本实用新型涉及高尔夫球车技术领域，具体为一种自动升降高尔夫球车上下车的支撑机构。
背景技术：
高尔夫球车，又称电动高尔夫球车和汽动高尔夫球车，是专为高尔夫球场设计开发的环保型乘用车辆，也可在度假村、别墅区、花园式酒店和旅游景区等处使用，从高尔夫球场、别墅、酒店和学校到私人用户，都将是短途交通工具。
随着高尔夫球车的普遍使用，对于高尔夫球车的质量和功能也十分重要，但是现有的高尔夫球车不具有自动收放踩踏阶梯的功能，进而存在很大的安全隐患并且上下不方便。
技术实现要素：
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种自动升降高尔夫球车上下车的支撑机构，具备自动收放踩踏阶梯等优点，解决了阶梯不能收放存在安全隐患和上下不方便的问题。
(二)技术方案
为实现上述自动收放踩踏阶梯的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种自动升降高尔夫球车上下车的支撑机构，包括底板，所述底板的正面开设有连通底板正面内壁的通孔，所述底板正面的内壁上固定连接有位于通孔两侧且对称的两个气缸，两个气缸相互靠近一侧的输出端通过夹紧杆固定连接有密封板，所述底板背面的内壁上固定连接有步进电机，所述步进电机正面的输出端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆远离步进电机输出端的一端螺纹连接有套杆，所述底板右侧的内壁上开设有限位槽，所述套杆的右侧固定连接有限位杆，所述限位杆远离套杆的一端插接在限位槽的内表面，所述套杆远离螺纹杆的一端固定连接有安装板，所述安装板的正面固定连接有左右对称的两个挡板，所述安装板的正面固定连接有位于右侧挡板右侧的驱动电机，所述驱动电机左侧的输出端固定连接有转动杆，所述转动杆远离驱动电机输出端的一端贯穿右侧挡板固定连接有多个位于两个挡板之间的多个主动转盘，所述主动转盘的外表面固定连接有多个主动齿块，两个挡板相互靠近的一侧均开设有前后对称的两个滑槽，所述滑槽的内表面活动连接有安装杆，所述安装杆远离挡板的一端固定连接有踩踏阶梯，所述踩踏阶梯的背面固定连接有多个从动齿块，所述主动齿块和从动齿块之间啮合连接。
优选的，所述限位槽的内表面固定连接有助滑垫，所述限位杆的外表面固定连接有耐磨垫。
优选的，所述主动齿块的数量不少于八个，且不少于八个主动齿块呈环形阵列。
优选的，所述从动齿块的数量不少于二十五个，且不少于二十五个从动齿块呈矩形阵列，所述从动齿块的外表面固定连接有防滑垫。
优选的，所述主动转盘左侧面的形状为圆形，所述主动齿块和从动齿块左侧面的形状均为梯形。
优选的，所述气缸和步进电机与底板之间的连接方式为焊接，所述安装杆和从动齿块与踩踏阶梯之间的连接方式也为焊接。
(三)有益效果
与现有技术相比，本实用新型提供了一种自动升降高尔夫球车上下车的支撑机构，具备以下有益效果：
该自动升降高尔夫球车上下车的支撑机构，通过设置步进电机、螺纹杆、限位槽和限位杆起到将踩踏阶梯伸出的作用，再通过设置驱动电机、主动齿块、从动齿块和滑槽起到控制踩踏阶梯升降的作用，进而通过对踩踏阶梯进行自动收放达到便于使用结束安全收入和使用时放出便于上下的效果，直接避免了阶梯不使用时容易绊倒过往人员的情况出现，更方便了使用人员的上下车，从而达到便于使用的效果。
附图说明
图1为本实用新型的俯视内部结构示意图；
图2为本实用新型主动转盘的左视结构示意图；
图3为图1中A处放大图。
图中：1底板、2通孔、3气缸、4夹紧杆、5密封板、6步进电机、7螺纹杆、8套杆、9限位槽、10限位杆、11安装板、12挡板、13驱动电机、14转动杆、15主动转盘、16主动齿块、17滑槽、18安装杆、19踩踏阶梯、20从动齿块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，一种自动升降高尔夫球车上下车的支撑机构，包括底板1，底板1的正面开设有连通底板1正面内壁的通孔2，底板1正面的内壁上固定连接有位于通孔2两侧且对称的两个气缸3，两个气缸3相互靠近一侧的输出端通过夹紧杆4固定连接有密封板5，底板1背面的内壁上固定连接有步进电机6，步进电机6正面的输出端固定连接有螺纹杆7，螺纹杆7远离步进电机6输出端的一端螺纹连接有套杆8，底板1右侧的内壁上开设有限位槽9，套杆8的右侧固定连接有限位杆10，限位槽9的内表面固定连接有助滑垫，限位杆10的外表面固定连接有耐磨垫，限位杆10远离套杆8的一端插接在限位槽9的内表面，套杆8远离螺纹杆7的一端固定连接有安装板11，安装板11的正面固定连接有左右对称的两个挡板12，安装板11的正面固定连接有位于右侧挡板12右侧的驱动电机13，驱动电机13左侧的输出端固定连接有转动杆14，转动杆14远离驱动电机13输出端的一端贯穿右侧挡板12固定连接有多个位于两个挡板12之间的多个主动转盘15，主动转盘15的外表面固定连接有多个主动齿块16，主动齿块16的数量不少于八个，且不少于八个主动齿块16呈环形阵列，两个挡板12相互靠近的一侧均开设有前后对称的两个滑槽17，滑槽17的内表面活动连接有安装杆18，安装杆18远离挡板12的一端固定连接有踩踏阶梯19，踩踏阶梯19的背面固定连接有多个从动齿块20，从动齿块20的数量不少于二十五个，且不少于二十五个从动齿块20呈矩形阵列，从动齿块20的外表面固定连接有防滑垫，主动齿块16和从动齿块20之间啮合连接，主动转盘15左侧面的形状为圆形，主动齿块16和从动齿块20左侧面的形状均为梯形，气缸3和步进电机6与底板1之间的连接方式为焊接，安装杆18和从动齿块20与踩踏阶梯19之间的连接方式也为焊接，通过设置步进电机6、螺纹杆7、限位槽9和限位杆10起到将踩踏阶梯19伸出的作用，再通过设置驱动电机13、主动齿块16、从动齿块20和滑槽17起到控制踩踏阶梯19升降的作用，进而通过对踩踏阶梯19进行自动收放达到便于使用结束安全收入和使用时放出便于上下的效果，直接避免了阶梯不使用时容易绊倒过往人员的情况出现，更方便了使用人员的上下车，从而达到便于使用的效果。
在使用时，通过启动步进电机6控制踩踏阶梯19伸出和缩回，再通过控制驱动电机13达到控制踩踏阶梯19进行升降的效果，从而达到对踩踏阶梯19进行自动收起和放出的效果，从而达到避免安全隐患和便于上下车的目的。
综上所述，该自动升降高尔夫球车上下车的支撑机构，通过设置步进电机6、螺纹杆7、限位槽9和限位杆10起到将踩踏阶梯19伸出的作用，再通过设置驱动电机13、主动齿块16、从动齿块20和滑槽17起到控制踩踏阶梯19升降的作用，进而通过对踩踏阶梯19进行自动收放达到便于使用结束安全收入和使用时放出便于上下的效果，直接避免了阶梯不使用时容易绊倒过往人员的情况出现，更方便了使用人员的上下车，从而达到便于使用的效果。
需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。