所述在限位柱一侧位于固定板上设有伸缩卡块和与伸缩卡块配合的弹簧；所述限位柱一侧设有均匀排布且间隔为5mm的u型齿牙与固定板上的伸缩卡块配合；所述腰型提升板两侧设有腰型槽，且中间与限位柱连接处设有半圆形提升槽与转动滚轮配合；所述支撑臂上设有可绕支撑臂一侧旋转转动且对称的v形定位块，且v形定位块底端一侧设有滑动凸柱配合在腰型提升板的腰型槽内。

优选的，所述固定轴与转动滚轮之间中心距为10cm，即v形定位块下边缘与地面之间的太高距离为0cm-10cm。

优选的，所述伸缩卡块远离限位柱一端设有拉扣，便于拉动伸缩卡块与限位柱上的u型齿牙脱离。

优选的，所述v形定位块两侧凸起，中间内凹，且凸起部分到内凹部分为直线过渡，便于放在车轮底部快速定位轮胎在v形定位块上的位置。

优选的，所述半圆形提升槽与转动滚轮接触中心横截面为v字形开口，转动滚轮在半圆形提升槽内转动时不会产生错位，提高腰型提升板上升的安全性。

优选的，所述v形定位块两侧与支撑臂之间设有销轴连接，便于v形定位块在销轴上绕支撑臂转动。

优选的，所述限位柱上的u型齿牙开口方向向下，便于限位柱在上升过程中不断推动伸缩卡扣克服弹簧弹力；在限位柱向下滑动时可方便u型齿牙卡合伸缩卡块实现v形定位块的位置固定锁死。

本发明的有益效果是：放在车轮底部的支撑架通过双向v形定位块快速定位车轮位置来抬升车轮，完成汽车移动工作，使用简单，操作方便，设计巧妙，节约汽车移动时间。

附图说明

图1为所述的一种双向v形口定位汽车轮胎提升后移动的装置的轴测图。

图2为图1中所述的一种双向v形口定位汽车轮胎提升后移动的装置a处局部放大图。

图3为所述的一种双向v形口定位汽车轮胎提升后移动的装置的立体图。

图中：1、支撑架，12、固定板，13、支撑臂；2、v形定位块，21、滑动凸柱；3、万向滚轮；4、减速电动机，41、固定轴，42、转动滚轮；5、腰型提升板，51、半圆形提升槽，52、腰型槽；6、伸缩卡块，61、拉扣；7、限位柱，71、u型齿牙；8、弹簧；9、销轴。

具体实施方式

为使本发明的技术方案更加清楚明白，下面结合附图具体实施例对本发明作进一步说明。

如图1-3所示，本发明所述的一种双向v形口定位汽车轮胎提升后移动的装置，其特征是：以支撑架1、支撑臂13、v形定位块2和万向滚轮3为主体；所述支撑架1前后两端一侧分别设有通过焊接固定连接的支撑臂13和固定在支撑臂13四个角下端的万向滚轮3；所述支撑架1中间设有直角固定板12和可在固定板12内上下滑动的限位柱7，且固定板12和限位柱7上分别设有减速电动机4和腰型提升板5；所述减速电动机4前端设有固定轴41和配合在固定轴41上可转动的转动滚轮42；所述在限位柱7一侧位于固定板12上设有伸缩卡块6和与伸缩卡块6配合的弹簧8；所述限位柱7一侧设有均匀排布且间隔为5mm的u型齿牙71与固定板12上的伸缩卡块6配合；所述腰型提升板5两侧设有腰型槽52，且中间与限位柱7连接处设有半圆形提升槽51与转动滚轮42配合；所述支撑臂13上设有可绕支撑臂13一侧旋转转动且对称的v形定位块2，且v形定位块2底端一侧设有滑动凸柱21配合在腰型提升板5的腰型槽52内。

使用时，先将支撑架1从开口处放置于车轮底部，然后启动减速电动机4，减速电动机4前端固定轴41上的转动滚轮42在腰型提升板5的半圆形提升槽51内转动；同时支撑架1两侧的v形定位块2卡合到车轮轮胎底部，当v形定位块2向上运动贴合到汽车轮胎底部时，此刻在双向v形定位块2的贴合压紧下让轮胎立即移动到v形定位块2中间位置，且v形定位块2底部一侧的滑动凸柱21在腰型提升板5的腰型槽52内向中间滑动不断上升将车轮抬起脱离地面；当减速电动机4停止运动时，固定板12上端的伸缩卡块6在弹簧8的弹力下抵压在限位柱7的u型齿牙71内将限位柱7锁死；当需要放下车轮时，克服弹簧8弹力拉动拉扣61，伸缩卡块6与限位柱7上的u型齿牙71脱离；同时支撑架1两侧的v形定位块2绕支撑臂13旋转下降，然后可将支撑架1从车轮底部抽出，完成工作。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

技术特征：

技术总结
本发明涉及一种双向V形口定位汽车轮胎提升后移动的装置，其特征是：以支撑架、支撑臂、V形定位块和万向滚轮为主体；所述减速电动机前端设有固定轴和配合在固定轴上可转动的转动滚轮；所述在限位柱一侧位于固定板上设有伸缩卡块和与伸缩卡块配合的弹簧；所述限位柱一侧设有均匀排布且间隔为5mm的U型齿牙与固定板上的伸缩卡块配合；所述支撑臂上设有可绕支撑臂一侧旋转转动且对称的V形定位块，且V形定位块底端一侧设有滑动凸柱配合在腰型提升板的腰型槽内；本发明放在车轮底部的支撑架通过双向V形定位块快速定位车轮位置来抬升车轮，完成汽车移动工作，使用简单，操作方便，设计巧妙，节约汽车移动时间。

技术研发人员：桑明喆
受保护的技术使用者：宿迁知芃智能科技有限公司
技术研发日：2018.12.23
技术公布日：2019.04.02