一种改进的安全气囊安装孔的制作方法

文档序号:15443481发布日期:2018-09-14 23:04阅读:432来源:国知局

本实用新型涉及气囊技术领域,具体为一种改进的安全气囊安装孔。



背景技术:

气囊是一种在柔性地橡胶胶囊中充入压缩空气或水介质;利用空气地可压缩性和水的流动性来实现弹性作用。鸟类具有9个气囊。有辅助呼吸,减轻身体重量,减轻器官间摩擦和散热的功能。与中支气管末端相连通的为后气,与腹支气管相连通的为前气囊除锁间气囊为单个之外,均系左右成对。

针对目前市场上所使用的安全气囊在使用的时候,需要对其进行安装,而传统的安全气囊在安装的时候,过程过于复杂,并且安装气囊安装孔,在遇到一些特殊事件出现卡死的现象,导致对人生安全造成隐患。



技术实现要素:

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种改进的安全气囊安装孔,解决了安全气囊在使用的时候,需要对其进行安装,而传统的安全气囊在安装的时候,过程过于复杂,并且安装气囊安装孔,在遇到一些特殊事件出现卡死的现象,导致对人生安全造成隐患的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种改进的安全气囊安装孔,包括气囊安装孔本体,所述气囊安装孔本体的正面固定连接有推动块,所述气囊安装孔本体的背面固定连接有操作块的正面上,所述推动块的背面与操作块的正面上下两侧分别固定连接有第一固定块和第二固定块,所述第一固定块的正面与推动块的背面铰接有圆球,所述第二固定块的正面固定连接有插接块,所述插接块的底部左右两侧均固定连接有卡块,所述操作块的正面内壁上固定连接有气囊放置器,所述气囊放置器的内部固定连接气囊本体,所述气囊本体的背面上固定连接有气体连接管,所述气体连接管的底部固定连接有进气管,所述进气管的外壁内壁上固定连接有螺纹块,所述进气管的背面上固定连接有充气装置,所述充气装置的背面上固定连接有进气通管,所述进气通管的底部固定连接有碰撞接收器。

优选的,所述螺纹块的外壁与进气管的内壁固定连接,所述螺纹块的长度等于进气管的长度。

优选的,所述碰撞接收器的正面与充气装置的背面上固定连接有进气通管,所述进气通管为圆柱状。

优选的,所述进气管的顶部管穿气囊放置器的背面,并固定连接在气囊本体的底部,所述气囊本体的口径小于进气管的口径。

优选的,所述操作块的正面与推动块的背面固定连接有气囊安装孔本体,所述气囊安装孔本体为圆柱状。

优选的,所述充气装置的正面与气囊放置器的背面固定连接有进气管,所述进气管为长方形。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种改进的安全气囊安装孔。具备以下有益效果:

(1)本实用新型通过碰撞接收器和充气装置的配合,本方案采用碰撞接收器的顶部固定连接充气装置,区别现有技术方案,本方案通过在碰撞接收器的顶部连接的充气装置,当碰撞接收器接收到碰撞信息的时候,将会出发充气装置进行充气,而达到了对气囊放置器内的气囊本体进行充气的效果。

(2)本实用新型通过气囊放置器和推动块的配合,本方案采用气囊放置器的正面上固定连接的推动块,通过气囊本体入气对推动块的挤压,从而可以将推动块推动,而将气囊弹出,区别现有技术方案,本方案通过在推动块的背面顶部与气囊放置器的正面铰接的圆球,达到了便于气囊的弹出,避免卡死的现象。

附图说明

图1为本实用新型操作块俯视图;

图2为本实用新型操作块右侧视图。

图中:1操作块、2气囊安装孔本体、3推动块、4圆球、5第一固定块、6插接块、7气囊本体、8气体连接管、9螺纹块、10进气管、11气囊放置器、12充气装置、13进气通管、14碰撞接收器、15第二固定块、16卡块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

如图1-2所示,本实用新型提供一种技术方案:一种改进的安全气囊安装孔,包括气囊安装孔本体2,气囊安装孔本体2的正面固定连接有推动块3,气囊安装孔本体2的背面固定连接有操作块1的正面上,推动块3的背面与操作块1的正面上下两侧分别固定连接有第一固定块5和第二固定块15,第一固定块5的正面与推动块3的背面铰接有圆球4,第二固定块15的正面固定连接有插接块6,插接块6的底部左右两侧均固定连接有卡块16,操作块1的正面内壁上固定连接有气囊放置器11,气囊放置器11的内部固定连接气囊本体7,气囊本体7的背面上固定连接有气体连接管8,气体连接管8的底部固定连接有进气管10,进气管10的外壁内壁上固定连接有螺纹块9,进气管10的背面上固定连接有充气装置12,充气装置12的背面上固定连接有进气通管13,进气通管13的底部固定连接有碰撞接收器14,螺纹块9的外壁与进气管10的内壁固定连接,螺纹块9的长度等于进气管10的长度,碰撞接收器14的正面与充气装置12的背面上固定连接有进气通管13,进气通管13为圆柱状,进气管10的顶部管穿气囊放置器11的背面,并固定连接在气囊本体7的底部,气囊本体7的口径小于进气管10的口径,操作块1的正面与推动块3的背面固定连接有气囊安装孔本体2,气囊安装孔本体2为圆柱状,充气装置12的正面与气囊放置器11的背面固定连接有进气管10,进气管10为长方形。

使用时,通过在碰撞接收器14的顶部连接的充气装置12,当碰撞接收器14接收到碰撞信息的时候,将会出发充气装置12进行充气,采用碰撞接收器14的顶部固定连接充气装置12,通过在碰撞接收器14的顶部连接的充气装置12,当碰撞接收器14接收到碰撞信息的时候,将会出发充气装置12进行充气。

综上可得,本方案采用碰撞接收器14的顶部固定连接充气装置12,区别现有技术方案,本方案通过在碰撞接收器14的顶部连接的充气装置12,当碰撞接收器14接收到碰撞信息的时候,将会出发充气装置12进行充气,而达到了对气囊放置器11内的气囊本体7进行充气的效果,本方案采用气囊放置器11的正面上固定连接的推动块3,通过气囊本体7入气对推动块3的挤压,从而可以将推动块3推动,而将气囊弹出,区别现有技术方案,本方案通过在推动块3的背面顶部与气囊放置器11的正面铰接的圆球4,达到了便于气囊的弹出,避免卡死的现象。

需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下,由语句“包括一个引用结构”限定的要素,并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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