弱混动力汽车48V系统节油显示方法、装置、计算机可读存储介质及车辆与流程

本发明属于涉及节油显示技术领域，具体涉及一种弱混动力汽车48v系统节油显示方法、装置、计算机可读存储介质及车辆。

背景技术：

弱混合动力汽车作为传统燃油车向纯电动车的过渡，相对于传统燃油车，除了低排放、高动力输出的优点，更重要的是能降低油耗，很多车企都在同一款燃油车的基础上增加了弱混合动力配置车型，48v系统也属于弱混合动力配置的一种。

在燃油车上增加48v系统，能够降低10%左右的油耗，由于油耗降低有限，用户对于节油效果的感知度很低，如何让用户对48v系统的节油作用认可，是搭载48v系统汽车需要解决的问题。

技术实现要素：

本发明的目的是提供一种弱混动力汽车48v系统节油显示方法、装置、计算机可读存储介质及车辆，能直观、清楚展示节油效果。

本发明所述的一种弱混动力汽车48v系统节油显示方法，包括以下步骤：

在点火开关处于on挡时，计算48v已增加里程，并在仪表上显示48v已增加里程；

在点火开关处于on挡时，计算48v系统节省油量占总耗油量的百分比，并在点火开关从on挡切换为off挡时，在仪表上显示48v本次节油百分比；

其中，48v本次节油百分比为本次点火周期内48v系统节省油量占总耗油量的百分比。

在熄火时，将48v已增加里程存储于存储器中，掉电不会丢失。

判断显示48v本次节油百分比的时间是否小于等于预设时间，若是，则继续显示，若否，则停止显示，以防止熄火后仪表上的显示单元常亮。

进一步，在点火开关处于on挡时，计算48v已增加里程，并在仪表上显示48v已增加里程，具体为：

第一步，判断点火开关的信号是否为on挡，如果是on挡执行第二步，否则执行第九步；

第二步，判断点火开关是否从off挡变为on挡，如果是执行第三步，否则执行第七步；

第三步，从存储器中读取已保存的48v已增加里程，进入第四步；

第四步，判断从存储器中读取的48v已增加里程是否有效，如果有效，则执行第五步，否则执行第六步；

第五步，将48v已增加里程置为从存储器读取到的值，并执行第七步；

第六步，把48v已增加里程清零，并执行第七步；

第七步，计算48v已增加里程并累计，并执行第八步；

第八步，在仪表上显示48v已增加里程，并进入第一步；

第九步，判断点火开关是否从on挡变为off挡，如果是，则执行第十步，否则进入第一步；

第十步，保存48v已增加里程到存储器中，并进入第一步。

进一步，在点火开关处于on挡时，计算48v系统节省油量占总耗油量的百分比，并在点火开关从on挡切换为off挡时，在仪表上显示48v本次节油百分比，具体为：

第一步，判断点火开关信号是否为on挡，如果是，则执行第二步，否则执行第五步；

第二步，判断点火开关信号是否从off挡变为on挡，如果是，执行第三步，否则执行第四步；

第三步，复位48v本次节油百分比，并执行第四步；

第四步，统计48v本次节油百分比，并进入第一步；

第五步，判断点火开关是否从on挡变为off挡，如果是，则执行第六步，否则执行第七步；

第六步，清零48v本次节油百分比显示时间，并执行第七步；

第七步，判断48v本次节油百分比显示时间是否不超过10秒，如果是，则执行第八步，否则执行第九步；

第八步，在仪表上显示48v本次节油百分比，并进入第一步；

第九步，在仪表上停止显示48v本次节油百分比，并进入第一步。

本发明所述的一种弱混动力汽车48v系统节油显示装置，包括48v节油计算模块，以及分别与48v节油计算模块连接的存储器和显示单元，所述48v节油计算模块还用于与48v系统和点火开关连接；

所述48v节油计算模块被编程以便执行如本发明所述的弱混动力汽车48v系统节油显示方法的步骤。

进一步，所述48v系统包括发动机、bsg电机、48v锂电池和混合动力控制单元，发动机、bsg电机、48v锂电池和混合动力控制单元通过can总线与48v节油计算模块连接。

进一步，所述显示单元采用仪表总成的仪表液晶屏，所述存储器采用仪表总成的存储器。

本发明所述的一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储有一个或者多个程序，所述一个或者多个程序可被一个或者多个处理器执行，以实现本发明所述的弱混动力汽车48v系统节油显示方法的步骤。

本发明所述的一种车辆，包括如本发明所述的弱混动力汽车48v系统节油显示装置。

本发明具有以下优点：

（1）在点火开关处于on挡时在仪表液晶屏上显示48v已增加里程，在点火开关从on挡切换为off挡后在仪表液晶屏上显示48v本次节油百分比，通过这两个显示信息将搭载48v系统弱混合动力汽车的节油效果清楚、直观地呈现出来，用户体验感较强；

（2）本装置结构简单，不增加硬件成本，同时所有输入均为已有信息，除了仪表，不需要其他节点改动，易于实现。

附图说明

图1为本发明的原理框图；

图2为本发明中显示48v已增加里程的流程图；

图3为本发明中显示48v本次节油百分比的流程图；

图中：1、点火开关，2、48v系统，3、发动机，4、bsg电机，5、48v锂电池，6、混合动力控制单元，7、48v节油计算模块，8、仪表总成，9、48v本次节油百分比，10、48v已增加里程，11、仪表液晶屏。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步说明。

如图1所示的弱混动力汽车48v系统节油显示方法，包括以下步骤：

在点火开关1处于on挡时，计算48v已增加里程10，并在仪表上显示48v已增加里程10；

在点火开关1处于on挡时，计算48v系统2节省油量占总耗油量的百分比，并在点火开关1从on挡切换为off挡时，在仪表上显示48v本次节油百分比9；

其中，48v本次节油百分比9为本次点火周期内48v系统2节省油量占总耗油量的百分比。

本实施例中，为了防止掉电数据丢失，在熄火时，将48v已增加里程10存储于存储器（比如：仪表总成8的仪表数据存储器，eepron）中，与同样保存于存储器中的仪表上显示的总里程信息一样，掉电也不会丢失。

本实施例中，为了防止熄火后仪表上的显示单元常亮，还判断显示48v本次节油百分比9的时间是否小于等于预设时间，若是，则继续显示，若否，则停止显示。

如图1所示，本发明所述的一种弱混动力汽车48v系统节油显示装置，包括48v节油计算模块7，以及分别与48v节油计算模块7连接的存储器和显示单元。所述48v节油计算模块7还用于与48v系统2和点火开关1连接，获取点火开关1的信号和48v系统2的相关信息，并计算48v已增加里程10和48v本次节油百分比9。所述48v节油计算模块7被编程以便执行如本发明所述的弱混动力汽车48v系统节油显示方法的步骤。

如图1所示，本实施例中，所述显示单元采用仪表总成8的仪表液晶屏11，所述存储器采用仪表总成8的存储器。48v节油计算模块7集成在仪表总成中。本装置结构简单，不增加硬件成本，同时所有输入均为已有信息，除了仪表，不需要其他节点改动，易于实现。

如图1所示，本实施例中，所述48v系统2包括发动机3、bsg电机4、48v锂电池5和混合动力控制单元6（hcu），发动机3、bsg电机4、48v锂电池5和混合动力控制单元6通过can总线与48v节油计算模块7连接。所述点火开关1通过硬线与48v节油计算模块7连接。

48v节油计算模块7在点火时先从存储器读取48v已增加里程10，如果存储器中已保存了有效的数值，48v已增加里程10在此基础上累计，这样用户可以通过对比仪表显示的总里程信息，了解车辆从出厂到当前行驶了多少里程，其中因为48v系统2增加了多少里程，从增加行驶距离的角度认知48v系统2的节油效果。

48v本次节油百分比9的计算和显示同样均在仪表总成8内部进行，此信息统计的是车辆在一个点火周期内48v系统2节省油量占总耗油量的百分比，即点火时从0开始统计，在熄火时结束统计同时把统计信息显示到仪表液晶屏11上，为了防止熄火后仪表液晶屏11常亮，48v本次节油百分比9只显示10秒。通过48v本次节油百分比9，用户可以了解到本次驾驶过程48v系统2节省油量占比，从节省油量的角度认知48v系统2的节油效果。同时结合本次行驶的具体工况用户还可以了解48v系统2在哪些工况下更节油。

如图2所示，本实施例中，在点火开关1处于on挡时，计算48v已增加里程10，并在仪表上显示48v已增加里程10；具体为：

第一步，48v节油计算模块7判断点火开关1的信号是否为on挡，如果是on挡执行第二步，否则执行第九步；

第二步，48v节油计算模块7判断点火开关1是否从off挡变为on挡（即判断是否熄火后刚点火），如果是执行第三步，否则执行第七步；

第三步，48v节油计算模块7从存储器中读取已保存的48v已增加里程10，进入第四步；

第四步，48v节油计算模块7判断从存储器中读取的48v已增加里程10是否有效，如果有效，则执行第五步，否则执行第六步；

第五步，48v节油计算模块7将48v已增加里程10置为从存储器读取到的值，并执行第七步；

第六步，48v节油计算模块7把48v已增加里程10清零，并执行第七步；

第七步，48v节油计算模块7计算48v已增加里程10并累计，并执行第八步；

第八步，在仪表上显示48v已增加里程10，并进入第一步；

第九步，48v节油计算模块7判断点火开关1是否从on挡变为off挡，如果是，则执行第十步，否则进入第一步；

第十步，保存48v已增加里程10到存储器中，并进入第一步。

如图3所示，本实施例中，在点火开关1处于on挡时，计算48v系统2节省油量占总耗油量的百分比，并在点火开关1从on挡切换为off挡时，在仪表上显示48v本次节油百分比9；具体为：

第一步，48v节油计算模块7判断点火开关1信号是否为on挡，如果是，则执行第二步，否则执行第五步；

第二步，48v节油计算模块7判断点火开关1信号是否从off挡变为on挡（即判断是否熄火后刚点火），如果是，执行第三步，否则执行第四步；

第三步，48v节油计算模块7复位48v本次节油百分比9，并执行第四步；

第四步，48v节油计算模块7统计48v本次节油百分比9，并进入第一步；

第五步，48v节油计算模块7判断点火开关1是否从on挡变为off挡（即判断是否点火后刚熄火），如果是，则执行第六步，否则执行第七步；

第六步，48v节油计算模块7清零48v本次节油百分比9显示时间，并执行第七步；

第七步，48v节油计算模块7判断48v本次节油百分比9显示时间是否不超过10秒，如果是，则执行第八步，否则执行第九步；

第八步，在仪表液晶屏11上显示48v本次节油百分比9，并进入第一步；

第九步，在仪表液晶屏11上停止显示48v本次节油百分比9，并进入第一步。

本发明所述的一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储有一个或者多个程序，所述一个或者多个程序可被一个或者多个处理器执行，以实现本发明所述的弱混动力汽车48v系统节油显示方法的步骤。

本发明所述的一种车辆，包括如本发明所述的弱混动力汽车48v系统节油显示装置。