一种复合电源供电方法及系统与流程

本发明涉及电池供电技术领域，尤其涉及一种复合电源供电方法及系统。

背景技术：

随着用户对电动汽车的续航里程等使用要求的提高，电动汽车对电池的性能要求不断提高。相关技术中锂离子电池因具有能量密度高等优点而已经广泛应用于电动汽车。锂离子电池主要由正极材料、负极材料和电解液等几部分组成，其性能高低直接关系着电动汽车能否满足用户需求。

在实际应用中，电动汽车经常处于反复启动及频繁加速等高电流工作状态时，锂离子电池材料势必会承受电流急剧变化，这会直接导致容量衰减，造成电池寿命缩短，进而影响汽车续航里程。同时，工作温度较高时锂离子电池性能也会出现明显下降。另外，锂离子电池并没有完善的充电设施来保障电池反复运行。

因此，为了满足用户对电动汽车的续航里程的高需求，亟需提供一种新的供电系统来克服现有锂离子电池所存在的上述问题。

技术实现要素：

本发明实施例为了克服现有锂离子电池所存在的上述问题，创造性地提供一种复合电源供电方法及系统。

根据本发明第一方面，提供一种复合电源供电方法，该方法包括：在蓄电池向负载供电的过程中，电路处理器对所述蓄电池的输出电流进行监测；当监测到所述蓄电池的输出电流增大至第一电流阈值时，所述电路处理器向控制单元反馈触发信号，所述触发信号用于指示启动超级电容器向负载供电；所述控制单元响应于所述触发信号，启动超级电容器向负载供电，以调节所述蓄电池的输出电流减小至第二电流阈值。

根据本发明一实施方式，所述方法还包括：在所述蓄电池和超级电容器同时向负载供电的过程中，所述电路处理器对所述蓄电池和超级电容器各自的放电深度进行监测，得到监测结果；所述电路处理器向控制单元反馈与所述监测结果匹配的控制指令，以使所述控制单元响应于所述控制指令。

根据本发明一实施方式，所述监测结果为所述蓄电池或超级电容器的放电深度超出深度阈值；相应的，所述电路处理器向控制单元反馈与所述监测结果匹配的控制指令，以使所述控制单元响应所述控制指令，包括：所述电路处理器向控制单元反馈第一控制指令，所述第一控制指令用于指示电解液池将电解液送至金属空气电池；所述控制单元响应于所述第一控制指令，控制电解液池将电解液送至金属空气电池中，以使所述金属空气电池向所述蓄电池或超级电容器充电。

根据本发明一实施方式，所述金属空气电池向所述蓄电池或超级电容器充电完成后，所述方法还包括：所述控制单元将所述金属空气电池中的电解液通过循环管道返回至电解液池。

根据本发明一实施方式，所述监测结果为所述蓄电池的放电深度和超级电容器的放电深度二者之间的比例超出预设比例阈值；相应的，所述电路处理器向控制单元反馈与所述监测结果匹配的控制指令，以使所述控制单元响应所述控制指令，包括：所述电路处理器向控制单元反馈第二控制指令，所述第二控制指令用于调节所述蓄电池和超级电容器的输出能量分配；所述控制单元响应于所述第二控制指令，调节所述蓄电池和超级电容器的输出能量分配，以使所述蓄电池的放电深度和超级电容器的放电深度二者之间的比例满足预设比例阈值。

根据本发明一实施方式，所述监测结果为所述蓄电池的放电深度和超级电容器的放电深度二者之间的比例超出预设比例阈值；所述方法还包括：所述电路处理器通过限流方式来调节所述蓄电池和超级电容器的输出能量分配，以使所述蓄电池的放电深度和超级电容器的放电深度二者之间的比例满足预设比例阈值。

根据本发明一实施方式，所述方法还包括：当在向负载供电的过程中所述蓄电池或超级电容器的温度超出额度温度时，所述蓄电池或超级电容器上的温度传感器向所述控制单元反馈感温信号，所述感温信号用于指示利用冷却水自水箱将冷却水依次循环流经所述蓄电池、超级电容器和/或金属空气电池；所述控制单元响应于所述感温信号，开启循环管道阀门并利用冷却水自水箱将冷却水依次循环流经所述蓄电池、超级电容器和/或金属空气电池。

根据本发明第二方面，还提供一种复合电源供电系统，所述系统包括：蓄电池和超级电容器，用于向负载供电；电路处理器，用于在所述蓄电池向负载供电的过程中，对所述蓄电池的输出电流进行监测；当监测到所述蓄电池的输出电流增大至第一电流阈值时，向控制单元反馈触发信号，所述触发信号用于指示启动超级电容器向负载供电；所述控制单元，用于响应于所述触发信号，启动超级电容器向负载供电，以调节所述蓄电池的输出电流减小至第二电流阈值。

根据本发明一实施方式，所述电路处理器还用于，在所述蓄电池和超级电容器同时向负载供电的过程中，对所述蓄电池和超级电容器各自的放电深度进行监测，得到监测结果；向控制单元反馈与所述监测结果匹配的控制指令，以使所述控制单元响应于所述控制指令。

根据本发明一实施方式，所述监测结果为所述蓄电池或超级电容器的放电深度超出深度阈值；相应的，所述电路处理器还用于，向控制单元反馈第一控制指令，所述第一控制指令用于指示电解液池将电解液送至金属空气电池；所述控制单元还用于，响应于所述第一控制指令，控制电解液池将电解液送至金属空气电池中，以使所述金属空气电池向所述蓄电池或超级电容器充电。

根据本发明一实施方式，所述金属空气电池向所述蓄电池或超级电容器充电完成后，所述控制单元还用于，将所述金属空气电池中的电解液通过循环管道返回至电解液池。

根据本发明一实施方式，所述监测结果为所述蓄电池的放电深度和超级电容器的放电深度二者之间的比例超出预设比例阈值；相应的，所述电路处理器还用于，向控制单元反馈第二控制指令，所述第二控制指令用于调节所述蓄电池和超级电容器的输出能量分配；所述控制单元还用于，响应于所述第二控制指令，调节所述蓄电池和超级电容器的输出能量分配，以使所述蓄电池的放电深度和超级电容器的放电深度二者之间的比例满足预设比例阈值。

根据本发明一实施方式，所述监测结果为所述蓄电池的放电深度和超级电容器的放电深度二者之间的比例超出预设比例阈值；所述电路处理器还用于，通过限流方式来调节所述蓄电池和超级电容器的输出能量分配，以使所述蓄电池的放电深度和超级电容器的放电深度二者之间的比例满足预设比例阈值。

根据本发明一实施方式，所述蓄电池或超级电容器还用于，当在向负载供电的过程中温度超出额度温度时，通过所述蓄电池或超级电容器上的温度传感器向所述控制单元反馈感温信号，所述感温信号用于指示利用冷却水自水箱将冷却水依次循环流经所述蓄电池、超级电容器和/或金属空气电池；所述控制单元还用于，响应于所述感温信号，开启循环管道阀门并利用冷却水自水箱将冷却水依次循环流经所述蓄电池、超级电容器和/或金属空气电池。

本发明所涉及的复合电源供电方法及系统，在蓄电池向负载供电的过程中，电路处理器对所述蓄电池的输出电流进行监测；当监测到所述蓄电池的输出电流增大至第一电流阈值时，所述电路处理器向控制单元反馈触发信号，所述触发信号用于指示启动超级电容器向负载供电；所述控制单元响应于所述触发信号，启动超级电容器向负载供电，以调节所述蓄电池的输出电流减小至第二电流阈值。如此，当电动汽车处于反复启动及频繁加速等高电流工作状态时，可以实现包括蓄电池和超级电容器在内的储能器件的联用，保障所用储能器件在较佳工况下运行，能够有效缓解工作环境变化造成的电池寿命严重衰减而影响汽车续航里程的问题。

而且，当蓄电池或超级电容器的放电深度超出阈值的情况下，电路处理器发送指令给控制单元，以控制电解液池将电解液送至金属空气电池中，以使所述金属空气电池向所述蓄电池或超级电容器充电，从而将放电深度控制在一个较为平坦的范围，可以使用户对车载电量有更好的把控及使用体验。

另外，当蓄电池或超级电容器的温度超出额度温度时，通过控制单元来控制开启循环管道阀门并利用冷却水自水箱将冷却水依次循环流经蓄电池、超级电容器和/或金属空气电池，以实现电源温度控制，提高系统利用效率的同时也能节约成本。

需要理解的是，本发明的教导并不需要实现上面所述的全部有益效果，而是特定的技术方案可以实现特定的技术效果，并且本发明的其他实施方式还能够实现上面未提到的有益效果。

附图说明

通过参考附图阅读下文的详细描述，本发明示例性实施方式的上述以及其他目的、特征和优点将变得易于理解。在附图中，以示例性而非限制性的方式示出了本发明的若干实施方式，其中：

在附图中，相同或对应的标号表示相同或对应的部分。

图1示出了本发明复合电源系统的总架构框图；

图2示出了本发明实施例复合电源供电方法的实现流程示意图。

具体实施方式

下面将参考若干示例性实施方式来描述本发明的原理和精神。应当理解，给出这些实施方式仅仅是为使本领域技术人员能够更好地理解进而实现本发明，而并非以任何方式限制本发明的范围。相反，提供这些实施方式是为使本发明更加透彻和完整，并能够将本发明的范围完整地传达给本领域的技术人员。

下面结合附图和具体实施例对本发明的技术方案进一步详细阐述。

图1示出了本发明复合电源系统的总架构框图。参考图1，该复合电源供电系统10至少包括蓄电池101、超级电容器102、电路处理器103、控制单元104、金属空气电池105和电解液池106。整个复合电源供电系统10通过蓄电池101和超级电容器102向外接负载20供电。

其中，蓄电池101主要指锂离子电池等二次电池，用来在稳态下提供能量；超级电容器102为商用碳电极的超级电容器组，所用电解液为6mol/l的氢氧化钾溶液，主要用于高电流等非稳态工况；电路处理器103为含有限流器的信号检测调节模块，可检测蓄电池101和超级电容器102的输出电流及放电深度等信号，起到限流输出作用；控制单元104根据信号指示对整个复合电源系统的各组分及车载水箱等加以控制；金属空气电池105为铝空气电池和镁空气电池等，所用电解液为6mol/l的氢氧化钾溶液，主要用作备用电源为蓄电池101和超级电容器102充电以控制其放电深度；电解液池106为可以起到收集碱液作用的普通储液槽，用于储存非工作状态时超级电容器102和金属空气电池105的内部电解液。

在本发明提供的复合电源系统10中，蓄电池101和超级电容器102均与外接负载20(如车辆)连接。在所需功率较低的状态下工作时，主要由蓄电池101为负载20提供电能；当进入反复启动或频繁加速等高电流工作状态时，电路处理器103能检测到蓄电池101输出电流变化并及时将信号传至控制单元104，在限制蓄电池101输出电流至指定电流阈值的同时启动超级电容器102来输出功率。这样可以避免蓄电池101输出电流急剧变化导致的寿命减少问题。在蓄电池101和超级电容器102工作过程中，电路处理器103会实时检测各储能器件的放电深度并合理进行能量输出分配，当其中任何一个储能器件放电深度高于深度阈值时，控制单元104将会根据指示启动金属空气电池105为上述储能器件充电，以保持其处于相对稳定的放电深度工作，进而避免电池深度放电，延长使用寿命。在系统运行过程中，当储能器件的工作温度超过额度温度时，温度传感器将信号反馈至控制单元，同时控制单元开启循环管道阀门并控制车载水箱(即冷却水自水箱)与储能器件进行水循环以降低温度。超级电容器102和金属空气电池105处于非工作状态时，控制单元104会将其内部的电解液通过循环管道排至电解液池106储存，以此减少电池自放电行为对系统造成的影响。

图2示出了本发明实施例复合电源供电方法的实现流程示意图。参考图2，本发明复合电源供电方法包括：操作201，在蓄电池向负载供电的过程中，电路处理器对所述蓄电池的输出电流进行监测；操作202，当监测到所述蓄电池的输出电流增大至第一电流阈值时，所述电路处理器向控制单元反馈触发信号，所述触发信号用于指示启动超级电容器向负载供电；操作203，所述控制单元响应于所述触发信号，启动超级电容器向负载供电，以调节所述蓄电池的输出电流减小至第二电流阈值。

具体地，结合如图1所示的系统架构框图，在操作201～203，车辆在正常工况下工作时，蓄电池101与负载20连接并向其输出能量，此时超级电容器102处于关闭状态。当面临启动、上坡及加速等情况时，电路处理器103会实时监测到蓄电池101输出电流不断增大；在电流增大至第一电流阈值(如额定电流的80％)时，电路处理器103将触发信号反馈至控制单元104，控制单元104响应于触发信号，启动超级电容器102向负载20供电(即为此工况下的车辆输出功率)，同时调节控制蓄电池101的输出电流减小至第二电流阈值(如额定电流的60％)，由此实现储能器件联用，使蓄电池101始终在较佳输出范围内工作。

根据本发明一实施方式，所述方法还包括：在蓄电池和超级电容器同时向负载供电的过程中，电路处理器对蓄电池和超级电容器各自的放电深度进行监测，得到监测结果；电路处理器向控制单元反馈与所述监测结果匹配的控制指令，以使控制单元响应于所述控制指令。

其中，所述监测结果可以为蓄电池或超级电容器的放电深度超出深度阈值；所述监测结果还可以为蓄电池的放电深度和超级电容器的放电深度二者之间的比例超出预设比例阈值。具体地，接下来针对两种可能的监测结果控制单元的不同响应进行分别论述。

在一实施方式中，当所述监测结果为蓄电池或超级电容器的放电深度超出深度阈值时，电路处理器向控制单元反馈第一控制指令，所述第一控制指令用于指示电解液池将电解液送至金属空气电池；控制单元响应于所述第一控制指令，控制电解液池将电解液送至金属空气电池中，以使金属空气电池向蓄电池或超级电容器充电。

结合图1所示的系统架构框图，复合电源供电系统工作过程中，电路处理器103会实时检测蓄电池101和超级电容器102放电深度；当蓄电池101或超级电容器102的放电深度超过深度阈值(如30％)时，电路处理器103会发出第一控制指令至控制单元104，控制单元104将控制电解液池106接受控制将电解液送至金属空气电池105，同时金属空气电池105开始给储能器件充电。因此，储能器件能始终保持在较浅放电深度下运行，从而有助于减小复合电源供电系统内阻而提高车辆续航里程。

进一步地，金属空气电池向所述蓄电池或超级电容器充电完成后，所述方法还包括：控制单元将所述金属空气电池中的电解液通过循环管道返回至电解液池。这样，充电完成后，金属空气电池内部电解液返回电解液池，而且超级电容器不工作时也将电解液储存于电解液池，这样可以减少自放电的影响。

在另一实施方式中，当所述监测结果为所述蓄电池的放电深度和超级电容器的放电深度二者之间的比例超出预设比例阈值时，电路处理器向控制单元反馈第二控制指令，所述第二控制指令用于调节蓄电池和超级电容器的输出能量分配；控制单元响应于所述第二控制指令，调节蓄电池和超级电容器的输出能量分配，以使蓄电池的放电深度和超级电容器的放电深度二者之间的比例满足预设比例阈值。

在又一实施方式中，当所述监测结果为蓄电池的放电深度和超级电容器的放电深度二者之间的比例超出预设比例阈值时，所述方法还包括：电路处理器通过限流方式来调节蓄电池和超级电容器的输出能量分配，以使蓄电池的放电深度和超级电容器的放电深度二者之间的比例满足预设比例阈值。

结合图1所示的系统架构框图，复合电源供电系统工作过程中，电路处理器103会实时检测蓄电池101和超级电容器102放电深度并调节输出能量分配，以控制蓄电池101放电容量变化过程处于稳态。

根据本发明一实施方式，所述方法还包括：当在向负载供电的过程中蓄电池或超级电容器的温度超出额度温度时，蓄电池或超级电容器上的温度传感器向控制单元反馈感温信号，所述感温信号用于指示利用冷却水自水箱将冷却水依次循环流经所述蓄电池、超级电容器和/或金属空气电池；控制单元响应于所述感温信号，开启循环管道阀门并利用冷却水自水箱将冷却水依次循环流经所述蓄电池、超级电容器和/或金属空气电池。

这样，在系统运行过程中，当储能器件的工作温度超过额度温度时，温度传感器将信号反馈至控制单元，同时控制单元开启循环管道阀门并控制车载水箱(即冷却水自水箱)与储能器件进行水循环以降低温度。

基于上文所述复合电源供电方法，本发明实施例还提供一种复合电源供电设备，包括：一个或者多个处理器；存储器；存储在所述存储器中的程序，当被所述一个或者多个处理器执行时，所述程序使所述处理器至少执行如下所述的操作步骤：在蓄电池向负载供电的过程中，电路处理器对蓄电池的输出电流进行监测；当监测到蓄电池的输出电流增大至第一电流阈值时，电路处理器向控制单元反馈触发信号，所述触发信号用于指示启动超级电容器向负载供电；控制单元响应于所述触发信号，启动超级电容器向负载供电，以调节蓄电池的输出电流减小至第二电流阈值。

同样，基于如上文所述复合电源供电方法，本发明实施例又提供一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储有程序，当所述程序被处理器执行时，使得所述处理器至少执行如下所述的操作步骤：在蓄电池向负载供电的过程中，电路处理器对蓄电池的输出电流进行监测；当监测到蓄电池的输出电流增大至第一电流阈值时，电路处理器向控制单元反馈触发信号，所述触发信号用于指示启动超级电容器向负载供电；控制单元响应于所述触发信号，启动超级电容器向负载供电，以调节蓄电池的输出电流减小至第二电流阈值。

进一步地，基于图2所示的复合电源供电方法，本发明实施例还提供一种与图1所示架构框图类似的复合电源供电系统，所述系统包括：蓄电池和超级电容器，用于向负载供电；电路处理器，用于在蓄电池向负载供电的过程中，对蓄电池的输出电流进行监测；当监测到蓄电池的输出电流增大至第一电流阈值时，向控制单元反馈触发信号，触发信号用于指示启动超级电容器向负载供电；控制单元，用于响应于所述触发信号，启动超级电容器向负载供电，以调节蓄电池的输出电流减小至第二电流阈值。

根据本发明一实施方式，电路处理器还用于，在蓄电池和超级电容器同时向负载供电的过程中，对蓄电池和超级电容器各自的放电深度进行监测，得到监测结果；向控制单元反馈与所述监测结果匹配的控制指令，以使控制单元响应于所述控制指令。

根据本发明一实施方式，所述监测结果为所述蓄电池或超级电容器的放电深度超出深度阈值；相应的，电路处理器还用于，向控制单元反馈第一控制指令，所述第一控制指令用于指示电解液池将电解液送至金属空气电池；控制单元还用于，响应于所述第一控制指令，控制电解液池将电解液送至金属空气电池中，以使金属空气电池向蓄电池或超级电容器充电。

根据本发明一实施方式，金属空气电池向蓄电池或超级电容器充电完成后，控制单元还用于，将金属空气电池中的电解液通过循环管道返回至电解液池。

根据本发明一实施方式，所述监测结果为蓄电池的放电深度和超级电容器的放电深度二者之间的比例超出预设比例阈值；相应的，电路处理器还用于，向控制单元反馈第二控制指令，所述第二控制指令用于调节所述蓄电池和超级电容器的输出能量分配；控制单元还用于，响应于所述第二控制指令，调节蓄电池和超级电容器的输出能量分配，以使蓄电池的放电深度和超级电容器的放电深度二者之间的比例满足预设比例阈值。

根据本发明一实施方式，所述监测结果为蓄电池的放电深度和超级电容器的放电深度二者之间的比例超出预设比例阈值；所述方法还包括：电路处理器通过限流方式来调节蓄电池和超级电容器的输出能量分配，以使蓄电池的放电深度和超级电容器的放电深度二者之间的比例满足预设比例阈值。

根据本发明一实施方式，蓄电池或超级电容器还用于，当在向负载供电的过程中温度超出额度温度时，通过蓄电池或超级电容器上的温度传感器向控制单元反馈感温信号，所述感温信号用于指示利用冷却水自水箱将冷却水依次循环流经蓄电池、超级电容器和/或金属空气电池；控制单元还用于，响应于所述感温信号，开启循环管道阀门并利用冷却水自水箱将冷却水依次循环流经蓄电池、超级电容器和/或金属空气电池。

这里需要指出的是：以上复合电源供电系统实施例的描述，与前述图2所示的方法实施例的描述是类似的，具有同前述图2所示的方法实施例相似的有益效果，因此不做赘述。对于本发明复合电源供电系统实施例中未披露的技术细节，请参照本发明前述图2所示的方法实施例的描述而理解，为节约篇幅，因此不再赘述。

本发明所涉及的复合电源供电方法及系统，在蓄电池向负载供电的过程中，电路处理器对所述蓄电池的输出电流进行监测；当监测到所述蓄电池的输出电流增大至第一电流阈值时，所述电路处理器向控制单元反馈触发信号，所述触发信号用于指示启动超级电容器向负载供电；所述控制单元响应于所述触发信号，启动超级电容器向负载供电，以调节所述蓄电池的输出电流减小至第二电流阈值。如此，当电动汽车处于反复启动及频繁加速等高电流工作状态时，可以实现包括蓄电池和超级电容器在内的储能器件的联用，保障所用储能器件在较佳工况下运行，能够有效缓解工作环境变化造成的电池寿命严重衰减而影响汽车续航里程的问题。而且，当蓄电池或超级电容器的放电深度超出阈值的情况下，电路处理器发送指令给控制单元，以控制电解液池将电解液送至金属空气电池中，以使所述金属空气电池向所述蓄电池或超级电容器充电，从而将放电深度控制在一个较为平坦的范围，可以使用户对车载电量有更好的把控及使用体验。另外，当蓄电池或超级电容器的温度超出额度温度时，通过控制单元来控制开启循环管道阀门并利用冷却水自水箱将冷却水依次循环流经蓄电池、超级电容器和/或金属空气电池，以实现电源温度控制，提高系统利用效率的同时也能节约成本。

需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者装置不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者装置所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括该要素的过程、方法、物品或者装置中还存在另外的相同要素。

在本申请所提供的几个实施例中，应该理解到，所揭露的设备和方法，可以通过其它的方式实现。以上所描述的设备实施例仅仅是示意性的，例如，所述单元的划分，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，如：多个单元或组件可以结合，或可以集成到另一个系统，或一些特征可以忽略，或不执行。另外，所显示或讨论的各组成部分相互之间的耦合、或直接耦合、或通信连接可以是通过一些接口，设备或单元的间接耦合或通信连接，可以是电性的、机械的或其它形式的。

上述作为分离部件说明的单元可以是、或也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是、或也可以不是物理单元；既可以位于一个地方，也可以分布到多个网络单元上；可以根据实际的需要选择其中的部分或全部单元来实现本实施例方案的目的。

另外，在本发明各实施例中的各功能单元可以全部集成在一个处理单元中，也可以是各单元分别单独作为一个单元，也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中；上述集成的单元既可以采用硬件的形式实现，也可以采用硬件加软件功能单元的形式实现。

本领域普通技术人员可以理解：实现上述方法实施例的全部或部分步骤可以通过程序指令相关的硬件来完成，前述的程序可以存储于计算机可读取存储介质中，该程序在执行时，执行包括上述方法实施例的步骤；而前述的存储介质包括：移动存储设备、只读存储器(readonlymemory，rom)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。

或者，本发明上述集成的单元如果以软件功能模块的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，也可以存储在一个计算机可读取存储介质中。基于这样的理解，本发明实施例的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机、服务器、或者网络设备等)执行本发明各个实施例所述方法的全部或部分。而前述的存储介质包括：移动存储设备、rom、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。

以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。