本实用新型属于汽车座椅零部件技术领域，具体涉及一种用于汽车座椅ISOFIX接口的罩盖安装座。
背景技术：
随着人们安全意识的增强和法律法规的逐渐普及，我国已在轿车和SUV等车型的汽车座椅上普遍设计有儿童安全座椅接口，ISOFIX接口安装方便快捷，采用刚性连接，安全性高，因此，大多数汽车制造商选择采用ISOFIX接口。
现在的情况是在每个汽车座椅上安装有两个独立的ISOFIX接口。为满足人们对汽车座椅的舒适性要求，汽车座椅座垫普遍采用满足人体工学的弧面设计，因此，座椅座垫在ISOFIX接口安装处一般也为弧面结构，导致ISOFIX接口在安装时作用于座椅座垫泡沫的作用力不均匀，常常会压塌ISOFIX接口周围的泡沫和面套，进而使ISOFIX接口周围出现褶皱和隙缝，不仅影响汽车座椅的外观，而且容易藏污纳垢。另外，由于座椅骨架一般公差较大，ISOFIX接口都是固定在座椅骨架上的，导致同一汽车座椅上的两个ISOFIX接口对称性差，从而使儿童安全座椅的安装难度大，常常需要两个人配合才能完成安装。解决以上问题成为当务之急。
技术实现要素：
为解决以上技术问题，本实用新型提供一种用于汽车座椅ISOFIX接口的罩盖安装座，不仅能够使汽车座椅不会因ISOFIX接口的安装而出现褶皱和隙缝的问题，而且能够保证同一汽车座椅上的两个ISOFIX接口的一致性，便于儿童安全座椅的装卸。
为实现上述目的，本实用新型技术方案如下：
一种用于汽车座椅ISOFIX接口的罩盖安装座，其要点在于：包括罩盖安装座本体，该罩盖安装座本体具有两个向前凸出的凸出部，所述凸出部上均具有前后贯穿的安装孔，在所述安装孔上均设有用于连接ISOFIX罩盖的连接结构。
采用以上结构，本实用新型先固定安装在座椅骨架上，再在二者表面一同发泡泡沫，故本实用新型不会影响座椅泡沫和面套的外部结构，并且，通过本实用新型，使ISOFIX罩盖在安装与拆卸过程中只会与本实用新型的安装孔接触，不会对周围的座椅泡沫和面套造成影响，通过以上两点避免了ISOFIX接口周围出现褶皱和隙缝的问题，不仅使汽车座椅的更加美观，提升汽车座椅的高级感，而且不会藏污纳垢，更加干净整洁；另外，由于两个安装孔的位置已在成型时确定，因此两个ISOFIX接口的相对设置唯一、一致性好，便于儿童安全座椅的安装和拆卸，有效提高儿童安全座椅的拆装效率。
作为优选：所述连接结构为至少一个卡口，所述卡口分布在安装孔后端的外缘上。采用以上结构，使本实用新型能够与ISOFIX罩盖卡接配合，结构简单可靠地实现了可拆卸的连接。
作为优选：所述安装孔的前端均具有环形的安装沉台。采用以上结构，当ISOFIX罩盖安装在罩盖安装座上时，ISOFIX罩盖的面板部嵌入安装沉台中，安装沉台既起到限位的作用，又配合安装孔使ISOFIX罩盖处于安装状态时，能够更加可靠地支撑在本实用新型上。
作为优选：在所述凸出部的前端面上设有至少一个让位槽，所述让位槽分别与相邻的安装沉台连通。采用以上结构，起到让位的作用，以便于手抠ISOFIX罩盖而将其从安装孔中拔出。
作为优选：所述罩盖安装座本体具有支撑连接部，两个所述凸出部分别位于支撑连接部的两端，且向前凸出于支撑连接部。采用以上结构，结构合理，支撑连接部薄、凸出部厚的设计，使本实用新型在保证自身结构强度的同时，体积尽可能小，重量尽可能轻，满足汽车轻量化的设计要求。
作为优选：所述罩盖安装座本体的内侧具有一圈沿其外缘分布的卡合结构。采用以上结构，以便于本实用新型与座椅骨架的连接，且结构简单可靠，装配效率高。
作为优选：所述罩盖安装座本体的内侧具有至少一个与卡合结构配合的支撑座。采用以上结构，进一步提高了罩盖安装座本体与座椅骨架连接的可靠性。
作为优选：所述罩盖安装座本体上具有与卡合结构数量相同的观察孔，所述观察孔与相邻卡合结构正对。采用以上结构，以便于观察各个卡合结构与座椅骨架的连接是否可靠，同时起到一定的减重作用，满足汽车部件轻量化的设计要求。
作为优选：所述罩盖安装座本体一次成型，且为塑料材质。采用以上设计，能够有效提高自身的强度，且重量轻，满足汽车部件轻量化的设计要求。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
采用本实用新型提供的用于汽车座椅ISOFIX接口的罩盖安装座，不仅能够解决ISOFIX接口安装时压塌周围座椅泡沫的问题，整洁美观，而且能够保证同一汽车座椅上的两个ISOFIX接口的一致性，便于儿童安全座椅的安装，有效提高儿童安全座椅的拆装效率。
附图说明
图1为本实用新型的使用状态示意图；
图2为图1的爆炸图；
图3为本实用新型与ISOFIX罩盖其中一个视角的连接关系示意图；
图4为本实用新型与ISOFIX罩盖另一个视角的连接关系示意图；
图5为本实用新型其中一个视角的结构示意图；
图6为本实用新型另一个视角的结构示意图；
图7为ISOFIX罩盖的结构示意图；
图8为座椅骨架的局部结构示意图；
图9为座椅骨架与罩盖安装座的连接关系示意图。
具体实施方式
以下结合实施例和附图对本实用新型作进一步说明。
如图1和图2所示，一种具有ISOFIX接口的汽车座椅，包括靠背4和座垫3，在所述座垫3后部的正面朝前方开设有两个ISOFIX安装口31，在座垫3上设置有一个罩盖安装座本体1和两个ISOFIX罩盖2，该座垫3的内部具有座椅骨架33，所述罩盖安装座本体1固定在座椅骨架33上，两个所述ISOFIX罩盖2分别能够从对应的ISOFIX安装口31插入，并可拆卸地安装在罩盖安装座本体1上。
请参见图1和图2，所述座垫3的后端具有座靠连接部32，该座靠连接部32与座垫3的相对位置固定，以保证儿童安全座椅安装的可靠性。靠背4能够相对座靠连接部32转动，以适应于乘客的自身需求。两个所述ISOFIX安装口31沿水平方向分布在座靠连接部32的正面，所述罩盖安装座本体1位于座靠连接部32的内部。
请参见图3和图4，一种汽车座椅的ISOFIX接口结构包括一个罩盖安装座本体1和两个ISOFIX罩盖2，所述罩盖安装座本体1上具有两个前后贯穿的安装孔13，两个所述ISOFIX罩盖2分别能够插入对应的安装孔13，并可拆卸地安装在罩盖安装座本体1上。以下分别介绍罩盖安装座本体1和ISOFIX罩盖2的具体机构：
请参见图3～图6，一种用于汽车座椅ISOFIX接口的罩盖安装座，该用于汽车座椅ISOFIX接口的罩盖安装座包括所述罩盖安装座本体1，所述罩盖安装座本体1一次成型，且为塑料材质，能够有效提高自身的强度，且重量轻，满足汽车部件轻量化的设计要求。具体地说，该罩盖安装座本体1包括支撑连接部14，该支撑连接部14的两端分别具有凸出部15，所述凸出部15均向前凸出于支撑连接部14，以使两个凸出部15分别嵌入对应的ISOFIX安装口31中，同时，支撑连接部14薄、凸出部15厚的设计，使罩盖安装座本体1在保证自身结构强度的同时，体积尽可能小，重量尽可能轻，满足汽车轻量化的设计要求。所述凸出部15上均具有前后贯穿的安装孔13，在所述安装孔13上均设有与ISOFIX罩盖2连接配合的连接结构，以使ISOFIX罩盖2可拆卸地安装在罩盖安装座本体1上。以上设计避免了ISOFIX接口周围出现褶皱和隙缝的问题，不仅使汽车座椅的更加美观，提升汽车座椅的高级感，而且不会藏污纳垢，更加干净整洁。
需要指出的是，现有技术中，能够实现ISOFIX罩盖2与罩盖安装座本体1可拆卸地连接的方式有多种，例如卡合、吸附等。本实施例优选采用卡合配合的方式，具体如下：请参见图3～图7，所述连接结构为多个卡口131，各个卡口131分布在安装孔13后端的外缘上。所述ISOFIX罩盖2具有与各个卡口131相适应的卡接头22，当ISOFIX罩盖2插入安装孔13时，各个卡接头22与对应卡口131卡接配合。
请参见图3和图5，所述安装孔13的前端均具有环形的安装沉台132。在所述凸出部15的前端面上设有至少一个让位槽133，本实施例优选设置两个让位槽133，两个让位槽133分别位于对应安装沉台132的左右两侧，并与安装沉台132连通，以起到让位的作用，以便于手抠ISOFIX罩盖2而将其从安装孔13中拔出。
请参见图4、图6和图9，所述罩盖安装座本体1的内侧具有一圈沿其外缘分布的卡合结构11，该卡合结构11用于将罩盖安装座本体1固定在座椅骨架33上。并且，该罩盖安装座本体1的内侧具有至少一个与卡合结构11配合的支撑座12，各个支撑座12各设置在一个卡合结构11旁，该支撑座12用于支撑座椅骨架33，配合卡合结构11可靠地将罩盖安装座本体1固定在座椅骨架33上。通过卡合结构11便于罩盖安装座本体1与座椅骨架33的连接，且结构简单可靠，装配效率高。通过支撑座12的设计进一步提高了罩盖安装座本体1与座椅骨架33连接的可靠性。另外，所述罩盖安装座本体1上具有与卡合结构11数量相同的观察孔16，所述观察孔16与相邻卡合结构11正对，以便于观察各个卡合结构11与座椅骨架33的连接是否可靠，同时起到一定的减重作用，满足汽车部件轻量化的设计要求。
请参见图8和图9，所述座椅骨架33具有安装座固定部331和安全座椅连接部332。其中，所述罩盖安装座本体1固定在安装座固定部331上，所述安装座固定部331为与罩盖安装座本体1的各个卡合结构11相适应的环形结构，且具有一个缺口331a，通过该缺口331a的设计使其能够发生一定量的形变，以便于罩盖安装座本体1与安装座固定部331的连接。
请参见图9，所述安全座椅连接部332位于安装座固定部331的后部，当拆下ISOFIX罩盖2时，所述安全座椅连接部332至少部分暴露在对应的安装孔13中。所述安全座椅连接部332具有两个“n”字形或“U”字形的折弯332a，两个折弯332a分别位于对应ISOFIX安装口31的内侧，通过折弯332a的设计进一步提高了儿童安全座椅与座椅骨架33连接的可靠性。
请参见图3、图4和图7，所述ISOFIX罩盖2一次成型，且为塑料材质，能够有效提高自身的强度，且重量轻，满足汽车部件轻量化的设计要求。该ISOFIX罩盖2包括面板部21以及自面板部21的内侧向后延伸的嵌入部23。其中，所述面板部21与安装沉台132相适应，所述嵌入部23与安装孔13相适应，当ISOFIX罩盖2安装在罩盖安装座本体1上时，嵌入部23插入安装孔13中，面板部21嵌入安装沉台132中。
请参见图4和图7，所述嵌入部23包括至少两个支撑部分231，所述支撑部分231均为具有弹性的板状结构，相邻支撑部分231之间留有间隙，使ISOFIX罩盖2能够可拆卸地安装在罩盖安装座本体1上。并且，各个卡接头22成型在嵌入部23的后端，即各个卡接头22分别位于对应支撑部分231的后端，以便于与各个卡口131卡接配合，使ISOFIX罩盖2能够可拆卸地安装在罩盖安装座本体1上，且操作便捷，成本低廉，连接可靠性高，使用寿命长。
请参见图3和图7，所述面板部21外侧的中部具有向外凸出的加强凸台24，进一步提高了ISOFIX罩盖2的结构强度，延长ISOFIX罩盖2的使用寿命。
请参见图1和图3，进一步地，当ISOFIX罩盖2安装在安装孔13中时，所述面板部21的外表面与座靠连接部32的外表面呈弧面重合，所述凸出部15的前端面或与座靠连接部32的外表面呈弧面重合，或低于座靠连接部32的外表面，这样的设计提高了座椅表面的平整度，既保证了舒适形，又美观大方。
最后需要说明的是，上述描述仅仅为本实用新型的优选实施例，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不违背本实用新型宗旨及权利要求的前提下，可以做出多种类似的表示，这样的变换均落入本实用新型的保护范围之内。