汽车座位用儿童座椅的制作方法

汽车座位用儿童座椅的制作方法
【专利摘要】本发明提供一种能够向底座主体牢固地固定座椅主体的汽车座位用儿童座椅。限制所述座椅主体（11）之旋转的锁固器件（41）包括块体（42）、凹部（43）、被卡合部（45）和钩（44），其中，向所述座椅主体（11）或所述底座主体（21）的任意一方可移位地安装所述块体（42），所述凹部（43）设置于所述座椅主体（11）或所述底座主体（21）的剩馀另一方、并可承接所述块体（42），所述被卡合部（45）设置于所述凹部（43）内或所述块体（42）的任意一方，所述钩（44）设置于所述凹部（43）内或所述块体（42）的剩馀另一方且能够与所述被卡合部（45）卡合。
【专利说明】汽车座位用儿童座椅
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种儿童乘坐的座椅主体能够旋转的汽车座位用儿童座椅。
【背景技术】
[0002]在固定于汽车座位上的儿童座椅中，具有下述类型，S卩，通过座椅主体旋转，能够切换座椅主体面向前方或面向后方。在上述汽车座位用儿童座椅中，为了防止座椅主体突然旋转，通常利用附属的锁固器件使座椅主体无法旋转。作为防止旋转的锁固器件，例如有日本特许第3620358号公报(专利文献I)或日本特许第4434394号公报(专利文献2)。专利文献I所揭示的儿童座椅包括儿童就座的就座部、设置于就座部底面的旋转板、可旋转地支撑旋转板的底部。底部具有向上方延伸的销。与此相对的，在旋转板设置承接销的孔。通过向上下方向移动销并拔出/插入旋转板的孔，允许/阻止旋转板的旋转。
[0003]专利文献2所揭示的儿童座椅包括儿童就座的座椅主体和设置于座椅主体的底面的圆盘状旋转台、可旋转地支撑旋转台的底座。在旋转台的圆周方向的一处形成缺口。另夕卜，在底座形成对应所述缺口的突起。当突起和缺口卡合时，旋转台无法旋转，座椅主体锁固。
[0004]先行技术文献
[0005]专利文献
[0006]专利文献I日本特许第3620358号公报段落0029
[0007]专利文献2日本特许第4434394号公报段落0021

【发明内容】

[0008](发明所要解决的问题)
[0009]但是，上述现有的儿童座椅会产生以下问题。即，附属的锁固器件能够限制儿童就座的座椅主体的旋转,但不能阻止座椅主体向上下方向的移动,无法充分地固定座椅主体。因此，即使在通常的使用中没有问题，当有无法预期的较大的力作用于座椅主体时，会产生锁固器件脱落、座椅主体旋转的可能性。另外，在发生伴随有过大冲击的交通事故时，存在座椅主体从底座脱落的可能性。
[0010]本发明是鉴于以上的课题而创立的，其目的在于，提供一种具有将座椅主体牢固地固定于底座的锁固器件的儿童座椅。
[0011](用于解决课题的手段)
[0012]本发明的汽车座位用儿童座椅，包括座椅主体、可旋转地支持所述座椅主体的底座主体、限制所述座椅主体旋转的锁固器件。锁固器件包括块体、凹部、被卡合部和钩，其中，向座椅主体或底座主体的任意一方可移位地安装块体,凹部设置于座椅主体或底座主体的另一方、并可承接所述块体，被卡合部设置于凹部内或块体的任意一方，钩设置于凹部内或块体的剩馀另一方且能够与被卡合部卡合。
[0013]根据本发明具有可承接块体的凹部，因此,块体和凹部嵌合,能够限制座椅主体的旋转。并且，由于凹部和块体通过可卡合被卡合部的钩连结，因此，只要向被卡合部卡合钩，则被卡合部在钩的规定的方向上不会脱离。因此，能够限制座椅主体，确实地固定于底座主体。另外，座椅主体可以是儿童就座的椅子的形状，也可以是例如婴儿横卧的床的形状。
[0014]作为本发明的一实施方式，凹部设置于座椅主体并且成为至少向下方开口的形状，块体可向上下方向移动地设置于底座主体，且选择性地位于被凹部承接的相对上方的限制旋转位置、与从凹部脱离的相对下方的自由旋转位置。根据上述实施方式，能够恰当地实施本发明。作为本发明的其他实施方式，也可在底座主体设置凹部，在座椅主体设置块体。
[0015]作为本发明的一实施方式，在凹部内设置被卡合部，钩被设置于块体，在块体的限制旋转位置与被卡合部卡合。根据上述实施方式，能够恰当地实施本发明。作为本发明的其他实施方式，也可在块体设置被卡合部，在凹部内设置钩。
[0016]对被卡合部的形状并不做特别的限定，例如可以是与钩可卡合的钩等，作为本发明所优选的实施方式，被卡合部是向略水平方向延伸的销，钩在其缘部具有由上缘和下缘形成的缺口，所述缺口承接所述销，由此，钩与销卡合。根据所述实施方式，通过钩和销的卡合，凹部卡合块体且不会分离，因此,能够确实地向底座主体固定座椅主体。
[0017]由于钩形成向规定方向开放的形状，因此，卡合于钩的销可能会从钩的规定方向滑落。作为本发明优选的实施方式，块体具有覆盖钩的缘部的壁，在钩的缺口承接销的状态下，所述壁和所述缺口的上缘、下缘包围所述销。根据所述实施方式，通过块体覆盖钩的缘部，能够防止销从上述钩的规定方向滑落。或者，作为其他实施方式，块体也可以不具有壁，仅钩与销卡合。或者，作为其他实施方式，也可以追加设置其它钩取代在块体设置壁，通过2个钩卡合I个销，由所述2个钩包围销的整周。
[0018]作为本发明优选的实施方式，钩可旋转地设置于块体，并且选择性地位于卡合位置与卡合解除位置，所述卡合位置是当所述销位于所述块体的规定部位时，所述钩与所述销相卡合的位置，所述卡合解除位置是当所述钩向比所述卡合位置更上方旋转、所述缺口的下缘位于所述块体的规定部位的位置。根据所述实施方式，由于缺口的下缘位于块体的规定部位，当销移动至块体的规定部位时销向下方按压缺口的下缘。因此，通过销，钩自动位于卡合位置。
[0019]作为本发明优选的实施方式，块体进一步具有在钩与被卡合部卡合的状态下限制钩的移动的钩限制器件。根据所述实施方式，在与被卡合部卡合的状态下，钩保持在与被卡合部相卡合的位置，因此，两者能够牢固地连接，不会突然脱落。
[0020]作为本发明的一实施方式，在座椅主体的旋转中心的圆周方向上形成相差180度的第一位置和第二位置分别设置凹部，块体选择性地卡合第一位置的凹部或第二位置的凹部中的任意一方。根据所述实施方式，不仅能够保持座椅主体面向前方，也能够保持座椅主体面向后方。作为其他实施方式，也可在圆周方向上相差90度的第3位置、或在圆周方向上相差其它角度的第4位置设置凹部。由此，座椅主体能够保持面向侧方向。
[0021](发明效果)
[0022]如上所述，本发明的锁固器件不仅限制座椅主体的旋转，而且能够限制座椅主体使其无法向上下方向移动。因此，能够向底座主体牢固地固定座椅主体。在发生伴随有过大冲击的交通事故时，不会产生座椅主体从底座主体脱落的可能性。【专利附图】

【附图说明】
[0023]图1是表不本发明的一实施方式的汽车座位用儿童座椅的斜视图；
[0024]图2是表示上述实施方式的座椅主体面向侧方向的状态的斜视图；
[0025]图3是表示上述实施方式的座椅主体面向后方的状态的斜视图；
[0026]图4是表示上述实施方式的分解斜视图；
[0027]图5是表示上述实施方式的底座主体的局部横截面的侧面图；
[0028]图6是表示上述实施方式的底座主体的局部横截面的侧面图；
[0029]图7是表示允许座椅主体旋转的状态的斜视图；
[0030]图8是表示限制座椅主体旋转的状态的斜视图；
[0031]图9是表示位于卡合位置的钩的说明图；
[0032]图10是表示位于卡合位置的钩的说明图；
[0033]图11是表示位于卡合解除位置的钩的说明图；
[0034]图12是表示位于卡合解除位置的钩的说明图；
[0035]图13是表示使块体向上下方向移动的结构的斜视图；
[0036]图14是表示使块体向上下方向移动的结构的侧面图；
[0037]图15是表示使块体向上下方向移动的结构的侧面图；
[0038]图16是表示使块体向上下方向移动的结构的斜视图。
[0039]符号说明:
[0040]11、座椅主体
[0041]12、圆盘部
[0042]13、底面
[0043]14、背面
[0044]21、底座主体
[0045]22、圆孔
[0046]23、顶面
[0047]24、引导部
[0048]24s、挡止
[0049]25、操作部件
[0050]26、棒杆
[0051]27、部件
[0052]28o、28p、28q、导孔
[0053]31、脚部
[0054]41、锁固器件
[0055]42、块体
[0056]43、43b、凹部
[0057]44、钩
[0058]45、45b、销
[0059]站、枢轴[0060]47、缺口
[0061]48、钩前侧的缘部
[0062]50、缺口
[0063]50h、上缘
[0064]501、下缘
[0065]51、弹簧
[0066]52、钩下侧的被挡止部
[0067]53、钩下侧的缘部
[0068]56、导孔
[0069]57、收容室
[0070]58、钩挡止部件
[0071]58p、钩挡止部件的突起
[0072]59、长孔
[0073]60、枢轴
[0074]61、弹性体
[0075]62、转钮
[0076]63、钮
[0077]64、卡合臂
【具体实施方式】
[0078]以下参照附图详细说明本发明的实施方式。
[0079]图1?图3是表不本发明的一实施方式的汽车座位用儿童座椅的斜视图，在图1中座位主体面向前方，在图3中座位主体面向后方，在图2中座位主体处于在面向前方和面向后方之间的转换中途(朝向侧方向之状态)的状态。图4是表示上述实施方式的分解斜视图。本实施方式的汽车座位用儿童座椅10包括:儿童就座的座椅主体11、设置于座椅主体11的下方并可旋转地支持座椅主体11的底座主体21、设置于底座主体21的下方的脚部31、限制座椅主体11旋转的锁固器件41。
[0080]座椅主体11具有支持儿童臀部的就座部和支持儿童背部的靠背部，就座部的正下方的底面13和靠背部的反面的背面14构成连续的凸球面，形成篮状。在座椅主体11的底面13设置圆盘部12。在汽车座位上载置底座主体21。因此，底座主体21的底面形成平面。另外，底座主体21的顶面23形成对应座椅主体11的底面13的凹球面。在所述顶面23形成向上方开口并收容圆盘部12的圆孔22。被收容的圆盘部12能够在圆孔22内自由旋转。由此,底座主体21可旋转地支持座椅主体11。另外，也可将座椅主体的形状变更为本实施方式以外的形状(未图示)。
[0081]底座主体21的前方部分设有向下方延伸的脚部31。脚部31是从底座主体21的底面向下方延伸的棒杆。脚部31位于比汽车座位更靠前方的位置，脚部31的下端抵接汽车的地板。由此，脚部31稳定地支持底座主体21。
[0082]底座主体21的后方部分可移位地安装有锁固器件41的块体42。在本实施方式中，在宽度方向上分开的2个位置上设置一对块体42。所述锁固器件41设置于离开座椅主体11的旋转中心的位置，包括:设置于底座主体21的块体42、形成于座椅主体11的背面14的凹部43、形成于座椅主体11的底面13的凹部43b、安装固定于凹部43内的销45、安装固定于凹部43b内的销45b、设置于块体42的钩44。
[0083]在本实施方式中,在座椅主体11中的宽度方向上分开的2个位置上设置一对凹部43。凹部43b的配置与凹部43的配置相同。一对凹部43和一对凹部43b在座椅主体11的旋转中心的圆周方向上形成相差180度的位置关系。由于底面13和背面14为凸球面，因此，凹部43向下方及侧方向开口。如本实施方式所述，凹部43、凹部43b为至少向下方开口的形状。
[0084]以下详细说明锁固器件41，块体42是向上下方向延伸的箱状体，可滑动地收容在向上下方向延伸的引导部24内，能够向上下方向移位。引导部24具有相互对向的一对侧壁和连接所述侧壁彼此的中间壁，形成剖面为“横U”字形或“U”字形、“口”字形的四角形筒状，安装固定于底座主体21。另外，如图5和图6所示，引导部24设置于底座主体21的后部。引导部24为上端开口，所述上端开口面向顶面23。与此相对的，在引导部24的下端侧设置有防止块体42下滑的挡止24s(图11)。另外，也可在引导部24设置防止块体42滑出的倒钩(未图示)。
[0085]可滑动的块体42选择性地位于如图5所示的相对上方的限制旋转位置或如图6所示的相对下方的自由旋转位置。图5是表示本实施方式的底座主体的后部的剖面的侧面图，对应图4所示的底座主体。如图5所示，位于限制旋转位置的块体42向比顶面23更上方的方向突出。各块体42的顶端部在比顶面23更上方的位置分别被各凹部43承接。由此，如图1所示，座椅主体11面向前方并且其旋转受到限制。
[0086]与上述相同，当各块体42的顶端部分别被各凹部43b承接时，如图3所示，座椅主体11面向后方并且其旋转受到限制。
[0087]与此相对的，如图6所示，位于自由旋转位置的块体42被收容于比顶面23略下方的位置。由此，块体42从凹部43、43b脱离。从而，允许座椅主体11如图2的箭头所示地旋转。
[0088]为了能够更简单地理解允许座椅主体11旋转的状态，图7表示从汽车座位用儿童座椅10的斜后方观察除去筐体的底座主体21、位于自由旋转位置的块体42、座椅主体11的状态。另外，图7对应图6。
[0089]为了能够更简单地理解限制座椅主体11旋转的状态，图8表示从汽车座位用儿童座椅10的斜后方观察除去筐体的底座主体21、位于限制旋转位置的块体42、座椅主体11的状态。另外，图8对应图5。在所述的本实施方式中，块体42允许座椅主体11自由旋转或限制其旋转。
[0090]以下说明使块体42向上下方向移动的结构。
[0091]图13和图16是表示使块体向上下方向移动的结构的斜视图。图14和图15是表示使块体向上下方向移动的结构的侧面图。在图13和图14中，块体位于限制旋转位置。在图15和图16中，块体位于自由旋转位置。
[0092]在底座主体21的前面设有操作部件25。一对棒杆26分别从操作部件25的两侧向后方延伸。向前后方向延伸的各棒杆26的后端部可旋转地设置枢轴271。一对连接棒27m,27η相互平行地从枢轴271的两端延伸。连接棒27m、27n与枢轴271结合的一端向前下方设置，另一端向后上方设置。设置于枢轴271的相反侧的连接棒27m、27n的另一端彼此通过枢轴27ο相互结合。枢轴271、27ο均略平行地延伸，所述枢轴271、27ο和连接棒27m、27η构成I个部件27。枢轴27ο穿过形成在块体42的下端部的长孔59。长孔59是如图9?图12所示的向水平方向延伸的贯穿孔。
[0093]在引导部24的两侧壁形成一对细长延伸的导孔28ο。导孔28ο从前下侧向后上侧地倾斜延伸，引导穿过一对导孔28ο的枢轴270。
[0094]另外，在引导部24的两侧壁形成一对细长延伸的导孔28q。导孔28q向上下方向延伸，引导穿过一对导孔28q的枢轴60。有关枢轴60将在后述详细说明。另外，在引导部24的一方的侧壁形成一个细长延伸的导孔28p。导孔28p向上下方向延伸，引导穿过导孔28p的突起58p。有关突起58p将在后述详细说明。
[0095]向后方按压操作部件25，当操作部件25与底座主体21的前面形成一致时，枢轴27ο被引导通过长孔59内向后方移动,如图13和图14所不,一对块体42位于在相对上方的限制旋转位置。
[0096]向前方拉出操作部件25，当操作部件25从底座主体21的前面突出时，枢轴27ο被引导通过长孔59内向前方移动,如图15和图16所不，一对块体42位于在相对下方的自由
旋转位置。
[0097]另外，枢轴27ο的前后方向上的移动范围由长孔59的前后方向的长度限定。因此，块体42不会超出限制旋转位置向上方滑行移动，也不会超出自由旋转位置向下方滑行移动。
[0098]本实施方式的锁固器件41并不是通过块体42和凹部43、43b的卡合而仅限制座椅主体11的旋转，而是通过钩44和销45的卡合，限制座椅主体11，使其无法向上下方向移动。以下参照图9?图12进一步说明这一点。
[0099]图9和图10是表示位于卡合位置的钩的说明图，图9是块体的侧面图，图10是块体的纵向剖面图。图11和图12是位于卡合解除位置的钩的说明图，图11是块体的侧面图，图12是块体的纵向剖面图。通过向水平方向延伸的枢轴46，在各块体42的上端部可旋转地设置钩44。钩44是板片，该板片被直立配置。如图12所示，在钩44前侧的缘部48形成由上缘50h和下缘501形成的缺口 50。缺口 50形成从钩44前侧的缘部48向后方凹入的形状。
[0100]钩44可在如图9和图10所示的向相对下方旋转的卡合位置和如图11和图12所示的向相对上方旋转的卡合解除位置之间旋转。另外，通过设置与枢轴46周围的弹簧51，钩44向卡合解除位置偏置。
[0101]如图9和图11所示，钩44的一面被支持枢轴46 —端的块体42的一侧壁42w覆盖。与此相同，钩44的另一面被支持枢轴46另一端的块体42的另一侧壁42w覆盖。在块体42的上端部的两壁42w形成承接后述销45、45b的一对缺口 47。缺口 47形成从块体42的上端向下方凹入的形状。另外，缺口 47设置于块体42的前侧。缺口 50的下缘501位于卡合解除位置时，如图11和图12所示地位于填充缺口 47的位置。
[0102]上述说明的钩44可旋转地设置于块体42，选择性地位于卡合位置以及卡合解除位置，其中，卡合位置是当销45位于块体42的缺口 47时，钩44与销45相卡合的位置，卡合解除位置是钩44向比卡合位置更上方旋转、而缺口 50的下缘501位于块体42的缺口 47的位置。
[0103]比缺口 47更前方的壁42w覆盖钩44前侧的缘部48。在钩44的缺口 50承接销45的状态下，前方的壁42w与缺口 50的上缘50h和下缘501—起包围销45。如上所述，通过缺口 47和缺口 50承接销45，壁42w和上缘50h、下缘501包围销45的整周。其结果，销45通过块体42限制而无法向上下方向和前后方向移动。
[0104]作为变形例，也可以省略覆盖钩44前侧的缘部48的壁42w(未图示)。在图10的卡合状态下，缺口 50指向下方，在图12的卡合解除状态下，缺口 50指向水平方向，由此可以得知，在变形例中，缺口 50也指向下方。因此，销45卡合在钩44而无法向上方移动。另夕卜，由于凹部43承接块体42，因此在变形例中，也限制座椅主体11无法向上下方向移动。
[0105]在钩44下侧的缘部形成被挡止部52。被挡止部52是直角的缺口。当钩44位于卡合位置时，后述的钩挡止部件58挡止于被挡止部52，限制钩44的旋转。由此，钩44保持在卡合位置。
[0106]另外，钩44下侧的缘部53邻接被挡止部52，从被挡止部52向后方形成以枢轴46为中心的略圆弧状。当钩44向比卡合位置更上方旋转时，下侧的缘部53与后述的导孔56的上端对向。由此，即使后述的钩挡止部件58从导孔56的上端伸缩，钩挡止部件58的上端抵接下侧的缘部53，也不会阻碍钩44的旋转。
[0107]以下说明在钩44和销45卡合的状态下，限制钩44旋转的钩限制器件。在块体42的中央部形成向上下方向延伸的导孔56。导孔56的顶端面向钩44。钩挡止部件58沿着所述导孔56可滑动地设置。钩挡止部件58是向上下方向延伸的长板片，其下端部形成略向水平方向延伸的略90度弯曲。因此，钩挡止部件58形成“L”字形。钩挡止部件58在块体42中，选择性地位于图9和图10所示的上方位置及图11和图12所示的下方位置中的任意一处。
[0108]在块体42的下端区域形成向上下方向延伸的收容室57。收容室57的上端连接导孔56的下端。收容室57内压缩设置有弹簧等弹性体61。弹性体61的上端卡合钩挡止部件58的下端部，由此，弹性体61将钩挡止部件58向上方位置偏置。
[0109]另外，在块体42的下端区域设有向水平方向延伸的枢轴60。枢轴60可旋转地支持转钮62。转钮62是以枢轴60为中心的圆盘，安装于块体42的侧面，具有向块体42相反侧突出的钮63和向外径方向突出的卡合臂64。卡合臂64覆盖收容室57的局部，与钩挡止部件58的突起58p卡合。另外，突起58p形成于钩挡止部件58的下端部，从块体42的侧面突出。
[0110]销45是钩44的卡合对象的被卡合部，其两端牢固地固定于座椅主体11。销45架设于向下方开口的各凹部43的内部、即各凹部43的上侧区域，是向汽车座位用儿童座椅10的水平方向延伸的棒构件。当凹部43承接块体42时，如图9和图10所示，块体42的缺口47承接各销45的中间区域。另外，销45的中间区域抵接填充缺口 47的下缘501，当向下方按压下缘501时，钩44从卡合解除位置(图11、图12)向卡合位置(图9、图10)旋转，钩44的缺口 50承接销45。因此，根据本实施方式，通过销44，钩44自动处于卡合位置。
[0111]另外，根据本实施方式，块体42和钩44包围上述销45的整周。因此，能够确实地固定销45而对于汽车作为用儿童座椅10无法向上下方向和前后方向移动。
[0112]另外，根据本实施方式，钩44通过钩挡止部件58保持在卡合位置，当钩44与销45卡合时，两者牢固地连接并且不会突然脱落。因此，块体42不会从凹部43滑落。销45b与销45同样地设置，此处省略对其的说明。
[0113]座椅主体11通常如图1所示的面向前方或如图2所示的面向后方。向后方按压操作部件25，限制座椅主体11的旋转。钩44与销45或销45b卡合。
[0114]以下说明将座椅主体11从面向前方变为面向后方的方法。
[0115]首先，当汽车座位用儿童座椅10的操作者伸手至底座主体21的两侧，使手指进入形成于底座主体21的两侧面的窗口 21m，旋转各钮63时，钩挡止部件58抵抗弹性体61的偏置力而移位至下方位置。由此，钩挡止部件58脱离被挡止部52，允许钩44旋转。通过弹簧51，位于卡合位置的钩44向卡合解除位置偏置。
[0116]其次，当操作者向前方拉出设置于底座主体21的前面的操作部件25时，位于限制旋转位置的块体42开始向下方移动。由此，销45退出缺口 47，并且由于弹簧51的偏置力，钩44开始向上方旋转。由此，钩44位于图11和图12所示的卡合解除位置(图11和图12)。另外，块体42从凹部43退出并向下方移动至自由旋转位置，且座椅主体11可旋转。这时，由于弹性体61的偏置力，钩挡止部件58抵接钩44下侧的缘部53，但该抵接并不限制钩44的旋转。
[0117]接着，操作者将座椅主体11旋转180度，使座椅主体11旋转面向后方。
[0118]然后，当操作者向后方按压操作部件25时，位于自由旋转位置的块体42开始向上方移动。由此，向下方延伸的缺口 47接近向宽度方向延伸的销45b，抵接下缘501 (在图11和图12中以双点划线表示)。当操作者进一步向后方按压操作部件25时，销45b按压下缘501，位于卡合解除位置的钩44抵抗弹簧51的偏置力并向下方旋转。由此，钩44位于卡合位置，并且块体42位于限制旋转位置(图9和图10)。这时，由于弹性体61的偏置力，钩挡止部件58进入钩44的被挡止部52，限制钩44的旋转。由此，钩44被保持在卡合位置。其结果，限制座椅主体11的旋转。与上述相反，将座椅主体11从面向后方变为面向前方时的方法也与上述方法相同。
[0119]另外，作为变形例，也可进一步设置例如可向上下方向移动地安装于操作部件25的按钮等防止操作部件25突然移动的锁固器件(未图示)。
[0120]以上，参照附图对本发明的实施方式进行了说明，但本发明并不局限于附图所示的实施方式。对于附图所示的实施方式，在与本发明相同的范围或均等范围内，能够追加各种修改或变形。
[0121](产业上的可利用性)
[0122]本发明的汽车座位用J L童座椅可有效利用于汽车。
【权利要求】
1.一种汽车座位用儿童座椅，其特征在于，包括座椅主体、可旋转地支持所述座椅主体的底座主体、限制所述座椅主体旋转的锁固器件， 所述锁固器件包括块体、凹部、被卡合部、钩，其中， 向所述座椅主体或所述底座主体的任意一方可移位地安装所述块体， 所述凹部设置于所述座椅主体或所述底座主体的剩馀另一方、并可承接所述块体， 所述被卡合部设置于所述凹部内或所述块体的任意一方， 所述钩设置于所述凹部内或所述块体的剩馀另一方且能够与所述被卡合部卡合。
2.如权利要求1所述的汽车座位用儿童座椅，其特征在于， 所述凹部设置于所述座椅主体并且成为至少向下方开口的形状， 所述块体可向上下方向移动地设置于所述底座主体，且选择性地位于被所述凹部承接的相对上方的限制旋转位置、和从所述凹部脱离的相对下方的自由旋转位置。
3.如权利要求2所述的汽车座位用儿童座椅，其特征在于， 在所述凹部内设置所述被卡合部， 所述钩被设置于所述块体，在所述块体的限制旋转位置与所述被卡合部卡合。
4.如权利要求3所述的汽车座位用儿童座椅，其特征在于， 所述被卡合部是向略水平方向延伸的销， 所述钩在其缘部具有由上缘和下缘形成的缺口，且通过所述缺口承接所述销，而与所述销卡合。
5.如权利要求4所述的汽车座位用儿童座椅，其特征在于， 所述块体具有覆盖所述钩的缘部的壁， 在所述钩的缺口承接所述销的状态下，所述壁和所述缺口的上缘、下缘包围所述销。
6.如权利要求4所述的汽车座位用儿童座椅，其特征在于， 所述钩可旋转地设置于所述块体， 并且，选择性地位于卡合位置与卡合解除位置，所述卡合位置是当所述销位于所述块体的规定部位时，所述钩与所述销相卡合的位置，所述卡合解除位置是当所述钩向比所述卡合位置更上方旋转、所述缺口的下缘位于所述块体的规定部位的位置。
7.如权利要求3所述的汽车座位用儿童座椅，其特征在于， 所述块体进一步具有在所述钩与所述被卡合部卡合的状态下限制所述钩的移动的钩限制器件。
8.如权利要求1所述的汽车座位用儿童座椅，其特征在于， 在所述座椅主体的旋转中心的圆周方向上形成相差180度的第一位置和第二位置分别设置所述凹部， 所述块体选择性地卡合第一位置的凹部或第二位置的凹部中的任意一方。
【文档编号】B60N2/28GK103879317SQ201310655397
【公开日】2014年6月25日 申请日期:2013年12月6日 优先权日:2012年12月21日
【发明者】柴田裕司 申请人:爱普力卡幼儿产品株式会社