一种车轮安装滑动组件的制作方法

本发明涉及一种车轮安装滑动组件。

背景技术：

轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件，又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。

轮毂的制造方法有三种：重力铸造、锻造、低压精密铸造，轮毂一般采用的是铝合金材质的，重量较大，因此车轮轮毂在安装时由于其本身的重量原因，工人进行安装的效率较低，并且容易造成轮毂发生滑落的现象，导致轮毂受到损伤，造成经济损失。

技术实现要素：

针对以上不足，本发明所要解决的技术问题是提供一种车轮安装滑动组件，用于提高安装车轮轮毂的便利性，提高工作效率。

为解决以上技术问题，本发明采用的技术方案是，

一种车轮安装滑动组件，包括基座、上端滑块、下端滑块和侧部安装板，上端滑块固定安装在基座的上端面，下端滑块固定安装在基座下端面上，侧部安装板连接在基座的两侧，在基座内设有行程连接孔，在行程连接孔内滑动安装有连接杆，连接杆的一端与上端滑块连接，连接杆的另一端与下端滑块连接。

在采用以上技术方案的同时，本发明还进一步采用或者组合采用了以下技术方案。

在基座的上端面设有上端安装槽，对应的，上端滑块的下端面上设有上端安装凸起，上端安装凸起与上端安装槽滑动连接，在基座的下端面上设有下端安装凸起，对应的，下端滑块的上端面上设有下端安装槽，下端安装凸起与下端安装槽滑动连接。

在基座的侧壁上对称连接有侧壁安装凸起，下端滑块的侧壁与侧壁安装凸起的侧壁处于同一水平面上，对应的，在侧部安装板上设有侧壁滑动槽，侧壁滑动槽与侧壁安装凸起滑动连接。

在下端滑块的下端面上安装有基板，在基板上设有连接螺孔，在连接螺孔内安装有连接螺钉。

在下端安装凸起的上端面上设有限位槽，在下端安装凸起的前端设有弹簧安装孔，在弹簧安装孔内安装有弹簧，弹簧与下端滑块连接。

在下端滑块的下端安装槽内固定安装有限位块，在限位块上设有限位凸起，限位凸起与限位槽连接。

在一些优选的方式中，限位槽至少包括两个，通过将限位凸起与不同的限位槽进行配合，来控制下端滑块与基座之间的相对位置。

在一些优选的方式中，下端安装凸起的长度小于下端安装槽的长度，在下端安装槽内固定安装有行程限位块，通过行程限位块来对下端滑块的移动范围进行限制。

在上端滑块的上端面上设有车轮定位凹槽。车轮定位凹槽的形状与车轮轮毂的形状对应，从而实现对车轮进行精准定位。

下端滑块包括下端安装部和端部安装部，下端安装槽连接在下端安装部上，端部安装部与下端安装部连接。

本发明的有益效果是，本安装滑动组件的结构简单，通过多个安装凸起与安装槽之间的连接，实现各个组件之间的高精度安装，提高本组件的精密性，并且通过本组件能够有效提高安装车轮轮毂的便利性，提高工作效率。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

图2是图1的剖视结构示意图。

图3是隐去一侧侧部安装板的结构示意图。

附图标记：基座1、上端滑块2、下端滑块3和侧部安装板4，行程连接孔5，连接杆6，上端安装槽7，上端安装凸起8，下端安装凸起9，下端安装槽10，侧壁安装凸起11，侧壁滑动槽12，基板13，连接螺孔14，连接螺钉15，限位槽16，弹簧安装孔17，弹簧18，限位块19，限位凸起20，行程限位块21，车轮定位凹槽22，下端安装部23和端部安装部24。

具体实施方式

下面结合附图对本发明进行进一步描述。

一种车轮安装滑动组件，包括基座1、上端滑块2、下端滑块3和侧部安装板4，上端滑块2固定安装在基座1的上端面，下端滑块3固定安装在基座1下端面上，侧部安装板4连接在基座1的两侧，在基座1内设有行程连接孔5，在行程连接孔5内滑动安装有连接杆6，连接杆6的一端与上端滑块2连接，连接杆6的另一端与下端滑块3连接，连接杆6可以在行程连接孔5内进行相对移动，使得上端滑块2和下端滑块3在基座1内能发生一段距离的相对移动，降低安装难度。

在基座1的上端面设有上端安装槽7，对应的，上端滑块2的下端面上设有上端安装凸起8，上端安装凸起8与上端安装槽7滑动连接，在基座1的下端面上设有下端安装凸起9，对应的，下端滑块3的上端面上设有下端安装槽10，下端安装凸起9与下端安装槽10滑动连接。

在基座1的侧壁上对称连接有侧壁安装凸起11，下端滑块3的侧壁与侧壁安装凸起11的侧壁处于同一水平面上，对应的，在侧部安装板4上设有侧壁滑动槽12，侧壁滑动槽12与侧壁安装凸起11滑动连接。

在下端滑块3的下端面上安装有基板13，在基板13上设有连接螺孔14，在连接螺孔14内安装有连接螺钉15。

在下端安装凸起9的上端面上设有限位槽16，在下端安装凸起6的前端设有弹簧安装孔17，在弹簧安装孔17内安装有弹簧18，弹簧18与下端滑块3连接。

在下端滑块3的下端安装槽10内固定安装有限位块19，在限位块19上设有限位凸起20，限位凸起20与限位槽16连接。

在一些优选的方式中，限位槽16至少包括两个，通过将限位凸起20与不同的限位槽16进行配合，来控制下端滑块3与基座1之间的相对位置。

在一些优选的方式中，下端安装凸9起的长度小于下端安装槽10的长度，在下端安装槽10内固定安装有行程限位块21，通过行程限位块21来对下端滑块的移动范围进行限制。

在上端滑块2的上端面上设有车轮定位凹槽22，车轮定位凹槽21的形状与车轮轮毂的形状对应，从而实现对车轮进行精准定位。

下端滑块3包括下端安装部23和端部安装部24，下端安装槽10连接在下端安装部23上，端部安装部24与下端安装部23连接。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现；因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

尽管本文较多地使用了图中附图标记对应的术语，但并不排除使用其它术语的可能性；使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本发明的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本发明精神相违背的。

技术特征：

技术总结
一种车轮安装滑动组件，包括基座、上端滑块、下端滑块和侧部安装板，上端滑块固定安装在基座的上端面，下端滑块固定安装在基座下端面上，侧部安装板连接在基座的两侧，在基座内设有行程连接孔，在行程连接孔内滑动安装有连接杆，连接杆的一端与上端滑块连接，连接杆的另一端与下端滑块连接，连接杆可以在行程连接孔内进行相对移动，使得上端滑块和下端滑块在基座内能发生一段距离的相对移动，降低安装难度。

技术研发人员：应朝辉
受保护的技术使用者：宁海金辉模塑有限公司
技术研发日：2018.12.25
技术公布日：2019.03.22