本实用新型涉及抬头显示器领域，尤其涉及一种应用于车辆档位显示的装置及抬头显示器。
背景技术：
车载抬头显示器主要用于让驾驶员在行车过程中不用低头观看仪表盘，使驾驶员的视线一直保持在车辆前方，以提高驾驶安全及驾驶体验。
现有的车载抬头显示器主要显示功能相对单一，无法显示档位信息，为了让驾驶员在驾驶过程中更多的了解车辆状况，在抬头显示器中加入档位信息不失为一种可行的抬头显示器优化方式，然而，档位信息内容较多，在抬头显示器中显示会较多的占用抬头显示器有限的空间，从而影响抬头显示器的画面美观，降低用户体验。
技术实现要素：
为了解决上述问题，本实用新型提供一种应用于车辆档位显示的装置及抬头显示器。
本实用新型是以如下技术方案实现的：
一种应用于车辆档位显示的装置，所述装置中包括预设的断码显示字体；
所述装置通过点亮预设的断码显示字体中的预设笔断显示出车辆的档位信息，所述档位信息包括P档，R档，N档，L档和S档。
具体地，所述断码显示字体包括9个笔断。
具体地，包括水平方向设置的第一笔断、第二笔断和第三笔断，所述第一笔断、第二笔断和第三笔断的高度依次下降。
具体地，还包括连接第一笔断第一端点和第二笔断第一端点的第四笔断，连接第一笔断第二端点和第二笔断第二端点的第五笔断；所述第四笔断和所述第五笔断平行设置。
具体地，还包括连接第二笔断第一端点和第三笔断第一端点的第六笔断，连接第二笔断第二端点和第三断第二端点的第七笔断；所述第六笔断和第七笔断平行设置。
具体地，第一笔断、第三笔断、第四笔断、第五笔断、第六笔断和第七笔断围成矩形框，在所述矩形框的目标对角线上，设置有第八笔断和第九笔断。
具体地，一个断码选择线控制一个笔断的亮灭状态，，每个断码选择总线均与独立LED光源连通，从而控制一个笔断。
一种抬头显示器，所述抬头显示器包括上述的一种应用于车辆档位显示的装置，所述抬头显示器还包括：
数据监听模块，用于监听车辆CAN总线及LIN总线，并读取车辆数据；
目标数据获取模块，用于在读取到的车辆数据中进行分析，抽取档位及档位值信息；
显示控制模块，用于根据所述档位及档位值信息，控制所述应用于档位显示的装置；
中央控制模块，用于对所述数据监听模块、目标数据获取模块和显示控制模块进行综合控制；所述数据监听模块、目标数据获取模块和显示控制模块均与所述中央控制模块通信连接。
具体地，所述抬头显示器为利用全透明或半透明玻璃成像，将与行车相关的信息以数字图像或文字的方式投射在驾驶员视野前方的设备。
具体地，所述抬头显示器还显示车速，转速，水温，电压和油耗等其他车辆行驶相关数据。
本实用新型的有益效果是：
本实用新型提供一种应用于车辆档位显示的装置及抬头显示器，填补了抬头显示器不能显示车辆档位的信息的空白，使驾驶员在行车过程中能获得更多的车辆信息。并通过档位专用字符，用1个可变化字符替代了6个档位字符。使整体显示界面更简洁，面积占用更小设计更方便。
附图说明
图1是本实用新型实施例提供的断码显示字体示意图；
图2是本实用新型实施例提供的“P”档示意图；
图3是本实用新型实施例提供的“R”档示意图；
图4是本实用新型实施例提供的“N”档示意图；
图5是本实用新型实施例提供的“D”档示意图；
图6是本实用新型实施例提供的“L”档示意图；
图7是本实用新型实施例提供的“S”档示意图；
图8是本实用新型实施例提供的抬头显示器框图。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作进一步地详细描述。
实施例1：
本实用新型实施例提供一种应用于车辆档位显示的装置，所述装置用于通过点亮预设的断码显示字体中的预设笔断显示出车辆的档位信息，所述档位信息包括P档，R档，N档，L档和S档。
所述断码显示字体包括9个笔断。如图1所示，具体地，包括水平方向设置的第一笔断、第二笔断和第三笔断，所述第一笔断、第二笔断和第三笔断的高度依次下降。
具体地，还包括连接第一笔断第一端点和第二笔断第一端点的第四笔断，连接第一笔断第二端点和第二笔断第二端点的第五笔断；所述第四笔断和所述第五笔断平行设置。
具体地，还包括连接第二笔断第一端点和第三笔断第一端点的第六笔断，连接第二笔断第二端点和第三断第二端点的第七笔断；所述第六笔断和第七笔断平行设置。
根据上述描述，第一笔断、第三笔断、第四笔断、第五笔断、第六笔断和第七笔断围成矩形框，在所述矩形框的目标对角线上，设置有第八笔断和第九笔断。
在使用过程中，通过下述方法标识档位信息：
如图2所示，仅点亮第一笔断、第二笔断、第四笔断、第五笔断和第六笔断，即可显示出“P”档；
如图3所示，仅点亮第一笔断、第二笔断、第四笔断、第五笔断、第六笔断和第九笔断，即可显示出“R”档；
如图4所示，仅点亮第四笔断、第五笔断、第六笔断、第七笔断、第八笔断和第九笔断，即可显示出“N”档；
如图5所示，仅点亮第一笔断、第三笔断、第四笔断、第五笔断、第六笔断和第七笔断，即可显示出“D”档；
如图6所示，仅点亮第三笔断、第四笔断和第六笔断，即可显示出“L”档；
如图7所示，仅点亮第一笔断、第二笔断、第三笔断、第四笔断和第七笔断，即可显示出“S”档。
具体地，在所述应用于档位显示的装置中，所述断码显示字体的每个笔断下方可以由单个或多个LED发光二极管组成。当电路控制发光二极管发光时，这个笔断即可发光，当多个笔断同时发光，即可组成档位字符。而且使用不同颜色的发光二极管，还可以让显示出的档位字符发出对应的颜色，从而达到通过单一显示字体中不同笔断切换，通过显示“PRNDLS”达到简洁显示车辆档位信息的目的。
发光二极管可以使用共阴极接法或共阳极接法，共阴极接法中发光二极管共用一个电源的负极，是高电平点亮，共阳极接法中发光二极管共用一个电源的正极，是低电平点亮。
优选的，本实用新型实施例中可以使用静态显示驱动，静态显示驱动下由CPU通过预设电路来控制发光二极管的亮灭，每颗发光二极管都独立需要这样的一组电路，所述电路可以由一组三极管加限流电阻构成。优选的，还可以通过预设芯片进行静态驱动，所述预设芯片中可以控制多个发光二极管，并通过在所述预设芯片上加装电阻的方式使得在所述预设芯片工作后，对每个发光二极管中的电流都能够进行限流。
当然，在其它可行的实施方式中，不排除使用动态显示驱动进行车辆档位的显示。
进一步地，本实用新型实施例中提及的应用于车辆档位显示的装置中的各个功能模块均可由一颗或多颗芯片及周边电路组成，通过集成化达到节省空间，降低成本的目的。
实施例2：
本实用新型实施例还提供一种抬头显示器，所述抬头显示器包括实施例1中提供的一种应用于车辆档位显示的装置，如图8所示，所述抬头显示器还包括：
数据监听模块，用于监听车辆CAN总线及LIN总线，并读取车辆数据；
目标数据获取模块，用于在读取到的车辆数据中进行分析，抽取档位及档位值信息；
显示控制模块，用于根据所述档位及档位值信息，控制所述应用于档位显示的装置；
中央控制模块，用于对所述数据监听模块、目标数据获取模块和显示控制模块进行综合控制；所述数据监听模块、目标数据获取模块和显示控制模块均与所述中央控制模块通信连接。
本实用新型实施例中车载抬头显示器可以具体是一种利用全透明或半透明玻璃成像，将与行车相关的一些信息以数字图像或文字的方式投射在驾驶员视野前方的一种设备，其不仅可以显示档位信息，还可以显示车速，转速，水温，电压，油耗等其它车辆信息。
本实用新型实施例提供的抬头显示器，填补了抬头显示器不能显示车辆档位的信息的空白，使驾驶员在行车过程中能获得更多的车辆信息。并通过档位专用字符，用1个可变化字符替代了6个档位字符。使整体显示界面更简洁，面积占用更小设计更方便。
以上所揭露的仅为本实用新型较佳实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，因此依本实用新型权利要求所作的等同变化，仍属本实用新型所涵盖的范围。